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生產(chǎn)技術(shù)認定證書先辦下來,，參考船廠分級以及對應的各種管理硬件軟件人員資金場地要求。對修造漁船的工廠實行資格審查,、認可與發(fā)證,，即“工廠認可”制度。凡從事修造漁船的工廠,，不論隸屬關(guān)系或所有制如何,，均應以企業(yè)法人的名義向當?shù)貪O船檢驗部門申請辦理準予修造漁船的“工廠認可證書”（以下簡稱“認可證”）?！豆S認可證書》的木質(zhì)漁船修造廠請于證書有效期滿前三個月內(nèi)向當?shù)貪O船檢驗機構(gòu)提出換證申請(填寫“換證申請書”),，經(jīng)當?shù)貪O船檢驗機構(gòu)核實后,，報所在省(市、區(qū))漁船檢驗處組織考核審查,。漁船檢驗處應在受理后兩個月內(nèi)完成規(guī)定的考核審查,，并按規(guī)定報批。

船齡多少年可以享受船舶拆解補貼政策

1,、海船比規(guī)定的強制報廢船齡或單殼油輪限期淘汰時間提前1～10年（含1年,、10年）拆解。

2,、通過京杭運河干線船閘小噸位船舶,，船舶種類為干散貨船，船齡在30年（含）以下且船舶總噸位在200總噸（含）以下,；

3,、通過西江干線船閘小噸位船舶，船舶種類為運輸船舶,，船齡在30年（含）以下且船舶總噸位在300總噸（含）以下,；

4、內(nèi)河老舊運輸船舶,，船舶種類為運輸船舶,。貨運船舶船齡在15年以上30年（含）以下，其中黑龍江水系的船舶船齡為15年以上36年（含）以下,；客運船舶船齡在10年以上25年（含）以下,。

擴展資料

申請材料

海船補助資金的申請時，船舶所有人應按前款規(guī)定向船舶拆解企業(yè)所在地市級交通運輸主管部門提出船舶拆解環(huán)節(jié)的監(jiān)管申請,。

并同時提交：船舶登記、船舶檢驗證書復印件,；《海船提前報廢申請表》,；海船船舶所有人所在地市級交通運輸主管部門關(guān)于該船符合補助條件的證明；水路運輸許可證,、《船舶營運證》或《國際海上運輸船舶備案證明書》復印件,。

申請補助資金的內(nèi)河船舶所有人應填寫《內(nèi)河船拆解改造補助申請表》或《新建內(nèi)河示范船申請表》，并持水路運輸許可證,、工商營業(yè)執(zhí)照（船舶所有人為自然人的,，提供身份證）、拆解改造船舶的有關(guān)證書或者新建內(nèi)河示范船的技術(shù)方案等材料,，向其所在市級交通運輸主管部門,、財政部門提出申請。

參考資料來源：財政部-《船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法》

　　船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法第二章 海船提前報廢,、更新補助標準第六條 海船拆解后符合下列條件的,，可以申請補助資金:（一）從事國內(nèi)沿?；驀H遠洋的老舊運輸船舶。其中,，單殼油輪不小于600載重噸,，其他運輸船舶不小于1000 總噸。（二）2012年12月31日前取得所有權(quán),，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登記,、船舶檢驗等證書、國內(nèi)沿?！洞盃I業(yè)運輸證》或《國際海上運輸船舶備案證明書》,。（三）比規(guī)定的強制報廢船齡或單殼油輪限期淘汰時間提前1年至10年（含1年、10年）拆解,。符合《關(guān)于發(fā)布提前淘汰國內(nèi)航行單殼油輪實施方案的公告》(交通運輸部公告2009年第52號)和《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》要求的單殼油輪,，限期淘汰時間按以上規(guī)定確認；其他船舶限期淘汰時間按《老舊運輸船舶管理規(guī)定》(交通運輸部令2014年第14號)確認,。