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2024年7月17日挪威造船集團簽訂1艘風電場調試服務運營船訂單

7月17日，挪威造船集團VARD宣布與RemOffshore簽訂了1艘風電場調試服務運營船（CSOV）的設計和建造合同,。
這將是VARD為RemOffshore建造的第三艘CSOV,，前兩艘分別于2023年和2024年交付，分別命名為“REMPower”號和“REMWind”號,。最新的第三艘將在VARD越南頭頓船廠建造,，計劃于2026年四季度交付。  
該船采用VardDesign推出的VARD419型設計,，為海上風電場的服務和維修工作量身定制,，將成為一個高度通用的平臺，可以為所有海上風電場提供支援,，注重船載物流,、安全性、舒適性和卓越的可操作性,。新船全長85米,，寬19.5米，可住宿120人,，配有一臺帶電梯系統(tǒng)的高度可調節(jié)運動補償?shù)南咸?、一套高度可調節(jié)的登船系統(tǒng)、一臺3D補償?shù)钠鹬貦C,。

該船將配備柴油-電力和電池混合推進系統(tǒng),，旨在實現(xiàn)高度靈活和節(jié)油的操作。該船預留了大量空間,，用于未來升級或轉換為零排放能源,。VardElectro的SeaQ集成船橋系統(tǒng)將成為船上設備的一部分。SeaQ船橋是具有擴展架構的最高級別船橋集成系統(tǒng),，將VARD開發(fā)的集成解決方案與觸摸屏相結合,，使各種系統(tǒng)集成到一個操作站,。該系統(tǒng)具有全功能的啟動和控制功能。

為了實現(xiàn)節(jié)能,、智能的海上作業(yè)并降低油耗,，該船將配備康士伯為SeaQ綜合駕駛臺系統(tǒng)提供的決策支持系統(tǒng)。配備Metizoft的生命周期評估系統(tǒng)(LCA),，該系統(tǒng)可測量船舶從原材料開采到廢棄處理的全生命周期中每一步對環(huán)境的影響,。通過分析所有相關的環(huán)境產(chǎn)品聲明(EPD)，可對總體環(huán)境影響進行全面評估,。此外將配備由MareSafety提供的高度專業(yè)化的定制工作艇,，在CSOV和風力渦輪機之間安全、舒適,、高效地運送技術人員和貨物,。  
RemOffshore首席執(zhí)行官LarsConradiAndersen表示：“‘RemPower’和‘RemWind’號以其創(chuàng)新的解決方案,、高性能和低排放樹立了新的標準,，這些船舶是在我們與VARD密切良好的合作下開發(fā)和建造的，現(xiàn)在我們想建造一艘新CSOV來擴大船隊,，重返VARD訂造新船是理所當然的選擇,。”