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1. 漁船建造規(guī)范

任何單位和個人不得擅自改變漁業(yè)船舶噸位,、載重線,、主機功率、人員定額和適航區(qū)域,；不得擅自拆除有關(guān)航行,、作業(yè)和人身財產(chǎn)安全以及防治污染環(huán)境的重要設(shè)備、部件,。

未經(jīng)核準(zhǔn)登記注冊非法建造,、改裝漁業(yè)船舶的廠、點或者未履行審批手續(xù)擅自建造,、改裝漁業(yè)船舶的造船廠,，由工商部門

2. 漁船建造規(guī)范2021版

4米釣魚船不需要手續(xù)。國家規(guī)定吃水線在5米以內(nèi)就不需要手續(xù)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國漁港水域交通安全管理條例》 第四條 漁船是指從事漁業(yè)生產(chǎn)的船舶以及屬于水產(chǎn)系統(tǒng)為漁業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的船舶,，包括捕撈船,、養(yǎng)殖船、水產(chǎn)運銷船,、冷藏加工船,、油船、供應(yīng)船,、漁業(yè)指導(dǎo)船,、科研調(diào)查船、教學(xué)實習(xí)船,、漁港工程船,、拖輪、交通船,、駁船,、漁政船和漁監(jiān)船，其中不包含休閑漁業(yè)產(chǎn)業(yè)中的從事搭載游客進行游釣活動的船舶,，國家和我省有關(guān)部門并未制定管理此類船舶的相關(guān)法律法規(guī),，此類船舶也沒有統(tǒng)一的建造標(biāo)準(zhǔn)和檢驗規(guī)范，存在較大的安全隱患,。

3. 建造漁船需要什么手續(xù)

補助期限為2015年10月1日至2019年12月31日,。在2015年10月1日以后開工建造且在2019年12月31日前建造完工并取得漁船相關(guān)證書證件（開工建造以漁業(yè)船舶檢驗部門下達的開工令或其他具有法律效力的文件為準(zhǔn)）。

4. 漁船建造申請

自用船證書辦理流程：

1,、受理,。

到縣政務(wù)大廳處窗口提交申請材料，經(jīng)大廳窗口工作人員初步審查作出是否受理的決定,，并出具是否受理的書面憑證,；

2、審查,。

由海事科根據(jù)核查情況及申報材料提出審查意見,；

3、由分管領(lǐng)導(dǎo),、主要領(lǐng)導(dǎo)審核,；

4、決定,。

符合條件的,，核發(fā)船舶國籍證書，不符合條件的,，不予許可并說明理由,；

5、送達。

在承諾期屆滿后,，由申請人到縣政務(wù)大廳窗口領(lǐng)取行政許可文書及船舶國籍證書,。

5. 漁船建造規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

       漁船更新改造由船舶所有人自愿提出申請，按照內(nèi)陸捕撈漁船更新改造的相關(guān)行政許可事項辦理流程實施,；依次包括：提出申請,、舊船拆解、漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)審批,、新船建造,、領(lǐng)取漁船證書等。漁船建造完工并取得內(nèi)陸漁業(yè)船舶證書后,，方可申報項目補助,。

       其中，漁船拆解事項參照《海洋捕撈漁船報廢拆解規(guī)程》執(zhí)行,；并由漁民自行聯(lián)系有工商營業(yè)執(zhí)照的漁船修造廠實施拆解,。

6. 漁船建造規(guī)范要求

對于新頒布的漁船更新改造新政策規(guī)定,，對于雙船有地拖網(wǎng)的或者有帆張網(wǎng)的和三角虎網(wǎng)的這三種漁船是不會再給予補貼的,。同時還規(guī)定了對于已經(jīng)達到限用期限的一些老舊漁船，政府不會再給予油價的補貼,，例如是鋼制漁船在12米到24米之間的,，適用期限到了22年就不會有油補了。不同的漁船限用期限也不一樣,。

法律依據(jù)

