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1. 中波輪船劉上海去哪了

亞細(xì)亞大樓

亞細(xì)亞大樓建成于1916年,，高8層（初建時(shí)為7層，1939年加蓋1層）,，由麥邊洋行出資興建,，英商馬海洋行設(shè)計(jì)，華商裕昌泰營(yíng)造廠建造,，建筑面積11723平方米,。因其為當(dāng)時(shí)外灘最高建筑，又是外灘1號(hào),，人稱“外灘第一樓”,。1917年，經(jīng)營(yíng)“殼牌”石油的亞細(xì)亞火油公司購(gòu)買了大樓產(chǎn)權(quán),，將其作為華北總部,。

鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的大樓，平面呈“回”字形,，使建筑物尤如井壁,，外觀為折衷主義風(fēng)格，盡顯華麗高貴的氣派。

解放后,，上海冶金設(shè)計(jì)院,、上海市房地產(chǎn)管理局、上海市絲綢公司等入駐,。1996年起曾為中國(guó)太平洋保險(xiǎn)公司,、美國(guó)友邦保險(xiǎn)公司、上海銀行等機(jī)構(gòu)使用,。

中山東一路2號(hào)：上?？倳?huì)大樓

外觀華麗的上海總會(huì)大樓

上?？倳?huì)大樓建于1910年,，地面5層，地下1層,，由英國(guó)著名建筑師忒萊特設(shè)計(jì)，華斯·艾斯金公司承建,，建筑面積9811平方米,，是上海最早采用水泥為建材的建筑。

建筑外觀為典型的英國(guó)復(fù)古主義樣式,，愛奧尼克式柱,、芒薩爾式樓頂以及頂部南北兩端各有一座巴洛克風(fēng)格的瞭望亭，凸顯大樓巍峨挺拔的身姿,。

解放后,，該樓曾改建為海員俱樂(lè)部。1971年改為東風(fēng)飯店,。1980年代,，上海第一家肯德基餐廳即開業(yè)于此。現(xiàn)為外灘華爾道夫酒店,。

中山東一路4號(hào)：有利大樓

有利大樓

有利大樓建于1916年,，高6層，入口處為7層,，英商公和洋行設(shè)計(jì),，華商裕昌泰營(yíng)造廠建造，建筑面積13760平方米,，為中國(guó)第一幢鋼框架結(jié)構(gòu)高樓,。

大樓整體設(shè)計(jì)仿效文藝復(fù)興風(fēng)格,，采取新古典主義與近現(xiàn)代主義相混合的折衷方式,，線條流暢，外觀優(yōu)美華麗,。

外灘4號(hào)地塊的業(yè)主原為英商天祥洋行,。1914年,，洋行聯(lián)合多家機(jī)構(gòu)共同投資興建該樓，取名“Union Building”,，中文譯名“聯(lián)合大樓”,。后來(lái)，大樓產(chǎn)權(quán)幾經(jīng)轉(zhuǎn)手,，直至1936年,，為英國(guó)有利銀行購(gòu)得，更名“有利大樓”,。

解放后,，該樓曾為上海市民用建筑設(shè)計(jì)院等使用。

中山東一路5號(hào)：日清大樓

1925年完工的日清大樓

日清大樓始建于1921年,，1925年完工,，高6層，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，由日本在華最大的航運(yùn)企業(yè)——日清汽船株式會(huì)社投資興建,，英商德和洋行設(shè)計(jì)，建筑面積5484平方米,。

當(dāng)年建造時(shí),，由于資金不足，日清株式會(huì)社采取合資的方式,，與一猶太商人聯(lián)建,，各造3層。因此,，大樓外觀揉合了日本近代西洋建筑與歐洲復(fù)古主義建筑的風(fēng)格,。

解放后，該樓曾為上海海運(yùn)局等多家單位使用,。

中山東一路6號(hào)：中國(guó)通商銀行大樓

中國(guó)通商銀行大樓

中國(guó)通商銀行大樓始建于19世紀(jì)中后期,，原為東印度式樣三層磚木結(jié)構(gòu)建筑，1906年翻建,，由英商瑪禮遜洋行設(shè)計(jì),，改造后為假4層哥德式風(fēng)格的市政廳樣式建筑，建筑面積4541平方米,。

大樓原址為“會(huì)德豐拍賣行”所在地,。1872年左右，該地塊產(chǎn)權(quán)被輪船招商局收購(gòu),，并由中國(guó)通商銀行遷入辦公,。

