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1. lng燃料艙

LNG和CNG的意思：

1.LNG：液化天然氣（liquefied natural gas）的縮寫,。主要成分是甲烷。LNG無色,、無味,、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600,，LNG的重量僅為同體積水的45%左右,，熱值為52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×10^8cal）。

2.CNG：壓縮天然氣是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中,。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外,，還可以人工制造生物沼氣。壓縮天然氣與管道天然氣的組成成分相同,主要成分為甲烷（CH4）,。CNG可作為車輛燃料使用,。CNG可以用來制作LNG，這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV,。液化石油氣經(jīng)常容易與LNG混淆,，其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷,，還有少量的丁烷,，LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐容器中，被用作民用燃料和車輛燃料,。

一,、LNG燃點(diǎn)較高—自燃溫度約為590℃ ，爆炸范圍較窄（5% ~15% ）輕于空氣,、易于擴(kuò)散,。在泄漏或溢出的地方，會(huì)產(chǎn)生明顯的白色蒸氣云,。蒸氣云的形成,，是空氣中的水蒸氣被溢出的LNG冷卻所致。當(dāng)LNG轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w時(shí),，其密度為1.5kg/m,。氣體溫度上升到﹣107℃時(shí)，氣體密度與空氣的密度相同,。即LNG氣化后溫度高于﹣107℃時(shí),，氣體的密度比空氣低，容易在空氣中擴(kuò)散。

二,、CNG是一種最理想的車用替代能源,，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低,，效益高,，無污染，使用安全便捷等特點(diǎn),，正日益顯示出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?。天然氣加氣站一般分為三個(gè)基本類型，即快速充裝型,，普通（慢速）充裝及兩者的混合型。CNG還應(yīng)用于城市燃?xì)馐聵I(yè),，特別是居民生活用燃料,。

2. LNG燃料艙

先說結(jié)論，lng天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)前景非常的好,。lng天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是近些年來新興的一個(gè)高新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)概念,，這種發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，能夠有效地增加做功的效率,，并且提高燃料燃燒的效率,，并且能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，發(fā)展前景大前景,。

3. lng燃料艙制作

中國制造的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“CMA CGM CHAMPS ELYSEES”正式交付,。總長399.9米,，型寬61.3米,，服務(wù)航速22節(jié)，載重量近22萬噸,， 載箱量達(dá)23000TEU,，可運(yùn)載2200個(gè)40英尺冷藏集裝箱，是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船型,。該型船是全球首型采用薄膜型燃料艙,、雙燃料推進(jìn)的超大型集裝箱船，以LNG（液化天然氣）為主要燃料,，其不僅采用了WinGD的雙燃料主機(jī),，還配置了全球首型GTT MARK III薄膜式燃料艙，容量達(dá)18600立方米,，可支持船舶往返亞歐航線,。

4. lng燃料艙設(shè)計(jì)

以LNG為燃料的汽車稱為LNG汽車，一般分三種形式：一種是完全以LNG為燃料的純LNG汽車，一種為LNG與柴油混合使用的雙燃料LNG汽車,，一種為LNG與汽油替換使用的兩用燃料汽車,。這幾種LNG汽車的燃?xì)庀到y(tǒng)基本相同，都是將LNG儲(chǔ)存在車用LNG儲(chǔ)罐內(nèi),，通過汽化裝置汽化為0．5MPa左右的氣體供給發(fā)動(dòng)機(jī),，其主要構(gòu)成有LNG儲(chǔ)罐、汽化器,、減壓調(diào)壓閥,、混合器和控制系統(tǒng)等.

5. lng燃料艙安全閥

(1)切斷氣源熄滅明火。

(2)當(dāng)發(fā)生燃?xì)庑孤?聞到石油氣味)時(shí),，請(qǐng)保持冷靜,，不要驚慌。

(3)首先想辦法立即關(guān)掉鋼瓶閥門,，切斷氣源(瓶裝氣關(guān)閉鋼瓶角閥,，管道氣關(guān)用戶球閥)。熄滅一切明火,，打開門窗加強(qiáng)空氣流通,，讓氣體散發(fā)到室外。

(4)嚴(yán)禁在現(xiàn)場使用電話和手機(jī),，應(yīng)立即撤離現(xiàn)場,，打119報(bào)警。不要嘗試自行修理,，應(yīng)迅速到戶外撥打搶修電話,，通知供氣單位派人處理。

6. lng燃料艙類型

用于天然氣的長距運(yùn)輸,，汽化后作為清潔燃料供城市居民使用,，具有安全、方便,、快捷,、污染小的特點(diǎn)。

作代用汽車燃料使用,。采用LNG作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料,，發(fā)動(dòng)機(jī)僅需作適當(dāng)變動(dòng)，運(yùn)行不僅安全可靠,，而且噪聲低污染小,，特別是在排放法規(guī)日益嚴(yán)格的今天，以LNG作為燃料的汽車,，排氣明顯改善,。

7. lng燃料艙制作工藝

所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室,，與混合氣一起參與了燃燒。

一般,，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀,，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油,。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象,，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性,、動(dòng)力性下降,、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因,。汽缸的密封性差,，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差,，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室,，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外,，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大,，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒,。對(duì)于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，我們可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來增加活塞,、缸壁間的密封性,。當(dāng)然，解決燒機(jī)油的最終辦法還是對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修,，從根本上解決問題,。

8. LNG燃料艙所涉安全閥百度百科

lng儲(chǔ)罐安全閥壓力可以自己調(diào)，在規(guī)定的工作壓力范圍內(nèi),可以通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺套,改變彈簧預(yù)緊壓縮量來對(duì)整定壓力進(jìn)行調(diào)整,。拆去安全閥閥帽,將鎖緊螺母擰松,首先將進(jìn)口壓力升高,使閥瓣起跳一次,若整定壓力偏低,則按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺套

9. lng燃料艙剩余液多少

世界上有196.9萬億立方米lng

全球天然氣儲(chǔ)量分布相對(duì)集中,。全球天然氣剩余探明可采儲(chǔ)量為196.9萬億m3，約72%分布在中東和獨(dú)聯(lián)體國家,。

探明剩余可采儲(chǔ)量前五名的國家分別為俄羅斯（38.9萬億m3）,、伊朗（31.9萬億m3）、卡塔爾（24.7萬億m3）,、土庫曼斯坦（19.5萬億m3）和美國（11.9萬億m3）,，合計(jì)占全球探明剩余可采儲(chǔ)量的64.5%。我國天然氣探明剩余可采儲(chǔ)量6.1萬億m3,，占全球探明剩余可采儲(chǔ)量的3.1%,，全球排名第七,。