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1. 中遠(yuǎn)海訂艙平臺(tái)

2021年中國(guó)十大杰出青年事跡

1.馬士基大中華區(qū) 數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理 陳龍

陳龍，2004年畢業(yè)于中山大學(xué)國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè),，獲學(xué)士學(xué)位,，同年，他加入馬士基,，并于2006年參與馬士基航運(yùn)國(guó)際管理培訓(xùn)生(MISE)項(xiàng)目,，在客服、銷(xiāo)售等部門(mén)任職,。2015-2016年,，他在奧林科技擔(dān)任華南商務(wù)總監(jiān)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和市場(chǎng)拓展,，以及供應(yīng)商招聘及管理,。2016年，他重回馬士基,，任馬士基大中華區(qū)數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理,。他負(fù)責(zé)主持馬士基在線訂艙產(chǎn)品MaerskSPOT的孵化，現(xiàn)在Maersk SPOT變成馬士基全球數(shù)字化產(chǎn)品,，并引領(lǐng)了航運(yùn)業(yè)訂艙產(chǎn)品線上化的風(fēng)潮,。

此外，在馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青的支持下,，他負(fù)責(zé)成立了馬士基大中華區(qū)數(shù)字化創(chuàng)新中心,。在疫情期間,，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以客戶需求為導(dǎo)向，孵化和開(kāi)發(fā)了20種以上的數(shù)字化解決方案,，包括馬士基微信智能客服機(jī)器人小馬達(dá),、E-FCR、電子發(fā)票,、數(shù)字化柜臺(tái),、三角集運(yùn)等，為確?？蛻粼诜浅r(shí)期的供應(yīng)鏈穩(wěn)定和可持續(xù)性發(fā)展提供了有力的支持,，贏得客戶和業(yè)界一片好評(píng)。陳龍擁有17年國(guó)際物流供應(yīng)鏈的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),，深刻了解客戶需求和行業(yè)痛點(diǎn),。最近6年，他聚焦和深耕于物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,。

2.香港偉馬化學(xué)品船務(wù)有限公司 上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理 陳建明

陳建明自2012年加入偉馬以來(lái),，憑借扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)功底以及對(duì)航運(yùn)事業(yè)的敏感性和出色的學(xué)習(xí)能力，積累了一定的實(shí)操經(jīng)驗(yàn),，2019年起擔(dān)任香港偉馬化學(xué)品船務(wù)有限公司上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理,，成為公司最年輕的高管。此后配合公司組建,、自營(yíng)化學(xué)品船隊(duì),，船隊(duì)數(shù)量從0條發(fā)展到16條，航線遍布全球,，與EXXONMOBIL,、BP、SABIC等世界大油公司合作,。截至2020年底,，偉馬化學(xué)品船隊(duì)總運(yùn)力排名迅速上升，國(guó)內(nèi)第三,，國(guó)際第二十九,。過(guò)去的一年，盡管受疫情影響,，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)及時(shí)抓住市場(chǎng)低燃油成本機(jī)遇,，不斷創(chuàng)新、控制成本,、優(yōu)化航線,，促使公司利潤(rùn)較上年增長(zhǎng)134%。

3.中國(guó)港灣尼日利亞萊基港有限責(zé)任公司 總經(jīng)理,、董事 杜若罡

杜若罡,，2007年進(jìn)入中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司，2020年1月?lián)稳R基港項(xiàng)目公司董事,、總經(jīng)理,。他從事港口建設(shè)、投資及運(yùn)營(yíng)14年,，在港口工程管理,、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、商務(wù)管理,、項(xiàng)目投資領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富,，成功開(kāi)發(fā)喀麥隆克里比深水港、尼日利亞萊基港等投資項(xiàng)目,，總投資約11億美元,。其中尼日利亞萊基港項(xiàng)目是幾內(nèi)亞港首個(gè)由中資企業(yè)控股的現(xiàn)代化深水港，也是第二屆“一帶一路”國(guó)際高峰合作論壇的重要成果,，2020年萊基港項(xiàng)目共獲得包括發(fā)改委國(guó)際產(chǎn)能合作重點(diǎn)投資項(xiàng)目,、2020年路透社“非洲基礎(chǔ)設(shè)施年度最佳交易獎(jiǎng)”、2020年亞太開(kāi)發(fā)性金融協(xié)會(huì)“杰出發(fā)展項(xiàng)目獎(jiǎng)”等7項(xiàng)榮譽(yù),。

