欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

1. 船舶用電安全注意事項

船舶電力系統(tǒng)只需為一艘船提供電能，所以容量較小,。

2. 船舶作業(yè)安全注意事項

第一條  為加強漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理,，進一步明確漁業(yè)船舶船東船長主體責任和船員崗位職責,，防止和減少漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

第二條  漁船船東對漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)全面負責,，是第一責任人,，應履行下列職責：（一）遵守有關漁業(yè)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)定，依法接受漁業(yè)安全執(zhí)法檢查,，執(zhí)行安全指令和行政處罰決定,；

（二）依法依規(guī)開展?jié)O業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，辦理漁業(yè)船舶相關證書,，并保證證書有效,；

（三）確保漁船安全適航，落實消防,、救生,、信號、安全救助終端,、漁業(yè)船舶自動識別系統(tǒng)船載終端等安全設備有效配備,；

（四）做好船員管理工作，與船員簽訂責任書及勞務協(xié)議,，明確雙方的權(quán)利和義務,；

（五）制定并落實漁業(yè)安全生產(chǎn)責任制,，督促船員遵守各項安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，抓好各自崗位安全職責的落實,；（六）積極參加漁業(yè)互助保險,，依法交納船員人身保險費、工傷保險金和有關法定安全生產(chǎn)風險保證金,，履行對船員人身傷害賠償法律責任,；

（七）接到漁船險情報告，應當及時報警,，并全力組織實施應急救援,。

第四條 船長對漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)負直接責任，是直接責任人,，應履行下列職責：（一）依法持證上崗,，具備與所屬駕駛船舶應當?shù)姆ǘ{駛安全資質(zhì)條件；

（二）做好備航工作,，確保漁業(yè)船舶船員證書齊全有效,，保證消防、救生,、通導等安全設施有效配備使用,，保持船舶適航；

（三）安全駕駛,，嚴格執(zhí)行《避碰規(guī)則》和作業(yè)避讓規(guī)定,，帶領落實值班瞭望制度，監(jiān)督指導船員遵守各項安全規(guī)章和安全操作規(guī)程,，履行好各自崗位安全職責,，確保航行作業(yè)安全；

（四）認真遵守生產(chǎn)作業(yè)各項安全規(guī)定,，自覺做到不超風浪等級,、不超航區(qū)、不超載運輸,、不違章搭客,、不違法捕撈、不越界,，依法正確解決海事和作業(yè)糾紛,，確保不發(fā)生暴力事件和暴力事件；

（五）主動做好漁船進出港報告,，積極參與編組生產(chǎn),，保持與編組船隊和岸基的通訊聯(lián)絡，堅決服從地方政府及漁業(yè)主管部門的安全指令，以及漁業(yè)基層組織的安全管理,；

（六）依法服從,、配合漁業(yè)主管部門的執(zhí)法檢查，隨船攜帶船舶,、船員證書,，隨時準備接受檢查；

（七）落實船舶各項應急部署和24小時通訊值守,，本船發(fā)生險情應及時報警,，積極開展自救、互救,。

3. 船上安全用電有哪些規(guī)定

所謂安全電壓主要是指對人身安全危害不大的電壓,。各國對安全電壓的規(guī)定稍有不同，有50V,、40V,、36V或24V等（指工頻交流電）。我國根據(jù)具體環(huán)境條件的不同,，將安全電壓規(guī)定為：

    在無高度觸電危險的建筑物中為65V,；

    在有高度觸電危險的建筑物中為36V；

    在有特別觸電危險的建筑物中為12V,。

    安全電壓并非絕對安全,，也有發(fā)生36V等電壓下觸電死亡的事故。這是因為人體電阻因人而異,，并受環(huán)境條件等影響,。如果操作現(xiàn)場狹窄、潮濕或人在金屬容器,、礦井、管道內(nèi)工作,，觸電后難于擺脫帶電體,，即使使用36V安全電壓，仍有觸電致死的可能性,。因此,，使用安全電壓時也應視環(huán)境不同而采用相應的安全電壓。通常12V電壓為絕對安全電壓,。

國家標準《安全電壓》（GB3805—83）規(guī)定我國安全電壓額定值的等級為42V,、36V、24V,、12V和6V,，應根據(jù)作業(yè)場所、操作員條件、使用方式,、供電方式,、線路狀況等因素選用。例如特別危險環(huán)境中使用的手持電動工具應采用42V特低電壓,；有電擊危險環(huán)境中使用的手持照明燈和局部照明燈應采用36V或24V特低電壓,；金屬容器內(nèi)、特別潮濕處等特別危險環(huán)境中使用的手持照明燈就采用12V特低電壓,；水下作業(yè)等場所應采用6V特低電壓,。如果不是要求有特殊作業(yè)環(huán)境的話，一般安全電壓是指36V,，因為在工頻電流中,，人身能擺脫電源的電流值是30mA左右，而人體電阻在干燥環(huán)境中一般在1000~2000Ω范圍,。

