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1. 散貨船最大多少噸

大約1o5米左右長,，16，5米左右寬,，吃水在5米10左右,。這是70年代未80年代初上海海運管理局(友誼)號貨船的長與寬度和吃水。這個類別的當時上海海運局有數(shù)條之多,，都是一個圖紙建造的,，也是當時那個年代國內(nèi)外航海上的主力軍，我記得有友誼3號,，友誼5號往返上海到奏皇島裝煤供上海條行各業(yè)的工業(yè)需要

2. 貨船最小多少噸

1000噸是載重量么?如果是的話船自重應(yīng)該在600噸左右...對油船來說很小了.... ...不信我,發(fā)個我們公司油船資料給你看看吧,最小的一只

3. 一般散貨船噸位

加油量計算方法：

加油測量是1米加油溫度60度 ,，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸。

一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛,，一小時就要400kg的油耗

小到幾百噸大到上千噸，雖然船舶在建造設(shè)計的時候按照船舶噸位設(shè)置了多個油倉,，但在實際運輸過程中,，根據(jù)航線的長短，航區(qū),，天氣,，海況等因素，為了達到載運最大化而又不影響航行,，尤其是油價在各個港口的差異,，船長都會要求合理的計算每次加載的數(shù)量的，沒有一定的標準,。

4. 一萬噸散貨船多大

1萬噸級船舶就是排水量在一萬噸及以上的船舶,。一般，內(nèi)河航運船舶通常都是千噸級,。通常情況下,，3000噸吃水大概在3米，5000噸級的吃水在6米,。

同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,，萬噸級船舶通常是海運船舶，一般1萬噸級的船舶吃水在9米左右,，貨運船舶由于運載大量貨物,，2萬噸的海輪，滿載吃水大概在10米,。5萬噸級的在11 米,，十萬噸17米。為保證安全,，各國的港口管理當局一般要求航道水深要在吃水的基礎(chǔ)上留出1-1.5米的余量,，如果是大型船舶，則要求的余量更多,。擴展資料船舶分類方法很多,，可按用途、航行狀態(tài),、船體數(shù)目,、推進動力、推進器等分類,。

船舶航行時,，一般要留出相當于吃水12%的富余水深,，換言之，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水,。12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶,，以散貨船來衡量，基本是4-5萬噸級的,；如果加上2.5米的潮高,，則可乘潮通航6-8萬噸級散貨船。

當然,，更大噸位的船舶可以通過減載的方式出入長江口,。

5. 散貨船一般能裝多少噸貨

船舶艙數(shù)不能代表船的噸位，不過有九個散貨艙的的己經(jīng)不小了,，大約估計最少也得是1O萬噸級以上大型散貨船才能有九個艙,，或者噸位更大。

6. 最小的海船散貨多少噸

集裝箱船舶的適度穩(wěn)性范圍（GM值）在1～1.3m,。

船舶在各種裝載情況下保持一定浮態(tài)的性能，稱為船舶的浮性,。它的方向同船的橫傾方向相反,，促使船舶回到初始狀態(tài)位置，此力偶矩稱為復(fù)原力距,。集裝箱船舶的適度穩(wěn)性范圍（GM值）在1～1.3m,。為了保障海上航行安全，世界各主要海運國家對于海船的抗沉性都訂有規(guī)范,，提出具體要求,。指船舶所能裝載的最大限度的貨物重量。

7. 散貨船一般多大

18萬噸最少功率應(yīng)該在兩萬以上,，按一萬噸散貨船都需要兩臺3500以上的功率

8. 散貨船最大多少噸重

這得看這艘巨大的貨船的噸位是多大的才能知到它能拉多少貨,，如這腴巨大的貨船為10萬噸，實際它光的拉貨拉不到1o萬噸,，大約在9萬5千噸到9萬7千噸之間,，因為10萬噸的船除拉的貨外還包括，主機副機要燒的燃油(1o萬噸船主,，付機一天一夜24小吋耗油大約50噸)還有淡水(每條船大約帶100噸左右淡水)還有主,，付機的配伴，備品,，專用工縣,，甲板纜繩(1o萬噸船一般靠碼頭得帶總干12根纜以上200米一根粗直徑120以上)，還有最少噸油?,，再加上備種備品物料,，24個人及米面肉菜油生活用料用品等等這些都算入10噸之中,，所以多少噸位的船，裝多少噸位的貨,，貨沁重量都待包括上述除去貨物外的船用物品

船大東西多些,，船小東西少點，人數(shù)差不多都員24,，25個人

9. 散貨船最大多少噸位

散貨船：基本上設(shè)計航速都是14-15節(jié)船型 載重噸 主機功率 GB300ZC16B 5000 2000KW未知 1萬 3800KW小靈便 3萬 6000KW 大靈便 5萬 8000KW 巴拿馬 7-8萬 9000KW 好望角 15-17萬 17000KW vloc 30萬 23000KW根據(jù)上邊一些散貨船型的數(shù)據(jù)推測,，載重8000噸的散貨船功率能上到3000KW的。