1. 500到1000噸甲板船出售5000噸的船造價大約要100~300萬人民幣,。要多少年能回本,,這要看,船跑一年能掙多少錢,。首先要知道你的船可以載重多少,,平時運輸?shù)氖鞘裁簇浳锏龋寂c你掙多少錢有關系,。 如果你搞得是一條普通的散貨船,,載重噸位在1000t左右,一年大概可以掙30至40萬元左右,。 2. 700噸貨船出售1,、明溪肉脯干 2,、建蓮 3、寧化米仁 4,、尤溪金柑 5,、清流豆腐皮 6、明溪淮山 7,、建寧黃花梨 8,、大田高山茶 9、三明米粿 10,、九層米果 1,、明溪肉脯干是客家風味食品,歷史悠久,,載譽五百余年,, 居“閩西八大干”之首,馳名海內外,。系精選鮮豬后腿瘦肉,,以傳統(tǒng)工藝,上乘調味品,,通過削片,、腌漬、炭火精心烘烤而成,。本品風味獨特,、營養(yǎng)豐富,產品具有不干不燥,、松香錦甜、原汁原味,、熏香,、醬香、麻辣,、回味悠長等特點,。2、建寧蓮子,,簡稱“建蓮”,,產于福建北部山區(qū)的建寧、建陽,、浦城,、崇安等縣。這些縣在歷史屬 建寧府管轄,,因此,,所產蓮子統(tǒng)稱為“建蓮”,。 建寧的蓮塘一般都選擇土層厚、土質肥,、水質好,, 以及避內向陽的地塊。池塘中有泉眼,,池水冬暖夏涼,,給蓮子生長創(chuàng)造了極好的條件。3,、米仁,,又稱薏苡、薏米等,。寧化米仁具有煮后糯軟,、粘香、細膩,、軟滑,、氣馨甘爽等特點。該縣年種植薏米300-600公頃,,年總產量700-1400噸,,年產值1000-2000萬元。4,、金柑(俗名金桔,、綠桔),果實呈圓形,,冬季成熟,,是柑桔水果類中之珍品。 尤溪金柑形美色鮮,,汁多肉嫩,,甜酸可口。其果肉含有多種維生素,、碳水化合物,、蛋白質、脂肪,、礦物質等,,營養(yǎng)價值在柑桔水果類中名列前茅。金柑除鮮食外,,還可加工成果汁,、果醬、罐頭、蜜餞,。尤溪縣罐頭廠和金柑制品廠,,已將其制成罐頭、果醬出售,。5,、清流豆腐皮具有香、醇,、甜,、韌、一煮就熟,、久煮不糊,、食用方便等特點,是高蛋白低脂肪的綠色食品,。豆腐皮性味甘,、淡、平,,有清肺養(yǎng)胃,、止咳、斂汗的作用,,主治肺熱咳嗽,、便秘等癥。豆腐皮與健脾養(yǎng)胃,、止渴除煩的粳米及冰糖共煮成粥,,具有益氣通便、保胎順產,、滑胎催生的作用,。產婦臨產前食用,可使胎滑易產,、縮短產程,,是產婦產前保健佳品?!?、淮山又名山藥,,當?shù)貙俜Q薯子,,明溪淮山種植歷史悠久,當?shù)剞r民有種植淮山的傳統(tǒng)習慣,,是當?shù)氐闹饕獌?yōu)勢特色農產品,,具有口感好、品質優(yōu)的特點。其營養(yǎng)豐富,,內含人體必需的多種營養(yǎng)成份,,是鮮美的素食珍品,也是當?shù)啬酥粮=ㄊ〔妥郎系囊坏赖拿恕?,、建寧黃花梨是早熟梨中精品,,每到夏季黃花梨成熟時,每天都有數(shù)百輛大大小小的車輛把建寧黃花梨運送到福建和廣東,、浙江等省內外大中城市銷售,,每年產量約7萬噸。黃花梨由于果肉白色,,肉質細脆,,汁多味甜,品質上乘,,深受省內外廣大消費者的青睞,,堪稱南方早熟梨中的精品。8,、大田茶葉生產歷史悠久,,400年前,已有茶樹與茶貿易的文字記載,,生產上興于上世紀八十年代,,旺于2000年以后。 大田境內立體氣候明顯,,垂直溫差顯著,,常年云霧繚繞。海拔千米以上的山峰有175座,, 600米以上的茶園面積6.6萬畝,,其中90%以上茶園面積在海拔高度800米—1200米之間。