目前世界各國室內(nèi)用電所使用的電壓大體有兩種,，分別為100V～130V，與220～240V二個類型,。

100V,、110～130V被歸類低壓如美國、日本,、等以及船上的電壓,，為此它的設備都是按照這樣的低電壓設計的，注重的是安全,；

220～240V則視為高壓,，其中包括了中國的220伏及英國的230伏和很多歐洲國家.注重的是效率。以下是概況：100V 僅2國日本,、朝鮮110～130V 約30國中國臺灣,、美國、加拿大,、巴拿馬,、古巴、黎巴嫩,、墨西哥等,。

220～230V 約120國英國、德國,、法國,、中國、新加坡,、香港(200V),、意大利,、西班牙、希臘,、奧地利,、荷蘭、菲律,、泰國,、挪威、新加坡,、印度,、紐西蘭、澳洲,。

采用220～230V電壓的國家里,，亦有視地區(qū)需要并用110～130V電壓等情形，如瑞典,、俄羅斯,。

各國安全電壓應該是相同的，不分國籍,。通常說的安全電壓,，是指36伏以下的電壓。因為人觸電時,，電流是造成傷害的直接因素,，電流越大，傷害越嚴重,。

4. 船上用電安全注意事項

難學,。不是一朝一汐疣能入門速學的，不管是陸地電工或是船舶電工,，都不是一天兩天學會的,，特別是船舶電工(電機員)也叫電匠，陸地的電工只玩用電,，但船舶電工玩的是從發(fā)電到用電,，比陸一地多個發(fā)電，所以基本上不能速成,，

船電不但但換個燈炮維修用電器有的會繞電機線圈，維修船長的吊車,，主付機用電配電儀表箱,，等維修舵機，起重設備,，船上電工基本是一跟設奮打交道,，沒有幾辛科斑學習鞏難上任

5. 船舶安全用電相關規(guī)定

一要謹慎用火。如使用爐火、燈火不慎,，城鎮(zhèn)居民爐灶,、火墻、火坑,、煙囪等不符合防火要求,，靠近燃物或因年久失修、裂縫漏火,，極易引起可燃物起火,。城鎮(zhèn)居民在使用煤氣、液化氣后忘記關閉閥門,，或私自對液化氣倒罐而導致氣體泄漏,，如遇明火、開啟電器的電火花或靜電就會爆炸起火,。液化氣鋼瓶不能用火烤,、開水燙、蒸汽吹,，不要放在暖氣片旁及不要放在有爐火的房間內(nèi),，在用爐火取暖的房間里，不能同時使用液化石油氣,。

二要安全用電,。電氣設備的安裝要符合規(guī)定，所用導線要求絕緣效果要良好,，禁止電氣線路老化或者存在超負荷現(xiàn)象,，以免發(fā)生電線短路起火。不能在電燈泡上罩紙或其他可燃物,，不能將未經(jīng)冷卻的電熱器具放在有可燃物的場所,。或?qū)⒖扇嘉锓旁陔姛崞骶呱?，更不能亂接亂拉電線,。家用電器使用后務必及時關掉電源，否則電器長時間處于通電狀態(tài)容易造成火災,。要注意提防電熱器具的溫控,、時控裝置或溫度指示器失靈，避免溫度過高起火,。大功率電熱器具不能使用橫截面過小的導線或容量過小的開關,、插頭，以免發(fā)熱或打火,。

三要謹防煙頭引發(fā)火災,。要嚴禁在一切易燃易爆單位,、物資倉庫和其他一切禁煙區(qū)內(nèi)吸煙，禁止在維修汽車和清洗機械零件時吸煙,。吸煙時應到安全地帶,，煙頭未熄時不得帶人工作場所。應糾正不良的吸煙習慣,，不能躺在床上或沙發(fā)上吸煙,，不在勞動和尋物時吸煙，不能亂丟煙頭和火柴梗,、亂磕煙灰,，更不能將引燃的煙頭隨處亂放等。禁止大風天在室外或野外吸煙,，不準帶火柴,、打火機等火種進入山林。

四要謹防煙花爆竹火災,。節(jié)日期間不要隨意燃放煙花爆竹,，而應在指定地點燃放。禁止攜帶煙花爆竹乘坐汽車,、火車,、船舶和飛機。還要教育兒童,，不要在室內(nèi)或火爐內(nèi)燃放鞭炮,。節(jié)假日離家外出一定要關好門窗，防止煙花爆竹飛進屋內(nèi)引起火災,。

