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船舶建造保險條款有：
1,、承保風(fēng)險
　　因?yàn)榇U業(yè)務(wù)合并了工程險和船舶險的雙重風(fēng)險，因此承保風(fēng)險也應(yīng)當(dāng)分開來看待,。
2,、延遲交付

3、保險金額的確定
4,、免賠
5,、協(xié)會條款中注明，但在人保條款中未約定的情況
6,、重要的附加條款
7,、可能出現(xiàn)的特別約定
8、賠款處理

船舶制造上船臺是干什么

船舶在陸地上制造完之后必須放入水中才能使用,。由于船舶自重很大,，一般都上萬噸，使用機(jī)械吊入水中不可行,。因此,，一般船舶制造都是在廠房中將船舶一小塊一小塊造出來（稱為分段），然后在船臺上將分段連接成整體然后使用船臺上的專用設(shè)施(如滾珠,、滑道等)將船舶放入水中,，在船臺上將分段連接成船舶主體的過程叫船臺搭載，這個過程開始時將第一個分段放在船臺上被稱為上船臺(如采用船塢搭載則被稱為鋪底）,。上船臺是船舶建造過程中的重要工藝節(jié)點(diǎn),，一般完成上船臺/鋪底之后客戶就要支付部分工程進(jìn)度款了，因此有很重要的意義,。

