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1. 天天出售5000噸貨船網(wǎng)站有哪些

成本應(yīng)該在4500-5000美元上下

一般貨船的日成本這樣計算： 變動成本（主要由港口使費,、燃料費組成）,、固定成本、運輸稅金,、管理及財務(wù)費用 變動成本主要由港口使費,、燃料費組成 固定成本主要由船舶折舊,、工資,、車船稅,、物料費等 管理及財務(wù)費用主要由貸款的還本付息,、管理費用分攤等組成 通常,，1萬噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下（主要取決于船舶價格,，船價高，則每日折舊就高,，日成本也就高,。

  目前船價就比較高）。

2. 700噸貨船出售

總額700萬元,，2015年8月26日以后,，1年的活期基準利率是0.35%，1年的定期基準利率是1.75%,，則一年活期利息=7000000×0.35%×1=24500元,；一年定期利息=7000000×1.75%×1=122500元,。定期存款：定期存款是銀行與存款人雙方在存款時事先約定期限,、利率,，到期后支取本息的存款,。它具有存期最短3個月,，最長5年,，選擇余地大，利息收益較穩(wěn)定的特點,。

活期存款：指無需任何事先通知，存款戶即可隨時存取和轉(zhuǎn)讓的一種銀行存款,其形式有支票存款帳戶,，保付支票,本票,旅行支和信用證等,。

3. 貨船交易網(wǎng)

您這個有點太籠統(tǒng)了吧?

500噸是載重啊還是排水啊?

一般各地的航交所可以做為交易平臺,船廠或舊船商都可以直接聯(lián)系.

4. 10000噸散貨船價格

跑船一年能掙多少錢，首先要知道你的船可以載重多少,，平時運輸?shù)氖鞘裁簇浳锏龋寂c你能掙多少錢有關(guān)系,。如果你搞的是一條普通的散貨船,，載重噸位在1000T左右,，正常情況下一年可以爭30萬~40萬元左右,。

覺得有用點個贊吧

5. 散貨船買賣平臺

供應(yīng) 0.5噸水泥船,、1噸水泥船、1.5噸小型水泥船

可用于魚塘,、蟹塘、蝦塘養(yǎng)殖業(yè),，捕撈,，河道清理（水葫蘆環(huán)保船），休閑垂釣電觸魚 等

還可以根據(jù)客戶需要加工制造（定做）

一,、0.5噸水泥船：長約3.23米 寬約1.16米 載重250公斤左右,，用于魚蝦蟹塘養(yǎng)殖業(yè)等

（價格：500-800元不等,，運費根據(jù)路途另算）

二、1噸水泥船：長約5.50米 寬約1.40米 載重900公斤左右,，用于河道清理保潔（撩水葫蘆/水草）,，電觸魚，魚塘等

（價格：1000-1500元不等,，運費根據(jù)路途另算）

三,、1.5噸水泥船：長約6.00米 寬約1.55米 載重1000公斤左右

（價格: 1800-2500元不等,，運費根據(jù)路途另算）

送貨上門方式：水運或貨運,，兩者皆可

6. 天天出售5000噸貨船網(wǎng)站有哪些呢

           1、普通貨輪載重5000噸,，國際貨輪噸位大多數(shù)在萬噸及十幾萬噸左右,。貨船主要作用為運輸物流,，進行貨物的裝卸,。遠洋每隔一段時間就會到一個國家比如新加坡巴西俄羅斯等各個國家，憑持有海員證可下船旅游購物,。一艘超大型集裝箱貨輪,，“中遠荷蘭”號長366米,、寬51米,、高67米，一次可裝載13386個標準集裝箱,。

　　   2,、載重量是表示船舶所具有載重能力的指標,。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值，用噸位表示,。載重量與船舶排水量大小有關(guān),，排水量越大，載重量越大,。載重量包括貨物、燃料,、儲備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量 。載重量對于貨運船舶來說是一個重要指標,，載重量越大,，裝載的貨物越多,，運輸能力越大,。

7. 天天船舶買賣網(wǎng)

