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1. 內河航運和海洋航運

水路運輸是指通過江、河,、湖,、川等天然、人工水道或海洋航道運送貨物或旅客的運輸業(yè)務,。水路運輸按其航行的區(qū)域,，大體上可劃分為遠洋運輸、沿海運輸和內河運輸三種形式,。遠洋運輸通常是指除沿海運輸以外所有的海上運輸;沿海運輸是指利用船舶在我國沿海區(qū)域各地之間的運輸;內河運輸是指利用船舶,、排筏和其他浮運工具，在江,、河,、湖泊、水庫及人工水道上從事的運輸,。

2. 內河運輸和海洋運輸

海洋運輸就是國際運輸,。是國與國之間貨物運輸?shù)姆绞健６鴥群舆\輸是國家內部各省份之間的運輸方式,。我國內河運輸不是很發(fā)達,。因為我國河流有結冰期。

3. 內河航運和海洋航運的關系

先說結論,，世界上貨物運輸航運占了百分之八十,。內河航運和海河航運組成的航運網(wǎng)絡是世界上最主要的貨物運輸方式，因為海洋航運具有運量大,，運輸價格較便宜的特點,，因此，大宗商品的運輸高度的依賴賴于海上運輸,，海上運輸?shù)谋壤浅５母摺?/p>

4. 內河航運的意義

1,、流量大2、流速緩3,、含沙量小4,、汛期長5、河寬水深6,、無結冰期或結冰期短7,、無凌迅

5. 什么叫內河航運

內河航運是現(xiàn)代綜合運輸體系中重要組成部分，是水資源合理開發(fā)和綜合利用的主要內容之一,。近幾年來,，內河沿線的公路加快建設的步伐。內河沿線綜合運輸網(wǎng)將進一步完善,，多種運輸方式并存且相互競爭的局面正在形成,。內河沿線鐵,、公路網(wǎng)的發(fā)展在一定時期內無疑會分流內河航運的貨源，但是,，現(xiàn)代經(jīng)濟對運輸?shù)男枨笫谴罅康?，也是多種多樣的：各種運輸方式各有其優(yōu)點和缺點，各有其存在和發(fā)展的貨源基礎,。

6. 內河航運船舶

就是需要內河船舶運輸船,，如需要應該去船務公司去租，但需正規(guī)手續(xù)辦理的才能租到,。還有想知道某條內河船舶運輸船在那里或那個位置,，應該去該船所屬航運公司調度查找。

7. 內河航運和海洋航運哪個好

運輸?shù)墓ぞ咧饕擒?、船,、飛機、管道等,，相應的運輸?shù)姆绞揭灿需F路,、公路、航空,、水路和管道運輸五種,。

　　1、鐵路運輸?shù)膬?yōu),、缺點

　　從技術性能上看,，鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有：

　　（1）運行速度快,，時速一般在80到120公里,；

　　（2）運輸能力大,，一般每列客車可載旅客1800人左右,，一列貨車可裝2000到3500噸貨物，重載列車可裝20000多噸貨物,；單線單向年最大貨物運輸能力達1800萬噸，復線達5500萬噸,；運行組織較好的國家,，單線單向年最大貨物運輸能力達4000萬噸，復線單向年最大貨物運輸能力超過l億噸,；

　?。?）鐵路運輸過程受自然條件限制較小，連續(xù)性強,，能保證全年運行,；

　?。?）通用性能好，既可運客又可運各類不同的貨物,；

　?。?）火車客貨運輸?shù)桨l(fā)時間準確性較高；

　?。?）火車運行比較平穩(wěn),，安全可靠；

　?。?）平均運距分別為公路運輸?shù)?5倍,，為管道運輸?shù)?.15倍，但不足水路運輸?shù)囊话?，不到民航運輸?shù)?／3,。

　　從經(jīng)濟指標上看，鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有：

　?。?）鐵路運輸成本較低,，1981我國鐵路運輸成本分別是汽車運輸成本的1/11～1/17，民航運輸成本的1／97～1／267,；

　?。?）能耗較低，每千噸公里耗標準燃料為汽車運輸?shù)?／11～1／15,，為民航運輸?shù)?／174,，但是這兩種指標都高于沿海和內河運輸。

　　鐵路運輸?shù)娜秉c是：

　?。?）投資太高,，單線鐵路每公里造價為100～300萬元之間，復線造價在400～500萬元之間,；

　?。?）建設周期長，一條干線要建設5～10年,，而且,，占地太多，隨著人口的增長,，將給社會增加更多的負擔,。

　　因此，綜合考慮,，鐵路適于在內陸地區(qū)運送中,、長距離、大運量，時間性強,、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物,；從投資效果看，在運輸量比較大的地區(qū)之間建設鐵路比較合理,。

