欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

1. 船舶設(shè)計(jì)與建造

通常建造一艘船需要兩年時(shí)間,，所以新船很容易造多，到交付時(shí),，船舶運(yùn)力超過了貨運(yùn)需求,，市場(chǎng)開始下行，航運(yùn)周期如此循環(huán)重復(fù),。

即使船東,、投資者和貨主知道上漲之后必定下跌，下跌之后必定上漲,，但如果他們不知道周期何時(shí)轉(zhuǎn)變,，就也沒什么用。投資過早與投資錯(cuò)誤的結(jié)果沒什么差別,，尤其是再考慮上機(jī)會(huì)成本的時(shí)候,。

2. 船舶設(shè)計(jì)與建造培訓(xùn)

找大型的船舶公司可靠。

船上電機(jī)員就業(yè)方向：主要面向大型航運(yùn)企業(yè),、船舶制造企業(yè)和船舶電氣設(shè)備制造企業(yè),，從事遠(yuǎn)洋與沿海的船舶電子電氣設(shè)備的管理與維護(hù)工作，以及在修造船廠,，海洋工程等領(lǐng)域從事船電相關(guān)技術(shù)管理與服務(wù)的工作,，隨著在船資歷以及專業(yè)技能增長(zhǎng)參加職務(wù)晉升培訓(xùn)考試可晉升為電子電氣員，從事遠(yuǎn)洋船舶電子電氣員工作,，月薪最高可達(dá)5000-6000美金左右,，等同于船上大副大管的薪資待遇。

培訓(xùn)項(xiàng)目：專業(yè)合格證培訓(xùn)（Z01,，Z07,，Z08），電子技工業(yè)務(wù)（理論）,，電子技工英語(yǔ)（理論）,，電子技工業(yè)務(wù)實(shí)操，電子技工英語(yǔ)聽力與會(huì)話,；

工資待遇：實(shí)習(xí)期6個(gè)月基本工資3000-5000千人民幣,，

正式任職待遇:1300——2800美金，最高能夠達(dá)到5000—6000千美金

崗位職責(zé)：線路檢查,，電機(jī)維護(hù)保養(yǎng),，電氣設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)等等！

3. 船舶設(shè)計(jì)與建造的區(qū)別

船舶與海洋工程在學(xué)校的時(shí)候可以考中級(jí)焊工,，中級(jí)鉗工,，cad中級(jí)證書，SPD管系設(shè)計(jì)證書,，英語(yǔ)四六級(jí)證書,，CCS焊工證書,。有時(shí)間應(yīng)該多掌握船舶專業(yè)英語(yǔ)，百利而無一害,?！　?/p>

船舶與海洋工程專業(yè)是一門研究船舶輪機(jī)的工作原理的學(xué)科。主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造,、航行原理,、安全性設(shè)計(jì)及建造法規(guī)和國(guó)內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范等知識(shí)，研究船舶的設(shè)計(jì)方法及如何保證航行的快速性,、良好的操縱性和抗風(fēng)浪能力等問題,。

4. 船舶設(shè)計(jì)與建造分委會(huì)

對(duì)口如下：

國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)：國(guó)家級(jí)、央企的造船行業(yè)

各省市國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)：省部級(jí)的造船企業(yè)和央企各省市的分支及各省市的船舶行業(yè)協(xié)會(huì)

市級(jí)市政府船舶辦公室（一般叫市工業(yè)辦或經(jīng)濟(jì)信息委員會(huì)之類）：市級(jí)造船企事業(yè)

5. 船舶設(shè)計(jì)與建造小組委員會(huì)圖

lrs是英國(guó)勞氏船級(jí)社,，是國(guó)際公認(rèn)的船舶界權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)。不是美國(guó)的組織,。

英國(guó)勞氏船級(jí)社(Lloyd’s Register of Shipping 縮寫LR),，也譯作英國(guó)勞埃德船級(jí)社，是世界上成立最早的一個(gè)船級(jí)社,，其機(jī)構(gòu)龐大,，歷史較長(zhǎng)，在世界船舶界享有盛名,，是國(guó)際公認(rèn)的船舶界權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu),，在軍工、工程等方面也頗有名氣,。它主要從事有關(guān)船舶標(biāo)準(zhǔn)的制定與出版,，進(jìn)行船舶檢驗(yàn)，檢定船能,，公布造船規(guī)則等,。在許多國(guó)家的港口設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)或驗(yàn)船師。它曾參與ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的修改和認(rèn)可條例的修改,。還在世界各地設(shè)有30多家代表處,，在當(dāng)?shù)卣衅笇徍藛T，從事認(rèn)證工作,。