（四）2013年1月1日至2017年12月31日期間拆解完畢,，并辦理完畢船舶所有權(quán)、國籍,、營運資格等注銷手續(xù),。第七條 在2013年1月1日至2017年12月31日期間融資租賃回購并符合本辦法第六條規(guī)定條件的船舶，由持有水路運輸許可證的船舶所有人提出船舶拆解和補助資金的申請,。第八條 在拆解海船的基礎(chǔ)上,，新建船舶符合下列條件的，可以申請補助資金：（一）新建船舶與拆解船舶的船舶所有人相同,。（二）2013年1月1日至2017年12月31日期間,，船舶建造完成并取得海事機構(gòu)核發(fā)的船舶登記證書和中國船級社核發(fā)的船舶檢驗證書、入級證書,。新建船舶應為沿?；蜻h洋運輸船舶，具體船舶類型由企業(yè)自主選擇,。（三）新建船舶的總噸應不小于拆解船舶的總噸,。根據(jù)自愿原則，同一船舶所有人可將其全部拆解和新建船舶的總噸分別合并后對應計算,，也可將拆解和新建船舶的總噸分別對應計算,。（四）滿足中國船級社公布的我國加入的國際新公約、新規(guī)范和新標準的要求,。 第九條 海船提前報廢更新補助金額按以下方法計算: 單船補助金額=補助基數(shù)×船舶總噸×船齡系數(shù)×船舶類型系數(shù),。 補助基數(shù)為0.15萬元；船舶總噸以拆解船舶檢驗證書核定為準,。船齡系數(shù)按辦理船舶所有權(quán)注銷手續(xù)時的實際船齡計算提前淘汰的年限,，對應《沿海和遠洋老舊運輸船舶提前報廢船齡系數(shù)表》(附1)確定,。船舶類型系數(shù): 駁船為0.6，散貨船,、雜貨船,、其他貨船為1.0，集裝箱船,、冷藏船,、多用途船、滾裝貨船為1.2,，客船,、液化氣船、化學品船,、油船,、推 (拖)輪為1.5。 第三章 內(nèi)河船拆解,、改造,、新建補助標準第十條 拆解通過京杭運河干線船閘小噸位船舶，符合下列條件的,，可申請補助資金：（一）船舶種類為干散貨船,，船齡在30年（含）以下且船舶總噸位在200總噸（含）以下；（二）船舶持有交通運輸部及其水系派出機構(gòu),、山東,、江蘇、安徽,、浙江,、河南和上海有關(guān)管理部門核發(fā)的有效船舶檢驗、船舶登記,、船舶營運等證書,；（三）2011年1月1日至2013年9月30日期間，至少有一次通過京杭運河干線船閘的過閘記錄（以船閘管理部門的數(shù)據(jù)或海事簽證記錄為準）,。第十一條 通過京杭運河干線船閘小噸位船舶的拆解補助金額，按以下方法計算：單船補助金額=補助基數(shù)×船舶總噸×船齡系數(shù)×船舶類型系數(shù),。補助基數(shù)為0.1萬元,；船舶總噸按船舶檢驗證書核定為準；船齡系數(shù)按辦理船舶所有權(quán)注銷手續(xù)時的實際船齡對應《內(nèi)河過閘小噸位拆解船舶船齡系數(shù)表》（附2）確定,；船舶類型系數(shù),，干貨駁船為0.6,干散貨船為1.0。第十二條 拆解通過西江干線船閘小噸位船舶,，符合下列條件的,，可申請補助資金：（一）船舶種類為運輸船舶,，船齡在30年（含）以下且船舶總噸位在300總噸（含）以下；（二）船舶持有交通運輸部及其水系派出機構(gòu),、廣東,、廣西有關(guān)管理部門核發(fā)的有效船舶檢驗、船舶登記,、船舶營運等證書,；（三）在2011年1月1日至2013年9月30日期間，至少有一次通過西江干線船閘的過閘記錄（以船閘管理部門的數(shù)據(jù)或海事簽證記錄為準）,。第十三條 通過西江干線船閘小噸位船的拆解補助金額,，按以下方法計算：單船補助金額=補助基數(shù)×船舶總噸×船齡系數(shù)×船舶類型系數(shù)。