1. 船上可以帶液體嗎一般老船上常用這個東西,，現(xiàn)在造的船淡水艙是夠大夠?qū)挸ǎ銐蛴昧?，現(xiàn)在有哪幾個船航行的時候還開造水機(jī)呢,？淡水艙多半放在艏尖艙避免污染，但也有放在機(jī)艙底下的,，有獨立的隔離空倉,。 我做三管的時候就喝過造水機(jī)的水，而且全船的生活用水都來自這個造水機(jī),，這水雖然經(jīng)過高溫蒸餾冷卻收集,，但可不像你們說的礦泉水哦，有股很濃的鐵銹味道,，這味道是化學(xué)劑產(chǎn)生的,，不是鐵管子生銹了的味道哦，每天必加的,，無色液體,。[] 2. 船上讓帶液體嗎容易。 aj1的水晶底一般穿了半年左右就會出現(xiàn)氧化現(xiàn)象了，還有人說AJ1出廠就發(fā)黃,，所以AJ1鞋底發(fā)黃是必然經(jīng)歷的一部分,，接著穿就好。aj1的水晶底發(fā)黃可以去買專業(yè)洗水晶鞋底的洗劑洗,，用雪梨紙包裹再抽真空,，這是國外的一種用于清理船上油跡的液體，可以處理球鞋氧化發(fā)黃的問題,。 3. 坐船可以帶多少液體下列船舶在內(nèi)河航行,，應(yīng)當(dāng)向引航機(jī)構(gòu)申請引航： （一）外國籍船舶； （二）1000總噸以上的海上機(jī)動船舶,，但船長駕駛同一類型的海上機(jī)動船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個月以內(nèi)的除外,； （三）長、寬以及吃水或者水面以上高度接近相應(yīng)航道通航條件限值的船舶,； （四）在長江干線航行的下列船舶： 1.客位500人及以上且載客航行的客船,，但旅客班輪、渡船除外,； 2.1萬總噸及以上且載運閃點小于23℃的散裝液體化學(xué)品船,； 3.載運《國際散裝危險化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》中X類的散裝液體化學(xué)品船。 4. 坐船能帶液體嗎不能 密云水庫是水源保護(hù)區(qū),，是不可以劃船,，釣魚，游泳等,。 密云水庫是華北地區(qū)第一大水庫,。在北京市東北部、密云區(qū)中部,，西南距北京城70余公里,，距密云區(qū)12公里。該水庫坐落在潮,、白河中游偏下,，系攔蓄白河、潮河之水而成,，庫區(qū)跨越兩河,。 水庫最高水位水面面積達(dá)到188平方公里，水面137000畝,，水深40米至60米,，分白河，潮河,、內(nèi)湖三個庫區(qū),，最大庫容量為43.75億立方米,，相當(dāng)于67個十三陵水庫或150個昆明湖。環(huán)湖公路110公里,。 密云水庫形似等邊三角狀,，有2大支流，一條支流是白河,，起源于河北省沽源縣,，經(jīng)赤城縣，延慶區(qū),，懷柔區(qū),，流入密云水庫；一條支流是潮河,，起源于河北省豐寧縣,，經(jīng)灤平縣，自古北口入密云水庫,。 5. 船上能帶水嗎理論上城市每人每日排出的需要處理的生活污水量為150—400升也就是0.15T到0.4T左右,。 生活污水系指含有糞,、尿及船舶醫(yī)務(wù)室排出的污水,。內(nèi)河船舶生活污水防污改造主要是引導(dǎo)船東在船舶上安裝生活污水處理裝置，避免未經(jīng)處理的生活污水,。 生活污水量通常指平均值,，實際上排入管道的污水量并非均勻不變，如夏季多,，冬季少白天多船舶生活污水,，通過糞便柜排放，需機(jī)艙人員記錄排放時間和船位,，以及糞便柜的,。 6. 船上可以帶水嗎抽刀斷水水更流，舉杯消愁愁愁（李白） 君不見黃河之水天上來,，奔流到海不復(fù)還 （唐·李白） 飛流直下三千尺,，疑是銀河落九天 （唐·李白） 南湖秋水夜無煙，耐可乘流直上天 （唐·李白） 楚水清若空,，遙將碧海通 （唐·李白） 春來遍是桃花水,，不辨仙源何處尋 （唐·白居易） 水心如鏡面，千里無纖毫 （唐·白居易） 流水如有意,，暮禽相與還 （唐·王維） 天壤之間,，水居其多 （宋·蘇軾） 北望燕云不盡頭，大江東去水悠悠 （宋·汪元量） 水真綠凈不可睡,，魚若空行無所依 （宋·樓鑰） 青山不老,，綠水長存 （明·羅貫中） 水萬物之本源也 （春秋齊國·管仲） 《采芙蓉》李世民結(jié)伴戲方塘，攜手上雕航。 