疫情期間,，在杜若罡的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格按照國(guó)資委及國(guó)家衛(wèi)健委要求,，項(xiàng)目公司成為2020年首個(gè)成功組織返崗復(fù)工的中資企業(yè),，還與法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)簽署合作協(xié)議，不僅實(shí)現(xiàn)了投后首年建安投資目標(biāo),，還實(shí)現(xiàn)了2020年項(xiàng)目公司和承包商人員零感染的疫情防控目標(biāo),。此外，杜若罡還有5篇與中國(guó)企業(yè)境外“投建營(yíng)一體化”模式,、境外港口業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)的相關(guān)著作,。

4.中國(guó)海事仲裁委員會(huì)(浙江)自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計(jì)量爭(zhēng)議解決中心 副秘書(shū)長(zhǎng) 黃晨亮

黃晨亮，現(xiàn)任中國(guó)海事仲裁委員會(huì)(浙江)自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計(jì)量爭(zhēng)議解決中心副秘書(shū)長(zhǎng)一職,，兼任最高人民法院國(guó)際海事司法浙江基地智庫(kù)涉外法律專(zhuān)家,、上海市航海學(xué)會(huì)海事法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員、上海市法學(xué)會(huì)海事海商專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員,、上海海事大學(xué)研究生校外導(dǎo)師,。加入海仲以來(lái)，黃晨亮作為案件經(jīng)辦人處理了大量的仲裁案件,，經(jīng)驗(yàn)豐富,，主導(dǎo)并參與起草了中國(guó)海仲標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同疫情條款。

亦參與編寫(xiě)了《標(biāo)準(zhǔn)船舶建造合同(上海格式)》《航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)合同系列(上海格式)第一分冊(cè)》《2006年海事勞工公約履約操作指南》《造船合同簽訂、履行與管理》《標(biāo)準(zhǔn)船舶融資租賃合同(上海格式)》《航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)合同系列(上海格式)第二分冊(cè)》;參與設(shè)計(jì)和推出船用燃料油加注爭(zhēng)議快速處理平臺(tái)和微信小程序;疫情期間,，還為企業(yè)舉行了5次免費(fèi)的紓困法律講座,，在業(yè)界產(chǎn)生一定的影響力。

5.新海聯(lián)船員培訓(xùn)有限公司 總經(jīng)理 劉欣

劉欣,，現(xiàn)任湖北新海聯(lián)海員培訓(xùn)有限公司總經(jīng)理,，擁有多項(xiàng)培訓(xùn)資質(zhì)，兼任武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院鑫裕盛產(chǎn)業(yè)學(xué)院副院長(zhǎng)/理事會(huì)理事,、武漢交通職業(yè)學(xué)緣鑫裕盛海事學(xué)院理事/副主任,、交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)。劉欣在工作過(guò)程中鉆研進(jìn)取,，鼓勵(lì)公司引進(jìn)西方先進(jìn)的培訓(xùn)認(rèn)證課程,，自主研發(fā)新海聯(lián)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船員培訓(xùn)結(jié)果數(shù)據(jù)化和可視化;

同時(shí)因材施教,，全面提升船員培訓(xùn)服務(wù)品質(zhì);在其任職總經(jīng)理期間,，公司連續(xù)兩年獲得A級(jí)和五星級(jí)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)稱號(hào)。疫情期間,，心系全員,、守正創(chuàng)新，全年共計(jì)完成近6000人次的培訓(xùn)工作;期間實(shí)施的外國(guó)高級(jí)船員遠(yuǎn)程培訓(xùn),，共計(jì)為1000名左右,，為推進(jìn)“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展做出積極努力。

6.山東港口日照港二公司卸船隊(duì) 團(tuán)支部副書(shū)記 卸船機(jī)司機(jī) 李路

李路,，現(xiàn)任山東港口日照港二公司卸船隊(duì)團(tuán)支部副書(shū)記,、卸船機(jī)司機(jī)，是日照港卸船機(jī)崗位第一位“90后”山東港口技術(shù)能手,，年卸船作業(yè)量近百萬(wàn)噸,，曾獲山東港口首屆技能大比武(卸船機(jī))第四名。除了擁有一手好技術(shù),，還善于通過(guò)創(chuàng)作內(nèi)容積極,、形式生動(dòng)的高質(zhì)量原創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)作品，展示我國(guó)港航經(jīng)濟(jì)文化建設(shè)成果,，弘揚(yáng)青春正能量,。