《海洋捕撈漁船更新改造項目實施管理細則》

第四條 補助期限為2015年10月1日至2019年12月31日,。在2015年10月1日以后開工建造且在2019年12月31日前建造完工并取得漁船相關(guān)證書證件（開工建造以漁業(yè)船舶檢驗部門下達的開工令或其他具有法律效力的文件為準(zhǔn)）。

7. 漁船建造規(guī)范最新

山東省人民政府令

（第284號）

《山東省漁業(yè)船舶管理辦法》已經(jīng)2014年11月10日省政府第42次常務(wù)會議通過,，現(xiàn)予公布,，自2015年4月1日起施行。

省長　郭樹清2015年1月9日

山東省漁業(yè)船舶管理辦法

第一章　總　則

第一條　為了保護漁業(yè)船舶從業(yè)人員合法權(quán)益,，保障漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全,，促進漁業(yè)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī),，結(jié)合本省實際，制定本辦法,。

第二條　本省行政區(qū)域和管轄水域內(nèi)漁業(yè)船舶的設(shè)計,、制造、維修以及在本省登記漁業(yè)船舶的航行,、作業(yè),、停泊等活動，適用本辦法。

第三條　漁業(yè)船舶管理實行屬地管理,、行業(yè)監(jiān)管,，推行船型標(biāo)準(zhǔn)化、裝備現(xiàn)代化,、經(jīng)營組織化和管理信息化,。

第四條　縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強對漁業(yè)船舶管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立健全漁業(yè)船舶監(jiān)督管理體系,，完善責(zé)任追究制度,，強化漁業(yè)執(zhí)法隊伍建設(shè)，協(xié)調(diào)解決漁業(yè)船舶管理中的重大問題,。

第五條　縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門負責(zé)本行政區(qū)域和管轄水域內(nèi)漁業(yè)船舶的監(jiān)督管理工作,。

縣級以上人民政府交通運輸主管部門負責(zé)漁業(yè)船舶的載客、載貨等營業(yè)運輸活動的監(jiān)督管理工作,。

發(fā)展改革,、經(jīng)濟和信息化、公安,、財政,、人力資源社會保障、環(huán)境保護,、工商行政管理,、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、氣象,、國防科工,、海事等部門，按照職責(zé)分工,，做好漁業(yè)船舶管理的相關(guān)工作,。

漁業(yè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處,、漁業(yè)村（居）民委員會和漁業(yè)經(jīng)濟組織應(yīng)當(dāng)明確相關(guān)機構(gòu)或者人員,，落實漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)職責(zé)。

第二章　制造,、改造與維修

第六條　縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)鼓勵和引導(dǎo)使用標(biāo)準(zhǔn)化漁業(yè)船舶,，提高漁業(yè)船舶安全適航性，促進漁業(yè)船舶節(jié)能減排,。

禁止建造,、使用不符合國家漁業(yè)船舶技術(shù)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的水上漂浮物從事漁業(yè)生產(chǎn)。

第七條　縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門可以委托依法設(shè)立的專業(yè)技術(shù)機構(gòu),，具體從事漁業(yè)船舶和船用產(chǎn)品設(shè)計圖紙,、技術(shù)狀況的審核工作,。

第八條　漁業(yè)船舶制造、改造單位應(yīng)當(dāng)按照漁業(yè)主管部門審查批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙,、技術(shù)文件,，制造、改造漁業(yè)船舶,。

禁止擅自改變漁業(yè)船舶主尺度,、噸位和主機功率。

第九條　漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照國家和省的規(guī)定制裝漁業(yè)船舶標(biāo)識,。漁業(yè)船舶標(biāo)識包括船名,、船籍港、船名牌和電子身份標(biāo)簽,。

禁止遮擋,、涂改或者毀損漁業(yè)船舶標(biāo)識。

第十條　除船舶修造廠外,，不得在漁業(yè)港口內(nèi)進行漁業(yè)船舶建造,、船體改造和大修、中修等活動,；從事其他維修活動的,，應(yīng)當(dāng)在漁業(yè)主管部門劃定的區(qū)域內(nèi)進行。