解放后該樓曾為長(zhǎng)江輪船公司使用。

中山東一路7號(hào)：電報(bào)大樓

20世紀(jì)初的電報(bào)大樓

電報(bào)大樓建于1908年，為假五層磚石結(jié)構(gòu),，英商瑪禮遜洋行設(shè)計(jì),，建筑面積3538平方米，是外灘建成較早的新古典主義建筑,。

此樓以富于變化的古典柱式和美輪美奐的窗框裝飾圖案,，烘托出整體的立體感。在頂層兩邊設(shè)計(jì)了帶有洛可可藝術(shù)風(fēng)格的屋頂,，優(yōu)雅的外觀令人印象深刻,。

大樓的名稱源自其使用者上海電報(bào)局。電報(bào)局成立后就在外灘7號(hào)輪船招商局所屬的大樓內(nèi)營(yíng)業(yè),。不久,，丹麥大北電報(bào)公司和英國(guó)大東電報(bào)公司也搬入辦公。20世紀(jì)初拆舊建新,，建成了今天我們所見的電報(bào)大樓,，并仍歸上海電報(bào)局所用。

現(xiàn)為泰國(guó)盤古銀行等使用,。

中山東一路9號(hào)：招商局大樓

招商局大樓

招商局大樓建于1901年,，仿文藝復(fù)興式3層磚木結(jié)構(gòu)建筑，通和洋行設(shè)計(jì),，建筑面積1360平方米,。

大樓底層外墻由花崗石砌成，正門兩側(cè)為高敞的羅馬式拱券形落地窗,。二,、三層為清水紅磚外墻，原有科林斯式雙柱外廊,，后被改建為房間,。如今，正門門楣上當(dāng)年建筑時(shí)鐫刻的“輪船招商局”5個(gè)大字仍依稀可見,。

大樓原是美商旗昌洋行的產(chǎn)業(yè),，1891年，為中國(guó)第一家輪船航運(yùn)企業(yè)——輪船招商局購(gòu)得,，作為辦公之用,。1901年，招商局將舊樓拆除重建,。

現(xiàn)為招商局集團(tuán)使用,。

中山東一路12號(hào)：匯豐銀行大樓

1923年建成的匯豐銀行大樓

匯豐銀行大樓建于1923年，為英國(guó)新古典希臘式建筑,，由英商公和洋行建筑師威爾遜設(shè)計(jì),，英商德羅·考爾洋行承建,，主體5層，中部穹頂2層,，地下1層，建筑面積23415平方米,，是外灘占地最大,、門面最寬的建筑。

整棟建筑物體態(tài)雄偉,，中部的穹頂設(shè)計(jì)形似羅馬萬(wàn)神殿建筑,，外立面采用“三段式”仿古典磚石結(jié)構(gòu)，典雅莊重,，粗獷豪放,。樓內(nèi)裝修考究，入口處有一八角形門廳,，其頂部繪有彩色壁畫,，除中央一幅取材于希臘羅馬神話的鑲嵌畫外，其余的八幅馬賽克畫,，分別以設(shè)有匯豐銀行分行的8個(gè)城市：上海,、香港、倫敦,、巴黎,、紐約、東京,、曼谷,、加爾各答的主要建筑為背景。

解放后,，該樓曾作為上海市人民政府所在地?，F(xiàn)為上海浦東發(fā)展銀行使用。

中山東一路13號(hào)：海關(guān)大樓

1927年建成的海關(guān)大樓

海關(guān)大樓建于1927年,，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),，外觀呈希臘式新古典主義風(fēng)格，出自匯豐銀行大樓的設(shè)計(jì)者威爾遜的手筆,，可謂是匯豐銀行大樓的“姐妹樓”,，與其齊肩并列，相得益彰,。

大樓分東西兩部分,，建筑面積39162平方米。東部面臨黃浦江,，高11層（包括頂部鐘樓3層）,。西部高5層,，向北延伸到四川中路。

高聳的鐘樓和海關(guān)大鐘一直是上海的標(biāo)志?，F(xiàn)為上海海關(guān)等使用

中山東一路14號(hào)：交通銀行大樓

1948年竣工的交通銀行大樓

交通銀行大樓建成于1948年,，樓高6層（中部8層），鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),，裝飾藝術(shù)派風(fēng)格,，由鴻達(dá)洋行設(shè)計(jì)，華商陶馥記營(yíng)造廠建造,，建筑面積9485平方米,，是解放前在外灘建造的最后一幢高層建筑。