他的作品先后被刊登在人民網(wǎng)、中工網(wǎng),、中國(guó)港口等數(shù)十家主流媒體上,，曾入圍共青團(tuán)中央“中國(guó)青年好網(wǎng)名”提名，被山東六省廳授予“好網(wǎng)民在山東”榜樣人物榮譽(yù)稱號(hào),。他的攝影作品《等爸爸下班》獲中國(guó)新聞社“一帶一路 一路前行”全球華人攝影大賽人氣獎(jiǎng),。此外,，在疫情期間，他堅(jiān)守在國(guó)民生產(chǎn)一線,，主動(dòng)向疫情災(zāi)區(qū)捐款及醫(yī)療用品,，是新時(shí)代航運(yùn)青年的典型代表。

7.克拉克森柏拉圖有限公司上海代表處 董事 錢(qián)立武

作為克拉克森上海最年輕的董事,，錢(qián)立武擁有10多年的大宗干散貨航運(yùn)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),，致力于長(zhǎng)期期租市場(chǎng)，為客戶提供不斷優(yōu)化的綜合化服務(wù)和解決方案,，服務(wù)客戶涵蓋國(guó)內(nèi)外的船東、貿(mào)易商,、船舶經(jīng)營(yíng)人,、礦山以及金融機(jī)構(gòu)等。在加入克拉克森前,，錢(qián)立武曾任職于上海航運(yùn)交易所,，期間完成了《FFA發(fā)展研究》、《中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》等項(xiàng)目,。他是中歐國(guó)際工商學(xué)院金融MBA,，上海市虹口區(qū)青聯(lián)委員。

8. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)歐洲鉆石快航有限公司 副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營(yíng)中心總經(jīng)理 王海先

王海先,，2005年加入中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,，2015年3月外派至中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(歐洲)公司任商務(wù)部副總經(jīng)理，落實(shí)區(qū)域航線戰(zhàn)略,，2021年2月起,，擔(dān)任歐洲鉆石快航有限公司副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營(yíng)中心總經(jīng)理。在過(guò)去的6年時(shí)間里,，他積極落實(shí)區(qū)域航線戰(zhàn)略,，通過(guò)航線規(guī)劃及合作談判，將中遠(yuǎn)海品牌自有歐洲區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋拓展至26個(gè)國(guó)家,、50多個(gè)港口碼頭,，區(qū)域船隊(duì)運(yùn)力排名從20名提升至第4名，亞洲背景船公司排名第一,。

疫情期間,，王海先身處歐洲一線，帶領(lǐng)部門(mén)內(nèi)德國(guó)員工,，克服諸多困難繼續(xù)開(kāi)拓業(yè)務(wù)版圖,，最終鉆石快航2020年業(yè)務(wù)繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，區(qū)域航線總操作箱量超300萬(wàn)TEU,，運(yùn)輸總收入4.5億美金,，在過(guò)去6年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了超600%的增幅。目前，鉆石快航已經(jīng)緊密?chē)@“一帶一路”的橋頭堡“比雷埃夫斯港”,，形成每周“11組支線16次掛靠”的完善網(wǎng)絡(luò),，進(jìn)一步提升中東歐地區(qū)匈牙利、捷克,、斯洛伐克,、奧地利、塞爾維亞等國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)的可靠性,。

9. 山東海運(yùn)股份有限公司 黨委委員,、董事會(huì)秘書(shū)、總法律顧問(wèn) 王振偉

王振偉,，2011年加入山東海運(yùn),，現(xiàn)任山東海運(yùn)黨委委員、董事會(huì)秘書(shū),、總法律顧問(wèn),。參與創(chuàng)建山東海洋集團(tuán)氣體船隊(duì)，負(fù)責(zé)公司境外資產(chǎn)股權(quán)架構(gòu)設(shè)計(jì),、設(shè)立工作;帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成公司“十三五”,、“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的編制工作。順利完成公司業(yè)務(wù)板塊多項(xiàng)股權(quán)資產(chǎn)優(yōu)化,、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者工作,，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成集團(tuán)內(nèi)部航運(yùn)由業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)重組工作，為山東海運(yùn)后期資本運(yùn)營(yíng)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。2016年,，成功運(yùn)作山東海運(yùn)登陸新三板市場(chǎng)，2019年為公司成功引入戰(zhàn)略投資者,，完善公司治理結(jié)構(gòu),，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。目前帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)公司上市籌備工作,，克服疫情困難,，全力推進(jìn)公司資產(chǎn)證券化進(jìn)程。

