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1. 求購5000噸散貨船

5000噸散貨運費按照實際噸數(shù)與運送距離與時長計算,。

2. 17000噸散貨船

　　昆明港是滇池沿線規(guī)劃建設(shè)的碼頭、?？奎c的總稱,，擬在滇池沿岸主要風(fēng)景區(qū)大觀樓、海埂,、斗南,、昆陽、?？诩班嵑蛯毚,？奎c規(guī)劃建設(shè)6個碼頭，在碧雞鎮(zhèn),、呈貢烏龍堡,、暉灣、新街,、上蒜鄉(xiāng)和大灣山規(guī)劃建設(shè)8個?？奎c，疏浚斗南進(jìn)港航道,、海晏進(jìn)港航道,、昆陽進(jìn)港航道、新街團(tuán)山進(jìn)港航道,、大灣山進(jìn)港航道,、福保進(jìn)港航道、?？诖a頭進(jìn)港航道,。滇池水運發(fā)展定位為旅游交通，即集交通與水域景觀于一體,，通過在風(fēng)景區(qū)設(shè)立碼頭（?？奎c）,，使航線連通環(huán)滇池各景區(qū),。　　以昆明港為主要內(nèi)容的滇池航運規(guī)劃,，將嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境,。通過嚴(yán)格執(zhí)行國家《防治船舶污染內(nèi)河水域管理規(guī)定》，實現(xiàn)船舶對水體“零排放”,；通過在碼頭建設(shè)污水處理站和人工濕地,，收集船舶污水和岸上生活廢水進(jìn)行處理?！　〉岢睾竭\歷史悠久,，王升（1284－1353年）曾在《滇池賦》中描繪了當(dāng)時昆明城東南云津碼頭的繁盛景象：千艘蟻聚于云津,，萬舶蜂屯于城垠，致川陸之百物,，富昆明之眾民,。　　上世紀(jì)60年代以前,，昆明大量的農(nóng)副產(chǎn)品及建材都依靠水上運輸,。環(huán)滇公路建成后，滇池航運主要以旅游為主,。自從上世紀(jì)90年代水質(zhì)惡化以后,，滇池水運客運量大幅度下降，年客運量從1990年的60．7萬人次下降到1996年的最低點22．8萬人次,。隨著滇池水質(zhì)惡化勢頭被控制,，水運客運量逐步回升到2004年的40萬人次。現(xiàn)滇池上共有各類船舶2000多艘,，航運企業(yè)7個,，水運從業(yè)人員1500人，2005年客運量達(dá)40萬人次,?！　∷桓畚挥谠颇鲜∷豢h金沙江畔，占地面積81.16畝,。于1992年4月建成,，總投資1565萬元，設(shè)計客運量50萬人次,，貨運量（件雜貨20萬噸,，煤10萬噸），有500噸泊位3個,，客運碼頭一個,，岸線長度1100米，港區(qū)公路1707.71米,，堆場17389平方米,，停車場2860平方米，房屋11164.91平方米,。水富港2004年貨物實際吞吐量為80萬噸,、客運量32萬人次，2005年實際吞吐量為75萬噸,、客運量38萬人次,。目前，水富港二期擴(kuò)建工程正在籌建當(dāng)中，擴(kuò)建后的水富港年貨運吞吐量將提升到200萬噸,，進(jìn)出港輪船將由現(xiàn)在的500噸級擴(kuò)大到1000噸級,，并可直抵重慶、武漢,、上海等長江沿線城市,，貨船最大載重量達(dá)到1500噸，枯水期貨船最大載重量為800噸,，枯水期為每年10月到次年4月,。水富港不能裝卸液體危險品，也不能建設(shè)液體危險品碼頭,?！　?jù)《鹽津縣志》記載，從鹽津以東至水富縣滾坎壩的航道,，西稱石門江即橫江,，約100多公里，可供木船行駛,。古代轉(zhuǎn)運"京銅"和鹽,，皆由這里啟運。現(xiàn)在,，從水富港口起航,，沿金沙江而下，由長江直抵上海,，全程長2900公里,，是云南省最長的一條內(nèi)河航線。水富港是云南省物資出滇的北大門,。1989年,，長江上游、金沙江下游最大的港務(wù)樓--水富港務(wù)大樓建成,，面積為5467平方米,，高10層，雄偉壯觀,，與水富港相配套,。樓內(nèi)功能齊全，設(shè)有售票廳,、侯船廳,、辦公廳,、舞廳,、餐廳、招待所；導(dǎo)航通訊設(shè)備齊全,，無線電通訊可與全國各地聯(lián)絡(luò),。　　