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9月25日國(guó)內(nèi)第一艘甲醇雙燃料大型箱船順利完成下水出塢

9月25日上午，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承建中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)的首制16000TEU系列甲醇雙燃料集裝箱船N1071完成154次塢內(nèi)吊裝作業(yè)后,，在拖輪牽引下靠泊在公司三號(hào)碼頭,，順利完成下水出塢,。
該系列首制船N1071輪是國(guó)內(nèi)第一艘甲醇雙燃料大型箱船，是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)為滿足綠色航運(yùn)走廊需求,，搭建綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),，也是積極順應(yīng)綠色低碳智能航運(yùn)發(fā)展新趨勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)綠色船隊(duì)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目,。

本型船總長(zhǎng)367米,，型寬51米，最大裝箱量為16136標(biāo)箱,。配置國(guó)產(chǎn)WinGD全球首臺(tái)套甲醇雙燃料主機(jī),，配置甲醇雙燃料發(fā)電機(jī)、ALFALAVAL全球首臺(tái)套甲醇雙燃料鍋爐,，同時(shí)配備甲醇燃料駁運(yùn)及供給系統(tǒng),。船舶達(dá)到EED IIII能效指標(biāo)，可減少相應(yīng)總量約8.9%的碳排放,，比IMO碳排放基準(zhǔn)線低52.8%,。

N1071輪在建造過程中，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)人員與ABS及CCS船級(jí)社共同研討甲醇相關(guān)法規(guī),，完善了法規(guī)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),。同時(shí)總結(jié)甲醇相關(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)13篇，甲醇相關(guān)發(fā)明專利受理超過30件,，為公司后續(xù)甲醇雙燃料新能源船舶建造積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。
值得一提的是，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在N1071輪首次運(yùn)用了數(shù)字化試箱技術(shù),。這一新技術(shù)利用數(shù)據(jù)采集設(shè)備對(duì)集裝箱船貨艙裝箱系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量并建立數(shù)字模型,，將物理空間貨艙實(shí)體轉(zhuǎn)化為數(shù)字空間的實(shí)物尺寸和位置關(guān)系，使箱船試箱環(huán)節(jié)不受天氣,、吊車資源及人員等因素的影響,，通過計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn),、快速,、有效的精度控制。