10. 上海瀛泰律師事務(wù)所 合伙人律師 伍健鴻

伍健鴻,，2008年加入上海瀛泰律師事務(wù)所成為合伙人律師,，長(zhǎng)期專(zhuān)注于航運(yùn)、船舶,、港口所涉各項(xiàng)法律事務(wù),，專(zhuān)業(yè)處理各類(lèi)物流和海商事案件的訴訟及非訴事宜。同時(shí)擔(dān)任多家大型跨國(guó)航運(yùn)物流企業(yè)公司法顧,，提供公司日常業(yè)務(wù)運(yùn)作,、合同審查修改,、律師見(jiàn)證及合規(guī)等多方面法律服務(wù)，曾多次在該領(lǐng)域以獨(dú)創(chuàng)性的視角和經(jīng)驗(yàn)代理委托人并最終勝訴,，主要客戶為境內(nèi)外知名船東,、跨國(guó)物流企業(yè)、保賠協(xié)會(huì),、保險(xiǎn)公司及互聯(lián)網(wǎng)航運(yùn)企業(yè)等,。此外，他還能夠及時(shí)洞察航運(yùn)市場(chǎng)變化,，憑借縝密的法律專(zhuān)業(yè)思維及良好的溝通能力,，獲得業(yè)內(nèi)及同行的高度評(píng)價(jià)。

2. 中遠(yuǎn)海運(yùn)訂艙平臺(tái)

現(xiàn)在內(nèi)貿(mào)海運(yùn)公司主要有比較信得過(guò)的中遠(yuǎn)海（中遠(yuǎn)中海合并）,、安通,、中谷、中糧,。一鏈通和艙艙滿這兩個(gè)平臺(tái)都可以，艙艙滿主要是做電商平臺(tái),，一鍵訂艙,，智能報(bào)價(jià)，無(wú)紙化辦單,。

3. 中遠(yuǎn)物流訂艙

簡(jiǎn)介：張家港中遠(yuǎn)海運(yùn)金港化工物流有限公司成立于2016-10-26,。

4. 中遠(yuǎn)電商電子訂艙平臺(tái)

可以的，可以網(wǎng)上訂艙及電話訂

5. 海運(yùn)訂艙網(wǎng)

1.找貨代詢價(jià),，問(wèn)好集裝箱20gp,40gp或者40hq的價(jià)格,，價(jià)格確認(rèn)好就進(jìn)行第二步。

2.找貨代要一個(gè)貨運(yùn)委托書(shū)格式,，當(dāng)然,，要是有自己的格式，自己填寫(xiě)也可以,。

3.如何填寫(xiě)貨運(yùn)委托書(shū)呢,，需要新填寫(xiě)的內(nèi)容有，發(fā)貨人信息,，收貨人信息（包含地址,，電話，聯(lián)系人）,，起運(yùn)港目的港,，品名，件數(shù),，重量,，體積，海運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付,，想定幾號(hào)的船期,，箱型，箱量等等,。

4.寫(xiě)好海運(yùn)委托書(shū)后,，蓋上自己公司的訂艙章，沒(méi)有訂艙章就蓋業(yè)務(wù)章即可,，發(fā)給貨代就行,。

5.貨代收到海運(yùn)委托書(shū)后，在船東的網(wǎng)上訂艙系統(tǒng)里,，按著委托的信息,，把信息錄入，提交訂單,。

6.船東在船開(kāi)前7天左右開(kāi)始放艙,，SO就下了。這個(gè)就是訂艙的憑證,。

6. 中遠(yuǎn)內(nèi)貿(mào)訂艙網(wǎng)

