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1. 20.8萬噸散貨船

答：1萬噸散貨船，尺寸

一萬噸的集裝箱船長約130米,。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米,，寬18.69米！ 它承載10000噸貨物,，全長116米,，寬16.3米，深10.6米,。 萬噸級貨船,，一般長80米左右，寬25米,。

2. 17000噸散貨船

機工:約2000--5000(3000左右) 三管:約12000--16000(12000) 二管:約17000--20000(17500) 大管:約22000--25000(23000) 輪機長:約28000--35000(29000) 不同的船舶類型,不同的公司,工資待遇都不同,上面只是一個范圍,絕大部分公司的工資標準不會超出這個范圍的.后面括號內是我們公司的工資標準,僅供參考 這個說的有點多~~ 如果是散貨船工資 從三管開始 每項減4000吧,，如果是油船的話的話樓上的這哥們說的基本屬實，但是很辛苦~~祝好~

3. 四十萬噸散貨船

一,、民用船舶

VLOC礦砂船（40萬噸級）,，VLCC原油輪（30萬噸級），24000標準箱集裝箱船（20萬噸級）,，好望角型散貨船（20萬噸級）,，阿芙拉型成品油輪（11萬噸級）。

二,、軍用船舶

核動力航空母艦（10萬噸級）,，兩棲攻擊艦（4萬噸級），重型巡洋艦（2萬噸級）,，大型驅逐艦（1萬噸級）,，大型核動力潛水艇（1萬噸級）。

4. 2萬8千噸散貨船

1萬噸級船舶就是排水量在一萬噸及以上的船舶,。

一般,，內河航運船舶通常都是千噸級。通常情況下,，3000噸吃水大概在3米,，5000噸級的吃水在6米,。同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,，萬噸級船舶通常是海運船舶，一般1萬噸級的船舶吃水在9米左右,，貨運船舶由于運載大量貨物,，2萬噸的海輪，滿載吃水大概在10米,。

5萬噸級的在11 米,，十萬噸17米,。為保證安全，各國的港口管理當局一般要求航道水深要在吃水的基礎上留出1-1.5米的余量,，如果是大型船舶,，則要求的余量更多。

擴展資料

船舶分類方法很多,，可按用途,、航行狀態(tài)、船體數(shù)目,、推進動力,、推進器等分類。船舶航行時,，一般要留出相當于吃水12%的富余水深,，換言之，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水,。

12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶,，以散貨船來衡量，基本是4-5萬噸級的,；如果加上2.5米的潮高,，則可乘潮通航6-8萬噸級散貨船。當然,，更大噸位的船舶可以通過減載的方式出入長江口,。

參考資料來源：

5. 十八萬噸散貨船

有7萬6千噸的，如軍是專屬鈦礦石船也有20多萬噸的,。船的大小不只能看幾個貨倉,，首先你得看這艘是什么用途的，如果是多用途船,，即能裝散貨,，又能裝包貨，有的船甲板上還自帶幾個吊,，這樣的船七個貨倉基本上是7萬6千噸左右,，如果是專用船如專業(yè)拉鐵礦石(砂，粉)船如果七個貨倉從十幾萬噸到二十幾萬噸不等,，這得看船的寬度和長度深度來定

6. 20萬噸級散貨船舶

不知你講這高度是指什么地方到什么地方,，有桅尖到水面，有的到船底,，有的是駕駛臺到船底部,，式是水面，如果從駕駛臺頂部到船底2o萬噸船著不多近40米左右。如果算木危尖雷達天線到船底再加近10米,。比航母高許多,，但沒有它寬，叱它長