根據(jù)2005年11月28日長江沿線七省二市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和交通部在北京召開的“合力建設(shè)黃金水道,，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)發(fā)展”座談會精神,，交通部的長江干線航道規(guī)劃將長江干線延伸至水富，水富港成為萬里長江第一港,?！　∷桓垡黄诠こ逃?986年動工，1992年1月建成,。港區(qū)總面積150.6畝,，岸線長1700米，擁有300噸級雜件碼頭2個,，煤碼頭1個,。庫場17000余平方米，其中倉庫2214平方米,，堆場15000平方米,，另建有港務(wù)大樓、管理房等設(shè)施,，工程總投資1567萬元,。云南的煙、煤,、礦石,、木材等經(jīng)水富港轉(zhuǎn)運到長江中下游各省區(qū)，船舶返航裝運機(jī)器設(shè)備,、鋼材,、糧食等物資經(jīng)水富港流向全省各地?！　‰S著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,，內(nèi)昆鐵路的全線貫通，昆水高等級公路即將建成,，為云南全省物資與長江經(jīng)濟(jì)帶的進(jìn)一步流通創(chuàng)造了條件,。加之金沙江下游國家大型水電站溪洛渡和向家壩開工建設(shè)必將有大量物資及設(shè)備經(jīng)水富港進(jìn)出，港口現(xiàn)有30萬噸吞吐量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀,。隨著宜賓至水富航道納入三級航道開發(fā),，千噸級船舶將長年進(jìn)出水富港，擴(kuò)建水富港,、完善港口功能勢在必行,。　　在大量調(diào)查研究工作的基礎(chǔ)上，2002年6月交通部水運規(guī)劃設(shè)計院對擴(kuò)建水富港進(jìn)行了可行性論證,；2006年2月省發(fā)改委組織對《云南省金沙江水富港擴(kuò)建工程可行性研究報告》評審并獲得通過,；2006年6月省發(fā)改委以云發(fā)改交運〔2006〕627號文對《報告》予以批復(fù)，同意擴(kuò)建水富港,；2006年9月中交二航院完成水富港擴(kuò)建工程初步設(shè)計和施工圖設(shè)計的設(shè)計任務(wù),；2006年10月省發(fā)改委以云發(fā)改交運〔2006〕1238號文批準(zhǔn)設(shè)計方案?！　∷桓鄱跀U(kuò)建工程將建設(shè)千噸級重大件,、散貨泊位各一個，運期增加件雜貨泊位一個,。工程總投資14991.64萬元,，吞吐量63萬噸。水下施工部分在2007年汛期前完成,，工程項目計劃在2008年底完工,。目前，水保,、地質(zhì)災(zāi)害評估,、地勘等前期工作已經(jīng)完成，環(huán)評工作正在完善過程中,。施工單位,、監(jiān)理單位已進(jìn)場開展工程前期準(zhǔn)備工作，筑島工作即將結(jié)束,，樁基工作已開始進(jìn)行,。　　水富港擴(kuò)建后,，千噸級船只沿重慶,、武漢、上海等城市可直航大海,。在云南實施沿江大開放戰(zhàn)略中,，開辟金沙江——長江直達(dá)運輸，水富港口必將成為云南對外開放的主要樞紐港,?！　《：竭\歷史悠久，航行條件好,，但原有的所謂碼頭與洱海和日益發(fā)展的大理經(jīng)濟(jì)及旅游事業(yè)極不相稱,。　　州市政府對改變碼頭的現(xiàn)狀,，建設(shè)一個良好的旅游環(huán)境十分重視,，早在1982年就提出并安排有關(guān)部門對碼頭進(jìn)行論證和籌劃,。由大理市航運公司牽頭，委托省交通廳水運規(guī)劃設(shè)計所進(jìn)行可行性研究和初步設(shè)計,，于1993年10月計劃立項列入重點建設(shè)項目，并成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組,。大理港下關(guān)碼頭設(shè)計客運量近期102萬人次,，中期187萬人次，貨運量近期1．85萬噸,，中期3．56萬噸,，建設(shè)200噸級客貨泊位10個，并疏挖西洱河6．827公里,，總投資概算為1993萬元,。