補助基數(shù)為0.1萬元,；船舶總噸按船舶檢驗證書核定為準,；船齡系數(shù)按辦理船舶所有權(quán)注銷手續(xù)時的實際船齡對應《內(nèi)河過閘小噸位拆解船舶船齡系數(shù)表》（附2）確定；船舶類型系數(shù),，干貨駁船為0.6,，液貨駁船為0.9，干散貨船(含多用途船,、雜貨船)為1.0,，集裝箱船、滾裝船,、客船,、液貨危險品船為1.5。第十四條拆解內(nèi)河老舊運輸船舶,，符合下列條件的,，可申請補助資金：（一）船舶種類為運輸船舶。貨運船舶船齡在15年以上30年（含）以下,，其中黑龍江水系的船舶船齡為15年以上36年（含）以下,；客運船舶船齡在10年以上25年（含）以下；（二）船舶持有管理部門核發(fā)的有效船舶檢驗,、船舶登記,、船舶營運等證書；（三）船舶經(jīng)營范圍在“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”水域內(nèi)（以船舶營業(yè)運輸證核定為準）,。第十五條 內(nèi)河老舊運輸船舶拆解補助金額,，按以下方法計算：單船補助金額=補助基數(shù)×船舶總噸×船齡系數(shù)×船舶類型系數(shù)。其中,，補助基數(shù)為0.1萬元,；船舶總噸按船舶檢驗證書核定為準；船齡系數(shù)按辦理船舶所有權(quán)注銷手續(xù)時的實際船齡對應《內(nèi)河老舊運輸船舶船齡系數(shù)表》（附3）確定；船舶類型系數(shù),，干貨駁船為0.6,，液貨駁船為0.9，干散貨船(含多用途船,、雜貨船)為1.0,，集裝箱船、滾裝船,、客船,、液貨危險品船、推（拖）輪為1.5,。第十六條 拆解或改造內(nèi)河單殼油船,、單殼化學品船，符合下列條件的,，可申請補助資金：（一）船舶種類為單殼化學品船或600載重噸（含）以上的單殼油船,；（二）船舶持有管理部門核發(fā)的有效船舶檢驗、船舶登記,、船舶營運等證書,；（三）船舶經(jīng)營范圍在“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”水域內(nèi)（以船舶營業(yè)運輸證核定為準）；（四）船舶改造,，需按照現(xiàn)行船舶檢驗法律規(guī)范要求改造為雙殼船（僅限船齡小于等于15年的單殼化學品船或600載重噸及以上的單殼油船）并經(jīng)船檢機構(gòu)檢驗合格,。第十七條 內(nèi)河單殼油船、單殼化學品船的拆解補助金額,，按本辦法通過西江干線船閘小噸位船拆解補助金額計算方法執(zhí)行,。內(nèi)河單殼油船、單殼化學品船的改造補助金額,，按以下方法計算：單船補助金額=單位噸位補助額×船舶總噸,。單位噸位補助額為0.06萬元/總噸；船舶總噸按改造前船舶檢驗證書核定為準,。第十八條 對現(xiàn)有內(nèi)河船舶進行生活污水防污染改造,，符合下列條件的，可申請補助資金：（一）船舶種類為2011年9月1日前建造的運輸船舶,，且船舶總噸位在400總噸及以上或核定載運船上人員15人以上,；（二）船舶持有管理部門核發(fā)的有效船舶檢驗、船舶登記,、船舶營運等證書,；（三）船舶經(jīng)營范圍在“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”水域內(nèi)（以船舶營業(yè)運輸證核定為準）；（四）改造前船舶生活污水排放達不到《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2011）》（海法規(guī)〔2011〕391號)的要求,；（五）按照現(xiàn)行法規(guī)規(guī)范的要求加裝生活污水處理裝置或生活污水貯存艙（柜）,，并經(jīng)船檢機構(gòu)檢驗合格。