第三章　航行,、作業(yè)與停泊

第十一條　漁業(yè)船舶具備下列條件,，方可航行和作業(yè)：

（一）漁業(yè)船舶證書齊全,、有效,；

（二）消防、救生,、通訊等法定安全設(shè)備齊全,、有效；

（三）船員配備符合配員標(biāo)準(zhǔn),，船員持有有效證書,；

（四）法律、法規(guī),、規(guī)章規(guī)定的其他條件,。

第十二條　漁業(yè)船舶所有人、經(jīng)營人不得有下列行為：

（一）超載或者不合理裝卸貨物,；

（二）擅自載客或者從事貨物營業(yè)運輸,；

（三）超過核定航區(qū)航行或者作業(yè)；

（四）擅自改變作業(yè)性質(zhì)或者作業(yè)類型,；

（五）使用國家禁用的漁具或者捕撈方法,；

（六）收購或者運輸違反禁漁規(guī)定捕撈的漁獲物,；

（七）涂改、偽造,、冒用或者出借漁業(yè)船舶證書或者漁業(yè)船員證件,；

（八）法律、法規(guī),、規(guī)章禁止的其他行為,。

第十三條　漁業(yè)船舶航行、作業(yè),、停泊,，應(yīng)當(dāng)遵守號燈、號型等有關(guān)水上交通安全管理的規(guī)定,；漁業(yè)船舶從事涉外生產(chǎn)作業(yè),，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)國際公約和我國與有關(guān)國家（地區(qū)）簽訂的漁業(yè)協(xié)定。

第十四條　44.1千瓦以下的捕撈漁業(yè)船舶從事水上作業(yè)的,，應(yīng)當(dāng)編隊生產(chǎn),，并保持通信暢通。

縣級人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)督促船舶經(jīng)營人根據(jù)安全需要組織漁業(yè)船舶編隊生產(chǎn),。

第十五條　漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按照國家和省的規(guī)定配備和使用安全救助信息系統(tǒng)終端設(shè)備,，并不得有下列行為：

（一）關(guān)閉、拆卸,、損壞,、轉(zhuǎn)借或者轉(zhuǎn)讓；

（二）刪除船舶行駛軌跡記錄,；

（三）變更識別碼,；

（四）其他逃避監(jiān)管的行為。

第十六條　漁業(yè)船舶進出漁業(yè)港口,，應(yīng)當(dāng)向港口所在地縣級人民政府漁業(yè)主管部門申請辦理進出港簽證手續(xù),，接受安全檢查。

漁業(yè)養(yǎng)殖船和十二米以下的小型漁業(yè)船舶,，可以辦理有效期不超過十二個月的定期簽證,；在海上連續(xù)作業(yè)時間不超過二十四小時或者連續(xù)六個月以上以同一簽證機關(guān)管轄港口為經(jīng)營地的漁業(yè)船舶，可以辦理有效期不超過六個月的定期簽證,。

第十七條　漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)在已認定的漁業(yè)港口停泊,、卸貨和補給。除防避臺風(fēng)等緊急情形外,，漁業(yè)船舶不得進入未經(jīng)認定的漁業(yè)港口,。漁業(yè)船舶進入漁業(yè)港口后，應(yīng)當(dāng)分區(qū)停泊,，留有疏散和防火通道,，留足值班人員,，并采取有效的防風(fēng)、防火等安全措施,。

禁止在漁業(yè)港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖,、捕撈及其他有礙航行安全的活動。

第十八條　法定休漁期間,，漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定在船籍港停泊,，并不得擅自離開船籍港或者轉(zhuǎn)移停泊地點。因維修等原因需要到其他漁業(yè)港口停泊的,，漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向船籍港所在地縣級人民政府漁業(yè)主管部門辦理船舶轉(zhuǎn)移手續(xù),。

船籍港容納漁業(yè)船舶能力不足的，縣級人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)指定就近漁業(yè)港口供漁業(yè)船舶停泊,。

第十九條　養(yǎng)殖漁業(yè)企業(yè)可以在已取得水域灘涂養(yǎng)殖證和海域使用證的養(yǎng)殖水域內(nèi),，利用自有漁業(yè)船舶從事旅游休閑垂釣活動。