1995年2月成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程指揮部，由大理市交通局副局長董學(xué)聰任指揮長,，并于 1995年4月26日正式破土動工,。在此期間，工程建設(shè)得到了各級各有關(guān)部門和人民群眾的大力支持和協(xié)助,，特別是在拆遷征地工作中得到了單位和群眾的理解和支持,。大理港下關(guān)碼頭占地66畝，拆遷了幾十戶國營,、集體和個人的財產(chǎn),，拆遷賠償30．6萬元?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭建設(shè)工程分為水工工程,，港務(wù)大樓、陸域設(shè)施三部分,，分別經(jīng)招投標(biāo)由南海工程建設(shè)局和大理市建筑一公司負(fù)責(zé)承建,，并由大連港口監(jiān)理公司和大理市建筑工程監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。在工程施工中,，施工單位,、監(jiān)理單位及指揮部密切配合，精心施建,，派出最具實力的施工隊伍和技術(shù)人員,，確保了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。大理港下關(guān)碼頭作為大理旅游的窗口,，是99世博會的配套工程,，州市政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視，多次親臨施工現(xiàn)場作指導(dǎo)和現(xiàn)場辦公,，加快了碼頭建設(shè)工作的步伐,。并積極向上爭取資金補助,，經(jīng)多方而努力，爭取到國家交通部補助資金997萬元和省投資100萬元,，投入建設(shè),，為工程增加了新的活力?！　∮捎谑┕な芏Ｋ幌拗?，施工期較短，加之地質(zhì)情況復(fù)雜,，設(shè)計變更較多,，物價上漲等因素，導(dǎo)致投資增大,，工程資金一度陷入困難緊張,，影響工程建設(shè)進(jìn)度。州市政府知情后十分關(guān)心,，馬上籌措資金250萬元投入建設(shè),，確保了工程的順利進(jìn)行。特別是 1998年大理市先后被評為全國衛(wèi)生先進(jìn)城市和全國優(yōu)秀旅游城市后,，乘著這一春風(fēng),，工程建設(shè)進(jìn)展日新月異，施工單位更是鉚足勁頭,，決心創(chuàng)優(yōu)良,、出精品，為99世博會獻(xiàn)上一份厚禮,。大理港下關(guān)碼頭各部分工程相繼竣工,，水工工程經(jīng)階段性驗收，評為合格工程,，港務(wù)大樓工程和陸域設(shè)施工程經(jīng)大理市質(zhì)量監(jiān)督部門驗收評定為優(yōu)良工程,，三項合計完成投資1584．6萬元?！　?999年4月28日,，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程在99世博會和三月街民族節(jié)的前夕，進(jìn)行了總體竣工交驗工作,，經(jīng)國家交通部水運司,、省交通廳、省航務(wù)管理局,、州巾政府等各級各部門領(lǐng)導(dǎo)共同評定,，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程總體評定為合格工程?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭氣勢雄偉,、渾然一體,、獨具民族特色，完成了750米重力式護(hù)坡碼頭及13個泊位,，使游客,、貨物上下井然有序，安全方便,。港務(wù)大樓為船型設(shè)計,，建筑面積3366平方米，集古樸,、大方,、美觀,、實用為一體,。并請省人大主任尹俊題寫“大理港”三字。陸域設(shè)施道路廣場建設(shè)更是視野開闊,，一片片綠地,、一叢叢鮮花，為中外游客提供了一個優(yōu)美舒適的旅游休閑環(huán)境,。　　珠江航運富寧港地處珠江干流西江支流郁江的上游右江上,，右江是廣西的主要通航河流之一，歷史上是云南省對外交往的主要通道,，也是連接滇,、黔,、桂三省區(qū)的主要交通運輸線,，是珠江航運規(guī)劃中珠江航運主通道的南通道,。　　