底層大門的門框用黑色大理石貼面,，莊重華貴,，大樓其余的墻面均涂以白水泥，形成色彩上強(qiáng)烈的反差,。二樓大廳四周墻體均用紅色瓷磚鋪就,，地坪也采用紅色地磚，置身其中,，一股熱烈奔放的氣息撲面而來(lái),。

現(xiàn)為上海市總工會(huì)使用。

中山東一路15號(hào)：華俄道勝銀行大樓

落成于1901年的華俄道勝銀行大樓

華俄道勝銀行大樓建于1901年,，3層磚石鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu),，新古典派文藝復(fù)興時(shí)期風(fēng)格，德商培高洋行設(shè)計(jì),，華商項(xiàng)茂記營(yíng)造廠承建,，建筑面積5018平方米。

盡管大樓僅有3層,，但卻擁有多個(gè)上海第一：上海首座用天然石料堆砌的建筑,；上海第一幢使用瓷磚（白色釉面磚）作為外墻裝飾材料的建筑；上海最早采用地磚的建筑（樓內(nèi)地面用意大利進(jìn)口彩色地磚鋪墊,，后被拆除）,。

現(xiàn)為中國(guó)外匯交易中心等使用。

中山東一路16號(hào)：臺(tái)灣銀行大樓

1924年重建后的臺(tái)灣銀行大樓

臺(tái)灣銀行大樓建于1924年,，日本近代西洋建筑風(fēng)格,，英商德和洋行設(shè)計(jì)，建筑面積4008平方米,。

建筑主立面配有4根歐洲古典主義式柱,，使其整體富有歐洲古典建筑風(fēng)格，尤如一座簡(jiǎn)化了的希臘神廟,。但柱頭裝飾設(shè)計(jì)卻趨現(xiàn)代感,，可見設(shè)計(jì)者廣泛吸取了各種建筑樣式的優(yōu)點(diǎn),。

現(xiàn)為招商銀行上海分行使用。

中山東一路17號(hào)：字林大樓

1923年竣工的字林大樓

字林大樓建于1923年,，高8層（連同頂樓下的夾層,，頂部塔樓和地下室，實(shí)為11層）,，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),，英商德和洋行設(shè)計(jì)，美商茂生洋行承建,，建筑面積9043平方米。

大樓底部一,、二層貼以粗糙的大石塊,，中部三至七層采用近現(xiàn)代簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)手法，裝飾有古典柱式和文藝復(fù)興式浮雕,，使單調(diào)的平面增加了一絲活潑,。頂部南北兩側(cè)建有巴洛克式塔樓。

1900年,，字林洋行入駐外灘17號(hào)時(shí),，這里只是一棟3層的“東印度式”磚石建筑。1923年新樓落成后,，《字林西報(bào)》社只使用其中的三個(gè)樓面,，剩余的都用于出租，其最主要的租客即是1921年誕生在上海的友邦人壽保險(xiǎn)公司,。

1998年5月13日,，外灘17號(hào)友邦大廈正式啟用。

中山東一路18號(hào)：麥加利銀行大樓

1923年落成的麥加利銀行大樓（攝于1990年代）

麥加利銀行大樓建于1923年,，高5層,，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，文藝復(fù)興時(shí)期建筑風(fēng)格,，英商公和洋行設(shè)計(jì),，英商德羅·考爾洋行建造，建筑面積12257平方米,。

大樓外墻設(shè)計(jì)采用“三段式”,，底層為花崗石貼面，堅(jiān)固厚實(shí),；一對(duì)通貫二至四層的愛奧尼克式大石柱使建筑外觀簡(jiǎn)潔明快?，F(xiàn)在頂部的三角形屋頂是后加的。

解放后,，該樓曾為中波輪船股份公司等使用,。

中山東一路19號(hào)：匯中飯店

匯中飯店

匯中飯店建成于1907年,，磚木混合結(jié)構(gòu)，高6層,，文藝復(fù)興時(shí)期建筑風(fēng)格,，英商瑪禮遜洋行設(shè)計(jì)師司高塔設(shè)計(jì)，華商王發(fā)記營(yíng)造廠建造,，建筑面積11607平方米,。