該社由一個(gè)委員會(huì)控制,，委員會(huì)由來自船東，船舶和機(jī)器制造商,，鋼鐵制造商,，保險(xiǎn)商，倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)和船東協(xié)會(huì),，以及皇家船舶設(shè)計(jì)和建造協(xié)會(huì)的技術(shù)委員會(huì)的代表組成,。

6. 船舶設(shè)計(jì)與建造就業(yè)前景

就業(yè)前景不錯(cuò),，船舶碩士就業(yè)最好出路 提前設(shè)定自己的目標(biāo):出國(guó)、考研,、就業(yè),、公務(wù)員等等。

行業(yè)整體形勢(shì)肯定不好的,企業(yè)招聘人數(shù)肯定減少,薪酬待遇一般,相對(duì)于其他新型行業(yè),比如互聯(lián)網(wǎng),、那薪酬待遇絕對(duì)差一大截,。

當(dāng)前船舶企業(yè)入學(xué)大學(xué)生,扣除五險(xiǎn)一金到手大約3000元,提供住宿,包午餐。這種情況我預(yù)測(cè)要維持好多年,。

船舶行業(yè)是傳統(tǒng)行業(yè),傳統(tǒng)行業(yè)一般發(fā)展比較成熟,換句話說人才飽和(人才多,自然要價(jià)低),你前面厲害的人太多,你永遠(yuǎn)趕不上,。

所謂局限性就是學(xué)生眼界窄,就業(yè)窄,尤其在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、人工智能這種新興行業(yè)剛剛開始發(fā)展,缺少人才(人才少,你就可以要價(jià)高),所以這類行業(yè)更有發(fā)展性,。

7. 船舶設(shè)計(jì)與建造就業(yè)方向

船舶工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要面向大中型造船、修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì),、船舶制造,、船舶檢驗(yàn)等單位，從事船舶電工工藝設(shè)計(jì),、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試,、船舶電站使用及管理、船舶自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理及操作,、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作,。經(jīng)過一段時(shí)間的鍛煉，可以成為生產(chǎn)管理骨干,。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在新能源,、機(jī)械、建筑等行業(yè)工作,，大致如下：

1 新能源

2 機(jī)械/設(shè)備/重工

3 建筑/建材/工程

4 交通/運(yùn)輸/物流

5 儀器儀表/工業(yè)自動(dòng)化

8. 船舶設(shè)計(jì)建造檢驗(yàn)規(guī)則辦法

01

船舶登記證書

CERTIFICATE OF REGISTRY

船舶登記證書,，也稱為船舶國(guó)籍證書該證書是由船旗國(guó)政府頒發(fā)。

該證書的有效期各船旗國(guó)規(guī)定不同,，一般為五至十年,。我國(guó)規(guī)定，該證書有效期為十年,。有些國(guó)家和地區(qū)政府規(guī)定為五年,，比如香港地區(qū)政府頒發(fā)的登記證書就為五年。

任何一艘船舶,，建造之后,，或者被購(gòu)買之后，船舶所有人，即船東,，必須向一個(gè)國(guó)家的政府主管機(jī)關(guān)進(jìn)行登記,，注冊(cè)，取得登記國(guó)的國(guó)籍,，懸掛登記國(guó)的國(guó)旗,，并以登記國(guó)的某一個(gè)港口作為船籍港，由船舶登記國(guó)家主管機(jī)關(guān)頒發(fā)船舶登記證書,。

02

船舶國(guó)際噸位證書

INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱ITC證書,，該證書也稱69噸位證書，是由船旗國(guó)政府主管機(jī)關(guān)或由主管機(jī)關(guān)授權(quán)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社代表船旗國(guó)政府簽發(fā),。

該證書中以船舶總噸作為衡量船舶規(guī)模的大小,，以船舶凈噸作為營(yíng)運(yùn)艙容，并作為上交稅款和港口收費(fèi)的計(jì)算基礎(chǔ),。