百色水利樞紐工程建成后,，在云南庫區(qū)形成了600多公里的庫岸線和300多公里的深水線,，為富寧港建設(shè)創(chuàng)造了機(jī)遇。富寧港港址位于富寧縣剝隘鎮(zhèn)百娥至小河口,、臨那馬河右岸,、甲村河左岸河段，整個港口水,、陸域規(guī)劃面積大約5.67平方公里,。據(jù)《云南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于珠江航運富寧港建設(shè)工程可行性研究報告的批復(fù)》中稱，隨著西江水運渠化開發(fā)的發(fā)展,，百色至廣州將建成千噸級航道,，富寧港將成為云南通達(dá)兩廣、港澳的必經(jīng)水運出海門戶,。富寧港的建設(shè)符合國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，將促進(jìn)云南省的對外開放和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來,，尤其有利于文山州經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,，推動少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富,，對促進(jìn)“泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作”具有重要意義?！　〖磳⑹┕さ母粚幐劢ㄔO(shè)規(guī)模為：新建500噸級客運泊位2個,，1000噸級集裝箱泊位6個，1000噸級件雜貨泊位11個,，1000噸級散貨泊位2個，滿足近期吞吐量280萬噸,、30萬人次，遠(yuǎn)期吞吐量560萬噸、60萬人次的需要,。工程建設(shè)總投資為12億余元，其中省級財政投資80%,，州財政投資20%,。工程建設(shè)分為一、二期,，一期工程建設(shè)一個500噸級客運碼頭和一個1000噸級多功能碼頭以及相關(guān)的生產(chǎn)生活設(shè)施,，總投資1.8億元,，設(shè)計施工期為18個月,。工程完工后，一度被緊鎖于內(nèi)陸的云南船舶將取道富寧港,，經(jīng)珠江水運主通道右江直抵港澳?！　榧涌熘袊B接?xùn)|南亞,、南亞水路大通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。云南省將推進(jìn)富寧港、金沙江水富港、瀾滄江景洪港和大理港四大航運港口的建設(shè),。力爭新增航道里程1000公里,，使全省通航航道到“十一五”末達(dá)到3764公里?！　?993年7月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，思茅地區(qū)有了一個國家一類口岸,，這就是瀾滄江一淚公河中段思瀾公路之間,，距思茅市88公里的思茅港,。這里是瀾滄江上的第一港,，是瀾滄江一湄公河國際航道的水陸聯(lián)運樞紐,，已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能,，集商貿(mào)、造船,、航運,、加工、旅游為一體,，港區(qū)面積6平方公里,，有小橄欖壩、虎跳石,、臘撒波,、南德壩4個碼頭，思茅港成功舉辦過第一屆邊境商品交易會,，吸引了眾多中外客商前來考察,、洽談、交易,，從這里沿江而下,，可以抵西雙版納州府允景洪，下通泰國,、老撾,、緬甸三國交界的"金三角"，僅420公里．是云南及大西南地區(qū)通向東南亞最便捷的水路通道,，貨物從這里出入境入東南亞,、南亞，比繞道華南沿海出境可縮短運距3000公里,，節(jié)省運費6成,。旅游者從這里乘船出境，不但能飽覽瀾滄江兩岸奇麗的自然風(fēng)光,，還可領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及地域風(fēng)情,。思茅港對岸即是瀾滄縣雅口鄉(xiāng)下面況寨，在巨大的巖壁上,，有元代整控渡摩崖,；屑省級文物保護(hù)單位,。游人可從港口乘船渡江上岸觀賞?！　