中國船舶網(wǎng)實際上是行業(yè)里非常領(lǐng)先的交易平臺,，就像是一些大型的售賣網(wǎng)站,，不過它售賣的產(chǎn)品是船舶以及相關(guān)的零件,，大多數(shù)情況下，一些新的企業(yè)或者說是老牌的企業(yè)都會在這里面開辟出屬于自己的店鋪，而且還會對于自己新研發(fā)出來的產(chǎn)品進行展示,，如果說消費者有需要的話,，就可以在這個網(wǎng)站上聯(lián)系相關(guān)的廠家，然后進行訂購,，當然網(wǎng)站也會提供一些比較新的消息，主要是圍繞中國的造船行業(yè)展開,，里面有非常全面的交易,，并且設(shè)備以及配套的產(chǎn)品也是比較多的,。

8. 天天船舶交易網(wǎng)

1 驗船

驗船是買家獲得了擬購買的二手船的基本資料,，認為該船比較接近自己的需求時作出的關(guān)鍵決定,。

首先,，買家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料,，越多越好,，然后對這些資料進行仔細研究分析,，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關(guān)心但在這些資料中沒有反應(yīng)的情況,。買家整理出這些情況作為將來驗船的重點,。

其次,，買家應(yīng)該確定合適的驗船人選。業(yè)務(wù)精良的高級驗船師當然是最佳的人選,，不過費用會很高。如果買家擬購買的二手船船價不菲,，甚至是準備從國外的賣家手中購買該船,，雇傭一至二名高級驗船師來驗船是值得的。買家也可以派一至二名自己的輪機長去驗船,。

再次,，驗船人員一定要結(jié)合上述的整理出來的重點情況進行檢驗。在檢驗過程中,，檢驗人員應(yīng)該仔細觀察,，多加詢問，勤于記錄和拍照,、錄像等,，然后作成檢驗報告提交給買家。最后,，買家對于驗船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析,，作出購買與否以及還價多少的決定。通常,，買家應(yīng)在驗船后一周內(nèi)回復賣家,。在航運市場良好的今天，買家如果認為該船合適,，應(yīng)不失時機的與賣家簽訂船舶買賣合同，并預(yù)付定金,。

2 隨船

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前,，買家通常會安排船長,、大副,、輪機長和大管輪等人先期上船隨船,。

在上船之前，賣家都會要求與隨船人員簽訂個人風險責任文件,，文件通常會約定“在隨船期間，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故,，一概與賣家無關(guān)”的內(nèi)容,，買家應(yīng)盡力為隨船人員爭取到有利的內(nèi)容，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員、代理人過錯造成的除外”的內(nèi)容,。

　　隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況,，以利接船后操控；進行監(jiān)督,，避免和防止在簽約后交船前這一段時間內(nèi),，賣方或其船員將應(yīng)屬于買主的設(shè)備、備件,、物品等進行轉(zhuǎn)移或變賣；通過各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷,，特別是影響船級的缺陷等。

在隨船的過程中,，爭取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實用的操作方法,，還有賣方船東以前對船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等,。 船員掌握了這些情況,，更好的了解船況,，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶,、應(yīng)對船舶設(shè)備故障等。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗條款，約定交船前買方有權(quán)進行塢檢或水下檢驗,、檢驗費用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費用的處理辦法。買家可以通過塢檢或水下檢驗更準確的掌握船況,，合理安排接船后的營運和修理事宜,。

　　雙方如果約定在修船廠進行交接船,，買家就可以安排塢檢,，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷,。如果不在修船廠交接船,，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況,。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時候甚至是影響船級的缺陷）要視雙方的約定。

因此,，買家要注意該條款的約定,。但賣家為交接船進行了大量的準備工作，并以取消船舶營運為代價,，因此這種檢驗發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會影響雙方的成交,，只會稍微影響船舶的價款。

9. 1000噸貨船出租

以前瓶的冷庫對外出租,，這要看你在什么位置,，如果你要是在北京，上海這一年的租金應(yīng)該走到幾十萬或者是上百萬,，如果你在縣城走,，也就是一年，也就是十萬八萬,，如果你到鄉(xiāng)下來出走,，這1000平的房子，農(nóng)戶收入也不過幾十萬左右,，這要看你在啥地方出走

10. 8萬噸貨船售價

8萬噸散貨船吃水12米

1萬噸級船舶就是排水量在一萬噸及以上的船舶,。一般，內(nèi)河航運船舶通常都是千噸級,。通常情況下,，3000噸吃水大概在3米，5000噸級的吃水在6米,。同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,，萬噸級船舶通常是海運船舶，一般1萬噸級的船舶吃水在9米左右,，貨運船舶由于運載大量貨物,，2萬噸的海輪，滿載吃水大概在10米。5萬噸級的在11 米,，十萬噸17米,。為保證安全，