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1. lng發(fā)電船

LNG船（Liquefied Natural Gas）是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶,，是高技術(shù)、高難度,、高附加值的"三高"產(chǎn)品,，是一種"海上超級冷凍車"。LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設計中,，考慮的主要因素是能適應低溫介質(zhì)的材料，對易揮發(fā)或易燃物的處理,。

2. LNG船項目

集團所屬全資的上海中遠海運液化天然氣投資有限公司,，和持有50%股權(quán)的中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（CLNG）是中國目前僅有的兩家大型LNG運輸公司。截至2019年6月30日,，集團共參與投資38艘LNG船舶,，其中，投入運營的LNG船舶30艘,，504萬立方米,，在建LNG船舶8艘，139萬立方米,。

3. lng天然氣船

LNG,，即液化天然氣的英文縮寫。

天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體,，主要由甲烷構(gòu)成,。

LNG是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結(jié)成液體。

天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間,，而且具有熱值大,、性能高等特點。 LNG是一種清潔,、高效的能源,。由于進口LNG有助于能源消費國實現(xiàn)能源供應多元化、保障能源安全,，而出口LNG有助于天然氣生產(chǎn)國有效開發(fā)天然氣資源,、增加外匯收入、促進國民經(jīng)濟發(fā)展,，因而LNG貿(mào)易正成為全球能源市場的新熱點,。

天然氣作為清潔能源越來越受到青睞，很多國家都將LNG列為首選燃料,，天然氣在能源供應中的比例迅速增加,。液化天然氣正以每年約12%的高速增長，成為全球增長最迅猛的能源

4. 大型lng船

液化天然氣船,，簡稱“LNG船”,。是指專門運輸液化天然氣的“船舶”,。最早的LNG船是1958年美國用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號,。

LNG船是國際公認的高技術(shù)、高難度,、高附加值的“三高”產(chǎn)品,LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶, 是一種“海上超級冷凍車”,被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,。

5. lng運輸船

目前，我國已成為全球LNG的消費中心,，全球建造LNG運輸船最多的國家是韓國和日本,，不是歐美國家。中國建 造LNG運輸船要比美國強得多,，中國悄悄地爬到世界第三,。

建造油船需要大量的勞動力和更高的技術(shù)工藝，具有極其嚴格的質(zhì)量控制體系,，是船舶制造業(yè)中技術(shù)工藝要求最為嚴格的一種,，尤其是建造密封 系統(tǒng)需要特殊的設備和裝置以及技術(shù)熟練的人員，并須獲得制造密封系統(tǒng)的許可證,。因此全世界LNG運輸船的建造能力受到限制,。

6. 我國LNG船

lng船一般是12.5萬立方米

液化天然氣運輸船簡稱LNG船，LNG船是在 一162攝氏度(-162℃)低溫下運輸液化氣的專用船舶,， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”，只有美國、中國,、日本,、韓國和歐洲的少數(shù)幾個國家的13家船廠能夠建造。

LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設計中,，考慮的主要因素是能適應低溫介質(zhì)的材料，對易揮發(fā)或易燃物的處理,。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制,。12.5萬立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已達到20萬立方米,。LNG船的使用壽命一般為40～45年,。

7. lng新能源船

已知我們設計最大噸位為8.25噸。

滬東造船廠是國內(nèi)唯一的大型LNG造船企業(yè),，其建造的LNG船性能先進,，不僅在國內(nèi)市場前景良好，還在海外贏得了許多訂單,。從2017到2019年間,，滬東向國內(nèi)交付了4艘大型的LNG船。其中,，“泛亞”號是最先進的LNG船,，設計噸位8.25萬噸，總艙容約17.4萬立方米,，每年可為國內(nèi)帶來150萬噸的清潔能源,。

8. LNG動力船

江蘇大津重工造船有限公司成立于2012年12月，由上海佳豪企業(yè)發(fā)展集團有限公司在揚中投資注冊成立,；2017年12月28日,，并購納入上海佳豪- -天海融合防務裝備技術(shù)股份有限公司上市板塊，注冊資本2.27272億元人民幣,。

公司是國家高新技術(shù)企業(yè),，江蘇省企業(yè)技術(shù)中心，交通運輸部LNG動力船建造示范單位,，通過江蘇省一級Ⅱ類船舶行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件評價,，擁有發(fā)明、實用新型專利30多項,，建有工程技術(shù)中心和博士工作站,。通過了質(zhì)量、環(huán)境,、職業(yè)健康,、能源管理體系認證,，擁有一支技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗豐富的生產(chǎn),、技術(shù),、管理團隊。

公司依托天海防務技術(shù)優(yōu)勢,，基于公司的數(shù)字化虛擬造船平臺,，實現(xiàn)公司內(nèi)流程無縫對接、項目一體化管理,，成功完成各類船舶與海洋工程設計,、采購、建造總承包（EPC）項目,，已形成LNG為動力的系列船型,、海工平臺、公務系列船三大主線產(chǎn)品,。

大津重工注重培育核心競爭力,，從技術(shù)創(chuàng)新入手，致力于國內(nèi),、國際市場的開拓,，積極參與國家 一帶一路 建設戰(zhàn)略，在管理上不斷創(chuàng)新,，在新技術(shù),、新工藝、新能源應用上致力于打造一流和全國領先的科技創(chuàng)新型企業(yè),，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務,。

9. lng發(fā)電船舶

LNG就是液化天然氣的英文縮寫！天然氣就是甲烷,，一種燃料，無色無味無毒,。LNG氣化器的工作原理簡單的說是液體變成氣體（也就是氣化）需要吸收熱量,。LNG氣化器一般都選用環(huán)境氣化器，液態(tài)的天然氣（LNG）通過氣化器的里面的管線,，管線或者葉片與大氣相通,，液態(tài)的燃氣吸收空氣中的熱量，使其氣化（LNG的沸點是-162℃）,。為什么要氣化呢,？因為在氣態(tài)的天然氣在工業(yè)，化工,，生活,，發(fā)電，汽車業(yè)等等用途廣！汽車也用LNG為燃料的,！效果更好,，但是LNG汽車建造成本更高！LNG氣化器的作用就是起到到液態(tài)的燃氣氣化成氣態(tài)的天然氣的作用?。,。∠Ｍ杉{?。,。?！

10. 中國能源lng船

我國最大的天然氣LNG運輸船泛亞號,，泛亞號是我國自主建設的一艘，專為運輸天然氣的船,。

它長290米寬46.95米型深26.25米,，設計噸位8.25萬噸，總艙容約17.4萬立方米,，裝載的LNG汽化后容量將達1.07億立方米,，需要116個“水立方”才能容納，“泛亞”號LNG運輸船造價超過2億美元,，投產(chǎn)后將用于澳大利亞到中國等亞太國家的LNG航線運輸,，預計每年可為中國帶來150萬噸清潔能源。