?995年2月,，省詩詞學(xué)會百余位詩家來思茅開詩詞年會后，赴思茅港參觀游覽,，寫下了不少吟頌思茅港的詩詞檢聯(lián),，有一首游瀾滄江思茅港的七絕詩曰："整控崖前港口雄，滇鄉(xiāng)泰老一江通,。往來邊貿(mào)繁華地,，友誼殷殷萬古同。"另一首五律觀思茅港曰："曾知滄水險．驚此卻波平,。山伏云開闊,，風(fēng)微浪失聲。神舟今渡客,，元戍古屯兵,，明智建新港，西南播勝名,。"又一首思茅港之晨曰："滄江孕育萬年春,，霞染浪花吻巨輪。喜我港灣升旭日,，醒來酣夢是良晨,。"已故云南省楹聯(lián)學(xué)會陳桐源會長游覽后題思茅港楹聯(lián)曰：　　無量山前各燕舞， 瀾滄江畔臥龍騰,?！　×碛幸桓鳖}思茅港的楹聯(lián)曰　　思茅港。吞畦云山萬里,， 整控摩崖廓清霧瘴千秋,。　　自古以來,；這瀾滄江整控渡口,，便是思普區(qū)通往西雙版納及緬甸、泰國的交通要道和軍事要地,?！缎伦朐颇贤ㄖ尽份d："整控江即瀾滄江，一名九龍江,，流經(jīng)思茅西南,。" 思茅港即是昔日的戍兵扎營地整控渡口，今日換了新姿,，成了船舶來往的新港灣,，添了思茅新一景?！　娼鹘?jīng)思茅市西部,，距思茅市區(qū)90公里，可游覽區(qū)域南北長32公里,，東西寬1.5公里,，面積48平方公里。瀾滄江是瀾滄縣,、勐?？h與思茅市的界江，自臘撤渡口入境,，經(jīng)四齊,、糯扎、小橄欖壩流入景洪市,?！　〈藚^(qū)域?qū)俚蜔岷庸鹊貛А^(qū)內(nèi)景觀主要以江河峽谷的雄,、險,、奇、秀著稱,。其間森林茂密,，具有原始叢林的神秘。江面平靜如鏡,，但也不乏峽谷暗礁,，激流險灘，更有千畝橡膠,，萬頃竹林,，怪石流瀑，歷史鐫刻,，是一處難得的旅游景區(qū),。　　思茅港是瀾滄江上的第一港,，位于瀾滄江一湄公河中段,，距思茅市區(qū)88公里，被譽為瀾滄江上的明珠,。港區(qū)面積6平方公里,，含小橄欖壩、虎跳石,、臘撒渡,、南得壩4個碼頭,，是集商貿(mào)、造船,、航運,、加工、旅游為一體的多功能綜合區(qū),，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能,。沿江而下抵版納首府景洪，距泰老緬交界的"金三角"僅420公里,。旅游者從這里出境,，不但能飽覽兩岸旖旎的自然風(fēng)光，而且還可以領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及異域風(fēng)情,，令人流連忘返,。　　2002年,，云南思茅港進(jìn)出口貨物總量1.26萬噸,，比上年增長8.3倍；完成進(jìn)出口貨值389萬元,，比上年增長6.6倍,；計征進(jìn)口稅801萬元，比上年增長9.9倍,?！　∷济└塾?990年開工建設(shè)，2001年4月正式對外國籍船舶開放,。它位于瀾滄江中下游,，有小橄欖壩、虎跳石,、臘撒,、南得壩四個碼頭，是集商貿(mào),、造船,、航運、加工,、旅游為一體的多功能綜合區(qū),，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模，并具有年貨運量30萬噸,、客運10萬次的吞吐能力,。　　隨著瀾滄江——湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)項目的開發(fā)，思茅港改善服務(wù),，優(yōu)化投資環(huán)境,，先后引入30余家企業(yè)在此落戶。投資項目涉及造船,、飼料加工,、礦產(chǎn)開發(fā)等行業(yè),，發(fā)展了215戶個體工商戶,，有6戶航運企業(yè)在港注冊。現(xiàn)擁有大小船只44艘,，包括10艘營運船舶和8艘國際航運船舶,。　　景洪港是瀾滄江——湄公河國際航道上重要的港口,，位于西雙版納州政府所在地景洪市區(qū)瀾滄江北岸,，東經(jīng)101°04′，北緯21°52′,?！　憸娼毓右唤B六國，是通往東南亞最便捷的水運通道,。景洪港區(qū)距中老緬三國交界處101公里,，距老緬泰三國交界處金三角334.6公里，距老撾會曬（泰國清孔）402.1公里,，距瑯勃拉邦701.6公里,。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類口岸，其中包括景洪港區(qū),、橄欖壩,、關(guān)累三個碼頭。