　　2,、水路運輸?shù)膬?yōu)、缺點

　　從技術性能看,，水陸運輸?shù)膬?yōu)點有：

　?。?）運輸能力大。在五種運輸方式中,，水路運輸能力最大,，在長江干線，一支拖駁或頂推駁船隊的載運能力已超過萬噸,，國外最大的頂推駁船隊的載運能力達3～4萬噸,，世界上最大的油船已超過50萬噸；

　?。?）在運輸條件良好的航道,，通過能力幾乎不受限制。

　?。?）水陸運輸通用性能也不錯,，既可運客，也可運貨,，可以運送各種貨物,，尤其是大件貨物。

　　從經(jīng)濟技術指標上看,，水陸運輸?shù)膬?yōu)點有：

　?。?）水運建設投資省，水路運輸只需利用江河湖海等自然水利資源,，除必須投資購造船舶,，建設港口之外，沿海航道幾乎不需投資,，整治航道也僅僅只有鐵路建設費用的1／3～l／5,；

　　（2）運輸成本低,，我國沿海運輸成本只有鐵路的40％,，美國沿海運輸成本只有鐵路運輸?shù)?／8，長江干線運輸成本只有鐵路運輸?shù)?4％,，而美國密西西比河干流的運輸成本只有鐵路運輸?shù)?／3～l／4；

　　（3）勞動生產(chǎn)率高,，沿海運輸勞動生產(chǎn)率是鐵路運輸?shù)?.4倍,，長江干線運輸勞動生產(chǎn)率是鐵路運輸?shù)?.26倍；

　?。?）平均運距長,，水陸運輸平均運距分別是鐵路運輸?shù)?.3倍，公路運輸?shù)?9倍,，管道運輸?shù)?.7倍,，民航運輸?shù)?8％；

　?。?）遠洋運輸在我國對外經(jīng)濟貿(mào)易方面占獨特重要地位,，我國有超過90%的外貿(mào)貨物采用遠洋運輸，是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱,，戰(zhàn)時又可以增強國防能力,，這是其它任何運輸方式都無法代替的。

　　水路運輸?shù)闹饕秉c是：

　?。?）受自然條件影響較大,，內河航道和某些港口受季節(jié)影響較大，冬季結冰,，枯水期水位變低,，難以保證全年通航；

　?。?）運送速度慢,，在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金占有量,。

　　總之,，水路運輸綜合優(yōu)勢較為突出，適宜于運距長,，運量大,，時間性不太強的各種大宗物資運輸。

　　3,、公路運輸?shù)膬?yōu),、缺點

　　公路運輸?shù)膬?yōu)點是：

　　（1）機動靈活,，貨物損耗少,，運送速度快，可以實現(xiàn)門到門運輸,；

　?。?）投資少,，修建公路的材料和技術比較容易解決，易在全社會廣泛發(fā)展,，可以說是公路運輸?shù)淖畲髢?yōu)點,。

　　公路運輸?shù)闹饕秉c在于：

　　（1）運輸能力小,，每輛普通載重汽車每次只能運送5噸貨物,，長途客車可送50位旅客，僅相當于一列普通客車的1／30～1／36,；

　?。?）運輸能耗很高，分別是鐵路運輸能耗的10.6～15.1倍,，是沿海運輸能耗的11.2～15.9倍,，是內河運輸?shù)?13.5～19.1倍，是管道運輸能耗的4.8～6.9倍,，但比民航運輸能耗低,，只有民航運輸?shù)?％～87％；

　?。?）運輸成本高,，分別是鐵路運輸?shù)?1.1～17.5倍，是沿海運輸?shù)?7.7～43.6倍,，是管道運輸?shù)?3.7～21.5倍,，但比民航運輸成本低，只有民航運輸?shù)?.1％～9.6％,；

　?。?）勞動生產(chǎn)率低，只有鐵路運輸?shù)?0.6％,，是沿海運輸?shù)?.5％,，是內河運輸?shù)?.5％，但比民航運輸勞動生產(chǎn)率高,，是民航運輸?shù)?倍,；此外，由于汽車體積小,，無法運送大件物資,，不適宜運輸大宗和長距離貨物，公路建設占地多,，隨著人口的增長,，占地多的矛盾將表現(xiàn)得更為突出。