五要避免陽臺,、樓道等地方堆放雜物?；馂陌l(fā)生與否與環(huán)境的因素關系較大,，居民應及時對居室周圍雜物進行清理。由于天冷,，一些居民在陽臺,、安全通道中存放物品的情況非常普遍，如果發(fā)生火災,，會影響逃生通道的暢通;另外這些物品很多是易燃物,，火災發(fā)生以后會助長火勢。因此定期清理居室周圍雜物,，也是預防火災和減小火災危害的有效途徑,。

6. 船舶施工安全注意事項

一、船舶在內(nèi)河航行時,，應當懸掛國旗,，標明船名、船籍港,、載重線,。　　中華人民共和國國旗是我們國家尊嚴的象征,，但部分船員及船舶所有人,、經(jīng)營人對此認識不足，維護國家尊嚴的意識不強,，致使出現(xiàn)船舶不懸掛和不按規(guī)定懸掛國旗及懸掛的國旗破損,、污損、褪色或不合規(guī)格等現(xiàn)象,。不僅中國籍民用船舶應按規(guī)定懸掛國旗,，進入我國內(nèi)河通航水域的外國籍船舶也應按規(guī)定懸掛中華人民共和國國旗。船舶懸掛國旗應當在早晨升起,，傍晚降下,，但遇有惡劣天氣時，可以不升掛國旗,。船舶懸掛的國旗應當整潔,，不得破損、污損,、褪色或者不合規(guī)格,，并應在規(guī)定的船舶部位懸掛，且不得倒掛,?！　〈霸趦?nèi)河航行應按要求標明船名、船籍港,、載重線,。即在船首兩舷和船尾標明船名；船尾船名下方標明船籍港,；船名,、船籍港下方標明漢語拼音；船舶中部兩舷標明載重線,。另外,，還應當在船首和船尾兩舷標明吃水標尺。受船型或者尺寸限制不能在規(guī)定的位置標明標志的船舶,，應當在船上顯著位置標明船名和船籍港,。船舶未按規(guī)定標明船名、船籍港,、載重線的,，海事管理機構(gòu)不得為其辦理船舶登記,。未經(jīng)登記的船舶，不得懸掛中華人民共和國國旗航行,?！　　《⒋霸趦?nèi)河航行,，應當保持瞭望,，注意觀察，并采用安全航速航行,?！　〈暗陌踩叫屑皶專Q于正確的避讓行為,，正確的避讓行動來源于及時正確的判斷,，而及時正確的判斷則要求船舶保持瞭望，注意觀察,，并采用安全航速航行,。保持瞭望是船舶安全航行和會讓全過程中的首要環(huán)節(jié)和關鍵程序。瞭望應是全面的和盡可能的,，包括視覺瞭望,、聽覺瞭望，以及盡可能采用適合當時環(huán)境和情況的一切有效手段,，如使用望遠鏡,、探照燈、甚至高頻電話,、雷達,、測深儀等；保持瞭望即意味著瞭望必須連續(xù),、不間斷地進行,。　　隨著內(nèi)河航運事業(yè)的發(fā)展,，船舶通航密度增加,，船舶類型及船舶尺度多樣化等多種原因，使得內(nèi)河船舶交通越來越復雜,，為了航行安全,，船舶必須以安全航速航行?！　≡谝话闱闆r下,，往往由于船舶航速過高導致碰撞和浪損事故。但是航速過慢，船舶失去舵效或舵效遲緩,，甚至失控而無法采取有效的避讓行動,，同樣也會造成事故?！　∧敲创耙允裁礃拥乃俣群叫胁攀前踩剿倌?？安全航速應當根據(jù)能見度的好壞、周圍船舶數(shù)量,、船舶操縱性能、風,、浪和水流對船舶航行的影響等因素來確定,。　　另外,，在限制航速的區(qū)域和汛期高水位期間,，船舶應當按照海事管理機構(gòu)規(guī)定的航速航行?！　∪?、船舶在內(nèi)河航行時，應當小心駕駛,，注意避讓,。　　船舶在內(nèi)河航行時,，應當認真瞭望,，謹慎駕駛，發(fā)現(xiàn)來船后,應當仔細觀察其動態(tài),正確判斷與來船是否存在碰撞危險,。當對兩船是否存在碰撞危險有懷疑時,，應當認為存在這種危險，繼而正確判斷與相遇船舶的避讓關系,明確本船在避讓中的義務,。當發(fā)現(xiàn)來船的動態(tài)不明,，相互之間的會讓聲號不統(tǒng)一,或者遇有存在碰撞危險的緊迫情況時，均應當立即減速,、停車或者倒車,；防止發(fā)生碰撞。也就是說,，只要對來船動態(tài)不明,、聲號不同意或者遇有急迫情況這三種情況中的某一種情況出現(xiàn)，就應當采取減速,、停車或者倒車的避讓行動,，而不是同時出現(xiàn)這三種情況時，才采取減速、停車或者倒車的避讓措施,。至于具體的措施是減速,還是停車或者倒車,則要視當時的航道,、水流、周圍環(huán)境,、雙方接近的速度以及本船性能等情況確定,。在情況需要和條件允許的情況下，該停則停,該倒則倒,不能猶豫觀望,、遲疑不決,以致延誤時機,，且所采取防止碰撞的行動應是明確和有效的，并應及早進行,?！　〈氨茏寱r，各方避讓意圖經(jīng)聲號或通過甚高頻無線電話等方式統(tǒng)一后,應按統(tǒng)一后的避讓意圖采取相應的避讓行動,。如果一方臨近時擅自改變避讓行動,會使對方措手不及而發(fā)生事故,。　　四,、 船舶進出內(nèi)河港口,，應當向海事管理機構(gòu)辦理船舶進出港簽證手續(xù)?！　∥?、下列船舶在內(nèi)河航行，應當向引航機構(gòu)申請引航：　?。ㄒ唬┩鈬?；　　（二）1000總噸以上的海上機動船舶,，但船長駕駛同一類型的海上機動船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個月以內(nèi)的除外,；　　（三）通航條件受限制的船舶,；　?。ㄋ模﹪鴦赵航煌ㄖ鞴懿块T規(guī)定應當申請引航的客船、載運危險貨物的船舶,?！　×⒋斑M出港口,、通過交通管制區(qū),、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域，應當遵守海事管理機構(gòu)發(fā)布的有關通航規(guī)定,?！　∪魏未安坏蒙米赃M入或者穿越海事管理機構(gòu)公布的禁航區(qū)。　　七,、 從事貨物或者旅客運輸?shù)拇?，應當符合船舶強度、穩(wěn)性,、吃水,、消防和救生等安全技術要求和國務院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件?！　∪魏未安坏贸d運輸貨物或者旅客,。　　八,、船舶在內(nèi)河通航水域載運或者拖帶超重,、超長、超高,、超寬、半潛的物體,，必須在裝船或者拖帶前24小時報海事管理機構(gòu)核定擬航行的航路,、時間，并采取必要的安全措施,，保障船舶載運或者拖帶安全,。船舶需要護航的，應當向海事管理機構(gòu)申請護航,。