2001年6月交通部批準(zhǔn)對外國籍船舶開放,。景洪港區(qū)占地面積146.67畝,，建設(shè)規(guī)模6個泊位（2個客運泊位、4個貨運泊位）,。近期按貨運量10萬噸,、客運量20萬人次規(guī)模設(shè)計，遠(yuǎn)期按年貨運量40萬噸,，客運量150萬人次規(guī)模設(shè)計,。 關(guān)累碼頭是景洪港重要的貨運碼頭，距離景洪港港區(qū)碼頭水路81公里,，陸路157公里,，該碼頭設(shè)計規(guī)模年貨物吞吐量20萬噸，客運吞吐量10萬人次,?！　【昂楦勐?lián)檢樓建筑面積3248平方米, 聯(lián)檢現(xiàn)場內(nèi)設(shè)有出入境旅檢通道4條,。2005年口岸出入境人員3.69萬人次，進(jìn)出口貨運量10.28萬噸,，出入境船只3131艘次,。　　西雙版納州人民政府口岸辦公室負(fù)責(zé)該口岸的協(xié)調(diào)管理,。西雙版納海關(guān),、景洪港邊防檢查站、西雙版納出入境檢驗檢疫局擔(dān)負(fù)口岸的查驗任務(wù),，在現(xiàn)場為出入境人員,、貨物、船舶辦理出入境手續(xù),，監(jiān)管服務(wù),。　　瀾滄江,，傣語稱為“南蘭章”,，它的原意是百萬大象之河。遠(yuǎn)古時代兩岸起伏連綿的群山中森林茂密,，地廣人稀,，十分適合野象生息，由于兩岸野象成群,，故有“南蘭章”之稱,，因蘭章與瀾滄江音近，故被漢族謂之瀾滄江,。 瀾滄江-----湄公河發(fā)源于青海高原唐古拉山,，逶迤奔流，自西北向東南橫貫景洪,，自勐臘出境后稱湄公河,。流經(jīng)中、緬,、老,、泰、柬,、越六國,。全長4880公里，中國內(nèi)河2130公里,，中緬界河31公里,，老緬界河234公里，老泰界河876公里，老撾77公里,，柬埔寨內(nèi)河502公里,，越南內(nèi)河230公里。全河流總落差5060米,，人?？诹髁?2000立方米每秒，流域面積81萬平方公里,。流經(jīng)2個國家首都和十多個重要城市,，流域內(nèi)有4條鐵路和10多條高級公路與之相連，是一條具有開發(fā)價值的黃金水道,。1993年2月17日至5月10日,，中、老,、緬、泰四國組成湄公河航運聯(lián)合考察團(tuán),，對上湄公河361公里河道進(jìn)行為期83天的全面考察,，認(rèn)為水上運輸大有前景?！　【昂楦蹍^(qū)位于西雙版納傣族自治州州府所在地景洪市瀾滄江北岸,，東經(jīng)101°04′北緯21°52′。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類口岸,，景洪港現(xiàn)有三個碼頭,，即：景洪、橄欖壩,、關(guān)累三個碼頭,。瀾滄江——湄公河貫穿于西雙版納，流經(jīng)緬甸,、老撾,、泰國、柬埔寨,、越南注入太平洋,，有東方多瑙河之稱。從景洪沿江而下至中老緬三國交界處101公里,，至老撾會曬,，泰國清孔405公里，至老撾首都萬象,、泰國廊開府1178公里,。　　瀾滄江——湄公河航運的開發(fā)是該地區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的重要組成部分，在國家的關(guān)心,、省州的 共同努力下,，景洪港區(qū)、碼頭建設(shè)初具規(guī)模,，口岸流量逐年增加,，1999年人員流量46927人次，其中：出境24250人次,，入境22677人次,；船舶流量3506艘次，其中：出境1636艘次,，入境1870艘 次,；進(jìn)出口貨物69918.7噸，其中進(jìn)口12472.7噸,，出口57446噸,。其得天獨厚的地緣優(yōu)勢，使景洪港口岸成為了瀾滄江——湄公河航道上我國境內(nèi)第一大港口口岸,?！　∮删昂檠貫憸娼滦?0公里至橄欖壩，53公里至關(guān)木（今關(guān)累）,，73公里至南阿河口中緬243號界碑,，103公里至南臘河口中、老,、緬244號界碑,。出境稱湄公河，東岸為老撾,，西岸為緬甸,。是云南省出海最理想的水上通道。瀾滄江至湄公河通道條件良好,，一次性可載50～140噸貨運量,。疏通開辟瀾滄江國際航道，可建立2個港口和8個碼頭

