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1. 內(nèi)河箱子船屬于危險(xiǎn)貨物嘛

通過內(nèi)河運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)使用依法取得危險(xiǎn)貨物適裝證書的運(yùn)輸船舶,。水路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)針對(duì)所運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性,，制定運(yùn)輸船舶危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，并為運(yùn)輸船舶配備充足,、有效的應(yīng)急救援器材和設(shè)備,。

2. 集裝箱內(nèi)河船

第一，周口港,。周口港位于河南省周口市市區(qū)東南部的穎河之上,，2005年建成，這里的貨物和人員,，可隨船舶順流而下抵達(dá)淮河沿岸,，是河南第一個(gè)內(nèi)河集裝箱港口。

第二,，沈丘劉灣港,。劉灣港位于周口市沈丘縣縣城東南部劉灣鎮(zhèn)境內(nèi)，潁河之上,，與安徽省毗鄰,，1988年建成，最大年吞吐量達(dá)百萬噸左右,。

第三,，淮濱飲馬港。飲馬港位于信陽市淮濱縣縣城南部的淮河主航道之上,，這里歷史以來就為豫南地區(qū)著名港口,，船舶在此出發(fā)，可直達(dá)皖,、蘇,、浙、滬等地。

第四,，漯河港,。漯河曾有2000年的航運(yùn)歷史,，曾是聞名省內(nèi)外的“水旱碼頭”,，漯河港位于漯河市區(qū)北郊的沙河之上，2019年開港,，可通航500頓級(jí)單體船舶,。

第五，固始望崗港,。望崗港原為望崗碼頭,，位于信陽市固始縣三河尖鎮(zhèn)望崗村境內(nèi)的淮河之上，2010年通航,，是河南省境內(nèi)淮河沿岸最大的深水碼頭,。

第六，平頂山港（建設(shè)中）,。平頂山港位于平頂山市轄區(qū)內(nèi)的沙河之上,，分為南（葉縣港區(qū)）、北（高新港區(qū)）兩個(gè)港區(qū),。目前港口施工進(jìn)度已接近尾聲,。

第七，唐河港（部分河段已動(dòng)工）,。唐河港位于南陽市唐河縣境內(nèi)的唐河之上,，唐河航運(yùn)歷史悠久，明清時(shí)期,，船只沿唐河而上最北可抵達(dá)方城,。與省內(nèi)其它港口不同的是，這里的航道屬于長(zhǎng)江水系,，船舶順流而下可抵達(dá)武漢,、南京等長(zhǎng)江沿岸城市，目前唐河港南部部分河段（一期工程）正在施工中,。

第八,，商丘港（規(guī)劃中）。商丘港位于豫東地區(qū)的商丘市境內(nèi),，是正在規(guī)劃中的港口,。

3. 內(nèi)河箱子船屬于危險(xiǎn)貨物嘛為什么

危險(xiǎn)品通常指化學(xué)危險(xiǎn)品，對(duì)于化學(xué)危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸?shù)囊话阋?，《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》以及其他有關(guān)法律和法規(guī)均有明確規(guī)定,。

該《條例》規(guī)定由交通、鐵路、民航部門負(fù)責(zé)各自行業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸單位和運(yùn)輸工具的安全管理,、監(jiān)督檢查以及資質(zhì)認(rèn)定等,。在化學(xué)危險(xiǎn)品的實(shí)際運(yùn)輸過程中需要注意的安全要點(diǎn)較多，具體到公路水路以及運(yùn)輸工具都有明確要求,。關(guān)于準(zhǔn)備工作,，至少要做好以下幾點(diǎn)：

（1）托運(yùn)危險(xiǎn)物品必須出示有關(guān)證明，到指定的鐵路,、交通,、航運(yùn)等部門辦理手續(xù)。托運(yùn)物品必須與托運(yùn)單上所列的品名相符,，托運(yùn)未列入國(guó)家品名表內(nèi)的危險(xiǎn)物品,，應(yīng)附交上級(jí)主管部門審查同意的技術(shù)鑒定書。