9,、三明米粿是三明人逢年過節(jié)最傳統(tǒng)的小吃,,米粿的粿皮是由木桶蒸煮后的大米,經過鄉(xiāng)民們一錘子一錘子反復錘打出來,,形成有嚼勁的米皮,。再將餡料包在里面。軟糯雪白,,味香可口,,餡料有筍、豆干,、五花肉,、蔥、包菜、芋泥,、酸菜等,。米粿不僅有白色的,也有綠色的,,綠色的皮是由艾草做的,,包上豆粉也是不錯的選擇。10,、“九層米果”是大田縣的地方風味小吃,。它是以精質米漿拌油煎蔥蒜蒸制而成。每層米漿蒸成后再下一層米漿,,連續(xù)9次,,共9層,故稱“九層米果”,。其表層蒙有細碎韭菜,,色澤鮮艷,由表及里,,層層可分,。米果厚2.5公分,各塊分割處段落分明,。味爽香噴,,嫩而不泥,油而不膩,。 3. 5000噸甲板船出租游艇按照大小分為不同的類型,,一般小型游艇為12米左右(38英尺),單層有甲板,。一般適合8-10人出海游玩,。出租價格為 1600元/小時。兩個小時以上1500元/小時,。 55英尺 出租價格 2000元每小時 兩個小時以上 1800元每小時 兩層 底層為客艙(可用餐,、卡拉OK、客艙,、甲板,,可釣魚。 上層為觀光層 大型的55英尺三層游艇,,在游艇的客艙上方還有一層觀景平臺,。更適合團隊活動。出租價格為2000元/小時,。 4. 2000噸甲板船國產的大約300-350萬美元,折合人民幣約2000萬~2500萬元之間, 集裝箱船要比油輪便宜很多,,集裝箱船少一層甲板,,就是個空殼。 不同公司造船成本差別比較大,,正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子,,低標準的可以把造價砍掉一半,但是造出來的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內河船造價也不相同,,海船的造價更高一些。 5. 1000噸甲板船價格滿載排水量4萬噸的集裝箱船大約有1500--2000個箱位,。這樣的集裝箱船長度大約200多米,,寬有30米,空重加燃油有10000--15000燉,,載貨可以達到25000多噸,。 其底部船艙可放置800--1000多個集裝箱,甲板上可以放1000個箱子,,總共能放1500-2000個箱子 6. 出售20000噸甲板船近日,,我國制造的世界最大礦砂船 —— 新一代超大型40萬噸礦砂船在青島下水。這標志著該船的船體結構已完成建造,,接下來將進行船體電器設備安裝和相關性能測試等收尾工作,。 該型礦砂船總共將建造30艘,分由國內四家船廠制造,,主要用于巴西-中國航線的礦石運輸,。這艘大船也被人稱為“海上巨無霸”。光是船高,,就相當于一棟10層高的樓房,。不僅如此,大船的“體型”甚至能和我國的遼寧號航空母艦比拼一番,。 7. 3000噸甲板駁船多少錢駁船的一種,,可以通過調整壓載水來達到主甲板下潛水下,然后貨物通過自航或者拖輪拖帶移動到主甲板位置,,然后駁船再上浮,。達到裝載的目的。 但是由于是駁船,,沒有足夠動力,,需要拖輪拖帶航行。當然如果自航駁船的可以自己航行,。中遠航運的半潛船就是最好的全潛式運輸船舶,,可以裝運5萬噸的鉆井平臺,。 8. 8000噸甲板船世界上最早出現(xiàn)的鐵甲艦可能是宋代,秦世輔于1203年建造的鐵壁鏵嘴平面海鶻戰(zhàn)船,在船舷包裹上鐵甲,。后期出名的鐵甲艦還有朝鮮的龜船和織田信長的大安宅船,。 19世紀中葉之后,隨著科學技術和造船工業(yè)的發(fā)展,,風帆動力戰(zhàn)列艦逐漸讓位給蒸汽動力戰(zhàn)列艦,。