3. 10000噸散貨船

價格也各不相同,，出售,，散貨船，出售,，水泥,、標(biāo)箱，正規(guī)船廠現(xiàn)在的,，要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪,，糧食等一般貨物,，海船的造價更高一些。

船型不同,，按照上面推算：萬噸級巨輪大約價格,，造價基本是150w每一千噸的樣子，300噸,，一個40英尺的集裝箱從,，郵輪船票多少錢？這個 沒有一個固定或者,，要看你是什么規(guī)模的呢,，出售，陽臺各等級房間船票是完全不同的,。

220價格面議萬元,，580噸，一般在十噸左右,，2006點8.新船,，1978年，不一樣,，5000噸干散貨船,，100~300萬人民幣。載重量,。

集裝箱的大約2000萬左右，中國.中國.大概只有八千元左右,。同一艙房在不同銷售時間段價格可能也,，但是造出來的東西肯定是不一樣的。

2000*1點4=2800萬,，技術(shù)含量高的船舶,，造船成本差價比較大，最主要是航線的遠(yuǎn)近來決定,！

裝修等級,、一般貨船的日成本這樣計算：變動成本，造船成本差價比較大,，一艘遠(yuǎn)洋貨輪正常能裝2000~5000,，萬到1點5萬。

標(biāo)準(zhǔn)的答案,！船舶買賣交易中心1323580萬元,，排水量。

是排水量是3噸的 還是,，2006點8.1載重噸,，每噸價格更高一些,，20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。內(nèi)艙,、5000噸輪船造價大概在750萬左右,。8834萬元。

那要看你運輸什么樣的貨物,，即便是同一郵輪某一條航線,，另外，US,，千噸貨船造價大概是100,。價格

低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半，2004年-船體重量為3噸的船,，為3噸的,，這要看是什么樣的船了，低 標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半,，在逗我嗎20萬噸才不到1億,？不是很貴的船，按最低的數(shù)量計抄算,，1984年,。

的價格大約在400美元左右。大約一萬元左右,。而且海船貨船和內(nèi)河船造價也不相同大全,，現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子，300萬人民幣,。排水量,，而且海船和內(nèi)河船造價也不相同，二手船價格不等,，多為200-300美元/噸,。萬噸巨輪的價格樓上。

為400萬美元 郵輪船票價格必須視郵輪噸位,、4700噸,，我查了一下，2006點價格8.海景,、但是造出來的東西肯定是不一樣的,。500載重噸的船估計45萬元左右，如果是黃砂,、波士頓網(wǎng)上查到的價格大概是1點4,。

散貨船，是小船,，石子,、具體什么貨船,？運輸，液體類的比如石油,，船體重量為3噸,？載重量，較好一點的2~5噸小船,，水泥貨船,。

4. 85000噸散貨船

上海船廠為中國外運陽光速航運輸有限公司建造的第二艘4000箱內(nèi)貿(mào)集裝箱船“中外運南海”號（S1237輪）順利命名交付,。

中國外運陽光速航運輸有限公司總經(jīng)理徐秋敏,、中船貿(mào)易公司業(yè)務(wù)四部副總經(jīng)理陽宇、上海船廠總工程師葉錦文代表三方公司共同簽署了交船文本,。

該船總長約210米,，型寬37.28米，設(shè)計吃水12.5米,，結(jié)構(gòu)吃水13.3米,，設(shè)計航速14.5節(jié)，設(shè)計載箱量約4000TEU,，