大樓的白色磚砌清水外墻與鑲紅磚腰線，使其與眾不同,，引人注目,。剛建成時(shí)，六層頂上有屋頂花園,，東西兩端還各有一座巴洛克式?jīng)鐾?，但都?914年的大樓火災(zāi)中燒毀。重修時(shí),，改建為平頂,。飯店內(nèi)有120套標(biāo)準(zhǔn)客房，配備獨(dú)立的衛(wèi)生設(shè)備,。

解放后,，曾由上海市建筑工程局等單位使用，1965年改建為和平飯店南樓?，F(xiàn)為斯沃琪和平飯店藝術(shù)中心

中山東一路22號(hào)：沙遜大廈

1929年落成的沙遜大廈

沙遜大廈建于1929年,，因是英籍猶太人維克多·沙遜（人稱“蹺腳沙遜”）的產(chǎn)業(yè)而得名。大廈高10層（局部13層）,，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),，英商公和洋行設(shè)計(jì)，華商新仁記營(yíng)造廠承建,，建筑面積36317平方米,，是上海第一幢完整意義上的近現(xiàn)代派建筑。

大廈具有芝加哥學(xué)派建筑風(fēng)格,，平面呈“A”字形,，外觀簡(jiǎn)潔，富于垂直感,。東部屋頂為金字塔形,，高19米，表面覆以紫銅皮,，顯現(xiàn)墨綠色,，在外灘眾多建筑中別具一格。

大廈落成后,，主要由華懋飯店使用,。1956年,，沙遜大廈改稱“和平飯店”對(duì)外營(yíng)業(yè)。現(xiàn)為和平飯店,。

中山東一路23號(hào)：中國(guó)銀行大樓

1937年落成后的中國(guó)銀行大樓

中國(guó)銀行大樓建于1937年,，鋼框架結(jié)構(gòu)，分前后兩部分,，前部主樓17層（包括地下2層）,，后部輔樓中間高8層，兩邊各為6層和4層,，建筑總面積32548平方米,，主要由建筑師陸受謙設(shè)計(jì)，華商陶桂記營(yíng)造廠建造,，是外灘建筑群中唯一一座中國(guó)設(shè)計(jì)師的作品,。

大樓立面以垂直線條為主，視覺簡(jiǎn)潔,。屋頂為平緩的四方攢尖頂,，暗綠色的琉璃瓦和檐部的斗拱裝飾體現(xiàn)出濃郁的中國(guó)傳統(tǒng)建筑特色,。

現(xiàn)為中國(guó)銀行上海分行使用,。

中山東一路24號(hào)：橫濱正金銀行大樓

1930年代的橫濱正金銀行大樓

橫濱正金銀行大樓建于1924年，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，高6層,，英商公和洋行設(shè)計(jì)，英商德羅·考爾洋行承建,，建筑面積19359平方米,。

大樓為新古典主義商業(yè)性建筑，以正門為縱軸線,，左右對(duì)稱,。底層以拉毛的花崗石貼面，古樸,、自然,；二至五層之間用兩根愛奧尼克柱式，增強(qiáng)了建筑的層次感與立體效果,。

現(xiàn)為中國(guó)工商銀行上海分行使用,。

中山東一路26號(hào)：揚(yáng)子大樓

建于1920年代的揚(yáng)子大樓（攝于1990年代）

揚(yáng)子大樓約建于1920年，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，高7層,，新古典主義風(fēng)格，英商公和洋行設(shè)計(jì),，建筑面積5561平方米,，因是揚(yáng)子保險(xiǎn)公司投資興建,，并作為公司總部而得名。

外立面為兩端對(duì)稱狀,，底層為平梁式入口,，二層裝飾半圓形券窗，三至五層飾通貫壁柱,，六層中部為愛奧尼克式雙柱柱廊,。

現(xiàn)為中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行上海分行使用。

中山東一路27號(hào)：怡和洋行大樓

1922年落成的怡和洋行大樓

怡和洋行大樓建于1922年,，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，高6層，英商馬海洋行設(shè)計(jì),，華商裕昌泰營(yíng)造廠建造,，建筑面積14300平方米。

大樓仿照英國(guó)文藝復(fù)興時(shí)期建筑樣式,，平面呈“凹”字形,，整幢建筑外墻使用花崗石壘砌。一,、二層門窗采用半圓拱形配以粗鑿的石壁,，具有濃厚的古羅馬建筑風(fēng)格。三至五層中部貫以4根科林斯式大理石圓柱,，石雕的窗框,，宏大的氣勢(shì)中不乏細(xì)膩的處理。1983年,，在頂部加蓋兩層,，改變了原來(lái)的建筑式樣。