第十九條現(xiàn)有內(nèi)河船生活污水防污染改造補助金額,，按以下方法計算：（一）加裝生活污水處置裝置的客船：單船補助金額=補助基數(shù)+單位客位補助額×船舶載客定額,。其中，補助基數(shù)為9萬元,；單位客位補助額為0.11萬元/客位,；船舶載客定額按船舶檢驗證書核定為準。加裝生活污水處置裝置的貨船：1000總噸以下單船補助金額為3萬元,；1000總噸及以上至未滿2000總噸單船補助金額為4萬元,；2000總噸及以上單船補助金額為5萬元。（二）加裝生活污水貯存艙（柜）的內(nèi)河船：1000總噸以下單船補助金額為1.5萬元,；1000總噸及以上至未滿2000總噸單船補助金額為2萬元,；2000總噸及以上單船補助金額為2.5萬元。第二十條新建川江及三峽庫區(qū)大長寬比示范船,，符合下列條件的,，可申請補助資金：（一）申請人具有長江干線省際普通貨船運輸?shù)乃愤\輸經(jīng)營資質(zhì)，與建造完工示范船所有人,、經(jīng)營人一致,；（二）新建船舶應當滿足《內(nèi)河運輸船舶標準船型指標體系》（交通運輸部2012年第13號公告）要求，主尺度符合《交通運輸部關(guān)于公布長江水系過閘運輸船舶標準船型主尺度系列及有關(guān)規(guī)定的公告》（交通運輸部2012年第69號公告）長江水系貨-37主尺度要求,，安裝有符合內(nèi)河船建造規(guī)范要求的艏側(cè)推裝置,；（三）取得有效的船舶登記證書、船舶檢驗證書和船舶營運證書,。第二十一條 新建川江及三峽庫區(qū)大長寬比示范船的補助金額,，按以下方法計算：在2013年10月1日至2015年3月31日期間建造完工的，單船補助400萬元,；在2015年4月1日至2015年12月31日期間建造完工的,，單船補助300萬元。第二十二條新建內(nèi)河液化天然氣（LNG）動力示范船,，符合下列條件的,，可申請補助資金：（一）申請人具有本辦法適用范圍內(nèi)的內(nèi)河水路運輸經(jīng)營資質(zhì)，與建造完工示范船所有人,、經(jīng)營人一致,；（二）新建船舶應當滿足交通運輸部公布的《內(nèi)河運輸船舶標準船型指標體系》、中國船級社公布的《天然氣燃料動力船建造規(guī)范》和《內(nèi)河天然氣燃料動力船舶法定檢驗暫行規(guī)定》（中華人民共和國海事局海政法〔2013〕759號）要求,，船舶噸位不低于400總噸,；（三）取得有效的船舶登記證書、船舶檢驗證書和船舶營運證書,。第二十三條 新建內(nèi)河液化天然氣（LNG）動力示范船的補助金額,，按以下方法計算：（一）在2013年10月1日至2015年3月31日期間建造完工的：主機總功率300KW以下，單船補助85萬元；主機總功率300KW及以上至未滿600KW,，單船補助105萬元,；主機總功率600 KW及以上至未滿1000 KW，單船補助120萬元,；主機總功率1000KW及以上,，單船補助140萬元。（二）在2015年4月1日至2015年12月31日期間建造完工的：主機總功率300KW以下,，單船補助63萬元,；主機總功率300KW及以上至未滿600KW，單船補助78萬元,；主機總功率600 KW及以上至未滿1000 KW,，單船補助90萬元；主機總功率1000KW及以上,，單船補助100萬元,。第二十四條 新建內(nèi)河高能效示范船，符合下列條件的,，可申請補助資金：（一）申請人具有內(nèi)河通航水域內(nèi)的內(nèi)河水路運輸經(jīng)營資質(zhì),，與建造完工示范船所有人、經(jīng)營人一致,；（二）新建船舶應當滿足《內(nèi)河運輸船舶標準船型指標體系》要求,，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）滿足《內(nèi)河高能效示范船EEDI基線要求》（附4）的要求，船舶噸位不低于400總噸,；（三）取得有效的船舶登記證書,、船舶檢驗證書和船舶營運證書。