青島中遠(yuǎn)海運(yùn)是國(guó)企,，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是央企，屬隸于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán),，是二級(jí)子公司,，五大老遠(yuǎn)洋之一,。青島中遠(yuǎn)海運(yùn)航空貨運(yùn)代理有限公司隸屬于中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（央企，世界500強(qiáng)）,，成立于1997年,，能為全球客戶提供專(zhuān)業(yè)化的海陸空全程物流解決方案、進(jìn)出口貨物空運(yùn)/海運(yùn)代理服務(wù),、跨境電商物流服務(wù),、國(guó)際會(huì)展服務(wù)，包括訂艙,、倉(cāng)儲(chǔ),、分撥、包裝,、報(bào)關(guān),、報(bào)檢、保險(xiǎn),、卡車(chē)運(yùn)輸?shù)?；同時(shí)提供國(guó)際航空快遞服務(wù)和經(jīng)濟(jì)信息咨詢服務(wù)。

7. 航運(yùn)訂艙平臺(tái)

1,、客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時(shí),應(yīng)按訂艙出口委托書(shū)內(nèi)容進(jìn)行填寫(xiě),，將填寫(xiě)好的托運(yùn)單傳真或郵寄至海運(yùn)公司，也可通知公司跟單員領(lǐng)取,。托運(yùn)單上必須注明下列事項(xiàng)：

a. 托運(yùn)人（SHIPPER）

b. 收貨人（CONSIGNEE）

c. 通知方（NOTIFY PARTY）

d. 目的港（美國(guó)貨必須注明MLB或ALL WATER以及州名）

e. 箱型、箱量

f. 件數(shù),、毛重,、尺碼

g. 運(yùn)費(fèi)條款（預(yù)付、到付,、第三地付款）

h. 貨名（如系危險(xiǎn)品請(qǐng)標(biāo)明危險(xiǎn)等級(jí)和有關(guān)的注意事項(xiàng),、冷凍箱請(qǐng)注明冷凍溫度）

i. 船公司或無(wú)船承運(yùn)人（若您指定）

.j.其它要求 如熏蒸、報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)等等

2,、如果您與船公司或無(wú)船承運(yùn)人有協(xié)議運(yùn)價(jià)，請(qǐng)同時(shí)傳真船公司的運(yùn)價(jià)確認(rèn)件（如果沒(méi)有船公司的確認(rèn)件,，該運(yùn)價(jià)無(wú)效）

3,、海運(yùn)公司出口整箱業(yè)務(wù)員在接受出口業(yè)務(wù)訂艙時(shí),會(huì)了解委托書(shū)的各項(xiàng)內(nèi)容,并確認(rèn)本公司是否有能力滿足您的要求,如能滿足,按照您托單上的要求配船，并傳真預(yù)配信息給您,。如海運(yùn)公司不能滿足您托單上的要求,，海運(yùn)公司業(yè)務(wù)員會(huì)及時(shí)通知您。

4,、在艙位得到確認(rèn)后 , 海運(yùn)公司業(yè)務(wù)員會(huì)通知您準(zhǔn)備有關(guān)的報(bào)關(guān)單據(jù)(報(bào)關(guān)委托書(shū), 核銷(xiāo)單 ), 同時(shí),，請(qǐng)您告知海運(yùn)公司業(yè)務(wù)人員集裝箱是進(jìn)倉(cāng)還是拖箱.

5,、如貴司貨物是進(jìn)我司倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝箱，請(qǐng)按海運(yùn)公司發(fā)給貴司的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)倉(cāng),。進(jìn)倉(cāng)單上會(huì)注明進(jìn)倉(cāng)編號(hào),、倉(cāng)庫(kù)地址、聯(lián)系電話,、聯(lián)系人,、最遲進(jìn)倉(cāng)期。請(qǐng)貴司務(wù)必按進(jìn)倉(cāng)編號(hào),，在最遲進(jìn)倉(cāng)期以前進(jìn)倉(cāng),。如果貴司在最遲進(jìn)倉(cāng)期以后進(jìn)倉(cāng)，海運(yùn)公司將不能保證貴司貨物如期出運(yùn),。

6,、如貴司貨物需做門(mén)---門(mén)運(yùn)輸，請(qǐng)?jiān)谘b箱24小時(shí)(300公里以內(nèi)),、48小時(shí)（300公里以外）以前通知海運(yùn)公司配載人員具體地點(diǎn),、時(shí)間及裝箱聯(lián)系人，以保證海運(yùn)公司按時(shí)到達(dá)裝箱地點(diǎn),。

