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近日,，我國(guó)首制950TEU甲醇雙燃料動(dòng)力支線箱船正式交付
來(lái)源：yh265.cn 時(shí)間：2024-03-22 14:50 點(diǎn)擊：0 編輯：ren

近日,，我國(guó)首制950TEU甲醇雙燃料動(dòng)力支線箱船正式交付

日前，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）詳細(xì)設(shè)計(jì),，新大洋造船有限公司為新加坡X-Press公司建造的我國(guó)首制950TEU甲醇雙燃料動(dòng)力支線集裝箱船“ECOMAESTRO”號(hào)命名交付,。這是中國(guó)船舶工業(yè)聚焦新型工業(yè)化和先進(jìn)裝備制造，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的一個(gè)重要里程碑,。
該型船總長(zhǎng)148米,，型寬27.2米，型深14.3米,，設(shè)計(jì)航速14節(jié),，最大載箱量1170TEU，貨艙可裝載包括45尺箱在內(nèi)的各種規(guī)格集裝箱,，冷箱數(shù)量最大可達(dá)350個(gè),。


“ECOMAESTRO”號(hào)的命名交付，是MARIC在支線箱船和甲醇雙燃料動(dòng)力箱船領(lǐng)域的又一次突破,。近年來(lái)MARIC持續(xù)發(fā)力集裝箱船研發(fā)設(shè)計(jì),，在支線箱船市場(chǎng)碩果滿枝，先后推出了1100TEU,、1600TEU,、2200TEU、2300TEU,、2400TEU,、2500TEU、2700TEU,、3500TEU等一系列支線型箱船,，在集裝箱船領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)從支線箱船到超大型箱船的全譜系船型儲(chǔ)備。同時(shí),，持續(xù)深耕脫碳技術(shù),，不斷完善液化天然氣（LNG）、甲醇、氨等替代燃料船型的升級(jí)技術(shù)儲(chǔ)備,，為全球航運(yùn)業(yè)綠色,、環(huán)保、低（零）碳和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多的中國(guó)方案,。

甲醇燃料集裝箱船的好處

使用甲醇燃料集裝箱船,，可以減少99%的SOx排放，NOx減少60%,，顆粒物排放下降95%,。同時(shí)，采用生物,、光電,、水電等方式可以獲得綠色甲醇，從而實(shí)現(xiàn)船舶燃料全生命周期的碳中和,。此外,，不同于燃油，甲醇燃料能夠與水互溶并且能夠被快速吸收,，對(duì)土壤和水資源環(huán)境比較友好,。