解放后該樓曾為上海市外貿(mào)局使用,。

中山東一路28號(hào)：怡泰大樓

1922年建成的怡泰大樓

怡泰大樓建于1922年,，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高7層（其中地下2層）,，英國(guó)新古典派文藝復(fù)興式樣,，英商公和洋行設(shè)計(jì)，建筑面積12825平方米,。

建筑平面呈長(zhǎng)方形,，南北長(zhǎng)、東西狹,。底部?jī)蓪油鈮τ么髩K花崗石砌成,，室內(nèi)裝飾采用大理石樓梯、馬賽克地坪、硬木拼花地板,。從遠(yuǎn)處望去,，大樓形如遠(yuǎn)洋巨輪上的了望臺(tái)。

解放后,，該樓曾作為上海廣播電影電視局,、上海文化廣播影視集團(tuán)的辦公場(chǎng)所。現(xiàn)為上海清算所使用,。

中山東一路29號(hào)：東方匯理銀行大樓

充滿法國(guó)古典主義風(fēng)格的東方匯理銀行大樓

東方匯理銀行大樓建于1914年,，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高3層,，典型的法國(guó)古典主義樣式,，英商通和洋行設(shè)計(jì)，華商協(xié)盛營(yíng)造廠建造,，建筑面積2772平方米,。

設(shè)計(jì)師運(yùn)用夸張的手筆，將短檐,、波浪形墻面,、浮雕、愛奧尼克式柱完美地融合在一起,。

解放后,，長(zhǎng)期為上海市公安局交管部門使用。現(xiàn)為中國(guó)光大銀行上海分行使用

中山東一路33號(hào)：原英國(guó)領(lǐng)事館

1873年重建后的英國(guó)領(lǐng)事館

該樓建于1873年,，為典型的英國(guó)文藝復(fù)興式2層磚木結(jié)構(gòu)建筑,，由英國(guó)建筑師克羅斯曼和伯依斯設(shè)計(jì),，占地38559平方米,。

建筑外墻為清水磚墻，典雅樸素,；屋面為四坡式,，覆以蝴蝶瓦，做工考究,；底層的券廊,、落地窗與二層的廊式內(nèi)陽(yáng)臺(tái)使其處處滲透著秀美勻稱的氣息。在主樓北側(cè)還有一2層磚木樓房,，有廊與主樓相連,。臨江一側(cè)是2.5公頃的寬闊大草坪，綠草茵茵,，參天大樹環(huán)抱四周,。

解放后曾為國(guó)際旅行社上海分社使用。

注：由于歷史的原因，外灘建筑所在的地塊產(chǎn)權(quán)幾經(jīng)更迭,，個(gè)別建筑在建造時(shí)占有多幅地塊,，建成后僅使用其中一幅地塊的門牌號(hào)碼，由此造成外灘建筑群門牌編號(hào)的“斷碼”現(xiàn)象,。如匯豐銀行大樓原址為黃浦灘路（今中山東一路）12號(hào),，為建設(shè)新廈所需，匯豐銀行收購(gòu)了毗鄰的10號(hào)和11號(hào)地塊,。待1923年匯豐銀行新樓落成后,，其即以黃浦灘路12號(hào)作為門牌號(hào)，原有的黃浦灘路10號(hào),、11號(hào)便從此消失,。

2. 中波輪船股份有限公司有多少條船?

答：波蘭與中國(guó)在1949年10月7月建立外交關(guān)系。

1949年10月5日,，波蘭宣布承認(rèn)中華人民共和國(guó),，10月7日兩國(guó)建立大使級(jí)外交關(guān)系。50年代,，中波關(guān)系處于全面發(fā)展期,，成立了新中國(guó)第一家中外合資企業(yè)一一中波輪船公司。50年代未,，隨著中蘇關(guān)系逆轉(zhuǎn),，中波關(guān)系也日漸疏遠(yuǎn)。近二十年來(lái),，中波關(guān)系逐漸回暖,，高層互訪增加，經(jīng)貿(mào)往來(lái)頻繁,。中波關(guān)系逐步正常往來(lái),。

