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1. 海洋航運是什么意思

海洋運輸主要有下列優(yōu)點：

　　（1）通過能力大.海洋運輸可以利用四通八達的天然航道,它不像火車,、汽車受軌道和道路的限制.

　?。?）運量大.海洋運輸船舶的運載能力,遠遠大于鐵路運輸車輛和公路運輸車輛.如一艘萬噸船舶的載重量,一般相當于250~300個車皮的載重量.

　?。?）運費低.海運運量大,航程遠,分攤于每貨運噸的運輸成本較少.

　　海洋運輸主要有下列缺點：

　　(1)受氣候條件、商港的限制較大貨船在海上航行,遇暴風(fēng)需及時躲避;遇大霧需按避碰章程辦理,以防損害,這都是氣候?qū)＿\的限制,。貨船到達商港,因港灣水深或裝卸設(shè)備等硬件設(shè)施條件,會限制貨船的人港與作業(yè),。

　　(2)不能直接實現(xiàn)“門到門”由于航道與港口的限制,海運的可達性、靈活性不高,往往需要地面運輸系統(tǒng)的配合才能完成貨物運輸?shù)娜^程,也就是不能直接實現(xiàn)“門到門”運輸服務(wù),。

　　(3)航速低因為大型船舶體積大,航線水流阻力高,因此航速一般較低,貨運時效性低,。

　　(4)經(jīng)營風(fēng)險大海運經(jīng)營,由于具有國際性,易受國際政治、經(jīng)濟(法律及外匯的影響,比其他運輸方式的經(jīng)營難度大,風(fēng)險大,。

　　(5)投資額巨大,、回收期長海運公司(或船公司)訂造或購買船舶需要巨額資金,船舶是其固定資產(chǎn),折舊期較長(一般為20年)。

　　(6)競爭激烈因為海運經(jīng)營具有國際化,加上世界商船噸位嚴重過剩,同行業(yè)間競爭激烈,。同時,還需面對其他運輸方式的競爭,。

　　(7)收人不穩(wěn)定海運市場亦如經(jīng)濟景氣變化,有其周期性循環(huán),對運費高低影響很大。

　　(8)艙位無法儲存海運企業(yè)運輸服務(wù),不能像一般企業(yè)可隨意減產(chǎn)或增產(chǎn),即海上貨物運輸無法將貨物艙位儲存,。

　　(9)國際法律繁多海運經(jīng)營屬世界性商務(wù)活動,既要遵守各國的海運法規(guī),又要受國際公約與國際慣例的約束,。

2. 海運航線是什么意思

飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線,。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向,、起訖點和經(jīng)停點，而且還根據(jù)空中交通管制的需要,，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度,，以維護空中交通秩序，保證飛行安全,。 航線一般包括空中航線和海運航線,。 空中航線 按照飛機飛行的起訖點，航線可分為國際航線,、國內(nèi)航線和地區(qū)航線三大類。國際航線是指飛行路線連接兩個或兩個以上國家的航線,；國內(nèi)航線是指在一個國家內(nèi)部的航線,，它又可分為干線、支線和地方航線三大類,；地區(qū)航線指在一國之內(nèi),，連接普通地區(qū)和特殊地區(qū)的航線，如中國內(nèi)地與港,、澳,、臺地區(qū)之間的航線。另外,，航線還可分為固定航線和臨時航線,，臨時航線通常不得與航路,、固定航線交叉或是通過飛行頻繁的機場上空。[2] 海運航線

1.按船舶營運方式分(1)定期航線,，是指使用固定的船舶,，按固定的船期和港口航行，并以相對固定的運價經(jīng)營客貨運輸業(yè)務(wù)的航線,。定期航線又稱班輪航線,，主要裝運雜貨物。(2)不定期航線,，是臨時根據(jù)貨運的需要而選擇的航線,。船舶，船期,，掛靠港口均不固定,，是以經(jīng)營大宗，低價貨物運輸業(yè)務(wù)為主的航線,。

2.按航程的遠近分(1)遠洋航線(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距離較遠,，船舶航行跨越大洋的運輸航線，如遠東至歐洲和美洲的航線,。我國習(xí)慣上以亞丁港為界,，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠洋航線,。(2)近洋航線(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本國各港口至鄰近國家港口間的海上運輸航線的統(tǒng)稱.我國習(xí)慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線.(3)沿海航線(COASTAL SHIPPING LINE),指本國沿海各港之間的海上運輸航線,如上海/廣州,青島/大連等,。

3.按航行的范圍分（1）大西洋航線;(2)太平洋航線;(3)印度洋航線;(4)環(huán)球航線。

3. 航運的意思是什么

航運樞紐是這個航道能通幾個方向的航道方向比較繁忙,。

4. 海洋運輸和航運有什么區(qū)別

海運 顧名思義 海上運輸把貨物通過輪船從海上進行運輸,，國與國之間的貿(mào)易，也可以是,，一個國家城市與城市之間的貿(mào)易運輸有了海上運輸,，這樣更方便了國與國之間的貿(mào)易，即使有空運,，一個是價錢昂貴,，二是有很多貨物無法運輸！