該證書中的船舶噸位,，是以船舶容積為單位進(jìn)行衡量，因此,，船舶噸位證書中的噸位稱為容積噸,。

03

船舶最低安全配員證書

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE

該證書是由船旗國(guó)政府主管部門簽發(fā)，在該證書內(nèi),，規(guī)定了每一具體船舶，對(duì)于相關(guān)職務(wù)的人員所應(yīng)配備的最低配員,。如若船舶上每一相關(guān)職務(wù)的實(shí)際配員少于證書中規(guī)定的相關(guān)配員數(shù),，則船舶為不適航而不能開航。

該證書的有效期因各國(guó)政府規(guī)定不同而不同,，有些國(guó)家規(guī)定為二年,，而有些國(guó)家規(guī)定為五年。有效期間不需要年度檢驗(yàn),。

04

船員住艙證書

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE

該證書是由船旗國(guó)政府或由船旗國(guó)政府授權(quán)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社檢驗(yàn)并簽發(fā),。

該證書證明了，某一具體船舶的船員住艙,、生活條件,、生活環(huán)境符合國(guó)際勞工組織的有關(guān)規(guī)定。

該證書有效期為五年,，每年需由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行年度檢驗(yàn)并對(duì)證書進(jìn)行年度簽證,，五年一次特別檢驗(yàn)，換發(fā)新證書,。

05

船舶電臺(tái)執(zhí)照

SHIP STATION LICENCE

船舶電臺(tái)執(zhí)照,，由船旗國(guó)政府主管部門頒發(fā)。

證書上列明了船舶電臺(tái)所配備的無線電通訊設(shè)備名稱和數(shù)量，以及無線電通訊的交費(fèi)賬號(hào),。

本執(zhí)照表示某一船舶配備所屬的無線電通訊設(shè)備的合法性,。

該執(zhí)照有效期各國(guó)政府主管機(jī)關(guān)規(guī)定不一，基本上分為短期和長(zhǎng)期兩種,，短期為一年,，長(zhǎng)期為五年。

上述由船旗國(guó)政府主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的證書稱為政府法定法律證書,。

06

船舶入級(jí)證書

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION

船舶入級(jí)證書包括船體入級(jí)證書和輪機(jī)入級(jí)證書,，是由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社簽發(fā)，船級(jí)表明了船舶達(dá)到的一種技術(shù)狀況指標(biāo),。

船體入級(jí)證書主要是指船殼,，使用的材料，載重線的勘劃,，達(dá)到什么樣的強(qiáng)度,，適合在什么樣的航區(qū)航行，船舶在船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督下建造完畢,，經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后,，授予該檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)一定的船級(jí)符號(hào)。

07

船舶國(guó)際載重線證書

INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱LL證書,，船舶載重線證書由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社進(jìn)行檢驗(yàn)簽發(fā),。

船舶載重線證書有效期五年，每年進(jìn)行一次年度檢驗(yàn),，并對(duì)證書進(jìn)行年度簽證,，每五年進(jìn)行一次特別檢驗(yàn)，換發(fā)新證書,，開始新的循環(huán),。

08

船舶安全構(gòu)造證書

CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱SC證書，船舶安全構(gòu)造證書由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社檢驗(yàn)簽發(fā),。

該證書載明了船舶安放龍骨的時(shí)間及建造年月,，證書表明，船舶的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造符合海上人命安全公約的各項(xiàng)相關(guān)要求,，在結(jié)構(gòu)和構(gòu)造上達(dá)到了相關(guān)海上安全的技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn),。

證書有效期為五年，每年進(jìn)行年度檢驗(yàn)并對(duì)證書進(jìn)行簽證,。

09

貨船安全無線電證書

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱SR證書,，船舶無線電證書由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社檢驗(yàn)簽發(fā)。

證書表明,，船舶所配備的無線電設(shè)備符合國(guó)際海上人命安全公約的相關(guān)要求,，包括全球海上遇險(xiǎn)和搜救系統(tǒng)所要求的設(shè)備及技術(shù)功能達(dá)到了所要求的技術(shù)指標(biāo),。

船舶安全無線電證書，有些船級(jí)社規(guī)定有效期為一年,，每年進(jìn)行檢驗(yàn),，并換發(fā)新證書。

有些船級(jí)社實(shí)行五年協(xié)調(diào)證書,，有效期為五年,，每年進(jìn)行年度檢驗(yàn)并對(duì)證書進(jìn)行簽證。每五年進(jìn)行一次特別檢驗(yàn),，換發(fā)新證書,。