（2）危險(xiǎn)物品的裝卸運(yùn)輸人員,，應(yīng)按裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的性質(zhì),，佩戴相應(yīng)的防護(hù)用品，裝卸時(shí)必須輕裝,、輕卸,，嚴(yán)禁摔拖、重壓和摩擦,，不得損毀包裝容器,，并注意標(biāo)志，堆放穩(wěn)妥,。

（3）危險(xiǎn)物品裝卸前,，應(yīng)對(duì)車(船)搬運(yùn)工具進(jìn)行必要的通風(fēng)和清掃，不得留有殘?jiān)?，?duì)裝有劇毒物品的車(船),，卸車后必須洗刷干凈。

（4）裝運(yùn)爆炸,、劇毒,、放射性、易燃液體,、可燃?xì)怏w等物品,，必須使用符合安全要求的運(yùn)輸工具。

（5）運(yùn)輸爆炸,、劇毒和放射性物品,，應(yīng)指派專人押運(yùn)，押運(yùn)人員不得少于2人,。（6）運(yùn)愉危險(xiǎn)物品的車輛,，必須保持安全車速,，保持車距，嚴(yán)禁超車,、超速和強(qiáng)行會(huì)車,。運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的行車路線，必須事先經(jīng)當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T批準(zhǔn),，按指定的路線和時(shí)間運(yùn)輸,，不可在繁華街道行駛和停留。（7）運(yùn)輸易燃,、易爆物品的機(jī)動(dòng)車,，其排氣管應(yīng)裝阻火器,，并懸掛“危險(xiǎn)品”標(biāo)志,。（8）運(yùn)載易燃易爆物品的機(jī)車在調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁溜放,。 （9）運(yùn)輸散裝固體危險(xiǎn)物品,，應(yīng)根據(jù)性質(zhì)，采取防火,、防爆,、防水、防粉塵飛揚(yáng)和遮陽等措施,?！陨?2013/9/10————2013/9/11 補(bǔ)充——關(guān)于劇毒化學(xué)危險(xiǎn)品，《條例》規(guī)定禁止利用內(nèi)河以及其他封閉水域等水路運(yùn)輸渠道來運(yùn)輸,。其中,，內(nèi)河一般指海運(yùn)船舶不能到達(dá)的水域。 內(nèi)河禁運(yùn)劇毒化學(xué)品主要包括：氰化物,、砷化物和劇毒農(nóng)藥,。

我國(guó)對(duì)于化學(xué)危險(xiǎn)品（危險(xiǎn)化學(xué)品）的管理還是相當(dāng)嚴(yán)格的，危險(xiǎn)化學(xué)品的分類,、特性,、包裝、標(biāo)簽標(biāo)識(shí),、生產(chǎn),、運(yùn)輸、存儲(chǔ),、防護(hù)等各個(gè)方面均有明確的規(guī)定,。

參考資料： 危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例

4. 危險(xiǎn)貨物的船

自燃物品符號(hào)：黑色，底色：上白下紅,；

爆炸品符號(hào),、爆炸品符號(hào),、爆炸品符號(hào)：黑色，底色：橙紅色,；

易燃?xì)怏w符號(hào)：黑色或白色,，底色：正紅色；

不燃?xì)怏w符號(hào)：黑色或白色,，底色：綠色,；

有毒氣體符號(hào)：黑色，底色：白色,；

易燃液體符號(hào)：黑色或白色,，底色：正紅色；

凡經(jīng)碼頭進(jìn)出的危險(xiǎn)貨物(除國(guó)際危規(guī)中列明第6,、8類非冷凍危險(xiǎn)貨物外),，貨主、船公司或其代理事先都須向港方申報(bào),，獲得同意后船方才能承運(yùn),。辦理《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品集裝箱安全適運(yùn)申報(bào)單》，批準(zhǔn)后方可裝卸船,。

危險(xiǎn)貨物集裝箱卸船前,，碼頭理貨員仔細(xì)檢查箱體、鉛封和箱體四周張貼與箱內(nèi)貨物相應(yīng)的危險(xiǎn)品標(biāo)志,，并仔細(xì)核對(duì)箱號(hào),，發(fā)現(xiàn)不符或異常，通知船方并記錄,。

