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一,、船舶的動力燃料一般是？

船舶的動力燃料一般分為餾分燃料油和殘渣燃料油兩種,。

其中餾分燃料油包括：柴油,、4#燃料油等；殘渣燃料油主要包括120CTS,、180CTS,、380CTS等。一般輪船擁有兩套動力系統(tǒng),，即主機(jī)和輔機(jī)。一般主機(jī)的燃料是殘渣燃料油,，輔機(jī)的燃料是餾分燃料油,。

商船95%為柴油機(jī)驅(qū)動的燃用高粘度劣質(zhì)燃料油的。5%為燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī),，燃料同為劣質(zhì)燃料油,。軍船、特種船舶,，常規(guī)動力的主推進(jìn)裝置目前為蒸汽輪機(jī),、燃?xì)廨啓C(jī)為主，大型水面艦艇以柴油機(jī)驅(qū)動為主,，現(xiàn)在朝著柴油機(jī)動力和燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合動力方向發(fā)展,。以提高經(jīng)濟(jì)性。燃料以船用輕柴油,、重柴油為主,，蒸汽輪機(jī)燃用劣質(zhì)燃料油。

二,、乙類機(jī)工和丙類機(jī)工區(qū)別,？

機(jī)工證件分甲類．乙類．丙類．各類的區(qū)別是：

1、航海的區(qū)域范圍不同,，甲類屬于無限航海區(qū),，而乙類屬于近洋航海區(qū)，丙類屬于沿海航海區(qū),。

2,、職務(wù)以及職責(zé)不同。

甲類屬于主推進(jìn)動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪和三管輪。

乙類屬于3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副,，500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,。

主推進(jìn)動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長、大管輪,、二管輪和三管輪,。

主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長、大管輪,、二管輪和三管輪,，500總噸及以上船舶的值班水手。主推進(jìn)動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。

3,、權(quán)重及工資薪酬不同，都需要根據(jù)當(dāng)時不同的崗位進(jìn)行的定薪制,。

三,、船舶動力裝置為什么設(shè)在尾部？

螺旋槳是把水往后推,，借助反作用力使船舶向前,，后推的水流作用在舵葉上使船舶轉(zhuǎn)向。

如果這些裝置設(shè)在船頭,，螺旋槳要把水往哪推呢,？往后推船身擋住了大部分，往前推船只會倒退,。,。。

大型船舶有裝在船頭/船身兩側(cè)的“螺旋槳”,，術(shù)語叫側(cè)推器,，方便船舶操縱，不作為主推進(jìn)裝置,。

船舶動力裝置還包括船用柴油機(jī),，柴油機(jī)是有設(shè)在船頭（很少且是小船，因為柴油機(jī)和螺旋槳的軸較長,，材質(zhì)對中等要求就要很高且功率消耗大）,、船中、船尾（大部分）的,。

四,、五種類型的船舶有哪些？

一,、柴油機(jī)推進(jìn)裝置： 低速柴油機(jī)直接傳動式,；中,、高速柴油機(jī)齒輪減速器式；中,、高速柴油機(jī)電傳動式,。

二、汽輪機(jī)推進(jìn)裝置： 汽輪機(jī)齒輪減速器式,；汽輪機(jī)電傳動式,。

三、燃?xì)廨啓C(jī)推進(jìn)裝置：燃?xì)廨啓C(jī)齒輪減速器式,； 燃?xì)廨啓C(jī)電傳動式,。

四、聯(lián)合式推進(jìn)裝置： 柴油機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)齒輪減速器式,；燃?xì)廨啓C(jī)汽輪機(jī)齒輪減速器式,。

五、核動力推進(jìn)器裝置：汽輪機(jī)齒輪減速器式,；汽輪機(jī)電傳動式,。