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1. 三十萬噸輪船

有26人,。船大船小船上的船員上下不差幾個人,，20萬左右和3o萬噸也差不了一名二名的，如今的大船機(jī)械化程度都很高所以用人也就相對的少,，30萬噸船大約26人就可以駕駛著它環(huán)球航行,，26人包括船長，政委,，甲板有大,，二，三付三名駕駛員,，下面有水手長,，木匠再加六名水手。

機(jī)倉有輪機(jī)長,，大,，二，三管輪,，下面有機(jī)工長,，電匠，四名機(jī)工,，再有一名大廚一名二廚(兼服務(wù)員丿

2. 三十萬噸輪船一天燒多少噸油

總的來說,，大型船舶都是用重質(zhì)的燃料油，經(jīng)濟(jì)型比較好,。小型船舶（通常萬噸以下）都是用輕質(zhì)燃料油,，也就是常說的重柴油。

輪船的耗油量通常是按照每天消耗多少說的,。比如：小型船舶每天消耗20噸左右,，大型船舶可以達(dá)到100-200噸每天,。

3. 三十萬噸輪船有多少空氣倉

封閉艙室：

◆ 被關(guān)閉一段時間后，未經(jīng)充分通風(fēng)的艙室,；

◆ 載運蔬菜和耗氧制品的艙室,；

◆ 最近失過火的艙室；

◆ 用惰性氣體噴射滅火后的艙室,；

◆ 空氣中含有蒸氣的艙室；

◆ 其他如空艙,、水艙,、錨鏈艙、邊艙,、雙層底,、油艙、干隔艙,、CO?間,、長航程結(jié)束后裝滿貨物的貨艙等和其他類似艙室都可能存在缺氧或有毒氣體。

4. 三十萬噸輪船吃水位

水位監(jiān)測的重要性不言而喻,，而沖洗水位計是一項基本功,。為了清潔水位計玻璃板，便于觀察水位,，并防止水汽連通管堵塞,，以免運行人員被假水位現(xiàn)象所迷惑而造成汽包缺水或滿水事故。正常沖洗水位計的操作步驟是：（包括雙色水位計）

（l）全開水位計的放水閥,，沖洗汽聯(lián)管,、水聯(lián)管和玻璃板；

（2）關(guān)閉水位計水側(cè)旋塞,，沖洗汽聯(lián)管和玻璃板,；

（3）關(guān)閉水位計汽側(cè)旋塞，開水側(cè)旋塞,，沖洗水聯(lián)管,；

（4）開汽側(cè)旋塞，緩慢地關(guān)閉放水門,，此時水位應(yīng)立即上升至沖洗前正常水位,，并有輕微波動；

（5）如沖洗后校對水位計發(fā)現(xiàn)異常,，應(yīng)當(dāng)重新沖洗,、校對。

當(dāng)鍋爐嚴(yán)重缺水才用“叫水法”——把水位計上部的汽門關(guān)死,，只開下部的水門,。如果也看不到水位時,，嚴(yán)禁向鍋爐再加水，應(yīng)停止向鍋爐進(jìn)水,，立即停爐出理,。

5. 三十萬噸輪船動力

遠(yuǎn)洋輪船燃料最主要的仍然是重油。也有少量輪船采用柴油,，或天然氣,。 采用重油的最主要原因是因為其相對便宜的價格。另外,，雖然在陸地上,，有各種各樣的法規(guī)約束污染物的排放，直接導(dǎo)致燃料的升級換代,，在海上卻沒有這些限制,。雖然重油的污染大很多，畢竟成本也低很多,。

開辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動力,，因為燃料油 比煤易于儲存和運輸，價格也較便宜,。

在冶金工業(yè)中,，也可用燃料油代替焦炭冶煉金屬。

燃料油來源主要是減壓渣油和裂化殘油兩種,。這種燃料油黏度較 小,，凝點較低，因而稍加預(yù)熱或不加預(yù)熱就可使用,。

6. 三十萬噸輪船吃水深度

萬噸級巨輪的吃水深度一般為9米3左右,，五萬噸11.3米十萬噸14米左右。二十萬噸17.3二十五萬噸19.1左右,，三十萬噸20.4左右,。

根據(jù)船只長度寬度有點變化。同一條船肯定是吃水越深,，噸位越大,，一般在船體的下半部分也就是比較瘦小的部分吃水增加噸位增加的程度較緩慢，而上半部分（肥大的部分）增加同樣的吃水噸位變化就比較劇烈,，具體的關(guān)系是根據(jù)船舶的型線來決定的,。

海上巨人””號長度458.5m，寬度68.8m,，吃水深度為24.6m,，滿載時候的排水量最大可以達(dá)到82萬多噸，大約為7艘福特級航母的滿載排水量之和,。