5. 采用危險(xiǎn)貨物的船舶

船舶證書,，是指出船舶應(yīng)配備的證明船舶所有權(quán)及其技術(shù)營(yíng)運(yùn)性能的各種文件的統(tǒng)稱。包括法定證書和其他一些證書,，如船舶國(guó)籍證書,、船舶登記證書、船舶人級(jí)證書,、油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書,、除鼠證書或免予除鼠證書、船舶衛(wèi)生證書,、船舶最低安全配員證書,、氣脹救生筏檢驗(yàn)證書、二氧化碳裝置檢驗(yàn)證明及稱重記錄,、可燃?xì)怏w清除證書,、船舶裝載危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)單、危險(xiǎn)貨物監(jiān)裝證書,、船舶出口許可證,、船舶安全檢査記錄簿,、油類記錄簿、船舶垃圾記錄簿等,。

6. 載危險(xiǎn)貨物的船經(jīng)過

重大危險(xiǎn)源： 重大危險(xiǎn)源,，是指長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn),、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品,，且危險(xiǎn)物品數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場(chǎng)所和設(shè)施）。

擴(kuò)展資料

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB18218—2009)中,，危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn),、加工、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品,，且危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元,。

一般重大危險(xiǎn)源分兩大類，危險(xiǎn)化學(xué)品和危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)施,，危險(xiǎn)化學(xué)品主要參照《gb18218-2009危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行辨識(shí),，危險(xiǎn)場(chǎng)所和設(shè)施主要參照《關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2004]56號(hào)）文件規(guī)定進(jìn)行辨識(shí)。

7. 運(yùn)載危險(xiǎn)貨品的船舶

國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則

《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》,，簡(jiǎn)稱《國(guó)際危規(guī)》（IMDG Code）是國(guó)際海事組織的海上安全委員會(huì)(MSC)指派在海運(yùn)危險(xiǎn)貨物方面有豐富經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家組成了一個(gè)專家工作組，根據(jù)《1960 SOLAS》第七章的規(guī)定與聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)緊密合作編寫,，并于1965年9月27日由國(guó)際海事組織以A.81(IV)決議通過產(chǎn)生了著名的《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》,。

《國(guó)際危規(guī)》作為全球海洋運(yùn)輸包裝危險(xiǎn)貨物的指導(dǎo)規(guī)則，其制定原則是除非符合規(guī)則的要求,，否則禁止裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物,。其目的是：保障船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物和人命財(cái)產(chǎn)安全、防止事故發(fā)生,、防止海洋污染,、使航行更安全、使海洋更清潔,。

8. 內(nèi)河箱子船屬于危險(xiǎn)貨物嘛對(duì)嗎

第一條　為加強(qiáng)內(nèi)河渡口渡船安全管理,，維護(hù)渡運(yùn)秩序，保障人民群眾生命,、財(cái)產(chǎn)安全,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，制定本規(guī)定,。

　　第二條　中華人民共和國(guó)內(nèi)河水域的渡口渡船相關(guān)活動(dòng)及安全監(jiān)督管理適用本規(guī)定,。

　　第三條　交通運(yùn)輸部主管全國(guó)內(nèi)河交通安全管理工作。

　　縣級(jí)地方人民政府依據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》,，負(fù)責(zé)設(shè)置和撤銷渡口的審批,，建立,、健全渡口安全管理責(zé)任制，指定負(fù)責(zé)渡口和渡運(yùn)安全管理的部門,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府依據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和國(guó)務(wù)院相關(guān)規(guī)定履行鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的安全管理職責(zé),。

　　縣級(jí)人民政府指定的部門在職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)對(duì)渡口和渡運(yùn)實(shí)施安全管理。

　　各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)各自職責(zé)對(duì)所轄內(nèi)河水域內(nèi)渡船的水上交通安全實(shí)施監(jiān)督管理,。

　　第四條　縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河渡口渡船安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo),。

　　渡口渡船安全管理堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主,、各負(fù)其責(zé),、服務(wù)民生的原則。