3. 中波太平洋船舶

收音機(jī)上的FM:在一般的收音機(jī)或收錄音機(jī)上都有AM及FM波段，相信大家已經(jīng)熟悉,，這兩個(gè)波段是用來(lái)供您收聽國(guó)內(nèi)廣播的,，若收音機(jī)上還有SW波段時(shí)，那么除了國(guó)內(nèi)短波電臺(tái)之外,，您還可以收聽到世界各國(guó)的廣播電臺(tái)節(jié)目,。為了讓您對(duì)收音機(jī)的使用有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，以下就什么是AM,、FM,、SW、LW作一簡(jiǎn)單的說(shuō)明,。

事實(shí)上AM及FM指的是無(wú)線電學(xué)上的二種不同調(diào)制方式,。AM:AmplitudeModulation稱為調(diào)幅，而FM:FrequencyModulation稱為調(diào)頻。只是一般中波廣播(MW:MediumWave)采用了調(diào)幅(AM)的方式,，在不知不覺中,，MW及AM之間就劃上了等號(hào)。實(shí)際上MW只是諸多利用AM調(diào)制方式的一種廣播,，像在高頻(3-30MHz)中的國(guó)際短波廣播所使用的調(diào)制方式也是AM,，甚至比調(diào)頻廣播更高頻率的航空導(dǎo)航通訊(116-136MHz)也是采用AM的方式，只是我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的AM波段指的就是中波廣播(MW）,。

那FM呢,？它也同MW的命運(yùn)相類似。我們習(xí)慣上用FM來(lái)指一般的調(diào)頻廣播（76-108MHz,，在我國(guó)為87.5-108MHz,、日本為76-90MHz），事實(shí)上FM也是一種調(diào)制方式,，即使在短波范圍內(nèi)的27-30MHz之間,，做為業(yè)余電臺(tái)、太空,、人造衛(wèi)星通訊應(yīng)用的波段,，也有采用調(diào)頻（FM）方式的。

而SW呢,？其實(shí)可以說(shuō)是對(duì)短波的一種簡(jiǎn)單稱呼,，正確的說(shuō)法應(yīng)該是高頻(HF:HighFrequency)比較貼切。而短波這名稱是怎么來(lái)的呢,？以波長(zhǎng)而言,，中波(MW)介于200-600米(公尺)之間，而HF的波長(zhǎng)卻是在10～100米(公尺)之間,，與上述的波長(zhǎng)相比較,，HF的波長(zhǎng)的確是短了些，因此就把HF稱做短波(SW:ShortWave）,。

同樣的,，比中波MW更低頻率的150KHz-284KHz之間的這一段頻譜也是作為廣播用的,，以波長(zhǎng)而言,，它大約在1000～2000米(公尺)之間，和MW的200-600米相比較顯然"長(zhǎng)"多了,，因此就把這段頻譜的廣播稱做長(zhǎng)波(LW:LongWave),。實(shí)際上，不論長(zhǎng)波(LW),、中波(MW)或者是短波(SW)都是采用AM調(diào)制方式,。

對(duì)一般收(錄)音機(jī)而言，F(xiàn)M、MW,、LW波段是提供您收聽國(guó)內(nèi)廣播用的,，但我國(guó)目前沒有設(shè)立LW電臺(tái)，而SW波段則主要供您收聽國(guó)內(nèi)/國(guó)際遠(yuǎn)距離廣播,。

4. 中波輪船股份有限公司

pol船公司指的是波蘭遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司,。

是1951年與中波輪船股份公司合資創(chuàng)辦的一家遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)，也是新中國(guó)第一家中外合資企業(yè),。中波公司共擁有22艘現(xiàn)代化件雜貨船舶,，總運(yùn)力近500,000載重噸。經(jīng)營(yíng)航線遍及亞,、歐,、美、非四大洲,。

公司在波蘭設(shè)有分公司,，在美國(guó)休斯敦設(shè)有全資子公司，在鹿特丹和新加坡?lián)碛泻腺Y代理公司,，在各個(gè)掛靠港口和許多重要地區(qū)都建立了具有一流水平的代理網(wǎng)絡(luò),。為了提供更廣泛的服務(wù)，中波公司還在上海開辦了船務(wù)代理,、貨運(yùn)代理和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸機(jī)構(gòu),。