7. 三十萬噸輪船鋼板多厚

20萬t散貨船舶用鋼量大約2.4萬噸,。

20萬噸散貨船是指載重噸,，而投鋼量是修船總噸，兩者的概念是不同的,。

散貨船在三大主要船舶的投鋼量是最少的,，因為散貨船的結(jié)構(gòu)相對簡單，而集裝箱船的結(jié)構(gòu)就復(fù)雜的多,，而油輪的結(jié)構(gòu)雖然比不上集裝箱船,，但較散貨船而言還是略微復(fù)雜。

8. 三十萬噸輪船螺旋槳尺寸

DA 35 發(fā)動機(jī)

排量：35cc

功率：2.2KW(3hp)

發(fā)動機(jī)重量：935g

含點火盒重量：1,040g

螺旋槳尺寸：20*8,20*10,21*8

化油器：Walbro

燃油比例：140

與DA50一樣,，DA35作為一款單缸發(fā)動機(jī),，有著更輕更緊湊的曲軸箱。每一個曲軸箱都由CNC加工中心用7075 T一6高強度航空鋁合金加工完成,。在不失結(jié)構(gòu)完整性的前提下，DA35通過采用更薄的散熱片以減輕缸體,，并且使用鋁合金槳軸等方法減輕發(fā)動機(jī)重量

9. 三十萬噸輪船 風(fēng)力驅(qū)動

答：一般的貨船7級風(fēng)左右就不能走了,，瓊州海峽一些船舶8級風(fēng)一下都可以跑，一些小艇6級風(fēng),。

每艘船的船舶檢驗證書上面都會有船舶的抗風(fēng)等級,，每艘船必須嚴(yán)格按照這個抗風(fēng)等級航行，如果所經(jīng)過海區(qū)的風(fēng)級高于抗風(fēng)等級就必須要停航,。

10. 三十萬噸輪船能扛多少級風(fēng)

一般情況下,，現(xiàn)在機(jī)動船抗風(fēng)能力是很強的，尤其是超過1萬噸級別的船,，風(fēng)力在8級以下出航是沒問題的,，主要影響船舶安全的不是大風(fēng)，而是大風(fēng)刮過之后形成的涌浪是船舶安全的最大威脅,，在10級大風(fēng)寒潮的情況下,，起風(fēng)24小時后，海面就會形成4－5米的涌浪,，小于1萬噸的船舶在這種風(fēng)浪下很容易發(fā)生危險,。

11. 三十萬噸輪船多少錢

泉州主要的港口是泉州港，又名刺桐港,，是中國福建省泉州市境內(nèi)的港口,，位于泉州市東南晉江下游濱海的港灣，區(qū)域北至泉州湄洲灣內(nèi)澳,，南至泉州圍頭灣同安區(qū)蓮河,。

福建的主要港口

1.廈門港口，廈門港是廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)的一部分,，海域面積達(dá)275平方公里,，分為內(nèi)港和外港兩部分,，主要擔(dān)負(fù)廈門市和福建省內(nèi)外貿(mào)運輸任務(wù)，也承擔(dān)江西省某些物資的中轉(zhuǎn)任務(wù),。

2.福州港,，福州港位于中國大陸東南部，臺灣海峽西岸,，為大陸沿海主樞紐港之一,，沿海主要外貿(mào)口岸及閩臺貿(mào)易重要港口。

3.江陰港,，江陰港位于福清市江陰半島,，福建省最大海灣——興化灣北岸中部，是未來福建省對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基地,。

4.羅源灣,，羅源灣位于福建省沿海東北部，閩江口以北約50公里,，是全國少有的天然深水港灣,，可全天候靠泊30萬噸輪船。

5.斗尾港,，斗尾港位于湄洲灣南岸泉州市惠安縣東北部,，規(guī)劃面積約173平方公里，以東周半島為主,，包括凈峰,、東嶺、東橋,、輞川,、涂寨、小乍六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)部分區(qū)域,。

6.莆田港,，湄洲灣位于福建省東海岸的中部，莆田市仙游縣和泉州市泉港區(qū)兩地交界處,，分屬莆田市和泉州市,，與臺灣基隆港隔海相望，是閩臺兩省相距最近而又最大的一對姊妹港,。

7.三都澳,，三都澳又名三沙灣，位于福建省寧德市東南部,，為中國1.84萬公里黃金海岸線的中點,。距寧德市區(qū)30公里，為閩東沿海的“出入門戶,，五邑咽喉”,，是世界級天然深水良港,。

8.漳州港，是中國福建省漳州市港口,，位于漳州市廈門灣南岸,，九龍江出海口,，為國家一類開放口岸,，對臺直航港口，是中國全國十大木材進(jìn)口港口,、東南沿海最大的木材集散地,、糧食中轉(zhuǎn)港和內(nèi)貿(mào)集裝箱發(fā)展最具活力的碼頭。

9.肖厝港,，肖厝港位于福建省泉州市湄洲灣南岸,，肖厝港所在的泉港區(qū)是福建省石化基地，也是國家規(guī)劃建設(shè)的6大石化基地和四大國際中轉(zhuǎn)港口之一,。

10.興化灣,，三江口港（涵江港）與江陰港（隸屬福州）是興化灣主要港口。