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本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)輪機(jī)工程、電力工程方面的基本理論和基本知識(shí),，受到識(shí)圖制圖,、機(jī)械設(shè)計(jì)、輪機(jī)工程檢測(cè)的基本訓(xùn)練,，具有操縱和維修船舶動(dòng)力裝置和對(duì)船舶監(jiān)修,、監(jiān)造的初步能力。主干學(xué)科：船舶與海洋工程,、電氣工程、控制科學(xué)與工程?主要課程：工程熱力學(xué),、傳熱學(xué),、流體力學(xué)、理論力學(xué),、材料力學(xué),、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、金屬材料,、電路與電子技術(shù),、輪機(jī)工程、輪機(jī)操作,、自動(dòng)化技術(shù)基礎(chǔ)?

船舶電氣工程技術(shù)和輪機(jī)工程技術(shù)哪個(gè)更好

就上船而言,，輪機(jī)好，可以升的更高,，但工作辛苦,、轉(zhuǎn)行困難。
船電,，工作相對(duì)輕松（不用值班）,，在岸上找工作容易，但在船上做不大,。

簡(jiǎn)述輪機(jī)自動(dòng)化技術(shù)在船舶上的行用

輪機(jī)自動(dòng)化與智能化研究方向重點(diǎn)研究船用網(wǎng)絡(luò)通信的實(shí)時(shí)性,、可靠性、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等理論問(wèn)題及各種實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)在船舶上應(yīng)用課題,；
輪機(jī)仿真技術(shù)研究方向在研制大型輪機(jī)模擬器方面有很大進(jìn)展,，在國(guó)內(nèi)外率先應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行輪機(jī)模擬獲得成功。機(jī)艙虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)虛擬機(jī)艙集控室仿真,，機(jī)艙漫游和虛擬駕駛臺(tái)遙控仿真等功能,。成功研制的輪機(jī)模擬器應(yīng)用于青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院的輪機(jī)教學(xué),、培訓(xùn)和科研工作中，明顯提高了輪機(jī)模擬器的仿真度,；
船舶安全與污染控制研究方向緊跟國(guó)際海洋環(huán)境保護(hù)及船舶防污染技術(shù)新動(dòng)向,、新發(fā)展，在海上溢油污染的防治與應(yīng)急處理,、海上溢油應(yīng)急反應(yīng)的計(jì)算機(jī)模擬培訓(xùn),、油船貨油裝卸操縱模擬器、船舶污水的處理,、船舶對(duì)海洋造成污染的治理,、船舶壓載水處理技術(shù)、非熱微放電處理船舶輪機(jī)空氣污染等方面,，積極開(kāi)展研究工作,，取得了較大進(jìn)展；
輪機(jī)故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù)研究方向主要開(kāi)展輪機(jī)新材料新工藝的研究與應(yīng)用,、摩擦磨損機(jī)理及其控制技術(shù)研究和輪機(jī)可靠性維修性,，拓展海洋結(jié)構(gòu)物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術(shù)兩個(gè)研究?jī)?nèi)容。