5. 中波輪船股份有限公司總經(jīng)理

http://www.chipolbrok.com.cn/

6. 中波輪船股份有限公司電話

中波。

波段是根據(jù)波長(zhǎng)的長(zhǎng)短給電磁波劃分出的“段落”,，軍事上常用的有超長(zhǎng)波,、長(zhǎng)波、中波,、短波,、超短波、微波等,。其中 ,，中波大多用于無(wú)線電導(dǎo)航。

指南針在千百年的航海事業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,。近代又形成了天文導(dǎo)航,、無(wú)線電導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航等主要的導(dǎo)航方法。但天文導(dǎo)航受陰雨和大霧等氣象條件的限制,；無(wú)線電導(dǎo)航受距離限制,，并容易受到干擾；慣性導(dǎo)航的偏差較大,，而用人造地球衛(wèi)星導(dǎo)航,，既不受氣象條件的影響,，也不受距離的限制，可在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高精度的導(dǎo)航和定位,。

衛(wèi)星定位導(dǎo)航綜合了傳統(tǒng)的天文導(dǎo)航和陸地?zé)o線電導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)了全球、全天候和高精度的定位導(dǎo)航,。它是將衛(wèi)星位置與時(shí)間相關(guān)資料利用無(wú)線電波向地面發(fā)送,，汽車或輪船中的定位導(dǎo)航接收器接收到衛(wèi)星傳送的信號(hào)后，由接收器計(jì)算轉(zhuǎn)換出位置,、速度,、時(shí)間等信息，而計(jì)算過(guò)程由導(dǎo)航定位設(shè)備來(lái)完成,，不需要人工干預(yù),。由于每顆衛(wèi)星的位置可經(jīng)由衛(wèi)星星歷軌道資料確定，這樣計(jì)算4顆以上的衛(wèi)星至接收器的距離等參數(shù),，便可知道汽車或輪船在地球上的位置和行駛的速度,。這些信息可以顯示在精準(zhǔn)的電子地圖上，從而使大海中的巨輪與道路上的汽車的駕駛者和乘客,，可以輕松地面對(duì)可能發(fā)生的迷航,，遇險(xiǎn)時(shí)也能及時(shí)得到救助。

目前,，世界上全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)主有美國(guó)的GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),、俄羅斯的“格魯納斯”全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、歐洲的“伽利略”全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)和中國(guó)的“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),。

7. 上海中波輪船股份公司

外灘18號(hào)的產(chǎn)權(quán)人上海久事公司,。

外灘18號(hào)樓緊挨和平飯店南樓，原名麥加利銀行大樓,，又名春江大樓,，原為渣打銀行中國(guó)總部，興建于1923年,。樓里的大理石全部來(lái)自意大利,，在英國(guó)加工后再運(yùn)到上海。渣打銀行搬遷后,，外灘18號(hào)樓的住客改為中波輪船股份公司,，中波公司搬遷以后，

2002年,，母公司為香港衡意物業(yè)有限公司的上海珩意公司與外灘18號(hào)的產(chǎn)權(quán)人上海久事公司簽訂協(xié)議,，珩意獲得外灘18號(hào)樓20年的經(jīng)營(yíng)權(quán)、使用權(quán),。據(jù)悉,，此番外灘18號(hào)樓的修繕工作，將由意大利威尼斯有豐富古建筑修復(fù)經(jīng)驗(yàn)的建筑師事務(wù)所完成,。

8. 中波輪船跟中遠(yuǎn)什么關(guān)系

近紅外線最接近人眼可以看到的波長(zhǎng)范圍,，而中波紅外線及長(zhǎng)波紅外線就逐漸地遠(yuǎn)離可見光譜。

遠(yuǎn)紅外：軍事上用于遠(yuǎn)紅外夜視儀,。工業(yè)上用于食品加熱,，干燥，烤漆等,。民生上用于吹風(fēng)機(jī),，電熱爐等。醫(yī)學(xué)上用于理療等

近紅外：用于光譜分析,，在分析化學(xué)領(lǐng)域被譽(yù)為分析巨人,。近紅外光電探測(cè)器，紅外激光等,。

9. 中波輪船怎么樣

中波船員公司是中波輪船公司的下屬公司,，也可以理解為是中波輪船公司的船員部。

中波船員公司為中波輪船公司派遣船員,，偶爾也會(huì)外派到上遠(yuǎn),，廣遠(yuǎn)，香遠(yuǎn)等公司去上船,。待遇還算可以,，三副三管基本工資大約在每個(gè)月1500美金左右，每個(gè)航次還有額外的一些獎(jiǎng)金,。