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一般而言，在井筒上開(kāi)孔的做法比較多,，裝馬鞍接頭,。如果出戶管標(biāo)高太低，也可以用匯合盤,。

污水井(bilge well),，是船舶污水臨時(shí)安置的小型容器，也是船舶艙底水系統(tǒng)的組成部分,。艙底水系統(tǒng)是將艦船貨艙和機(jī)爐艙等的艙底水或雙層底內(nèi)的積水和滲進(jìn)水排出舷外的管路系統(tǒng),。污水井就起到臨時(shí)收集機(jī)艙中產(chǎn)生的含油污水等艙底水的作用。

在船舶的正常營(yíng)運(yùn)中,，由于機(jī)艙設(shè)備的泄水,、各種管路的漏泄、沖洗水,、船體接縫不嚴(yán)密處的滲漏,、從艙口流入的雨水和水線附近甲板或艙室的疏水泄放等均聚集于艙底，形成艙底水,。

艙底積水對(duì)船體有腐蝕作用,；貨艙積水會(huì)浸濕貨物造成貨損；機(jī)艙艙底積水會(huì)使機(jī)電設(shè)備受潮或浸水損壞,，影響機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn),，并給管理工作帶來(lái)困難。當(dāng)艙底水積存過(guò)多時(shí),，將會(huì)嚴(yán)重地影響船舶穩(wěn)性和危及航行安全,。

艙底水系統(tǒng)的作用是及時(shí)將機(jī)爐艙和貨艙的艙底積水排至舷外。正常營(yíng)運(yùn)的船舶,，機(jī)艙艙底積水量較少,。當(dāng)船舶破損時(shí)，艙底水系統(tǒng)還可用于應(yīng)急排出積水,。貨艙積水一般不含油,，通常直接排放至舷外；而機(jī)艙積水一般都含油,，故需要經(jīng)油水分離器處理,，當(dāng)含油量低于15 mg/L后方可在規(guī)定海域入海,。

艙底水系統(tǒng)一般由艙底水泵、艙底水管,、艙底水吸口,、閥件及有關(guān)附件組成?？蓪⒇浥?、機(jī)艙、健身房,、測(cè)深儀艙等處所少量積水收集,、處理。