第二十五條 新建內(nèi)河高能效示范船的補助金額,，按以下方法計算：單船補助金額=單位噸位補助額×船舶總噸×船舶類型系數(shù),。其中：單位噸位補助額為0.03萬元/總噸；船舶總噸按船舶檢驗證書核定為準,；船舶類型系數(shù),，干散貨船為1.0，集裝箱船,、滾裝船,、客船、液貨危險品船為1.5,。 第四章 漁船報廢拆解,、更新改造和漁業(yè)裝備設(shè)施建設(shè)補助標準第二十六條 漁船報廢拆解、更新改造的重點是老舊和木質(zhì)漁船,，不符合國家漁船檢驗標準且安全和防污染性能較差的漁船,，以及對海洋漁業(yè)資源破壞性大的雙船底拖網(wǎng),、帆張網(wǎng)、三角虎網(wǎng)等作業(yè)類型的漁船,。第二十七條 漁船報廢拆解（含處理,，下同）符合下列條件的，可以申請補助資金:（一）持有合法有效漁船檢驗證書,、登記證書和捕撈許可證，納入國家漁船管理數(shù)據(jù)庫管理并實行定點拆解的漁船,；（二）按規(guī)定程序辦理完漁船報廢拆解或處理手續(xù),，取得《漁業(yè)船舶報廢、拆解或處理證明》原件,；（三）漁船所有人出具不利用報廢拆解漁船指標制造漁船及不非法從事捕撈業(yè)的承諾書,。第二十八條 漁船報廢拆解的補助資金，根據(jù)船型大小和結(jié)構(gòu)分級分檔計算,，具體標準見附15,。第二十九條 漁船更新改造符合下列條件的，可以申請補助資金：（一）漁船的檢驗證書,、登記證書和捕撈許可證齊全,、有效，并納入國家漁船管理數(shù)據(jù)庫管理的漁船,；（二）依法取得《漁業(yè)船網(wǎng)工具指標批準書》原件,，在漁船建成檢驗發(fā)證前按規(guī)定程序辦理完舊漁船報廢拆解或處理手續(xù)，取得《漁業(yè)船舶報廢,、拆解或處理證明》原件,；（三）漁船所有人出具擬更新改造漁船不非法從事捕撈業(yè)的承諾書。第三十條 更新改造成雙船底拖網(wǎng),、帆張網(wǎng),、三角虎網(wǎng)等作業(yè)類型的漁船不享受補助。第三十一條 漁船更新改造補助實行上限控制,，補助資金不得超過每檔漁船平均造價的30%且不超過分檔定額補助上限,，具體補助標準詳見附16。第三十二條 漁業(yè)裝備設(shè)施建設(shè)符合下列條件的,，可以申請補助資金：（一）人工魚礁建設(shè)應在國家級海洋牧場示范區(qū)范圍內(nèi),，并符合國家和地方海域使用功能區(qū)劃與漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃。（二）持有《水域灘涂養(yǎng)殖證》或《不動產(chǎn)權(quán)證書》,，有固定的深水養(yǎng)殖區(qū)域,，具有一定相關(guān)技術(shù)和管理能力的養(yǎng)殖企業(yè)、合作社,，可以申請深水網(wǎng)箱推廣補助,。優(yōu)先安排已經(jīng)投保養(yǎng)殖設(shè)施保險和淘汰普通網(wǎng)箱項目,。（三）漁港標準化改造應為農(nóng)業(yè)部公布的《漁港升級改造和整治維護規(guī)劃》中確定漁港和避風錨地。第三十三條 漁業(yè)裝備設(shè)施建設(shè)實行上限補助,，具體補助標準詳見附17,。 第五章 海船補助資金的申請和審核 第三十四條 在政策實施期內(nèi),船舶所有人在完成海船拆解后建造新船的，可以一次性申請全部補助資金,，也可以分兩次申請各50%的補助資金,。船舶新建完工日期早于船舶拆解完工日期的，船舶所有人應按照本辦法第四十一,、第四十二條的規(guī)定,，在完成船舶拆解后一次性申請全部補助資金。