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7月6日新?lián)P子造船交付Evalend第三艘散貨船——“BULLITT”輪

7月6日中午,，揚子江船業(yè)集團新?lián)P子造船為希臘Evalend船東建造的40000DWT散貨船——“BULLITT”輪解纜離開船廠碼頭,，交付投入運營，開啟首航,。
40000DWT散貨船“BULLITT”輪是揚子江船業(yè)集團為希臘Evalend船東建造的4艘系列船中的第三艘，該船由新?lián)P子造船（揚子長博廠區(qū)）承建,，采用上海船舶研究設(shè)計院最新一代綠色海豚型設(shè)計,，船舶總長176.97米，型寬31.99米,，型深15米,，最大吃水10.8米。

該船于2023年8月底開工建造,，2024年2月下旬上船臺搭載,，4月下旬下水，6月中旬圓滿完成試航任務(wù),，各項試驗結(jié)果符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),。在Evalend船東項目監(jiān)造組、LR船級社現(xiàn)場驗船師,、船廠上下等各方的專業(yè),、通力合作和相互成就下順利建造完工。  
7月5日,，Evalend船東代表AndreasPloumis先生與揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理吉宏飛先生分別代表雙方簽署“BULLITT”輪交船文件,。Evalend船東代表LoukasLefas先生與揚子江船業(yè)集團經(jīng)營團隊相關(guān)代表出席見證交船儀式。

散貨船裝卸流程

1.裝貨：  
散貨船的裝貨一般都是通過船舶的船艙口進行的,，裝卸機械一般會直接將貨物裝載進船艙中,。裝貨的前提條件是貨船和港口有可用的裝卸設(shè)備，如起重機,、吊籃等,。  
2.運輸：  
散貨船運輸過程中，需要掌握好一定的航線規(guī)劃,，保證航行安全和抵達(dá)目的地的效率,。在運輸過程中，需要注意貨船的平衡和穩(wěn)定性,，避免因船體傾斜而導(dǎo)致貨物移動或傾倒,。  
3.卸貨：  
與裝貨相同，卸貨也是通過船艙口進行的,。卸貨時,，需要根據(jù)貨物的性質(zhì)、裝載方式和數(shù)量等因素來選擇卸貨工具,。同時,，還需要考慮到船舶的平衡和穩(wěn)定性,，避免在卸貨過程中出現(xiàn)傾覆等意外情況。