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1. 造船行業(yè)排名

1、西江造船廠,。

2,、中船桂江造船有限公司

3,、中船華南船舶機械有限公司

4、廣西金達造船有限公司

5,、廣西龍門造船有限公司,。

武宣船舶修造廠

漓江造船廠

武宣船舶修造廠

廣西西江造船有限公司

北海船廠

2. 造船產(chǎn)量排名

我認為中國目前最好的船廠還是在大連和上海的船廠最好。 就我所知道的,，先談大連,，大連由以前的大連造船廠，后來九十年代是分成了大連造船新廠和大連造船廠,，我們習(xí)慣上稱作“新廠”和“老廠”,，兩個廠子去年年底和為一家，稱作“大連船舶重工有限責(zé)任公司”,，上屬單位是中船重工?，F(xiàn)在接手的多是油船、老廠接手的軍船多一些,，包括我國的第一艘航空母艦,。大連造船廠以前我記得好像是世界十大船廠之一。另外還有一些比如說海軍4309廠,、旅順4810廠等一些修造船廠,，中遠集團的修船廠在大連灣，中遠集團另準備把第一個造船廠建在旅順,。另外則都是中小船廠了,，比如早游艇很出名的松遼第一船廠。 葫蘆島的渤海重工業(yè)很出名,，造軍船尤其是核潛艇,，具體我不多說。 山東從目前來看多始終小型船廠,，但是一后來看有評論說山東將成為造船第一大省,。比如全球第二大造船企業(yè)，韓國三星重工業(yè)株式會社投資建設(shè)的三星重工業(yè)(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市,。另外大的船廠比如靈山船廠,、威海船廠、黃海船廠等,。 上海船廠最多,，三月份我去過一次。上海滬東中華造船廠非常不錯,，以前是互動場合中華廠重新組合后的造船廠,，造的油船好像造過中國最大的，和大連兩個廠子競爭,。還有江南造船廠造的軍船是最多的,。還有外高橋船廠更是國家重點投資的,，據(jù)說外高橋的工資特別高,。在崇明島有一個造船基地將是中國最大的造船基地,。 南方則多始終小型船廠，比如廈門有廈門重工,，算是中型船廠,。 我國的造船企業(yè)分南北兩方。1982年5月我國成立了中國船舶工業(yè)總公司,，就是“中船總”負責(zé)中國造船工業(yè)的發(fā)展,，下屬若干個研究所，比如708所等,。并在1999年正式分成中國船舶工業(yè)集團(簡稱中船集團)和中國船舶重工集團(簡稱中船重工--)兩大集團公司,。南方企業(yè)由中船集團負責(zé)，比如滬東中華船廠,；北方企業(yè)有中船重工負責(zé),，比如大連個兩廠子。兩個大的造船集團上屬單位是國防科工委

3. 全國造船企業(yè)排名

一,、今治造船

日本今治造船株式會社

二,、中船集團

中國船舶工業(yè)集團有限公司

三、大宇造船

韓國大宇造船有限公司

四,、現(xiàn)代重工

韓國現(xiàn)代重工集團有限公司

五,、三星重工

韓國三星重工業(yè)有限公司

六、勝科海事

新加坡勝科海事公司

七,、韓進重工

韓國韓進集團有限公司

八,、Huntington Ingalls工業(yè)公司

美國Huntington Ingalls工業(yè)公司

九、三菱重工

三菱重工業(yè)有限公司

十,、中船重工

中國船舶重工集團有限公司

4. 造船業(yè)世界排名

截止到2021年底全球海運能力數(shù)據(jù),，目前高居全球第一名的是希臘，以2.22億噸總噸位高居榜首,，這個數(shù)據(jù)占據(jù)了全球總運力的21%,，歐盟的60%，這也是希臘的造船業(yè)處于世界一流的原因,。

排名第二的是我們中國,，目前總噸位已經(jīng)達到1.89億噸，中國和韓國,，日本的增長水平一直處于世界領(lǐng)先地位,，特別是中國，按照目前發(fā)展趨勢20年內(nèi)超越希臘,。