我要考研究生,，是上海海事大學(xué)輪機(jī)工程的，請問考本校的輪機(jī)工程，以后就業(yè)怎樣,？

輪機(jī)工程學(xué)院現(xiàn)有輪機(jī)工程（輪機(jī)管理,、船機(jī)修造兩個方向）、電氣工程及其自動化（船舶電氣工程,、港口電氣工程兩個方向）,、船舶電子電氣工程、船舶與海洋工程,、熱能與動力工程本科專業(yè),。設(shè)有輪機(jī)工程博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，輪機(jī)工程,、船機(jī)工程及其自動化、電力電子與電力傳動,、電力系統(tǒng)及其自動化,、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造、動力機(jī)械及工程等碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn),。 輪機(jī)工程專業(yè)和電氣工程及其自動化專業(yè)分別被教育部和遼寧省批準(zhǔn)為國家高等學(xué)校特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)和遼寧省高等學(xué)校示范性專業(yè),。2005年被評為遼寧省首批高校示范性專業(yè)，2007年被評為教育部高等學(xué)校特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn),，輪機(jī)工程實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)中心2008年被評為遼寧省普通高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心,。輪機(jī)工程本科專業(yè)設(shè)有輪機(jī)管理和船機(jī)修造兩個專業(yè)方向。輪機(jī)工程學(xué)科是交通部“八?五”期間首批建設(shè)的重點(diǎn)學(xué)科,，1992年被列為國家級重點(diǎn)學(xué)科,，2007年順利通過教育部組織的全國重點(diǎn)學(xué)科的重新評估。輪機(jī)工程專業(yè)和電氣工程及其自動化專業(yè)的船舶電氣管理方向的學(xué)士及碩士學(xué)位獲得英國輪機(jī)工程師科學(xué)與技術(shù)學(xué)會的認(rèn)可并注冊,。船舶電子電氣工程專業(yè)是教育部2008年批準(zhǔn)設(shè)立的本科專業(yè),，是一個典型的新興的、復(fù)合型本科專業(yè),。涉及電氣工程,、電子信息、通訊工程,、控制理論與控制工程,、計(jì)算機(jī)科學(xué)與控制等諸多學(xué)科的理論知識和方法應(yīng)用。這種復(fù)合型專業(yè)培養(yǎng)出來的復(fù)合型人才,，社會需求潛在市場巨大,。 學(xué)院下設(shè)3個本科教學(xué)系，分別為輪機(jī)教學(xué)系,、船舶修造教學(xué)系及船舶電氣教學(xué)系,，開設(shè)各類課程100余門，設(shè)有實(shí)驗(yàn)室7個,。在110余名專任教師中,，有教授20余名,、持有輪機(jī)長證書的教師20名，目前在校本科生人數(shù)約3400余名,、研究生300余名,。學(xué)院有較強(qiáng)的科研能力,在現(xiàn)代輪機(jī)管理工程、輪機(jī)自動化與控制,、輪機(jī)故障診斷和預(yù)測技術(shù),、船舶污染控制技術(shù)、輪機(jī)仿真技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù),、船舶電力系統(tǒng)及其自動化,、船用燃?xì)廨啓C(jī)等學(xué)術(shù)研究方向獲得國家、省部級以上獎勵多項(xiàng),，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,。同時，學(xué)院積極開展與國內(nèi)外的學(xué)術(shù)交流,、合作辦學(xué),，取得了很好的效果。學(xué)院辦學(xué)層次齊全,，培養(yǎng)博士生,、碩士生、本科生,。學(xué)院辦學(xué)方式多樣,，以普通日校為主，兼有函授,、繼續(xù)教育等成人教育,，并招收本科留學(xué)生和碩士留學(xué)生以及國內(nèi)外進(jìn)修生，還定期為各船務(wù)公司舉辦高級船員晉級考證培訓(xùn)等,。輪機(jī)工程專業(yè)輪機(jī)工程（輪機(jī)管理）方向：本專業(yè)方向主要培養(yǎng)符合國際海事組織（IMO）制定的國際海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)（STCW78／95）,、能勝任現(xiàn)代船舶機(jī)電管理技術(shù)要求、具有國際競爭能力的高級工程技術(shù)人才,。主要專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課有：工程流體力學(xué),、電路與電子技術(shù)、工程熱力學(xué)及傳熱學(xué),、輪機(jī)工程材料,、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、輪機(jī)監(jiān)控技術(shù)及應(yīng)用,、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng),、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、輪機(jī)自動化,、輪機(jī)維護(hù)與修理,、船舶動力裝置技術(shù)管理等。本專業(yè)學(xué)制四年,，招收思想政治素質(zhì)好,、熱愛遠(yuǎn)洋運(yùn)輸事業(yè)、組織紀(jì)律性強(qiáng),、身高l.55米以上,、五官端正、無平足,、無口吃,、無色盲（弱）、雙眼裸眼視力均在4．8(0．6)或以上,，或者一眼達(dá)4．6(0．4),、另一眼達(dá)4．9(0．8)，或者雙眼裸視力均在4．6(0．4)或以上,，但經(jīng)矯正后(即戴眼鏡)雙眼視力均能達(dá)5．0(1.0)的身體健康學(xué)習(xí)英語的男生。肝炎病原攜帶者或乙型肝炎表面抗原檢驗(yàn)陽性者請不要報考本專業(yè),。畢業(yè)授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位,，畢業(yè)后主要從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸工作，另外,，也為修造船,、船檢、船級社,、海事管理,、國內(nèi)同類院校的師資以及航運(yùn)企業(yè)機(jī)務(wù)管理等領(lǐng)域輸送人才。輪機(jī)工程（船機(jī)修造）方向：本專業(yè)方向培養(yǎng)現(xiàn)代船舶機(jī)械設(shè)計(jì),、維修,、檢驗(yàn)及其工程管理，適應(yīng)修船,、造船,、船檢、船級社,、海事管理以及航運(yùn)企業(yè)機(jī)務(wù)管理等領(lǐng)域的高級工程技術(shù)人才,。主要專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課有：理論力學(xué)、材料力學(xué),、機(jī)械原理,、機(jī)械設(shè)計(jì)、輪機(jī)工程材料、工程熱力學(xué)與傳熱學(xué),、電路與電子技術(shù),、微機(jī)原理與應(yīng)用、船舶柴油機(jī),、船舶輔機(jī),、輪機(jī)自動化、船機(jī)制造工藝,、船機(jī)檢修工藝,、船舶檢驗(yàn)、船舶動力裝置設(shè)計(jì),、摩擦學(xué),、故障診斷技術(shù)等。 本專業(yè)學(xué)制四年,，畢業(yè)授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位,。 電氣工程及其自動化專業(yè)船舶電氣工程方向：本專業(yè)方向培養(yǎng)具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，掌握船舶電氣自動化技術(shù)和船舶電氣設(shè)備維護(hù)及管理技術(shù),，能勝任現(xiàn)代船舶電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì),、維護(hù)及管理工作的高級工程技術(shù)人才。主要專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課有：電路原理,、電子技術(shù)基礎(chǔ),、電機(jī)學(xué)、自動控制理論,、微型計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用,、程序設(shè)計(jì)、電力電子技術(shù),、傳感器及測控技術(shù),、電力拖動自動控制系統(tǒng)、船舶電站及其自動化裝置,、船舶機(jī)械電力拖動裝置等,。