船移分細(xì)浪,，風(fēng)散動浮香,。游鶯無定曲，驚鳧有亂行,。蓮稀釧聲斷,，水廣棹歌長。棲烏還密樹,，泛流歸建章,。《憶江南》李煜多少恨,，昨夜夢魂中,。還似舊時游上苑，車如流水馬如龍,?；ㄔ抡猴L(fēng)。多少淚,，沾袖復(fù)橫頤,。心事莫將和淚滴，鳳笙休向月明吹,。腸斷更無疑,。閑夢遠(yuǎn)，南國正芳春,。船上管弦江面綠,，滿城飛絮混輕塵。愁殺看花人,。閑夢遠(yuǎn),，南國正清秋。千里江山寒色暮,，蘆花深處泊孤舟,。笛在月明樓?！肚锶者^徐氏園林》包佶回塘分越水,，古樹積吳煙。掃竹催鋪席,，垂蘿待系船,。鳥窺新罅栗，龜上半欹蓮,。屢入忘歸地,，長嗟俗事牽,。《興慶池侍宴應(yīng)制》蘇颋降鶴池前回步輦,，棲鸞樹杪出行宮,。山光積翠遙疑逼，水態(tài)含青近若空,。直視天河垂象外,，俯窺京室畫圖中?；蕷g未使恩波極,，日暮樓船更起風(fēng)?！洱埑貥氛隆诽K颋西京鳳邸躍龍泉,，佳氣休光鎮(zhèn)在天。軒后霧圖今已得,，秦王水劍昔常傳,。恩魚不入昆明釣，瑞鶴長如太液仙,。愿侍巡游同舊里,，更聞簫鼓濟(jì)樓船?！斗詈托倚仑S溫泉宮應(yīng)制》徐彥伯姬典歌時邁,，虞篇記省方。何如黑帝月,，玄覽白云鄉(xiāng)。翠仗縈船岸,，明旆應(yīng)萯陽,。風(fēng)搖花眊彩，雪艷寶戈芒,。御陌開函次,，離宮夾樹行。桂枝籠騕褭,，松葉覆堂皇,。仙石含珠液，溫池孕璧房,。涌疑神瀵溢,，澄若帝臺漿。獨沸流常熱,，潛蒸氣轉(zhuǎn)香,。青壇環(huán)玉甃,，紅礎(chǔ)鑠金光。藻曜凝芳潔,，葳蕤獻(xiàn)淑祥,。五龍歸寶算，九扈葉時康,。同預(yù)華封老,，中衢祝圣皇?！断嗪透柁o?棹歌行》徐堅棹女飾銀鉤,，新妝下翠樓。霜絲青桂楫,，蘭栧紫霞舟,。水落金陵曙，風(fēng)起洞庭秋,?？鄞^曲浦，飛帆越回流,。影入桃花浪,，香飄杜若洲。洲長殊未返,，蕭散云霞晚,。日下大江平，煙生歸岸遠(yuǎn),。岸遠(yuǎn)聞潮波,，爭途游戲多。因聲趙津女,，來聽采菱歌,。《竇七中丞見示初至夏口獻(xiàn)元戎詩,，輒戲和之》裴度出佐青油幕,，來吟白雪篇。須為九皋鶴,，莫上五湖船,。故態(tài)君應(yīng)在，新詩我亦便,。元侯看再入,，好被暫流連。這些如何 7. 船上不能帶什么當(dāng)船員不能帶妻子一起上船,，這是一個規(guī)定,，因為海上的海浪很大,，搖晃很厲害，沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)和訓(xùn)練,，很難在船上生活,。 另一方面海上的海員，都具備水手的經(jīng)驗,，能處理和適應(yīng)海上的長期生活和工作,，因此，沒有經(jīng)過大風(fēng)大浪鍛煉的人,，是不能在船上生活的,。 8. 船上可以帶液體嗎現(xiàn)在因為輪渡載了客，而煤氣罐裝的是可燃可爆液體,，萬一發(fā)生事故會給渡客造成傷害甚至死亡,。為了安全起見，有關(guān)部門是禁止輪渡混裝液化氣罐的,。如果我們遇見了輪渡裝有煤氣罐的話一定要立刻舉報,，這是對公眾也是對自己負(fù)責(zé)的舉措，是值得提倡的,。 9. 坐輪船能帶液體嗎可以帶水上游輪,，但不可以帶酒。 基于乘客的安全,，以下物品不得攜帶上郵輪：電子變壓器,、咖啡沖泡機(jī)、蠟燭,、熨斗,、非法藥物、易燃液體 爆炸物（如煙花）,。為了保安理由,，我們也建議您的托運行李內(nèi)，不要置放任何貴重物品（如首飾）,。 10. 船上可以帶液體嗎汽車第一種，集裝箱船（Container Vessel） 集裝箱船又叫箱裝船,，是以集裝箱為承運對象,，在甲板或者艙蓋上可以堆放集裝箱，通常這種船的貨艙口寬且長,，貨艙的尺寸按照載箱的要求規(guī)格化,，具有換裝方便、裝卸效率高,、周轉(zhuǎn)快,、運輸質(zhì)量好,、相對運輸成本低等優(yōu)點 ，航速一般高于其他載貨船舶,，最高可達(dá)30節(jié)以上,，這類船在國際航運市場上具有較強(qiáng)的競爭力。 