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1. 八萬噸散貨船多大

港內現(xiàn)有商業(yè)碼頭線總長12.1公里，前沿水深8－14米,，水域面積300公頃,。港區(qū)主要碼頭泊位有：GENERAL CARGO 碼頭（雜貨），3個泊位,，海岸線長803米,，最大水深為14米；BULK CARGO 碼頭（散貨）,，6個泊位,，海岸線長1263米，最大水深為13.1米,；　CONTAINER碼頭（集裝箱）,，5個泊位,，海岸線長1440米，最大水深為14米,；　OIL QUAY 碼頭 （油碼頭）,，3個泊位，海岸線長652米,，最大水深為12米,。

港口之南是石油、天然氣,、集裝箱,、水泥等裝卸。石油碼頭位于南部入口處之西,，有陸岸向東南伸展的原油突堤和由南向北伸展的成品油,、液化天然氣突堤各一座，共12個泊位,，最大可?？?萬噸級船只。成品油,、天然氣突堤之西的陸岸是集裝箱碼頭,，碼頭線1100米，有6臺35－45噸裝卸橋,，碼頭面積30公頃,，庫場15480標準箱，為巴塞羅那主要的集裝箱碼頭,。集裝箱碼頭之北,、原油突堤之南是水泥出口、大豆轉口碼頭,，碼頭線長600米,。

港口中部突堤是該港的散貨港區(qū)，南三座突堤為煤,、廢鋼,、鋼材等卸貨碼頭，煤堆場6萬噸,；北突堤為谷物,，飼料碼頭，碼頭上建有糧庫3座,，容量6.5萬噸,。港口北部為巴塞羅那內港雜貨客運港區(qū)。全港80－90個泊位,，年吞吐量1800萬噸左右,，其中件雜貨,，集裝箱占1/3以上，為西班牙全國最大的件雜貨港,。是地中海岸十大集裝箱吞吐港之一,。

該港碼頭最大可靠8萬載重噸的船舶，露天堆場面積約4.5萬m∧<2>,，糧谷庫容約18.7萬噸,，油庫儲存量達35立方米。該港自由貿易區(qū)的面積達5千平方米,。巴塞羅那每年約有7000余艘進出口船舶,，有250多條國際航線,，有完善的市內公共汽車和地下鐵道設施,。巴港與歐洲共同體國家之間的貨物運輸以卡車為主，加泰羅尼亞有全西班牙最密集而且最現(xiàn)代化的公路網(wǎng),，從巴港到法國邊界只需1個半小時,。

2. 八萬噸的貨船有多長

4000箱位的集裝箱船大約9萬噸左右，有可能10萬噸,，因為4000箱的船得奘4000標準集裝箱,，而每個集裝箱最大重量有20，5噸,，如4000箱最小也得8萬5千噸的重量,，這樣船就得是9萬噸以上，因為4020箱船大約待跑遠洋,，遠洋就得航行很多天燒很多燃油,，那么船最少待裝3000到5000噸燃油，再加上船上有備晶備件,，各方面的用品物料繞繩等等,，我認為最小也得9萬噸及l(fā)o萬噸左右

3. 八萬噸散貨船多大噸位

這個問題錯誤多多，無法回答,。

目前全球最大的散貨船是40萬載重噸的礦砂船,，最大的集裝箱船是22000標準箱。散貨船的噸位與集裝箱船的箱位不能換算,。

散貨船的特點是船舶大型化,。散貨船隊平均單船噸位的增長，主要體現(xiàn)在6萬～8萬載重噸巴拿馬型,、12萬～20萬載重噸好望角型,，4萬載重噸以下船舶數(shù)量明顯減少。

