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1. 運(yùn)汽車的輪船

分三類。

一是在陸地上鐵軌上行駛的一一火車,。

一是在陸地公路上行駛的一一汽車,，一是在水上(大海上丿行駛的一一輪船,。這三種交通公具真是各行其道，互不干擾,。但是有時還是很親近的,，有時它們會交叉彷駛(汽車與火車造相交。

有時更親密,，輪船背著火車,，汽車跑(滾裝船運(yùn)輸火車，汽車丿如涌南島到廣州,，大連到山東的火車滾裝船運(yùn)送火車,。大連到煙臺的汽車輪渡。

2. 輪船托運(yùn)汽車

長江游輪不可以托運(yùn)汽車,。

三峽游輪只要是指航行在長江上,，從事三峽旅游業(yè)務(wù)的客運(yùn)游輪。

三峽游輪中心位于主城區(qū)夜明珠長江與黃柏河交會形成的平湖水面,，岸線總長約3000米,，擬建總建筑面積約36.8萬平方米，設(shè)計(jì)年游客吞吐量200萬人次,。包括現(xiàn)代化的游輪泊位碼頭,、游輪游客服務(wù)中心、旅游服務(wù)設(shè)施等,，項(xiàng)目首期投資4.2億元,。三峽游輪中心將充分發(fā)揮獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，導(dǎo)入“游輪經(jīng)濟(jì),、旅游生活”的全新理念,，以戰(zhàn)略性、前瞻性視角打造“長江游輪母港”和三峽旅游的標(biāo)志性建筑群

3. 運(yùn)汽車的輪船擱淺側(cè)翻

輪船內(nèi)部排水,，達(dá)到一定排水量船就可以浮起來

4. 運(yùn)輸汽車的輪船

汽車快,，因?yàn)閷τ谄嚩裕诼访嫘旭偲湫枰朔淖枇Πǖ孛婧洼喬ラg的摩擦力（滾動摩擦）,，以及車體運(yùn)動時與空氣作用產(chǎn)生的空氣阻力,。

對于船舶而言，其在水中行進(jìn)需要克服周圍水體所帶來的流體阻力以及運(yùn)動時和空氣作用產(chǎn)生的空氣阻力,，由于水的密度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空氣密度,，其船舶的尺寸和在水中的浸濕部分較之汽車要大很多，因此相應(yīng)的流體阻力遠(yuǎn)超汽車所受到的摩擦力和空氣阻力,。

船舶的動力雖然巨大,，但比同樣巨大的流體阻力，在戰(zhàn)艦中其只能將船舶速度提升到30～40節(jié)，即15.4 m/s～20.5m/s,。而普通汽車可以達(dá)到的速度60公里每小時即16.7m/s,。

5. 運(yùn)汽車的輪船叫什么

運(yùn)輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船,。此外,，運(yùn)輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船、沿海船,、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等,；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等,；按有無動力裝置分為機(jī)動船和駁船,，機(jī)動船又可分為蒸汽機(jī)船、汽輪機(jī)船,、柴油機(jī)船和核動力船等,；按船體材料分為鋼船、木船,、水泥船和玻璃鋼船等,。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠(yuǎn)洋客船和沿海客船,。遠(yuǎn)洋客船噸位大,航速高,，設(shè)備齊全,有為旅客準(zhǔn)備的舒適的生活條件。在航空運(yùn)輸興起以前,，國際郵件主要靠遠(yuǎn)洋客船運(yùn)送,，因此這類船又稱為郵船。20世紀(jì)70年代以后,，這類船已停止建造,。但在一些國家國內(nèi)航線上以運(yùn)輸旅客為主的沿?？拓洿栽诮ㄔ焓褂?。

②旅游船，是60年代興起的,、供旅游者旅行游覽用的船,。船型同遠(yuǎn)洋客船相似，但噸位較小,。船上設(shè)備齊全,，能為旅客提供療養(yǎng)、娛樂和智力開發(fā)等綜合性服務(wù),。③汽車客船,，是60年代興起的船種。除載客外能同時載運(yùn)一定數(shù)量的旅客自備汽車,。

④內(nèi)河客船,，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船,。載客量大，設(shè)備較海洋客船簡單,。⑤小型高速客船,，主要有水翼船和氣墊船，多用于沿海和內(nèi)河短途航行,。

2.貨船

按載運(yùn)的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船,，又分雜貨船和散貨船兩類。雜貨船以裝載各種件雜貨為主,。新型雜貨船多設(shè)計(jì)成對貨種適應(yīng)性強(qiáng)的多用途船,。散貨船專用于載運(yùn)各種散裝貨物，又可分為運(yùn)煤船,、礦砂船,、散糧船、運(yùn)木船和散裝水泥船等,。

②液貨船,，裝載各種液態(tài)貨物的船，主要有油船,、液體化學(xué)品船,、液化氣船。此外,，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船,。③集裝箱船，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運(yùn)單元的貨船,。這種船航速高,，航行于固定航線，利用港口專用設(shè)備進(jìn)行快速裝卸,。

④滾裝船,，又稱“開上開下”船。船上設(shè)有活動跳板,，載貨拖車能直接開上開下,。滾裝船裝卸快，適合于裝運(yùn)集裝箱和大件貨,。

⑤載駁船,，又稱子母船，是以載貨駁船作為貨運(yùn)單元的貨船,。這種船載運(yùn)的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭,，不用倒載，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)運(yùn)輸。