第二種,，載駁船（Lighter Aboard Ship--LASH） 又叫母子船,，專門用于載運貨駁。它的運輸方式是先將貨物裝在統(tǒng)一規(guī)格的駁船里,，以這些駁船為貨運單元裝到載駁船上,，到達(dá)中轉(zhuǎn)港后，卸下駁船,，再用拖船把成組的駁船拖往內(nèi)河目的港,。載駁船船型基本上和集裝箱船相似，上甲板平坦,，駕駛臺及上層建筑盡量靠向船首,，以讓出更多甲板面積堆放駁船。 載駁船運輸?shù)奶攸c是： ①可縮短停港時間,。②不受港口水深的限制,。③不受碼頭擁擠的影響。④能實現(xiàn)江海聯(lián)運,，按裝卸方式可分為移動門式起重機(jī)式（也稱拉西型LASH）和尾部升降平臺式（即西比型Seabee)兩種,。目前均已退出營運。 第三種,，油輪（Oil Tanker） 油輪是油船的俗稱,，以散裝原油為主要承運對象，從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船,，除了運輸石油外,，還可以運輸魚油、植物油和其它油類,。但是,，通常所稱的油船，多數(shù)是指運輸原油的船,。而裝運成品油的船,，稱為成品油船。裝運液態(tài)的天然氣和石油氣的船,，稱為液化氣體船,。雖然都是運輸油類的船，但是各有不同,，不要混淆,！ 第四種,，散裝貨船（Bulk Carrier） 散裝貨船是海上貨運船舶的一種，專門運輸大宗糧谷,、礦砂,、煤炭、磷酸鹽,、 木材,、鋼鐵、化肥,、水泥,、砂糖、工業(yè)鹽,、硫磺等物資,。其數(shù)量僅次于油船，駕駛室和機(jī)艙布置在尾部,，貨艙口寬大,，內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接，便于貨物向貨艙中央集中,，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動,。 有較多的壓載水艙用于壓載航行，按照載運貨物的不同,，又可分為礦砂船,、運煤船、散糧船,、散裝水泥船,、運木船等。 第五種,，重大件貨物運輸船（Heavy-cargo Carrier） 專門用于運輸不可分解的,、特別巨大的載荷的運輸船。這種載荷正常船舶無法承運,。重大件貨物運輸船以裝運火車頭,、成套設(shè)備、重大件為主要對象,。 有人喜歡拿集裝箱船和它作比較,，其實它倆在船型上就有根本的區(qū)別。集裝箱船為了更多,、更安全的裝載會分多個艙位裝箱。而重大件貨物運輸船一般會用駁船或者半潛船,，沒有艙位,，將貨物直接放在甲板上,，這樣裝卸比較方便。 那么這里提到的駁船和半潛船又是什么,？駁船本身沒有動力裝置,，也就是無自航能力，需拖船或頂推船拖帶的貨船,。其特點為設(shè)備簡單,、吃水淺、載貨量大,。駁船一般為非機(jī)動船,，與拖船或頂推船組成駁船船隊，可航行于狹窄水道和淺水航道,，并可根據(jù)貨物運輸要求而隨時編組,，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運輸。少數(shù)增設(shè)了推進(jìn)裝置的駁船稱為機(jī)動駁船,。機(jī)動駁船具有一定的自航能力,。 半潛船也稱半潛式母船，通常擁有較深的吃水,，但又不似潛水艇般完全隱沒于水中,，而是有部分船體或結(jié)構(gòu)外露在水面外。通過本身壓載水的調(diào)整,，把裝貨甲板潛入水中,，以便將所要承運的特定貨物類似駁船、游艇,、艦船,、鉆井平臺等從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上，將貨物運到指定位置,。由于隱沒在水中的體積比例高,，因此半潛船比較不容易受到海面上的波浪影響，能夠保持較佳的穩(wěn)定性而適合當(dāng)作水上的工作平臺使用,。 第六種,，雜貨船（General Cargo Vessel） 又稱普通貨船，適用于干貨船和統(tǒng)貨船,。主要運載一般包裝,、箱裝、袋裝,、桶裝和捆裝件雜貨物,。