集裝箱輪沒有內部甲板,，機艙設在船尾,，船體其實就是一座龐大的倉庫,，用垂直導軌分為小艙。當集裝箱下艙時,，這些集裝箱裝置起著定位作用,。

4. 7萬噸散貨船長寬是多少

十萬噸級散貨船尺寸大約長度為300米，寬度為38米,，吃水深度(滿載吃水)15米,，我說這是根據(jù)88年9月在何蘭首都阿姆斯持丹上了一條掛利此里亞旗的希臘船，船名EUR0PA,，這條船載重10萬8千噸,，它的資料就是長300米，寬38米,，吃水英尺51呎,，我以我估計10萬噸船與這條船差不多，但能有些出入

5. 8萬噸散貨船價格

船舶艙數(shù)不能代表船的噸位,，不過有九個散貨艙的的己經(jīng)不小了,，大約估計最少也得是1O萬噸級以上大型散貨船才能有九個艙，或者噸位更大,。

6. 七萬噸散貨船有多長

輪船有大有小,，一般都是按載重來論噸位的，大船有的能載幾十萬噸,，你象日本船東的海上油輪都5o到6o萬噸,，你聽說過鐵礦船吧大的有30幾萬噸鐵礦砂船小的也15萬噸以上，還有煤炭船9萬,，7萬,，5萬噸不等，集裝箱船,，大的28000箱,，船長460米，寬6o米畢航母大,，載22萬噸貨,，所以船有大小，小船有載貨幾噸十幾噸,，幾十噸,，幾百噸，以及往上千噸萬噸不等,，

7. 8萬噸散貨船多長多大

大概300米長,，30米寬，吃水8米,。

8. 四萬噸散貨船多大

超靈便型船舶一般為吃水深度不超過11.5米的貨船,，是散貨船舶的一種,，其中超過4萬噸的船舶又被稱為超靈便型船（Handymax carrier)。

超靈便型船也叫大靈便型船,，英文是：Handymax carrier,，是指可以通過圣勞倫斯水道、進出五大湖,、最大吃水11.5米的4萬—5萬載重噸干散貨船,。

超靈便型船可以運輸各類干散貨物，例如糧食,、谷物,、飼料、化肥,、礦石,、礦砂等等。

超靈便型船比靈便型大一些,，靈便型船（Handysize carrier）,，是可以通過圣勞倫斯水道,、進出五大湖,、吃水11.5米以下的2萬—4萬載重噸散貨船。

這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道,、運河及港口的適應性,，載重噸量適中，且多配有起卸貨設備,，營運方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”。

巴拿馬型載重在6—8萬噸左右,，可以通過巴拿馬運河,。

載重10萬噸以上的就是好望角型了（capesize），只能繞行好望角或者南美洲南端岬角的大型干散貨船舶,。

9. 八萬噸散貨船多大的船

散貨船：基本上設計航速都是14-15節(jié)船型 載重噸 主機功率 GB300ZC16B 5000 2000KW未知 1萬 3800KW小靈便 3萬 6000KW 大靈便 5萬 8000KW 巴拿馬 7-8萬 9000KW 好望角 15-17萬 17000KW vloc 30萬 23000KW根據(jù)上邊一些散貨船型的數(shù)據(jù)推測,，載重8000噸的散貨船功率能上到3000KW的。

10. 2萬8千噸散貨船

1o米20,，神華集團有4條5萬噸級散貨船,，長年從黃驊港，秦皇島港,，天津港拉煤去長江,，廣洲，廣西,，寧波等各大電廠,，這4條新世紀船就是5萬噸級船,，長199，99米,，寬32,，35米，吃水滿栽就是10米20公分,，裝煤大約在4萬9千噸右右,，因為滿栽除了煤，還有燃油,，淡水等其它必用東西

11. 18萬噸散貨船自重多少噸

就是載重2000噸

2000載重噸散貨船,，內河船舶自重在400噸左右，海船在500噸左右,。

一艘輪船重2000噸,。輪船的話一般是噸。一艘輪船重兩千噸也比較符合實際,。所以單位就是噸,。

拓展：

Ⅰ級航道3000頓 Ⅱ級航道2000噸 Ⅲ級航道1000噸 Ⅳ級航道500噸