第二十條　漁業(yè)船員臨水作業(yè)應(yīng)當(dāng)穿著救生衣,，吊裝作業(yè)應(yīng)當(dāng)佩戴安全帽,。

禁止酒后駕駛漁業(yè)船舶。

第二十一條　因船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移或者行政區(qū)劃調(diào)整導(dǎo)致船籍港改變的,，自漁業(yè)船舶登記注銷或者漁業(yè)船舶登記檔案移送之日起,，漁業(yè)船舶屬地管理責(zé)任發(fā)生轉(zhuǎn)移。

第二十二條　縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)建立漁業(yè)船舶信用評價制度,，及時向社會公告漁業(yè)船舶的信用情況,。

第四章　事故應(yīng)急與調(diào)查處理

第二十三條　各級人民政府應(yīng)當(dāng)組織制定和完善漁業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，并定期進行漁業(yè)安全事故應(yīng)急培訓(xùn)和演練,。

第二十四條　漁業(yè),、海事、公安邊防,、水利等部門和機構(gòu)在收到大風(fēng),、海浪,、海冰等災(zāi)害信息后,，應(yīng)當(dāng)及時將災(zāi)害預(yù)警信息告知漁業(yè)船舶上的人員。

第二十五條　在港口內(nèi)的漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）風(fēng)力五級以上,，非機動漁業(yè)船舶不得出港,；

（二）風(fēng)力六級以上，44.1千瓦以下漁業(yè)船舶不得出港,；

（三）風(fēng)力七級以上,，294千瓦以下漁業(yè)船舶不得出港；

（四）風(fēng)力八級以上,，所有漁業(yè)船舶均不得出港,。

內(nèi)陸水域的漁業(yè)船舶抗風(fēng)等級相應(yīng)降低一級,。

老舊漁業(yè)船舶抗風(fēng)等級在前兩款規(guī)定的基礎(chǔ)上相應(yīng)降低一級。老舊漁業(yè)船舶具體船齡標(biāo)準(zhǔn)按照國家有關(guān)規(guī)定認定,。

第二十六條　在港口外的漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）大風(fēng)藍色預(yù)警,，44.1千瓦以下漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng)；

（二）大風(fēng)黃色預(yù)警,，294千瓦以下漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng),；

（三）大風(fēng)橙色或者紅色預(yù)警，所有漁業(yè)船舶立即返港避風(fēng),。

第二十七條　漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營人在收到大風(fēng)紅色預(yù)警信號時,，應(yīng)當(dāng)立即將漁業(yè)船舶上的所有人員轉(zhuǎn)移上岸。

縣級人民政府應(yīng)當(dāng)做好漁業(yè)船舶船上人員轉(zhuǎn)移的組織協(xié)調(diào)工作,。

第二十八條　除特別重大事故外,，漁港水域內(nèi)船舶及沿海水域漁業(yè)船舶之間的交通事故由縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門調(diào)查處理；其他漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故,，由縣級以上人民政府或者其委托的有關(guān)部門按照國家和省有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理,。

漁業(yè)船舶與非漁業(yè)船舶之間在漁業(yè)港口水域外發(fā)生的水上交通事故，按照國家有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理,。

第二十九條　漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理實行事故指標(biāo)控制制度,。控制指標(biāo)由省人民政府漁業(yè)主管部門根據(jù)漁業(yè)生產(chǎn)實際風(fēng)險情況核定,，報省人民政府批準(zhǔn)后分解下達,。

第五章　法律責(zé)任

第三十條　違反本辦法規(guī)定的行為，法律,、法規(guī)已規(guī)定法律責(zé)任的,，從其規(guī)定；法律,、法規(guī)未規(guī)定法律責(zé)任的,，依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行。

第三十一條　縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門及其工作人員在漁業(yè)船舶管理工作中有下列行為之一的,，對直接負責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員,，依法給予處分；構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任：

