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1.辦公室組織協(xié)調(diào)局機(jī)關(guān)行政,、黨務(wù)日常事務(wù)，負(fù)責(zé)文秘,、信息,、檔案、信訪(fǎng),、保密和機(jī)關(guān)行政,、黨務(wù)管理工作；負(fù)責(zé)所屬單位精神文明建設(shè),；指導(dǎo)救撈系...

安裝安裝前應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收規(guī)則進(jìn)行驗(yàn)收,，并熟悉安裝技術(shù)要求和輸送機(jī)圖紙要求。安裝技術(shù)要求見(jiàn)設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)和GB50270-98標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定,。A,、 安裝順序：...

同級(jí)別的船會(huì)采用同一份圖紙來(lái)制造,從外觀上看這些船都是一樣的.同級(jí)的船一般都會(huì)以第一艘造的船的名字來(lái)命名,而中國(guó)則使用數(shù)字和字母來(lái)命名船的級(jí)...

是融倉(cāng)吧,？融倉(cāng)就是共艙的意思 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，共艙就是一家船公司向另一家船公司買(mǎi)艙位，降低運(yùn)輸成本 MSC和CMA共艙/融倉(cāng)就是說(shuō)MSC向CMA買(mǎi)艙位,，或者CMA向...

國(guó)內(nèi)航班\國(guó)際航班： 艙 位 頭等艙（F/A） 公務(wù)艙/豪華經(jīng)濟(jì)艙（C/D/W） 經(jīng)濟(jì)艙（Y/T/K/H） 經(jīng)濟(jì)艙（M/G/S/L/Q/U/E/V/B） 特殊艙位(X/P/I/O/Z) Y,是全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙 其余的...

飛機(jī)一般分頭等艙,、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種,。 頭等艙的空間位置最大，承擔(dān)長(zhǎng)途航線(xiàn)的客機(jī)（例如747,、777等）頭等艙的座位可以調(diào)整為一張舒適的睡床,，還有...

機(jī)艙相對(duì)來(lái)說(shuō)比甲板要累..但是跑東南亞的話(huà),甲板就苦逼了.外面40幾度一樣敲銹打油漆.機(jī)艙值班的就在集控室喝茶玩手機(jī).....

甲乙丙是航區(qū)限制，甲類(lèi)遠(yuǎn)洋，乙類(lèi)近洋,，丙類(lèi)就是沿海了,，也就是國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，一等是指3000千瓦以上的船舶,。相對(duì)的就是二等：750至3000千瓦,，在下就是未...

內(nèi)河碼頭常見(jiàn)噸級(jí)在50-3000噸之間，主要取決于港口所在航道的通航條件,，譬如南寧最大一般在1000噸以下,，多在500噸左右，而珠三角一般都在1000噸左右,。由...

船舶安全檢查的內(nèi)容包括:船舶證書(shū),有關(guān)文件資料,船員及配備,救生設(shè)備,消防設(shè)備,事故預(yù)防,一般安全設(shè)施,報(bào)警設(shè)備,貨物積載及裝卸設(shè)備,載重線(xiàn)要求,系泊...

不知道你說(shuō)的造船電氣設(shè)備是指船廠(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備還是船舶裝船設(shè)備。 船廠(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備就太多了,，和常規(guī)重工制造業(yè)工廠(chǎng)差不多,，你上面說(shuō)的產(chǎn)品都能用上。 船...

我國(guó)的云影無(wú)人機(jī)是一種非常先進(jìn)的高空高速,、察打一體無(wú)人機(jī),，該無(wú)人機(jī)采取了攻擊無(wú)人機(jī)中罕見(jiàn)的噴氣式動(dòng)力,，速度極快,。目前有兩個(gè)主要的型號(hào)，其...

軍艦,、集裝箱船,、散貨船、滾裝船,、油輪（包括液化氣輪）,、遠(yuǎn)洋郵輪、礦砂船,、特種工作船（如航道疏浚船,，消防船、拖船,、救援船等）,、考察測(cè)繪船、...

機(jī)艙應(yīng)急艙底水吸口,，是保船系統(tǒng),，確保機(jī)艙大量進(jìn)水時(shí)用艙底泵以外的最大排量的泵把艙底水抽出舷外，一般是接在主機(jī)海水泵的進(jìn)口。規(guī)范要求閥桿操...

需要看什么樣的船型:1,，一般的貨船,，像散貨、油船之類(lèi)的,，一般在船尾部,，屬于艉機(jī)型船，對(duì)船體震動(dòng)較大,。2,，游輪或者大型客輪，一般在船中部,，屬于...