拆解海船后不新建以及新建海船總噸小于拆解船舶總噸的,，只能申請50%補助資金,。共有船舶補助資金的申請人和補助資金的分配方式，由船舶共有人協(xié)商確定,。第三十五條 申請補助資金的海船船舶所有人在對船舶進行拆解前,，應填寫《海船提前報廢申請表》(附5)，并持水路運輸許可證（企業(yè)名稱與《船舶營業(yè)運輸證》或《國際海上運輸船舶備案證明書》記載的船舶經(jīng)營人一致,，下同）,、工商營業(yè)執(zhí)照（船舶所有人為自然人的，提供身份證）,、拆解船舶的有關(guān)證書向其所在市（設(shè)區(qū)的市,，下同）級交通運輸主管部門提出申請。船舶所有人所在地與船舶拆解企業(yè)所在地不在同一地市的,，船舶所有人應按前款規(guī)定向船舶拆解企業(yè)所在地市級交通運輸主管部門提出船舶拆解環(huán)節(jié)的監(jiān)管申請,，并同時提交以下材料：（一）船舶登記、船舶檢驗證書復印件,；（二）《海船提前報廢申請表》(附5),；（三）海船船舶所有人所在地市級交通運輸主管部門關(guān)于該船符合補助條件的證明；（四）水路運輸許可證,、《船舶營運證》或《國際海上運輸船舶備案證明書》復印件,。第三十六條 海船拆解企業(yè)所在地市級交通運輸主管部門會同拆解企業(yè)所在海事管理機構(gòu)、中國船級社應指派1名以上工作人員到拆船現(xiàn)場實施監(jiān)督,，查驗并核銷相關(guān)證書,，對實船進行驗證，拍攝照片,。船舶所有人按規(guī)定辦理相關(guān)船舶注銷手續(xù),。第三十七條 船舶拆解完工后，海船拆解企業(yè)所在地市級交通運輸主管部門應會同拆解企業(yè)所在海事管理機構(gòu),、中國船級社應各指派1-2名工作人員進行現(xiàn)場驗收,，并共同編制《海船拆解完工報告書》（附6）,。船舶拆解完工的認定標準是船舶主體結(jié)構(gòu)（含主甲板、舷外板,、船底板,、艙壁和骨架）已被拆解且不可恢復、船舶主機和發(fā)電機組已脫離船舶主體,。第三十八條 海船船舶所有人在2013年1月1日至《交通運輸部 財政部 國家發(fā)展改革委 工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案的通知》（交水發(fā)〔2013〕729號)發(fā)布前已經(jīng)拆解海船并申請補助資金的,，需出具船廠拆解證明、船舶相關(guān)證書注銷證明及相關(guān)拆解過程圖片材料,，并向所在地市級交通運輸主管部門申請補發(fā)拆解企業(yè)所在地市級交通運輸主管部門,、拆解企業(yè)所在地海事管理機構(gòu)、中國船級社共同簽署的《海船拆解完工報告書》（附6）,。第三十九條《海船拆解完工報告書》（附6，一式四份）與拆解船舶的資料和證件一并建檔,，市級交通運輸主管部門,、拆解企業(yè)所在海事管理機構(gòu)、中國船級社和船舶所有人各留存一份,。 第四十條 申請補助資金的海船所有人與船舶制造企業(yè)簽訂新造船合同后,，應將有關(guān)情況報船舶制造企業(yè)所在地的市級船舶行業(yè)管理部門，市級船舶行業(yè)管理部門報省級船舶行業(yè)管理部門書面?zhèn)浒浮? 第四十一條 船舶所有人完成海船拆解后申請補助資金的,，應向其所在地市級交通運輸主管部門提交下列材料: （一）《海船提前報廢更新補助資金申請表》（附7）,； （二）水路運輸許可證、工商營業(yè)執(zhí)照(船舶所有人為自然人的,，提供身份證)原件及其復印件,； （三）拆解船舶的《海船拆解完工報告書》（附6）原件和船舶所有權(quán)注銷登記證書原件及復印件； (四)《船舶營業(yè)運輸證》或《國際海上運輸船舶備案證明書》注銷證書原件,。