　　因此,，公路運輸比較適宜在內陸地區(qū)運輸短途旅客,、貨物,，因而，可以與鐵路,、水路聯(lián)運,，為鐵路、港口集疏運旅客和物資,，可以深入山區(qū)及偏僻的農(nóng)村進行旅客和貨物運輸；在遠離鐵路的區(qū)域從事干線運輸,。

　　4,、民航運輸?shù)膬?yōu)缺點

　　民航運輸?shù)膬?yōu)點是：

　　（1）運行速度快,，一般在800~900公里/小時左右,，大大縮短了兩地之間的距離；

　?。?）機動性能好,，幾乎可以飛越各種天然障礙，可以到達其他運輸方式難以到達的地方,。

　　缺點是：飛機造價高,、能耗大、運輸能力小,、成本很高,、技術復雜。因此,，只適宜長途旅客運輸和體積小,、價值高的物資，鮮活產(chǎn)品及郵件等貨物運輸,。

　　5,、管道運輸?shù)膬?yōu)缺點

　　管道運輸是隨著石油和天然氣產(chǎn)量的增長而發(fā)展起來的，目前已成為陸上油,、氣運輸?shù)闹饕\輸方式,，近年來輸送固體物料的管道，如輸煤,、輸精礦管道,，也有很大發(fā)展。

　　管道運輸?shù)膬?yōu)點是：

　?。?）運輸量大,，國外一條直徑720毫米的輸煤管道，一年即可輸送煤炭2000萬噸,，幾乎相當于一條單線鐵路的單方向的輸送能力,；

　?。?）運輸工程量小，占地少,，管道運輸只需要鋪設管線,，修建泵站，土石方工程量比修建鐵路小得多,。而且在平原地區(qū)大多埋在底下,，不占農(nóng)田；

　?。?）能耗小,，在各種運輸方式中是最低的；

　?。?）安全可靠,，無污染，成本低,；

　?。?）不受氣候影響，可以全天候運輸,，送達貨物的可靠性高,。

　　（6）管道可以走捷徑,，運輸距離短,；

　　（7）可以實現(xiàn)封閉運輸,，損耗少,。

　　管道運輸?shù)娜秉c是：

　　（1）專用性強,，只能運輸石油,、天然氣及固體料漿（如煤炭等），但是,，在它占據(jù)的領域內,，具有固定可靠的市場；

　?。?）管道起輸量與最高運輸量間的幅度小,，因此，在油田開發(fā)初期,，采用管道運輸困難時,，還要以公路、鐵路,、水陸運輸作為過渡,。

8. 內河航運的價值

航運價值原因：密西西比河航運價值很大,，除干流外，約有40條支流可以通航,。其水深2.75米的航道達1萬千米,，并與運河相通，聯(lián)接五大湖,，構成巨大的內河航運系統(tǒng),。它經(jīng)圣勞倫斯河可達大西洋。從河口往西到墨西哥邊界,，向東到佛羅里達半島,，可謂四通八達，左右逢源,。來來往往的船隊，采用了現(xiàn)代化頂推分駁輪,。這種頂推駁輪,，全部為自動化裝置，只需10多個人就可操縱一個船隊,，每艘駁輪可以頂推15～40艘貨船,，載重2萬～6萬噸，大大節(jié)省了運費,，而且能加速航行,，安全可靠。密西西比河年貨運量相當于11條鐵路的貨運量,，成為世界航運最發(fā)達的水系之一,。

水源豐富原因：密西西比河上游，全長達4300多公里,，河水從伊塔斯卡湖流出后,，蜿蜒于森林和沼澤之中，水流和緩,，兩岸多冰川,、湖泊和沼澤。

密西西比河的中游河段比較短,，一般從密蘇里河與密西西比河匯合處算起,，直到俄亥俄河口為止，全長320公里,，主要包括密蘇里州和伊利諾斯州的部分地區(qū),。這里終年溫暖多雨，作物生長良好,，水流穩(wěn)定,，航道深闊,，航運價值很大

9. 什么是內河航運

水路運輸按其航行的區(qū)域，大體上可劃分為遠洋運輸,、沿海運輸和內河運輸三種形式,。遠洋運輸通常是指除沿海運輸以外所有的海上運輸。沿海運輸是指利用船舶在我國沿海區(qū)域各地之間的運輸,。內河運輸是指利用船舶,、排筏和其它浮運工具，在江,、河,、湖泊、水庫及人工水道上從事的運輸,。

二者都是水運,。但內河航運的范圍不及海洋運輸。運量也不及,。內河航運僅限國內,。海洋航運不僅在本國海域，還可以開到公海和辦理手續(xù)后進入別國海域,。