由于件雜貨物的批量較小，典型的載貨量在1~2萬噸左右，一般為雙層甲板,，配備完美的起貨設(shè)備,，貨艙和甲板分層較多，便于分隔貨物,。 現(xiàn)在新型的雜貨船也有多用途型,，既能運載普通件雜貨，也能運載散貨,、大件貨,、冷藏貨和集裝箱。 第七種,，車輛運輸船（Truck and/or Car Carrier） 近年來,，進(jìn)口汽車一直有著不小的市場。貿(mào)易商從海外市場購買并引入中國市場進(jìn)行銷售的汽車非常多,。這種船就是專門裝運各種車輛如載重汽車,、卡車和小轎車的船舶。 汽車在跳板上開上開下,，并放置于特殊的甲板上,，這種設(shè)計的船舶是隨著國際汽車運輸量的增加而出現(xiàn)的。原來汽車是和別的貨物一起運輸?shù)?，但隨著數(shù)量的增加,，船舶在去程只運汽車，回程裝運散貨,，這時就將汽車甲板移開或折起來,。 第八種，滾裝船（Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro） 滾裝船把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤或裝貨的托盤作為一個貨物單元,，用拖車或叉式裝卸車搬運直接進(jìn)出貨艙,。船的兩舷及船尾均有開口，共有5個跳板,，供車輛上下船,此后滾裝船便迅速發(fā)展起來,，現(xiàn)在盛行于北歐各國。滾裝船上甲板平整全通,，上甲板下有多層甲板,，各層甲板之間用斜坡道或升降平臺連通，便于車輛通行,，上層建筑位于船頭或船尾,，機(jī)艙設(shè)在尾部甲板下面，煙囪位于兩舷,，開口一般設(shè)在尾部,，有較大的鉸接式跳板,，跳板一般以35°?45°角斜搭到岸上。滾裝船的裝卸效率很高,。但在國內(nèi)適用的較少,，大多數(shù)都像我們運當(dāng)家一樣，使用集裝箱運輸車輛較多,，從價格和操作難易度來說都比較有優(yōu)勢。 第九種,，多用途船（Multi-pupose vessel） 通俗點理解,，凡能裝運兩類以上貨物的船舶都可稱多用途船。船舶專用化后,，因某種貨類貿(mào)易萎縮,，導(dǎo)致該類船舶運力過剩，而其他貨類船舶仍然營運不衰,，從而促使航運經(jīng)營者,，建造同時可裝運兩種或兩種以上貨物的多用途船，或?qū)⒋敖Y(jié)構(gòu)稍加改變,，即可裝運另一種貨物,，增加船舶的運載功能。不過,，我們現(xiàn)在一般所講的多用途船是特指多用途干貨船,。干貨的品種很多，按其對船舶性能及設(shè)備等的要求可歸納成五類,，即件雜貨,、散貨、集裝箱,、重大件貨及滾裝貨,。所以多用途船的目標(biāo)，就是高效率地載運這五類貨,。 第十種,，冷藏船（Refrigerated Vessel） 冷藏船是將肉、魚或水果等時鮮食品以凍結(jié)或維持于低溫的狀態(tài)進(jìn)行運輸?shù)拇?。因受貨運批量限制,，冷藏船噸位不大，通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸,。冷藏船的貨艙為冷藏艙,，常隔成若干個艙室。每個艙室是一個獨立的封閉的裝貨空間,。艙壁,、艙門均為氣密,，并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,，使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,，以滿足不同貨種對溫度的不同要求。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。 第十一種，液化天然氣船（Liquefied natural gas carrier--LNC） 液化天然氣船是專門用來裝運液化天然氣的船舶,。一般運輸?shù)囊夯瘹怏w有液化石油氣,、液化天然氣、氨水,、乙烯,、液氯等。這些液態(tài)貨品的沸點低,，多為易燃,、易爆的危險品。有的還有強(qiáng)烈的腐蝕性或者劇毒,，因此液化天然氣船貨艙結(jié)構(gòu)復(fù)雜 |
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