第四十二條 在拆解海船的基礎(chǔ)上,，船舶所有人完成海船新船建造后申請補助資金的，應當向其所在地市級交通運輸主管部門提交下列材料: （一）《海船提前報廢更新補助資金申請表》（附7）,； （二）水路運輸許可證,、工商營業(yè)執(zhí)照復印件； （三）對應拆解船舶的《海船拆解完工報告書》（附6）復印件,； （四）與船舶制造企業(yè)簽訂的船舶建造合同,、新建船舶的船舶所有權(quán)登記證書、入級證書的原件及復印件,；（五）中國船級社出具的符合國際新規(guī)范,、新公約和新標準要求的證明文件；（六）在船舶拆解后已經(jīng)領(lǐng)取了50%補助資金的,，提供領(lǐng)取50%補助資金的證明,；船舶拆解后未領(lǐng)取補助資金,、新建船舶后一次性領(lǐng)取全部資金的，或船舶新建完工日期早于船舶拆解完工日期的,，在完成船舶拆解后一次性領(lǐng)取全部資金的,，還應當提供本辦法第四十一條規(guī)定的材料。第四十三條 市級交通運輸,、財政主管部門應當依照本辦法,，對申請人提交的相關(guān)材料進行審核，符合條件的,，應在規(guī)定的時間內(nèi)報送省級交通運輸,、財政主管部門核準。第四十四條 有關(guān)省級交通運輸主管部門會同同級財政部門根據(jù)本辦法規(guī)定的海船補助范圍及標準,，結(jié)合本地,、本單位情況，于每年1月30日前向交通運輸部,、財政部報送預撥補助資金申請文件,，由交通運輸部審核匯總后報財政部審批。申請文件中應說明申請的補助資金數(shù)額及擬提前拆解或者新建的船舶艘數(shù),、總噸位,。第八章 海船、內(nèi)河船補助資金的下達和撥付第五十六條 財政部根據(jù)各地上報的補助資金申請情況向有關(guān)省級財政部門預撥補助資金,。資金預撥文件同時抄送交通運輸部,、財政部駐各省（區(qū),、市）財政監(jiān)察專員辦事處,。有關(guān)省級財政部門應當根據(jù)對各地市補助資金審核情況，將補助資金以專項轉(zhuǎn)移支付方式下達市級財政部門,，并將資金下達文件抄送財政部駐各?。▍^(qū)、市）財政監(jiān)察專員辦事處,。市級財政部門應會同同級交通運輸主管部門在規(guī)定的時間內(nèi)發(fā)放補助資金,，補助資金發(fā)放前應經(jīng)財政部駐各省（區(qū),、市）財政監(jiān)察專員辦事處審核,。補助資金的支付，按照國庫集中支付制度有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。第五十七條 市級財政部門應會同同級交通運輸主管部門將資金發(fā)放情況報省級財政部門,、交通運輸主管部門備查。有關(guān)省級交通運輸主管部門會同同級財政部門分別于每年3月31日前向交通運輸部報送上年度補助資金發(fā)放情況,，由交通運輸部匯總后抄送財政部等有關(guān)部門,。 市級交通運輸部門應專卷保存船舶所有人提交的補助資金申請材料,。第五十八條 船舶報廢拆解和船型標準化補助政策實施到期后，由財政部,、交通運輸部對該項資金統(tǒng)一進行清算,。省級財政部門會同同級交通運輸主管部門上報的資金清算申請，應先經(jīng)財政部駐各?。▍^(qū),、市）財政監(jiān)察專員辦事處審核。對于新建海船,確已開工但在2017年12月31日前未完成船舶建造的,，經(jīng)省級交通運輸主管部門和中國船級社核查后,、統(tǒng)一由交通運輸部匯總后報財政部，資金清算日可延長至2020年12月31日,；對于新建內(nèi)河示范船,，確已開工但在2015年12月31日前未完成船舶建造的，經(jīng)省級交通運輸主管部門和船舶檢驗機構(gòu)核查后,，統(tǒng)一由交通運輸部匯總后報財政部,，資金清算日可延長至2017年12月31日。