第二章　渡　　口

　　第五條　縣級(jí)人民政府在審批渡口的設(shè)置和撤銷時(shí)應(yīng)當(dāng)充分考慮安全因素,，明確渡運(yùn)水域范圍,、渡運(yùn)路線、渡運(yùn)時(shí)段,、渡口位置等主要內(nèi)容,。審批前應(yīng)當(dāng)征求渡口所在地海事管理機(jī)構(gòu)的意見，涉及公路管理職責(zé)的,，還應(yīng)當(dāng)征求公路管理機(jī)構(gòu)的意見,。

　　渡運(yùn)水域涉及兩個(gè)或者兩個(gè)以上縣級(jí)行政區(qū)域的，由渡口相關(guān)的人民政府協(xié)調(diào)處理,，并征求相應(yīng)的海事管理機(jī)構(gòu)意見,。

　　嚴(yán)禁非法設(shè)置渡口。

　　第六條　渡口的設(shè)置應(yīng)當(dāng)具備下列安全條件：

　?。ㄒ唬┻x址應(yīng)當(dāng)在水流平緩,、水深足夠、坡岸穩(wěn)定,、視野開闊,、適宜船舶停靠的地點(diǎn),，并且與危險(xiǎn)物品生產(chǎn),、堆放場(chǎng)所之間的距離符合危險(xiǎn)品管理相關(guān)規(guī)定；

　?。ǘ┚邆湄浳镅b卸,、旅客上下的安全設(shè)施；

　?。ㄈ┡鋫浔匾木壬O(shè)備和專門管理人員,。

　　新建、改建國(guó)道,、省道,，原則上不設(shè)置渡口,。縣道,、鄉(xiāng)道設(shè)置和撤銷渡口應(yīng)當(dāng)征求公路管理機(jī)構(gòu)的意見,。

　　在通航密集區(qū)內(nèi)有可供人、車通行橋梁,、隧道的,，應(yīng)當(dāng)避免在橋梁、隧道臨近范圍內(nèi)設(shè)置渡口,，但市區(qū)河道兩岸供市民出行,、上下班的渡口除外。

　　第七條　渡口應(yīng)當(dāng)根據(jù)其渡運(yùn)對(duì)象的種類,、數(shù)量,、水域情況和過渡要求，合理設(shè)置碼頭,、引道,，配置必要的指示標(biāo)志、船岸通訊和船舶助航,、消防,、安全救生等設(shè)施。渡口引道的寬度,、縱坡和碼頭的設(shè)置應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。

　　以渡運(yùn)乘客為主的渡口應(yīng)當(dāng)有可供乘客安全上下的坡道，客運(yùn)量較大的

9. 小型內(nèi)河貨船

船舶在距最近陸地3n mile以外12n mile（含）以內(nèi),，可使用經(jīng)認(rèn)可的設(shè)備排放經(jīng)過打碎和消毒的生活污水；在距最近陸地12n mile以外可排放未經(jīng)打碎和消毒的生活污水,。

但不論何種情況,，不應(yīng)將集污艙柜中儲(chǔ)存的生活污水或來自裝有活動(dòng)物的處所的生活污水傾刻排光，而應(yīng)在船舶以不少于4kn船速在航行途中,，以中等速率進(jìn)行排放,。排放速率不超過相應(yīng)船速下的最大允許排放速率，該排放速率應(yīng)按照MEPC.157(55)決議通過的《船舶未經(jīng)處理的生活污水排放率標(biāo)準(zhǔn)建議案》予以批準(zhǔn),。

10. 載運(yùn)危險(xiǎn)物品的貨船

5000噸,。載重量的計(jì)算公式如下：載重量=滿載排水量—空船排水量對(duì)一般船舶來說，載重量與船舶排水量大小有關(guān),，排水量越大,，載重量越大。載重量包括貨物,、燃料,、儲(chǔ)備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量 。載重量對(duì)于貨運(yùn)船舶來說是一個(gè)重要指標(biāo),載重量越大,裝載的貨物越多,運(yùn)輸能力越大,。