第三名則是我們的鄰居日本,，以總噸位1.72排名世界第三,，第四到第十分別是美國，新加坡,，挪威,，德國，英國,，韓國和丹麥,。拍在11到20名的分別是澳大利亞，西班牙,，意大利,，加拿大，法國,，土耳其,，俄羅斯，芬蘭,，比利時,，瑞典。

5. 造船行業(yè)排名前十

現(xiàn)在德國最大的船廠是:

蒂森克虜伯海事系統(tǒng)集團,，除了制造遠洋商船,，還是世界上主要的常規(guī)潛艇制造商。Aker集團的MTW和Warnemuende船廠主要制造遠洋商船,、大型游輪J.J.Sietas 船廠主要制造集裝箱船,、滾裝船、化學(xué)品船和特種船等,。Meyer船廠主要船型是集裝箱船,、大型游輪、液化氣船和內(nèi)河船等,。

6. 中國造船行業(yè)排名前十

中國是世界造船大國,，目前的世界造船行業(yè)呈現(xiàn)中日韓三足鼎立之勢。根據(jù)克拉克森發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，截止今年上半年,，世界各大造船廠商的大型船只產(chǎn)量以及造船廠規(guī)模排名前前50的造船廠如下，來自中日韓三國的造船企業(yè)就有41家,，僅中國上榜企業(yè)就達到26家,，占據(jù)榜單的半壁江山。

但榜單的前四名都被韓國包攬,，由此可見韓國的造船實力還是很強的,。榜單前十的造船廠中國只占兩家，分別是外高橋造船廠、新時代造船,；而前二十名有7家,，除了前面提到的兩家，還有揚子江船業(yè),、江南造船,、廣船國際南沙船廠、中船黃埔文沖,、揚州中遠海運重工,。

從分布來看，來自江蘇的船廠最多,，達到11家，而上海,、廣東,、浙江各有3家上榜。

當(dāng)然,，這份排行榜不包括軍用造船廠,，中國還有很多實力雄厚的軍用造船廠，比如江南長興,、大連造船廠,、葫蘆島造船廠、黃埔造船廠,、滬東中華這樣的造船廠已是家喻戶曉,。

船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是受到我國政府高度重視的，《中國制造2025》明確提出要提升船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平,，加快提高技術(shù)船舶國際競爭力,，逐步引領(lǐng)未來國際船舶市場。相信未來榜單前五的造船廠會有中國的一席之地,。

7. 造船行業(yè)排名榜

北京時間7月22日,《財富》中英文網(wǎng)同時發(fā)布2019《財富》世界500強排行榜,。中國船舶重工集團有限公司以46114.4百萬美元的營業(yè)收入位列第243位,較上年提升了兩位,連續(xù)9年躋身世界500強行列,蟬聯(lián)全球造船企業(yè)首位。全球范圍內(nèi),僅有中船重工和三菱重工業(yè)兩家造船企業(yè)躋身世界500強,。

8. 造船廠排行榜

1,、浙江造船有限公司2、三星重工業(yè)（寧波）有限公司3,、北侖藍天造船有限公司4,、振宇船業(yè)有限公司5、新樂造船有限公司6,、石浦打鼓寺造船基地寧波不多的,，這幾個算大的了。

9. 造船業(yè)排名前三的國家

a.從造船量來看，中日韓三國幾乎壟斷了全世界的民用造船業(yè)（88%的民用市場）,，2016年年噸位居世界第一,，總得來說每年民用造船噸位第一名就是中日韓不斷的更替，那美國哪兒去了,？軍費超多的美國造軍用的去了,，民用造船業(yè)承受不起高昂的人工費。

b.從人均產(chǎn)能效率來看,，韓國造船業(yè)人均年產(chǎn)量約450噸,，韓國造船業(yè)的人均年產(chǎn)出為400萬人名幣左右， 均在我國之上,。

c.而從設(shè)計,，制造和管理技術(shù)是體現(xiàn)造船綜合技術(shù)水平的3個主要方面，從這個角度看,，根據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與貿(mào)易協(xié)會報告顯示,，通過對中、日,、韓的綜合技術(shù)水平進行評估比較可以發(fā)現(xiàn),，如果以韓國的水平為1，中,，日則均在1.7至1.8之間,。

d.從造船廠排名來看，世界十大造船廠韓國企業(yè)占7個,，韓國造船業(yè)的發(fā)展長久以來以 “產(chǎn)業(yè)集群”優(yōu)勢在釜山和南海岸一帶,，創(chuàng)造了世界最大的造船帶，并集中賦予了與造船相關(guān)的配套企業(yè)和研究機構(gòu),，擁有巨大的集群配合優(yōu)勢,。

