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1. 貨船造價多少錢一個月

十萬噸的貨船，一年利潤有多少這個話題我這樣說說吧,。十萬噸的貨船屬于大型船舶運營成本相對比較高,，當然管理好了，利潤也非常豐厚,。這樣的船舶如果搞國際運輸,，業(yè)務好的情況下，一年利潤可能會達到五百萬元左右,。而如果業(yè)務不怎么樣的話,，利潤就會比較低，管理出現(xiàn)失誤,，貼本都有可能,。

2. 船裝貨一年能賺多少錢

這是航海人羅羅第 419 篇原創(chuàng)問答。

南北線,，水手,、機工的月薪大致8000——9500元人民幣，除了水頭,、機頭,，正工資突破10000元大關(guān)的寥寥無幾，大概就這個行情,。薪資也是跟著市場需求浮動,，這算是一個參考數(shù)。

航海人羅羅,，一名從事水上工作十余年的操船手,，我們一起來聊聊普通海員工資的那些事。

一,、普通海員一天干些什么事

南北線,，也就是大家常說的內(nèi)貿(mào)線，相對于跑外貿(mào)的遠洋全球航線,，南北線就主要集中在咱們國內(nèi)沿海,。無論是從北方到南方，還是從南方回到北方,，從來都不跨出國界外一步,。說一千，道一萬,，這樣的航線就只在中國混,。

普通海員，我們所討論的主要是指普通水手、機工這類人群,，也是當前船舶上主流的工種人員,。在實際工作中，他們屬于支持級分類,，在更高一級人員的帶領(lǐng)下開展全船的各項工作,。

普通海員一天都干些什么呢？就拿我們船來舉例,，由于是油船,，日常的工作相比較雜貨船就相對比較單一。我們主要是載運汽油,、柴油和比例較少的石腦油,，這自然是屬于危險船的的范疇。

航行時,，各水手、機工就按照值班表到駕駛部或機艙協(xié)助值班,。白天四小時,，夜間四小時，共八小時的工作時間,；裝,、卸貨作業(yè)時同樣是跟班走——時間一樣。只是工作環(huán)境有了變化,，水手主要是在甲板區(qū)域值班,，和駕駛員一起負責裝卸貨作業(yè)；機工的工作崗位卻依舊在機艙,，這樣和水手一比,，是否感覺有些優(yōu)勢，你發(fā)覺了沒有,？期待留言區(qū)出現(xiàn)你的看法喲,。

除了航行和靠泊，剩下的就是錨泊狀態(tài)了,。工作時間同樣是每天八小時——值錨班,。如果天氣不錯，船上正好有一些大項工作,，比如洗艙或者除銹等大項工作,，這時也會抽出一部分水手或機工參加。但這些通常會有勞務補助的,，一個月有這么一,、二次，零用錢基本是出來了,。

二,、你心中的“高薪”是多少

在所有正式船員中,，普通水手、機工的工資要高于大廚,，但又要比水頭或者機頭少一點,，這只能算是“中間階層”了。在船上就干這些活,，獲得這樣的待遇,，這算不算一份“高薪”呢？

其實,，這是沒有標準答案的問題,，道理不言自明。相對于月薪三四千塊錢的工作,，這樣的一份差事也算是高于二,、三倍了，從這一點上來看還是有帳算的,。如果再比較消遙自在,，快意人生的生活，那船上的這份工資算是“苦差事”了,。

船員的苦,，船員的累，還有一直被海員反復提起的一種現(xiàn)狀——“社會認同感低”,。用這些標準來衡量,，那就算不得什么優(yōu)勢行業(yè)了。更何況還有遠離家庭,，缺少家庭的團聚和照看,。有家不常回,，有妻不能陪,，有孩不能顧，有床不能睡……這些都是實實在在存在的現(xiàn)象,，早也不是什么新鮮事,。就為了這份所謂的“高薪”，將會失去這些,，你認為合算不合算呢,？

自己本身也在干這一行，算起來也有一些年頭了,。見得多,，也看得多，更是聽得多，各種對行業(yè)的不滿,，各種對工作的報怨,，有時想想其實也挺可笑的。不好,，離開不就行了嗎,？多簡單的道理，可往往在我們身邊總能找到一,、二個口口聲聲這不好,，那不好，但也舍不得走的人?這就讓人奇了怪了,。如果說是剛上船的小年輕說說也就算了,，可都混了大半輩子的人了，還說這樣的話,，難道是喝醉了嗎,？

成年人，就得對自己所說的話負責,。這段時間大家對香港出現(xiàn)的“怪狀”有所耳聞吧,，那些上竄下跳的“年輕人”，一邊喊著“自由”,，一邊卻破壞著“自由”，你以為你戴著個黑口罩就能遮住你那張丑陋的臉嗎,？不要忘了,，秋天快到了，過了“秋天”就是秋后算帳的季節(jié),。無論古今,，從不如此。

每一次的選擇,，無不是來自你自己的判斷,。一份工作，一份認知,，一段言語,，其實反映出來的是你的選擇。注意,，是你自己的選擇,，不是誰拿著槍逼著你做的選擇。任何一個行業(yè),，并不因為一小部分人的不認可就做出改變,。大沙淘沙，留下的就是金子。成年人,，說出不符合身份的話,，只是徒增笑料罷了。