（一）未按照規(guī)定實施漁業(yè)船舶檢驗的,；

（一）不依法履行檢查職責(zé)的；

（三）發(fā)現(xiàn)違法行為不及時予以查處的,；

（四）利用職務(wù)便利索取,、收受他人財物，或者謀取其他利益的,；

（五）沒有法定的行政處罰,、收費依據(jù)或者違反標(biāo)準(zhǔn)進行罰款,、收費的；

（六）其他濫用職權(quán),、玩忽職守,、徇私舞弊的行為。

第三十二條　違反本辦法規(guī)定,，有下列行為之一的,，由縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令立即停止違法行為，可以對漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營人處五千元以上三萬元以下的罰款：

（一）擅自改變漁業(yè)船舶主尺度的,；

（二）建造或者使用不符合國家漁業(yè)船舶技術(shù)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的水上漂浮物從事漁業(yè)生產(chǎn)的,；

（三）擅自改變作業(yè)性質(zhì)或者作業(yè)類型的；

（四）收購或者運輸違反禁漁規(guī)定捕撈的漁獲物的,；

（五）超過核定的航區(qū)航行或者作業(yè)的,；

（六）在漁業(yè)港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖、捕撈或者其他有礙航行安全的活動的,；

（七）法定休漁期間未按照規(guī)定在船籍港停泊或者擅自轉(zhuǎn)移停泊地點的,。

第三十三條　違反本辦法第二十五、第二十六條,、第二十七條規(guī)定,，超抗風(fēng)等級作業(yè)或者未按照規(guī)定轉(zhuǎn)移漁業(yè)船舶上的人員的，由縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令立即停止違法行為,，情節(jié)嚴(yán)重的,，對漁業(yè)船舶所有人或者經(jīng)營人處二千元以上一萬元以下的罰款。

第三十四條　違反本辦法規(guī)定,，有下列行為之一的,，由縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門責(zé)令限期改正，逾期不改正的,，對船舶所有人或者經(jīng)營人處五百元以上五千元以下的罰款：

（一）漁業(yè)船舶證書不齊全,、漁業(yè)船員配備不符合標(biāo)準(zhǔn)或者涂改、偽造,、冒用,、出借漁業(yè)船舶證書或者漁業(yè)船員證書的；

（二）消防,、救生,、通訊等法定安全設(shè)備配備不齊或者失效的；

（三）未按照規(guī)定制裝或者遮擋,、涂改、毀損,、漁業(yè)船舶標(biāo)識的,；

（四）未按照規(guī)定使用安全救助信息系統(tǒng)終端設(shè)備的,；

（五）未按照規(guī)定申請辦理進出港簽證或者進入未經(jīng)認定的漁業(yè)港口停泊、卸貨補給的,；

（六）超載或者不合理裝卸貨物的,；

（七）違反本辦法第十條規(guī)定，擅自在漁業(yè)港口內(nèi)維修漁業(yè)船舶的,；

（八）未按照規(guī)定編隊生產(chǎn)的,；

（九）臨水作業(yè)未穿著救生衣、吊裝作業(yè)未佩戴安全帽,、酒后駕駛漁業(yè)船舶或者停泊時未留足值班人員的,。

第六章　附　則

第三十五條　本辦法自2015年4月1日起施行。1989年12月25日發(fā)布的《山東省海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》（魯政發(fā)（1989）155號）和2001年8月16日發(fā)布的《山東省沿海水域漁船漁港安全監(jiān)督管理辦法》（省政府令第122號）同時廢止

8. 漁船建造規(guī)范2015

220馬力的漁船一般是,，長12.8米,，寬2.8-3.2米，與木質(zhì)和鋼質(zhì)漁船相比,，玻璃鋼漁船具有航速快,、穩(wěn)性好、抗風(fēng)能力強,、更節(jié)能,、更環(huán)保等諸多優(yōu)勢。研究表明,，與同馬力,、同尺度的鋼質(zhì)漁船相比，玻璃鋼漁船航速高0.5～1節(jié),，節(jié)油性高10%～15%,，經(jīng)濟效益高15%，年均維修費用則低50%,。毫無疑問,，我國玻璃鋼漁船的整體品質(zhì)與世界先進漁業(yè)國家相比差距極大。