為何那么強

a.源頭還是要歸功于美國

70年代末美國開始將他們認為的“低附加值”（包括技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán),、管理經(jīng)驗等的價值在附加值中占次要比重）工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到日韓,，大大提升了日韓經(jīng)濟發(fā)展和造船技術(shù)儲備。

b.和韓國經(jīng)濟體制緊密相關(guān)

韓國是外向型經(jīng)濟體,，由于需要優(yōu)先發(fā)展出口產(chǎn)品,，所以對海運的需求十分巨大，再加之地緣上和中日相鄰,，引進技術(shù)和進口配套零部件,，原材料也更加便利。

c.選擇中國建造船舶分段

在韓國具備了先進的造船業(yè)技術(shù)后,，國家還提供貸款資金支持,，并且一部分船舶的分段建造選擇在中國進行，最后在韓國組裝，其目的是減少了勞動力成本,。

具體強在哪兒

衡量造船強,，就要看最有難度的船能不能造，世界公認最具難度的船舶依次是LNG船（液化天然氣）,，航母,，豪華郵輪。

而韓國的強項就是建造LNG船,，LNG船也被稱為“海上超級冷凍車”,，該船要求在-162攝氏度低溫下運輸液化氣，其建造難度也是最高的,。

韓國三大造船廠：現(xiàn)代重工,、大宇造船和三星重工皆可以制造LNG船，全球70%的LNG船訂單也都交給了韓國,，目前一艘LNG船的造價在2億美元左右,。

而日本則主要有三菱重工、川崎重工,，中國滬東中華船廠也具備制造LNG船的實力。

數(shù)據(jù)顯示,，2018年現(xiàn)代重工實現(xiàn)133億美元的訂單,，大宇造船拿下68億美元三星重工完成63億美元的訂單。

而航母韓國也能造,，只不過沒啥實際需求,，造得比較小，但實力絕對是有的,。

豪華郵輪方面,，準確來說郵輪不同于游輪，郵輪通常噸位更大,，不過這不是韓國的強項,，但并不是不能造，因為豪華郵輪的成功主要取決于內(nèi)飾而不單單是船體,，所以在這方面還是歐洲人的強項,。除了民用造船，在軍用造船方面韓國也有很強的優(yōu)勢,，不僅本國造出了萬噸大驅(qū),，在海外造船訂單也有很強優(yōu)勢，但其原因在于美國處處阻撓中國的發(fā)展和公正的出口,，在海外船舶訂單中,，中國不止一次兩次被美國的幕后操作而導(dǎo)致中標(biāo)失敗，所以作為盟國的日韓自然脫穎而出，而韓國憑借相比日本的價格優(yōu)勢多次拿下國際訂單,，最驚訝的是,，2012年韓國簽下7億美元的4艘大型綜合補給艦合同，是有史以來韓國的第三大軍貿(mào)出口訂單,，其客戶竟是英國,！不過英方也是無奈之選，失去昔日本國造船風(fēng)光,，如今又造了兩艘大航母,，為了維持大國地位，以及為美國等盟國承擔(dān)相當(dāng)責(zé)任而選中了韓國大宇造船公司,?？偟脕碚f，在世界范圍內(nèi),，具有一定造船實力的國家本身就不多,，而韓國確是造船產(chǎn)業(yè)鏈非常完善的國家之一，并在某些領(lǐng)域創(chuàng)造過世界第一,，造船業(yè)專業(yè)在韓國也比較受青睞,，因為找工作也相對容易，以上就是韓國造船業(yè)的簡單介紹,，希望你們能夠喜歡,。

10. 中國造船業(yè)排名

中國造船企業(yè)按實力和排名是這樣的：

1：大連造船廠

2：上海滬東

3：上海造船廠

4：江南造船廠

5：中遠川崎重工