普通的海員工資大致如開頭所列出的那樣,，隨著市場的需求略有起伏,。另外，船舶種類的不同自然有一定的出入,，這是正常的現(xiàn)象,。比如油船、化學品船,，比起散貨船舶要求更高,，證書也多一、二本,，工資自然要高出一小截,。無論是高薪還是低薪，都是對當前工作的一種回報,。不滿意,，那就努力往上爬，機會在任何人面前都是一樣的,，不是嗎,？

我是航海人羅羅，分享行業(yè)內(nèi)更多有趣有料的故事,；傳播行業(yè)正能量,，有我在行動。

3. 一艘貨船的造價是多少

一萬噸的貨船一年的利潤應該能夠達到30000000元到3500000元之間,。通常情況下,，萬噸貨船每年的運輸量能夠達到65000000000噸公里。按照這個運輸量,，所需要消耗的費用大約350000000元,，營業(yè)額能夠達到650000000000元左右，也就是說利潤大約能夠達到350000000元左右,。

4. 貨船一年要交多少費用

養(yǎng)船要保險一艘100多萬的船,，一年保費一般在8000元左右，停泊費,。泊位不是說想有就有,，有的地方相當緊張，,，貴的一尺一個月20元甚至更多,，偏遠地方便宜的8元多也有,。

維修保養(yǎng)費，小船一次約需數(shù)百元,，大的一艘船要5000到6000元甚至更多都有可能,，總的來說一年花費最便宜在一萬左右，最貴在幾十萬

5. 貨船造價多少錢一個月啊

一億五千萬美金左右,。

和汽車一樣,，看配置，低配版本的一億三千五百多萬美金也能造,。

高配的像配雙燃料主機的,，配脫硫脫銷裝置的，冷藏箱多配發(fā)電機多的,，要一億五千多萬美金才能造,。

現(xiàn)在船價太低了，歷史三十年最低,。

2萬噸集裝箱船約是1800箱集裝箱船,，價格在2500萬至2800萬美金吧

6. 輪船造價多少錢

價位不同:一般的漁村里的木質(zhì)非機動魚船,槳/帆動力,漁工大約5-10人,造價6000-15000元,在漁業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)或以漁業(yè)為主的沿海農(nóng)村如浙江,造價更低,價格最低可到6000元左右.比較大的機動木制/鋼制漁船,適合海上捕撈作業(yè)的,一般造價在10-25萬元;設備齊全,可適應遠海捕撈作業(yè)的中型以上漁船,漁工15-25人,造價可能達到50萬以上,造價最高可以達到100多萬元.

7. 一萬噸的貨船造價多少錢

答：400萬美元。

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右,。二手船價格不等,，多為200-300美元/噸。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。

運送貨物的輪船叫貨輪，輪船主要指現(xiàn)代的以機械輪為動力行駛的船支,，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進行貿(mào)易,。今天，各國建造的大量不同類型的貨輪航行在海面上,，從大型油輪到小型拖船，從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船,。

8. 貨船需要多少錢

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右,。二手船價格不等，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。

另外,，船型不同,，價格也各不相同，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格。

9. 貨運船造價

目前貨運架空索道都是大型工程,，價格都是廠家要求面議的,，并未給出具體價格。根據(jù)經(jīng)驗人士表示,，600米貨運索道造價大概要436.28萬元,，即：需要約8個轎箱（雙向）。轎廂12W/個,，約96W,。

索道約350/m，=350*1200=42W,，設備200W/套,，運輸費約10W，人工費=小計*15%=52.2W,，管理費,、利潤=人工*41%=21.4W，稅金=合計*3.48%=14.68W,。

由上可見,，修建一條貨運架空索道的成本是相當高的。所以在使用過程中一定要注意貨運架空索道的保養(yǎng)：

1,、索道線路上的設備及其附件要保持完好狀態(tài),，嚴禁索道帶病運行。

2,、每班交接班時,，或是在每天開始運行以前，一定要檢查設備是否處于完好狀態(tài),，如發(fā)現(xiàn)異常,，要及時調(diào)整好后才能作業(yè)運行

10. 散貨船造價是多少錢

供應 0.5噸水泥船、1噸水泥船,、1.5噸小型水泥船

可用于魚塘,、蟹塘、蝦塘養(yǎng)殖業(yè),，捕撈,，河道清理（水葫蘆環(huán)保船），休閑垂釣電觸魚 等

還可以根據(jù)客戶需要加工制造（定做）

一,、0.5噸水泥船：長約3.23米 寬約1.16米 載重250公斤左右,，用于魚蝦蟹塘養(yǎng)殖業(yè)等

（價格：500-800元不等，運費根據(jù)路途另算）

二,、1噸水泥船：長約5.50米 寬約1.40米 載重900公斤左右,，用于河道清理保潔（撩水葫蘆/水草）,，電觸魚，魚塘等

（價格：1000-1500元不等,，運費根據(jù)路途另算）

三,、1.5噸水泥船：長約6.00米 寬約1.55米 載重1000公斤左右

（價格: 1800-2500元不等，運費根據(jù)路途另算）

送貨上門方式：水運或貨運,，兩者皆可

11. 貨船一個月大概賺多少錢

首先,，幾乎可以斷定是不可能達到五萬美金的其次，一般的船長收入在一萬五到兩萬五之間,，雖然國外的醫(yī)護類崗位薪資很高,，但是也不太可能到五萬，一般在五千左右比較正常以上,。