7,、海關(guān)的截關(guān)期為開(kāi)船前一天上午10點(diǎn)（如遇節(jié)假日則向前順延）。此時(shí)貴司貨物應(yīng)當(dāng)裝箱完畢并已進(jìn)入港區(qū)指定位置,。

8,、海運(yùn)公司會(huì)在裝船前一天將提單確認(rèn)件傳真給貴司，如提單由船公司繕制,，海運(yùn)公司會(huì)在收到船公司的提單確認(rèn)件后立即傳真給貴司,。請(qǐng)貴司盡量在裝船以前確認(rèn)回傳，以免額外更改費(fèi)的支出,。開(kāi)船以后,，海運(yùn)公司一般在收到貴司提單確認(rèn)件后一個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)提單并派送快件或跟單人員。

9,、海運(yùn)公司可以為貴司辦理倒簽,、預(yù)借提單手續(xù)，但是須按所配船公司或無(wú)船承運(yùn)人的規(guī)定進(jìn)行,。

10,、海運(yùn)公司會(huì)在最快的時(shí)間內(nèi)將核銷(xiāo)退稅單證退給貴司，除內(nèi)支線外一般10天左右就可辦妥,。

拼箱業(yè)務(wù)訂艙操作流程:

1． 傳真貴司的托運(yùn)單給海運(yùn)公司(也可郵寄或電話通知海運(yùn)公司由我司跟單人員上門(mén)領(lǐng)取),，托運(yùn)單上必須蓋有貴司訂艙章或公章。內(nèi)容上必須注明：

SHIPPER,、 CONSIGNEE,、NOTIFY PARTY,、具體目的港、件數(shù),、毛重,、尺碼、運(yùn)費(fèi)條款（預(yù)付,、到付,、第三地付款）、貨物品名,、出貨日期,、其它要求如熏蒸、報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)等等,。

如貴司指定無(wú)船承運(yùn)人，也請(qǐng)?jiān)谕袉紊献⒚鳌?/p>

2． 海運(yùn)公司按照貴司托單上的要求配船,，并發(fā)送進(jìn)倉(cāng)單給貴司,。進(jìn)倉(cāng)單上會(huì)注明進(jìn)倉(cāng)編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)地址,、聯(lián)系電話,、聯(lián)系人、最遲進(jìn)倉(cāng)期,。請(qǐng)貴司務(wù)必按進(jìn)倉(cāng)編號(hào),，在最遲進(jìn)倉(cāng)期以前進(jìn)倉(cāng)。如果貴司在最遲進(jìn)倉(cāng)期以后進(jìn)倉(cāng),，海運(yùn)公司將不能保證貴司貨物如期出運(yùn),。

3． 海關(guān)的截關(guān)期一般為開(kāi)船前一天上午10點(diǎn)（如遇節(jié)假日則向前順延，特殊情況下以我司通知為準(zhǔn)）,。貴司應(yīng)在此日期之前一天將所有報(bào)關(guān)單據(jù)遞交海運(yùn)公司（或通知海運(yùn)公司上門(mén)取單）；如需商檢,熏蒸等耗時(shí)服務(wù),，需將相關(guān)單據(jù)提早寄至海運(yùn)公司（一般要求提前5-7個(gè)工作日）,，以免到時(shí)延誤出口。

4． 海運(yùn)公司會(huì)在裝船前一天傳真提單確認(rèn)件給貴司,，請(qǐng)貴司盡量在裝船以前確認(rèn)回傳,，否則可能影響正常簽發(fā)提單。開(kāi)船以后,，海運(yùn)公司在收到貴司提單確認(rèn)件一個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)提單并派送快件或跑單人員送單,。

如要求倒簽、預(yù)借提單或做電放,，請(qǐng)出具蓋有貴司正本公章的書(shū)面保函,。在允許范圍內(nèi),，海運(yùn)公司會(huì)按正常規(guī)定幫貴司辦理。

貨物出運(yùn)后,，海運(yùn)公司會(huì)提供目的港代理資料,、二程預(yù)配信息給貴司，貴司可根據(jù)相關(guān)資料聯(lián)系目的港清關(guān)提貨事宜,。

核銷(xiāo)退稅單證一般在7~10天內(nèi)就可辦妥,，貴司可根據(jù)雙方協(xié)議向海運(yùn)公司支付海運(yùn)費(fèi)，以及索取退稅核銷(xiāo)單,。