5. 航運就是海運嗎

1,、工作內(nèi)容不同

航運公司主要工作內(nèi)容就是很多的船跑遠洋,。

船務(wù)公司是為船舶在某一港口服務(wù)的單位，為了方便船舶進行作業(yè),，船代公司還要向船公司報道船舶在港的動態(tài),。

2、服務(wù)對象不同

航運公司的服務(wù)對象就是船舶，做好貨物的運輸,。

船務(wù)公司是關(guān)于船舶的服務(wù)性公司,，服務(wù)對象可以是運輸公司（船公司），可以是船代公司,，可以是船舶中介,，也可以是船員中介服務(wù)公司，甚至也可以是船舶修理公司,。

3,、內(nèi)容不同

航運公司包括船舶所有人、經(jīng)營人,、管理人或者光船承租人,。

6. 海洋運輸是什么意思

使用船舶跨越大洋的運輸。對中國籍船舶而言,，批準其進行遠洋運輸,，即確定其運輸航線，意味著該船舶為進出境船舶,。參與遠洋運輸即是行走國際航線,。 是海洋運輸?shù)囊环N，也是整個運輸業(yè)的組成部分,。若從地理概念理解,，遠洋運輸是指以船舶為工具，從事跨越海洋運送貨物和旅客的運輸,。

7. 海運是海洋運輸嗎

海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,，是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式．國際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式,，即班輪運輸和租船運輸,。

8. 航運與海洋有關(guān)嗎

二種海運的古義和今義可以理解為，古代（包括明清和民國時期）,，指西,、英、荷等西方國家,，自大航海時代15-16世際以后,，西方對世界各國的掠奪和護張，他們通過古代海運憂勢向全世界侵略,，殖民，掠奪財富,。今天的海運,，多指二戰(zhàn)以后，各國的海運貿(mào)易，它是海上運輸,。

9. 航海運輸是什么

選航海技術(shù)

兩個專業(yè)都還好,，交通運輸是屬于交通學(xué)院，在理工大余家頭校區(qū)是第一大院,，比較好,，就業(yè)一般于海上運輸有關(guān)；而航海技術(shù)屬于航海學(xué)院,，不知道不是男生還是女生,，因為這個專業(yè)只收男生，與該校輪機工程一樣,，以后一般就是出海跑船,，比較累，大體情況就這樣,，武漢理工總體來說還不錯,，211工程大學(xué)。

10. 航運和海運的區(qū)別是什么

　　通俗的來說,，空運是航空運輸?shù)暮喎Q,，就是用飛機運輸。水運,、海運就是指水上運輸,。　　而航運則是航空運輸和航海運輸?shù)慕y(tǒng)稱,?！　〔贿^現(xiàn)在一般是只有海上運輸才叫航運，利用內(nèi)河的運輸叫水運,?！　『＿\比起空運來說，運費比較低,，但是周期較長,，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應(yīng)該選擇海運可是空運來說比較快，相對運費高,，可以天天訂艙,。　　2,，空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關(guān),，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位,，艙位少了很難加,，多了可以想辦法攬點貨物的。　　3,，一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了,，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前最好別接,，否則你會非常被動的,。56age,物流時代4，航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時,，實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了,。特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場交接，原則上是貨機起飛前4小時,，客機起飛前2小時,，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現(xiàn)場交接,，除非你特別搞得定,。　　5,，運單要及時和客戶確認,，報關(guān)的中文品名需客戶提供，等等,。海運注意　　1.不要和小船公司簽定大合同,。　　2.不要委托不熟悉的貨代,盡管許諾多多.　　3,。對于運輸價格應(yīng)該盡可能文字確認,，實際上不要擔心貨代的利潤，你只要考慮你貿(mào)易的成本,?！　?。提單要仔細檢查,，一定要和合同,，和LC對應(yīng)檢查，出現(xiàn)錯誤,，及時修改,。　　5,。配船要小心,，不要因為沒有注意跟蹤而被甩貨?！　?,。租整船是需要專業(yè)的人員參與,，不要認為自己的資格足夠可以應(yīng)付繁復(fù)的條文合同?；ㄐ╁X請專業(yè)人員是值得的?！　?,。談包干合作的時候要落實到文字，并且在付款的時候要堅持不支付其他費用,?！　?。選擇好的貨代,，比選擇一個好的船公司更有價值,。　　9,。電放是給良好信譽的客戶提供的,，一般不會給陌生的客戶做電放?！　?0,。倒簽提單是一種欺騙行為，雖然比較普遍,，但是仍然說明了生產(chǎn)備貨階段的管理混亂,。應(yīng)當避免?！　?1,。對于客戶委托的船公司，如果條件可能應(yīng)當親自拜訪或者電話了解一下背景,?！　?2。保險要及時,，并且根據(jù)貨物的不同進行補充保險,。　　13,。貨物有木制托盤注意對方海關(guān)是否有熏蒸要求,。　　14,。小型船公司價格便宜,，但是會有消失的風(fēng)險。