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近日,，我國首制950TEU甲醇雙燃料動(dòng)力支線箱船正式交付
來源：yh265.cn 時(shí)間：2024-03-22 14:50 點(diǎn)擊：0 編輯：ren

近日，我國首制950TEU甲醇雙燃料動(dòng)力支線箱船正式交付

日前,，由中國船舶集團(tuán)旗下中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）詳細(xì)設(shè)計(jì),，新大洋造船有限公司為新加坡X-Press公司建造的我國首制950TEU甲醇雙燃料動(dòng)力支線集裝箱船“ECOMAESTRO”號命名交付。這是中國船舶工業(yè)聚焦新型工業(yè)化和先進(jìn)裝備制造,，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的一個(gè)重要里程碑,。
該型船總長148米，型寬27.2米,，型深14.3米,，設(shè)計(jì)航速14節(jié)，最大載箱量1170TEU,，貨艙可裝載包括45尺箱在內(nèi)的各種規(guī)格集裝箱,，冷箱數(shù)量最大可達(dá)350個(gè)。


“ECOMAESTRO”號的命名交付,，是MARIC在支線箱船和甲醇雙燃料動(dòng)力箱船領(lǐng)域的又一次突破,。近年來MARIC持續(xù)發(fā)力集裝箱船研發(fā)設(shè)計(jì)，在支線箱船市場碩果滿枝,，先后推出了1100TEU,、1600TEU、2200TEU、2300TEU,、2400TEU,、2500TEU、2700TEU,、3500TEU等一系列支線型箱船,，在集裝箱船領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)從支線箱船到超大型箱船的全譜系船型儲(chǔ)備。同時(shí),，持續(xù)深耕脫碳技術(shù),，不斷完善液化天然氣（LNG）、甲醇,、氨等替代燃料船型的升級技術(shù)儲(chǔ)備,，為全球航運(yùn)業(yè)綠色、環(huán)保,、低（零）碳和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多的中國方案,。

甲醇燃料集裝箱船的好處

使用甲醇燃料集裝箱船，可以減少99%的SOx排放,，NOx減少60%,，顆粒物排放下降95%。同時(shí),，采用生物,、光電、水電等方式可以獲得綠色甲醇,，從而實(shí)現(xiàn)船舶燃料全生命周期的碳中和,。此外，不同于燃油,，甲醇燃料能夠與水互溶并且能夠被快速吸收,，對土壤和水資源環(huán)境比較友好。