7. 船舶用電安全注意事項有哪些

原理一句話說不清,，船電學3年也不能精通的。

8. 船舶安全用電常識

這個問題并沒有說多大的船，我們該怎么回答,，我只說下我們自己船隊的幾艘魚船用電是怎么解決的:萊垍頭條

首先我們船的主機是350KW的柴油機,，平時只開主機的情況下，主機軸有個皮帶傳動的20Kw的三相異步電動機,，機倉通風及船舶照明及生活用電都是這臺發(fā)電機提供的,，主機另有一臺皮帶傳動的4kw直流發(fā)電機給電瓶充電并為所有電子設備供電，比如電臺,，雷達,，導航，對講,，應急照明等,。條萊垍頭

一旦魚船作業(yè)，另有一臺90Kw輔機發(fā)電供給制冷系統(tǒng)工作，同時原來20KW發(fā)電機供電設備轉(zhuǎn)換為輔機供電,，因為輔機發(fā)電頻率是固定50Hz的且功率余量足夠,，而主機所帶的20Kw發(fā)電機的電源頻率因為主機轉(zhuǎn)速波動很大，所以用電設備工作很不穩(wěn)定,，對交流電機類負載影響很大,，需要另外增加控制設備，比如變頻器等,。頭條萊垍

對于更大一些的船怎么供電,，比如遠洋貨輪等等，希望有懂行的朋友指點,，謝謝,！萊垍頭條

9. 船舶用電安全注意事項包括

(1)經(jīng)常檢查電氣線路及設備的絕緣電阻，發(fā)現(xiàn)接地,、短路等故障要及時排除,。 (2)電氣線路和設備的載流量必須控制在額定范圍內(nèi)。 (3)嚴格按施工要求,，保證電氣設備的安裝質(zhì)量,。 (4)按環(huán)境條件選擇電氣設備，易燃易爆場所要使用防爆電器,。 (5)電氣設備及導線連接處要牢靠,，防止松動脫落。