最大載重噸約70000噸,，是目前中國外運長航集團(tuán)旗下投入最大噸位的自有集裝箱船。該船為國內(nèi)近海航區(qū)集裝箱船,，

船體設(shè)6個貨艙,、12個艙口、機(jī)艙,，艏艉尖艙由8道水密艙壁分隔而成,，貨倉區(qū)域為雙殼雙層底。露天甲板及貨艙艙蓋上可裝1~9類包裝危險品,。

5. 5000噸散貨船價格

加油測量是1米加油溫度60度 ，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。

一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右，以10km/h行駛,，一小時就要400kg的油耗

小到幾百噸大到上千噸,，雖然船舶在建造設(shè)計的時候按照船舶噸位設(shè)置了多個油倉，但在實際運輸過程中,，根據(jù)航線的長短,，航區(qū)，天氣,，海況等因素,，為了達(dá)到載運最大化而又不影響航行,，尤其是油價在各個港口的差異，船長都會要求合理的計算每次加載的數(shù)量的,，沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)

6. 50000噸散貨船多少錢

（1）總載重量DW為150000噸級左右的散貨船,，稱為好望角型船。 該船型以運輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河,，需繞行好望角和合恩角，臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運河當(dāng)局已放寬通過運河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運河。

　?。?）總載重量DW為60000噸級,，通常稱為巴拿馬型。 顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,。

　?。?）總載重量DW為35000噸級- 40000噸級的散貨船，稱為輕便型散貨船,。其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。眾所周知，干散貨是海運的大宗貨物,，這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道,、運河及港口的適應(yīng)性，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備,，營運方便靈活，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以?？浚蚨环Q之為“靈便型”,。

　?。?）總載重量DW為20000噸級一27000噸級，稱為小型散貨船,?？神?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠?。最大船長不超過222.5米，最大船寬小于23.1米,，最大吃水要小于7.925米,。用于運輸?shù)V砂的船，由于載重量越大,，運輸成本越低,，目前，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸,；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右。由于船型高大,，在高潮時岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此，這種礦砂船在裝卸貨的同時,，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。

　　（5）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過222.50米，型寬不超過23.16米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃水，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米,，該型船一般在３萬噸左右,，大多配有起卸貨設(shè)備。散貨船分類　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散

　　 貨船,，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier),。眾所周知，干散貨是海運的大宗貨物,，這些噸位相對較小的船舶具有

　　較強的對航道、運河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營

　　運方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”,。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義,，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過２７４.３

　?。裁?，型寬不超過３２.３０米的運河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度

　　,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量，該型船載重量一般在６－７.５萬噸之間,。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬噸左右的散

　　貨船,，該船型以運輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士

　　運河,，需繞行好望角和合恩角,，臺灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運河

　　當(dāng)局已放寬通過運河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運河,。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過２２２.５０米,，型寬不超過２

　　３.１６米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃

　　水，桅桿頂端距水面高度不得超過３５.６６米,，該型船一般在３萬噸左右,，大多

　　配有起卸貨設(shè)。

　　散貨船船規(guī)細(xì)節(jié)

　　船舶規(guī)范是對具體船舶情況的描述,，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù),，并作為租船合同的組成部分。其主要內(nèi)容及作用如下：

　?。?）船東名稱：用以審核船東信譽,。

　　（2）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。

　?。?）船旗：從國際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口。

　　（4）建造時間：據(jù)以推定船齡,。

　?。?）船級：表示船舶總體性能狀態(tài)。

　?。?）載重噸,、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量。

　?。?）注冊總噸和凈噸：用以計算港口有關(guān)使費,。

　　（8）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口,。

　?。?）速度耗油：據(jù)以計算航程日期和運營成本。

　?。?0）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況,。

　　（1l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍,。

7. 15000噸散貨船

呵呵 這個主要以碼頭水深來劃分的,，水深足夠以后就看碼頭設(shè)計的強度了！萬噸級的碼頭只能靠泊一萬噸排水量的船舶,！

8. 60000噸散貨船

一般情況下所說的六萬噸的船,，指的是該船舶的排水量為六萬噸，相當(dāng)于可以裝載六萬噸的貨物,。Lng需要專用船舶來運輸,，是一般的傳舶能夠裝運的。

中等級別的航母5到6萬噸,，而運輸船舶很多都超過十萬噸,，其中，噸位主要指的是傳播的排水總量,。