1849年,法國建造出世界第一艘以蒸汽機為輔助動力裝置的戰(zhàn)列艦——“拿破侖”號,,成為海軍蒸汽動力戰(zhàn)列艦的先驅,。 1853年至1856年的克里米亞戰(zhàn)爭,奠定了蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦在近代海軍艦隊中舉足輕重的統(tǒng)治地位,。1859年,,法國建造了排水量5630噸的“光榮”號(Gloire)戰(zhàn)列艦。1860年,,英國建造了排水量9137噸的“勇士”號(HMS Warrior)戰(zhàn)列艦,。這兩艘軍艦外面包覆鐵質裝甲,被視作世界上最初的兩艘蒸汽裝甲艦,。 在美國南北戰(zhàn)爭期間,,美國北方海軍的小型裝甲炮艦“莫尼特”號(USSMonitor)首次采用了封閉的回旋式炮塔。它與南方邦聯(lián)海軍的“弗吉尼亞”號裝甲艦(CSS Virginia)之間發(fā)生了首次近代意義上的海上炮戰(zhàn)——1862年的漢普敦海戰(zhàn),。 1873年,,法國建成“蹂躪”號戰(zhàn)列艦,該艦已廢除使用風帆的傳統(tǒng),,成為世界海軍史上第一艘純蒸汽動力戰(zhàn)列艦,。到19世紀70年代,世界各海軍強國的蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦已達到較高的水平,。蒸汽機不僅為軍艦提供了推進動力,,而且蒸汽還被用于操縱舵系統(tǒng)、錨泊系統(tǒng),、轉動裝甲系統(tǒng),、裝填彈藥、抽水及升降艦載小艇等,。大型蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦的排水量達到8000至9000噸,,推進功率達到6000至8000匹馬力。這時的戰(zhàn)列艦在主甲板的中央軸線上或者艦體兩側裝配了能做360度全向旋轉的裝甲炮塔,,艦炮也都普遍采用了螺旋膛線,,攻擊力進一步增強。 此時的戰(zhàn)列艦大多被稱作“鐵甲艦”(Ironclad),,清朝北洋水師的定遠號,、鎮(zhèn)遠號鐵甲艦可以稱作是這一時期的戰(zhàn)列艦代表,,到了二十世紀,隨著航空母艦的發(fā)展,,鐵甲戰(zhàn)列艦逐步被淘汰,,現(xiàn)在定遠級兩艘鐵甲艦也被認為中國海軍唯一的兩艘真正意義上的鐵甲艦。 9. 15000噸甲板貨船集裝箱貨輪遠洋線的話,,不累,不需要什么體力勞動,,但是因為長期在海上航行,,生活很枯燥乏味。 海上航行期間只能吃魚肉,、或者凍肉之類的,,吃菜較少,時間長了,,飲食方面也會有所不適,。 集裝箱船舶不像散雜貨船靠泊時間較長,集裝箱靠泊裝卸時間一般在一天內就能完成,,所以船員很少有下地活動的機會,,這樣一個航次幾個月的船上生活,很枯燥,。 不過遠洋船舶,,船上一般會配備乒乓球室、棋牌室,,或者局域網打打游戲什么的,,算是海上長期航行的一個娛樂依靠和心里慰藉吧。 10. 500總噸平板船出售3000噸平板駁總長度一般在90米到100米之間,,船寬在30米左右,,吃水在4.5米左右,船舶兩臺主機,,主機功率在2000馬力左右,,裁散裝貨物3000噸,目前國內大多數(shù)平板駁裝的都是石塊,,淤泥以及煤炭,,還可以裝一些大件貨物,還有裝海上風電設施的,,但不適宜裝怕打濕的貨物,。 |
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