本專業(yè)方向?qū)W制四年，畢業(yè)授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位,，畢業(yè)后為修船,、造船、船檢,、船級社,、海事管理等領(lǐng)域輸送人才。港口電氣工程方向： 本專業(yè)方向培養(yǎng)掌握港口自動化技術(shù),、港口機(jī)械電氣傳動自動控制系統(tǒng),、港口供配電系統(tǒng),、港口電氣管理理論和技能，從事港口電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì),、應(yīng)用,、維護(hù)及管理工作的高級工程技術(shù)人才。主要專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課有：電路原理,、電子技術(shù)基礎(chǔ),、電機(jī)學(xué)、自動控制理論,、微型計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用,、程序設(shè)計(jì)、電力電子技術(shù),、電力拖動自動控制系統(tǒng),、港口供電系統(tǒng)自動化裝置、港口機(jī)械電氣傳動裝置,、港口電氣管理與工藝等,。本專業(yè)學(xué)制四年，畢業(yè)授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位,，畢業(yè)后為港口機(jī)械,、港口電力等領(lǐng)域輸送人才。船舶電子電氣工程專業(yè)本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)船舶自動化要求,，熟練掌握電氣技術(shù),、電子技術(shù)（包括電力電子、通訊電子）,、控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制及其網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)知識,，滿足國際海事組織 STCW國際公約中規(guī)定的“電氣,、電子和控制工程”、“維護(hù)和修理”和“無線電通訊”三項(xiàng)高級海員職能要求,，能夠勝任現(xiàn)代船舶各項(xiàng)自動裝置的維護(hù)和修理任務(wù)的船舶高級電子電氣工程技術(shù)人才,。主要專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課有：電路原理、模擬電子技術(shù),、數(shù)字電子技術(shù),、電力電子技術(shù)、通訊電子線路,、自動控制原理,、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、微機(jī)原理及應(yīng)用,、電機(jī)學(xué),、交流調(diào)速,、船舶電站、船舶電力拖動系統(tǒng),、船舶機(jī)艙自動控制系統(tǒng),、船舶綜合駕駛臺系統(tǒng)、船舶電子電氣工藝,、船舶電子電氣專業(yè)英語等課程,。本專業(yè)為海上專業(yè)，學(xué)年制,，學(xué)制為4年,。凡符合我校《學(xué)位條例》規(guī)定的畢業(yè)生授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位,。凡達(dá)到畢業(yè)要求的學(xué)生可以參加由國家海事部門組織的海船船員適任證書考試,，取得相應(yīng)的海船船員職務(wù)適任證書。畢業(yè)后主要從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸工作,，另外,，也為修造船、船檢,、船級社,、海事管理、科研院所,、國內(nèi)同類院校的師資以及航運(yùn)企業(yè)機(jī)電管理等領(lǐng)域輸送人才,。本專業(yè)招收思想政治素質(zhì)好、熱愛遠(yuǎn)洋運(yùn)輸事業(yè),、組織紀(jì)律性強(qiáng),、身高l.55米以上、五官端正,、無平足,、無口吃、無色盲（弱）,、雙眼裸眼視力均在4．8(0．6)或以上,，或者一眼達(dá)4．6(0．4)、另一眼達(dá)4．9(0．8),，或者雙眼裸視力均在4．6(0．4)或以上,，但經(jīng)矯正后(即戴眼鏡)雙眼視力均能達(dá)5．0(1.0)的身體健康學(xué)習(xí)英語的男生。肝炎病原攜帶者或乙型肝炎表面抗原檢驗(yàn)陽性者請不要報考本專業(yè),。船舶與海洋工程專業(yè)本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì),、研究、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識,、計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用能力,，能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究、制造,、檢驗(yàn),、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級工程技術(shù)人才。 主要專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課有：船舶與海洋工程流體力學(xué),、理論力學(xué),，材料力學(xué)、船舶建造理論與工藝 ,、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物構(gòu)造,、船舶靜力學(xué)、船舶阻力與推進(jìn),、船舶設(shè)計(jì)原理,、船舶設(shè)計(jì)軟件應(yīng)用、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué),、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度,、船舶結(jié)構(gòu)有限元分析、計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用,、機(jī)械設(shè)計(jì),、船舶修理技術(shù)、船舶與海洋工程法規(guī),、船舶設(shè)計(jì)軟件應(yīng)用,、船舶動力裝置與系統(tǒng)、船舶電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì),、電工電子技術(shù)等,。 本專業(yè)學(xué)制四年，畢業(yè)授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位,，畢業(yè)后主要從業(yè)方向?yàn)榇霸O(shè)計(jì),、船舶修造、船舶監(jiān)造和船舶檢驗(yàn)等領(lǐng)域,。。熱能與動力工程專業(yè)本專業(yè)培養(yǎng)具備熱能工程,、傳熱學(xué),、流體力學(xué)、動力機(jī)械,、動力工程等方面基礎(chǔ)知識,，能在國民經(jīng)濟(jì)各部門，從事動力機(jī)械(如熱力發(fā)動機(jī),、流體機(jī)械,、水力機(jī)械)和動力工程(如熱電廠工程,、水電動力工程、制冷及低溫工程,、空調(diào)工程)的設(shè)計(jì),、制造、運(yùn)行,、管理,、實(shí)驗(yàn)研究和安裝、開發(fā),、營銷等方面的高級工程技術(shù)人才,。本專業(yè)設(shè)有船舶動力工程和船舶制冷技術(shù)兩個培養(yǎng)方向。主要專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課有：畫法幾何與機(jī)械制圖,，機(jī)械原理,，機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，材料力學(xué),，理論力學(xué),，工程熱力學(xué)，傳熱學(xué),，電工學(xué),，船用動力裝置基礎(chǔ)，工程流體力學(xué),，燃?xì)廨啓C(jī)原理,，氣體動力學(xué)，蒸汽輪機(jī)裝置,，船舶制冷技術(shù),。本專業(yè)學(xué)制四年，畢業(yè)授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位,。畢業(yè)后主要向船舶動力機(jī)械和船舶制冷等工程技術(shù)領(lǐng)域輸送人才,。

放心吧，本科畢業(yè)都有很好的就業(yè)前景,，何況研究生呢,，可是考研很吃虧啊，不光要虧30多萬,，而且考研以后頂多是個二管輪,，而本科畢業(yè)考證下來就是三管，工作一年多就自動升為二管,。