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接近限高海輪昨日已安全通過南京長江大橋  

現(xiàn)代快報訊（通訊員孟宇唐曉凡孫釬記者李娜實習生吳松霞）3月18日11:00,，水面以上高度接近當日限高的大型海輪“浩海集運”輪在南京海事局的維護保障下，安全通過南京長江大橋,。  
據(jù)了解,，“浩海集運”輪是安徽池州中海船舶修造有限公司打造的集裝箱海輪。此次行程為新船交付,，需通過南京長江大橋前往下游,。該輪尺度大、吃水深,，壓載后水面高度25米逼近南京長江大橋當日限高,，通過南京長江大橋面臨較大挑戰(zhàn)。

為確保橋梁,、船舶雙安全,，南京海事局提前謀劃、周密部署,，多措并舉保障該輪安全通過南京長江大橋,。前期，南京海事局組織船企,、造船廠,、南京港輪駁分公司等單位召開安全協(xié)調會議，制定周密的全程交通組織方案,，落實各項安全監(jiān)管措施,。過程中，南京海事局共指派6艘海巡艇,，近100名執(zhí)法人員參與現(xiàn)場維護保障工作,，水上交通管理中心與各海巡艇緊密配合，實施全程實時監(jiān)控、全程警戒維護,、全程交通組織,。該輪航行期間，南京海事局統(tǒng)一指揮調度兩岸靠泊和駛離船舶,，組織汽渡,、客渡船適時停航。通過南京長江大橋期間,，南京海事局統(tǒng)一指揮下行船舶一律從8孔通過,，確保船舶編隊不受他船干擾。  
據(jù)悉,，“浩海集運”輪總長167.3m,，型寬27.3m，型深14m,，總重18667噸,，于12:35靠泊新生圩碼頭，預計19日駛離南京,，南京海事局將持續(xù)做好后續(xù)安全保障工作,。

船舶超高超寬標準

船舶的超高和超寬是由航道決定的。  
我國的內河航道分為一到五級,，京杭大運河是四級航道,，高度和寬度是由航道上的船閘寬度和高度決定的，一般大運河船閘寬度為20--23米,，長度為230--260米,，高度為5米，也就是說,，你高度超過5米,，船閘是不能通過的，稱為超高,，寬度大于20米,，船閘也不能通過，稱為超寬,。  
如果船舶正常在長江航行,，高度和寬度一般不會超過，長江航行限制的是吃水深度,，超過12.5米，一般長江碼頭限制?？?。