事實上,，我國早已把玻璃鋼漁船作為現(xiàn)代化漁船的主要類型加以發(fā)展,。“九五”以來,，我國在玻璃鋼漁船領(lǐng)域進行了一些研發(fā),，也形成了比較好的技術(shù)基礎(chǔ)，建造了一些較先進的玻璃鋼漁船,。然而,，到目前為止，玻璃鋼漁船在我國的發(fā)展整體上來說還十分緩慢。究其原因,，很明顯的一點是玻璃鋼漁船的造價比較高,。據(jù)測算，在相同條件下,，玻璃鋼漁船的造價比木質(zhì)漁船高50%,，比鋼質(zhì)漁船高25%。此外,，我國在玻璃鋼漁船建造技術(shù)方面仍有一些難點需要突破,。

前些年我國在玻璃鋼漁船推廣方面面臨的更多是一個系統(tǒng)性構(gòu)建的問題，而不是技術(shù)性突破的問題,。比如,，目前漁船的建造監(jiān)管很困難，沙灘造漁船的不少,，這樣建造出來

9. 鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范

海洋漁船作業(yè)分沿海,、近海、遠海三個航區(qū),。20m的拖網(wǎng)漁船從續(xù)航力,、穩(wěn)性、航速,、油艙,、魚艙艙容、捕撈,、冷藏,、機電設(shè)備布置等設(shè)計角度來講是很難達到遠海航行作業(yè)要求的?？梢哉f,，20m漁船遠海作業(yè)是不現(xiàn)實的，裝的油少,、魚少,，續(xù)航力和艙容有限，沒有經(jīng)濟效益,。這種尺度的漁船作業(yè)航區(qū)一般都是沿?；騼?nèi)河，當(dāng)天作業(yè),，當(dāng)天回來,。

遠洋漁船船長尺度一般都不小于24m的，按照規(guī)范的基本分類,，有這么幾個檔位：24m~45m,，45m~75m,，75m以上，價格也基本上按照這個呈梯度差,。如果船東是個人的話,，一般都會選24m~45m這一檔的漁船,，并且30m~45m的居多,，漁輪公司根據(jù)需要和資金可以有更多選擇。

鋼質(zhì)海洋漁船的價格根據(jù)設(shè)計,、配置需求,，差異蠻大的，新造漁船,，24m~45m的遠洋漁船總造價一般在900萬~1500萬,，如果是近海航區(qū)的話一般價格在90萬~200萬，沿海航區(qū)的話價格能低些,。20m的漁船如果不配發(fā)電機的話,，價格一般也在60萬左右。

總的來說,，這個就和家里裝修一樣,，配置好的話價格無上限，比如,，如果想配探魚效果好的水平聲納的話,，僅聲納的價格就在40萬~150萬。關(guān)鍵在于您的需求,。

因為木質(zhì)漁船安全性,、抗風(fēng)浪能力和抗腐蝕能力差，我國政府近年來也陸續(xù)出臺了鋼質(zhì)漁船淘汰木質(zhì)漁船的政策和補貼,，所以新船很少有木質(zhì)的了,，鋼質(zhì)的為主。玻璃鋼漁船工藝比鋼質(zhì)漁船工藝要求高,，因此造價比鋼質(zhì)的要貴,，木質(zhì)漁船價格最便宜。

10. 漁船建造申請流程

一船漁船從設(shè)計到裝配都是按一種捕魚方式建造的,。比如單拖網(wǎng)的漁船很難改成雙拖網(wǎng)漁船,，如果要換一種作業(yè)方式，也只能改下籠捕魚,，耗資也將巨大,。如果雙拖網(wǎng)漁船想改變捕漁方式也很困難，不如直接賣掉現(xiàn)有船只,，再購置專業(yè)漁船,。一般情況下，一艘漁船只能有一種作業(yè)方式。

11. 漁船更新改造標(biāo)準(zhǔn)船型

報廢的漁船算廢鐵重量的方法是：

鋼結(jié)構(gòu)重量跟船型是有很大關(guān)系的,， 根據(jù)經(jīng)驗常見的漁船的空船排水量也就是空船重量大約是總載重噸的0.22-0.25左右計算廢鐵重量,。