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船舶修理保險船舶修理保險是保險人承保船舶在修理或改造作業(yè)期間,，因保險事故造成損失或責(zé)任的保險,。從廣義上說，是海上船舶保險的一種,，國際保險市場上稱為船舶修理人風(fēng)險保險,。船舶修理保險具有的特點具體表現(xiàn)在：⑴船舶修理保險的被保險人可以是船舶所有人，也可以是船舶修理人,。⑵船舶修理保險合同,，可以是獨立的保險單，也可以在船舶保險單中以加保船舶修理條款的形式出現(xiàn),。⑶該保險不僅承保船舶修理期間的海上和陸上危險,，而且，承保船舶修理人基于其過失依法律或合同應(yīng)向第三人承擔(dān)的賠償責(zé)任,。⑶該保險的其保險價值不應(yīng)低于該船舶修理之前的市場價值與修理費估算額之和,。因為，被保險人若因為船舶在修理期間的危險性較航行中為低,，而故意將保險價值壓低,，必然使保險人收益減小。當(dāng)然,，基于船舶修理的風(fēng)險性低于航行,，該保險收取的保險費較低。⑷由于被保險船舶的價值會隨修理工作的進行而增加,，因此,，保險人在發(fā)生保險事故造成損失時，是按保險事故發(fā)生時已經(jīng)修理的程度所需的修理費數(shù)額,，加上該船舶在著手修理之前的市場價值之和作為計算賠償數(shù)額的根據(jù),。⑸船舶修理保險的適用，一般是在購買成船后即予以修理或改裝,，或者是在所投保的船舶保險合同即將屆滿之時修理該船舶,。不過，其條件是在投保的船舶保險期間內(nèi),，被保險船舶未發(fā)生全損,。如果是在定期船舶保險合同期間，船舶進塢維修的,，船舶所有人不需另行投保船舶修理保險,。船舶修理險責(zé)任我國目前尚無專門的船舶修理險條款。從國際市場上看,，該保險不僅承保船舶修理期間的海上和陸上危險,，而且，承保船舶修理人基于其過失依法律或合同應(yīng)向第三人承擔(dān)的賠償責(zé)任,。例如,，中國人民保險公司在該保險中承保由于船舶修理人的過失引起的火災(zāi)事故、船舶機損等造成的損失,，或因其過失導(dǎo)致被保險的在修船舶在移泊,、進出船塢期間碰撞碼頭設(shè)施、船塢以及其他船舶造成損失所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任,。同時應(yīng)注意,，由于船舶在修理期間遭受地震、火山爆發(fā),、雷電及其由此引起的海嘯,、火災(zāi)等危險較之船舶航行中更大，故船舶修理保險一般將其排除在承保責(zé)任之外,。船舶建造保險船舶建造保險是承保船舶在建造過程中發(fā)生的各種風(fēng)險造成的物質(zhì)損失,、費用和責(zé)任的保險，屬于船舶保險的一種,，簡稱“造船險”,，國際保險市場上稱其為“造船人風(fēng)險保險”。同時,，此種保險又兼有工程保險,、責(zé)任保險,、保賠保險的成份,。船舶建造保險是專門為適應(yīng)造船工業(yè)的發(fā)展需要而開辦的。它以各種類型的船舶,，包括海上裝置(如石油鉆井平臺)作為保險標(biāo)的,，承保造船廠的整個造船過程，從建造,、試航直至交船,，包括建造該船所需材料,、機械設(shè)備在船廠范圍內(nèi)裝卸、運輸,、保管,、安裝，以及船舶下水,、進出船塢,、停靠碼頭過程中發(fā)生保險事故造成的損失,、責(zé)任和費用,。以新造船舶為保險標(biāo)的的保險活動，其性質(zhì)屬于工程建設(shè)保險,。由于船舶建造過程中有許多水上業(yè)務(wù),，如下水、試航等,，所以也具備一些船舶營運保險條款的內(nèi)容,。船舶建造保險的投保人可以是船東，也可以是船廠,。船舶建造險責(zé)任船舶建造保險承保的責(zé)任范圍包括陸上,、水面以及第三人責(zé)任，除自然災(zāi)害和意外事故外還包括：①工人,、技術(shù)人員,、船長、船員及引水員的疏忽過失和缺乏經(jīng)驗,；②船殼和設(shè)備機件的潛在缺陷,；③因船臺、支架和其他類似設(shè)備的損壞或發(fā)生故障,；④被保險船舶的任何部分因設(shè)計錯誤而引起的損失,；⑤在被保險船舶下水失敗后，為重新下水所產(chǎn)生的費用,；⑥為確定保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失所支付的合理費用以及對船舶擱淺后為檢查船底而支付的費用,；⑦共同海損犧牲和分?jǐn)傄约熬戎M用；⑧發(fā)生碰撞事故后,，被保險船舶對被碰撞船舶及其所載貨物,、浮動物件、船塢,、碼頭或其他固定建造物的損失和延遲喪失使用的損失以及施救費用,、共同海損和救助費用依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任，但以被保險船舶的保險金額為限,；⑨被保險船舶遭受合同規(guī)定的責(zé)任范圍內(nèi)的損失事故后引起的清除船舶殘骸的費用,、對第三者人身傷亡的賠償責(zé)任,，可以依人保的保障賠償條款的有關(guān)規(guī)定予以賠償，但以被保險船舶的保險金額為限,；⑩船舶發(fā)生碰撞或其他事故,，被保險人在事先征得保險人書面同意后，為爭取限制賠償責(zé)任所支付的訴訟費用,?；诖敖ㄔ斓奶攸c，該保險有特定的承保區(qū)域,。我國船舶建造保險條款規(guī)定,，建造期間的承保區(qū)域限于造船廠范圍內(nèi)；而試航,、交船期間,，2000總噸以上的船舶的單程自航距離限于500海里，1000總噸至2000總噸船舶的單程自航距離限于250海里,，1000總噸以下船舶的單程自航距離限于l00海里,。保險人對此范圍內(nèi)因保險事故造成的損失予以賠償，超出此范圍的,，則不承擔(dān)保險責(zé)任,，除非事先征得了保險人同意并加付保險費。船舶建造險除外責(zé)任船舶建造保險的除外責(zé)任是：;①由于被保險人的故意或非法行為所造成的損失,；②對設(shè)計錯誤本身的修理,、修改、更換或重建的費用及為了改進或更新設(shè)計所發(fā)生的任何費用,；③被保險人對其雇傭人員的死亡,、傷殘或疾病所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和費用；④核反應(yīng),、輻射或者放射性污染引起的損失和費用,；⑤由于戰(zhàn)爭、敵對行為,、武器沖突,、炸彈爆炸、戰(zhàn)爭武器,、沒收,、征用、罷工,、暴動,、民眾騷亂引起的損失、費用和責(zé)任,，以及任何人的惡意行為或政治動機所引起的任何損失,；⑥船舶建造合同中規(guī)定的罰款以及由于拒收和其它原因造成的間接損失；⑦由于任何國家和武裝集團的拘留,、扣押,、禁制，使試航航程受阻的損失,。選自錦程全球訂艙中心