7. 八萬噸散貨船

港內現(xiàn)有商業(yè)碼頭線總長12.1公里,，前沿水深8－14米,，水域面積300公頃。港區(qū)主要碼頭泊位有：GENERAL CARGO 碼頭（雜貨）,，3個泊位,，海岸線長803米，最大水深為14米,；BULK CARGO 碼頭（散貨）,，6個泊位，海岸線長1263米,，最大水深為13.1米,；　CONTAINER碼頭（集裝箱），5個泊位,，海岸線長1440米,，最大水深為14米；　OIL QUAY 碼頭 （油碼頭）,，3個泊位,，海岸線長652米，最大水深為12米,。

港口之南是石油,、天然氣、集裝箱,、水泥等裝卸,。石油碼頭位于南部入口處之西，有陸岸向東南伸展的原油突堤和由南向北伸展的成品油,、液化天然氣突堤各一座,，共12個泊位，最大可?？?萬噸級船只,。成品油、天然氣突堤之西的陸岸是集裝箱碼頭,，碼頭線1100米,，有6臺35－45噸裝卸橋，碼頭面積30公頃,，庫場15480標準箱,，為巴塞羅那主要的集裝箱碼頭。集裝箱碼頭之北,、原油突堤之南是水泥出口,、大豆轉口碼頭，碼頭線長600米,。

港口中部突堤是該港的散貨港區(qū),，南三座突堤為煤、廢鋼,、鋼材等卸貨碼頭,，煤堆場6萬噸；北突堤為谷物,，飼料碼頭,，碼頭上建有糧庫3座，容量6.5萬噸,。港口北部為巴塞羅那內港雜貨客運港區(qū),。全港80－90個泊位，年吞吐量1800萬噸左右,，其中件雜貨,，集裝箱占1/3以上，為西班牙全國最大的件雜貨港,。是地中海岸十大集裝箱吞吐港之一,。

該港碼頭最大可靠8萬載重噸的船舶，露天堆場面積約4.5萬m∧<2>,，糧谷庫容約18.7萬噸,，油庫儲存量達35立方米。該港自由貿易區(qū)的面積達5千平方米,。巴塞羅那每年約有7000余艘進出口船舶,，有250多條國際航線，有完善的市內公共汽車和地下鐵道設施,。巴港與歐洲共同體國家之間的貨物運輸以卡車為主,，加泰羅尼亞有全西班牙最密集而且最現(xiàn)代化的公路網(wǎng)，從巴港到法國邊界只需1個半小時,。

8. 18萬噸散貨船

這得看這艘巨大的貨船的噸位是多大的才能知到它能拉多少貨,，如這腴巨大的貨船為10萬噸，實際它光的拉貨拉不到1o萬噸,，大約在9萬5千噸到9萬7千噸之間,，因為10萬噸的船除拉的貨外還包括，主機副機要燒的燃油(1o萬噸船主,，付機一天一夜24小吋耗油大約50噸)還有淡水(每條船大約帶100噸左右淡水)還有主,，付機的配伴，備品，專用工縣,，甲板纜繩(1o萬噸船一般靠碼頭得帶總干12根纜以上200米一根粗直徑120以上),，還有最少噸油?，再加上備種備品物料,，24個人及米面肉菜油生活用料用品等等這些都算入10噸之中,，所以多少噸位的船，裝多少噸位的貨,，貨沁重量都待包括上述除去貨物外的船用物品

船大東西多些,，船小東西少點，人數(shù)差不多都員24,，25個人

9. 70萬噸超大型散貨船

答:世界100萬噸貨輪有是開拓精神號,。

采用雙船體結構，全長477米,，寬124米,，船上裝備著八臺功率為11萬千瓦的柴油機，最大航速14節(jié),。

因為該船使用的是雙船體結構,，因此一開始打算用兩個大型油輪連接在一起，但后來由于種種局限性,，放棄了這一方案,，直接進行建造。

為了保障海上作業(yè)的穩(wěn)定,，船上裝備12部羅羅公司的功率為6000千瓦的吊艙推進裝置,。這么一艘工程船，投資不可謂不大,，但就是這么一個各方面設備性能都極好的海上巨無霸,，僅僅需要570人操控。