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一,、在海上工作有沒有危險(xiǎn)性,？

在海上工作的危險(xiǎn)性是存在的，只不過不同的地帶,，風(fēng)險(xiǎn)度不同,。

一般來說是在近海的話，危險(xiǎn)性要小得多,，就算遇上什么大風(fēng)大浪之類的,，那也是十分難得，還可以尋求海警支援,；要是遠(yuǎn)海航行的話,，就有點(diǎn)麻煩了，因?yàn)橹袊c鄰國在海上還是有些爭端的,，所以有遭到驅(qū)逐和逮捕的風(fēng)險(xiǎn),；如果是遠(yuǎn)洋航行的話，那就有點(diǎn)懸了,，因?yàn)楹１I肆虐,，加上氣候問題，不容樂觀,。

因此,，要根據(jù)自身?xiàng)l件,，量力而行。

二,、海員危險(xiǎn)性很大嗎,？

比較大。

海員的潛在危險(xiǎn)主要有：1,、長時(shí)間出海，身體素質(zhì)差的人可能會(huì)適應(yīng)不了,；2,、觸礁、機(jī)械故障等自然困難,；3,、海盜等等人為危險(xiǎn)。雖然現(xiàn)在科技比較發(fā)達(dá),，在海上也能與家人隨時(shí)聯(lián)系,，但風(fēng)險(xiǎn)也是不小的。但如果沒有走那些危險(xiǎn)的航線,，一般風(fēng)險(xiǎn)就很小,。

三、海員平均壽命多長,？

研究結(jié)果表明:海員在15周歲時(shí)平均預(yù)期壽命為57.87歲,較同期居民低0.5歲;年齡在35歲以上的海員,健康水平有所下降,提示長期航海工作可能導(dǎo)致死亡危險(xiǎn)性的增高;海員死亡年齡中位數(shù)為56.56歲,其死亡模式之特征不是以老年人口為主,。

據(jù)此,筆者認(rèn)為海員在崗工作年限不宜過長,如能在45歲以后改為岸上作業(yè),可望延長壽命。

四,、當(dāng)船員危險(xiǎn)嗎,？主要是跑近海？

當(dāng)船員沒有所謂的危險(xiǎn)不危險(xiǎn),，海上的不確定因素很多,，是不可預(yù)見的，不過也沒想象中那么夸張,，我也是船員,，跑了5年了，都是大遠(yuǎn)洋,，還不是好好的,，何況你是跑沿海的。

沿海的一般不算拋錨的話,，最多一個(gè)星期就能考碼頭,，所以也不會(huì)很無聊才對，不像環(huán)球航線有的要1,，2個(gè)月才能靠港,。

內(nèi)貿(mào)普通船員需要服務(wù)簿,，四小證，還有值班證書,，看你是機(jī)工還是水手,，就這些就可以了，外貿(mào)航線,，需要再多本海員證,。

希望我的回答對你有幫助

五、現(xiàn)在當(dāng)海員的危險(xiǎn)程度是多少,？

     海員的危險(xiǎn)程度在于三個(gè)方面,，第一天氣原因，遇到超強(qiáng)臺(tái)風(fēng),，主機(jī)失靈的話,，基本就沒救了。

第二,，裝貨的情況,，有些散伙船裝容易移動(dòng)的貨，特別容易翻船,。

第三,，發(fā)生比較大的火災(zāi)，一般情況下是辦法自救的,，甚至?xí)壌?/p>