⑥冷藏船,，專門裝運(yùn)易腐鮮貨的船,。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船、推船,。它們分別組成拖帶船隊(duì)或頂推船隊(duì),，多用于江河

6. 運(yùn)汽車的輪船圖片

在運(yùn)輸貨物這個問題上有一個普遍的規(guī)律就是，貨物移動的速度越快,，費(fèi)用越高,。比如，向空間站運(yùn)輸貨物,，那是非常昂貴的,，飛機(jī)運(yùn)輸比火車貴，火車運(yùn)輸比汽車貴,，汽車運(yùn)輸比輪船貴,。雖然輪船運(yùn)輸貨物慢，但是它運(yùn)輸?shù)呢浳锒嗲医?jīng)濟(jì)環(huán)保,，所以它有獨(dú)特的優(yōu)勢,。而且船舶越大，它的經(jīng)濟(jì)性越好,。

7. 運(yùn)汽車的船叫什么船

沒有滾桶船是滾裝船,，是專門用來運(yùn)輸汽車以及旅客的船，這種船速度比較快,，但是安全系數(shù)是所有船舶中最低的,，國內(nèi)沿海出的海上事故比如大舜號就是客滾船。國內(nèi)高速客輪一般只有短途營運(yùn)的,，速度可達(dá)35－50節(jié)每小時,，是比較安全和便捷的方式，但是價格偏高,。普通客輪就是一般的旅客客輪,，速度一般，航行時間很長,，距離也比較長,，一般適用長途旅行。

8. 運(yùn)汽車的輪船有哪些

中國是世界上最早制造出獨(dú)木舟的國家之一,并利用獨(dú)木舟和槳渡海.獨(dú)木舟就是把原木鑿空,人坐在上面的最簡單的船,是由筏演變而來的.雖然這種進(jìn)化過程極其緩慢,但在船舶技術(shù)發(fā)展史上,卻邁出了重要的一步.獨(dú)木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具,依據(jù)一定的工藝過程來制造,制造技術(shù)比筏要難的多,、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多,它已經(jīng)具備了船的雛形. 　　

在中國,商代已造出有艙的木板船,漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步,船上除槳外,還有錨、舵.

唐代,李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓,、槳劃行的車船,、槳劃行的車船.

宋代,船普遍使用羅盤針（指南針）,并有了避免觸礁沉沒的隔水艙.同時,還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶.

15世紀(jì),中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優(yōu)越的船舶.中國古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步,在國際上處于領(lǐng)先地位. 　

18世紀(jì),歐洲出現(xiàn)了蒸汽船.

19世紀(jì)初,歐洲又出現(xiàn)了鐵船.

19世紀(jì)中葉,船開始向大型化,、現(xiàn)代化發(fā)展.

小艇商船 :以商業(yè)行為為目的的船只. 　　

客輪 : 旅客輸送用船. 　　

貨船 : 貨物輸送用船（載客15人以下者）.如運(yùn)輸原油的原油船,、貨柜船、散裝貨船等. 　渡輪 : 主要運(yùn)載貨物,乘客,汽車. 　　

鐵道車兩渡輪 : 能運(yùn)送大型鐵道車兩的渡輪. 　　

貨客船 : 兼貨物輸送與旅客輸送用船. 　　

救助作業(yè)船：用于海上救護(hù)工作. 　　

工作船：處理打撈等工作打撈船,從事科研考察工作的科考船,事對航行中的船只的維護(hù)修理工作的工程船.都屬于這一范疇. 　　

漁船 : 用于捕魚業(yè)的用船. 　　

非商船 : 非商業(yè)行為目的使用船只. 　　

快艇 : 主要用于水上娛樂,或賽艇比賽的船只.種類有很多摩托艇,氣墊船都屬于這一類型. 拖船 : 推拉大船進(jìn)出港的專用船. 　　

引水船 : 帶引水人上下商船的專用船. 　　

指航船：指明航道的船只. 　　

軍艦 :軍事用途船舶,如巡洋艦,驅(qū)逐艦等,船只本身不用于軍事用途的軍屬船舶也歸為此類.潛水艇也是一種特殊的船舶.軍事用途的潛水艇歸于軍艦類.此外也有用于海底科研考察等工作的工作船,。

9. 運(yùn)汽車的輪船是什么

輪船先發(fā)明,。輪船：唐代李皋發(fā)明"槳輪船".蒸汽輪船是法國發(fā)明家喬弗菜1769年發(fā)明的 ，汽車是法國人尼古拉斯古諾1770 年發(fā)明的,。

10. 運(yùn)火車的輪船

渡輪是一種水上運(yùn)輸交通工具,，它可以是一只船或舢板等，來回于兩個或者三個及以上的碼頭之間,。渡輪用作運(yùn)送乘客,，可以稱為客輪。渡輪也可能運(yùn)送貨物,。輪渡是指碼頭,，由渡船和渡口設(shè)施組成。

輪渡,，由渡船和渡口設(shè)施組成,。公路渡口一般在渡船的兩端或兩側(cè)設(shè)置活動跳回板，便于汽車上下,；其渡口設(shè)施包括臨水岸壁,、泊船碼頭，供車,、人上下渡船的引道,、引橋，支承引橋及供渡船碇泊的躉船等,，有的還建有候船室,、停車場、管理站等建筑物,。鐵路輪渡要求在渡船上鋪設(shè)軌道,，其渡口設(shè)施包括輪渡站、引線,、棧橋和?？吭O(shè)備等建筑物和設(shè)備。