中國(guó)船級(jí)社實(shí)行的是五年協(xié)調(diào)證書，有效期為五年,。

010

貨船安全設(shè)備證書

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱SE證書,，船舶安全設(shè)備證書，由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社檢驗(yàn)簽發(fā),。

證書表明,，船舶所配備的安全設(shè)備符合國(guó)際海上人命安全公約的相關(guān)要求，安全設(shè)備主要包括安全消防,、救生設(shè)備,。

對(duì)貨船來講，船舶的實(shí)際船員數(shù)量不應(yīng)超過該定員數(shù)量,，對(duì)客船來說,，船舶的船員和旅客總數(shù)，亦不能超過該載明的人員數(shù)量,。

011

國(guó)際船舶防止油污證書INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱IOPP證書,，國(guó)際船舶防止油污證書，由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社檢驗(yàn)簽發(fā),。

該證書表明，某一具體船舶已經(jīng)按公約要求,，配備并安裝了符合公約要求的防止油污染的相關(guān)設(shè)備并達(dá)到了公約要求的技術(shù)指標(biāo),。

作為該證書的支持文件是該證書的附件FORM-A。

在FORM-A中,，列出了某一具體船舶配備的防止油污染的防污設(shè)備的名稱,、數(shù)量和技術(shù)性能，其中包括油水分離器,、15PPM報(bào)警設(shè)備,、焚燒爐、污油艙,、污水艙等,。

該證書有效期為五年，每年進(jìn)行年度檢驗(yàn)并對(duì)證書進(jìn)行年度檢驗(yàn)簽證，每一年進(jìn)行一次特別檢驗(yàn),，換發(fā)新證書,。

012

國(guó)際船舶防止空氣污染證書INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱IAPP證書，國(guó)際船舶防止空氣污染證書由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)—船級(jí)社檢驗(yàn)簽發(fā),，這是于2005年5月19日生效的一種新的國(guó)際船舶證書,。

該證書表明某一具體船舶已經(jīng)按照〈規(guī)則〉的要求，對(duì)船舶產(chǎn)生對(duì)臭氧消耗的設(shè)備以及對(duì)燃料油中的含硫量已進(jìn)行了有效的控制,，符合規(guī)則要求的排放標(biāo)準(zhǔn),。

該證書有效期為五年，每年進(jìn)行年度檢驗(yàn)并對(duì)證書進(jìn)入年度簽證,，每五年進(jìn)行一次特別檢驗(yàn)并換發(fā)新證書,。

013

防止生活污水污染證書

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

該證書由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社簽發(fā)。

證書內(nèi)載明了生活污水處理裝置的種類,，包括糞便柜,，污水處理裝置等設(shè)備的性能，容積,，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等,。

證書有效期為五年. 每年進(jìn)行年度檢驗(yàn)并對(duì)證書進(jìn)行年度簽證，五年進(jìn)行一次特別檢驗(yàn)換發(fā)新證書,。

014

除鼠或免預(yù)除鼠證書

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE

除鼠與免予除鼠證書是完全不同的兩個(gè)證書,，其作用是一樣的。

除鼠證書是說明該輪經(jīng)過了除鼠工作,，但不保證船上沒有老鼠,，因此除鼠工作需經(jīng)常進(jìn)行并有相關(guān)記錄，特別是在換發(fā)新證書時(shí),，必須經(jīng)過除鼠,。

而免預(yù)除鼠證書是說明船上沒有老鼠，不需要進(jìn)行除鼠,。

絕大部分船上使用的是免預(yù)除鼠證書,。

該證書是根據(jù)國(guó)際衛(wèi)生組織有關(guān)規(guī)定，由任何一個(gè)港口的港口衛(wèi)生當(dāng)局簽發(fā),，有效期為6個(gè)月,，不能展期。

現(xiàn)在,，根據(jù)國(guó)際衛(wèi)生組織的規(guī)定,，原來的〈除鼠或免預(yù)除鼠證書〉改為〈衛(wèi)生控制證書〉，有效期為一年,，在證書的功能方面除了原來的功能外,，還增添了對(duì)流行性疾病等衛(wèi)生問題的控制,。

仍然由港口衛(wèi)生檢疫部門簽發(fā)。

015

船公司安全管理符合證明（副本）

DOCUMENT OF COMPLIANCE（COPY）

簡(jiǎn)稱“DOC”證書,，該證書先由發(fā)證機(jī)關(guān)對(duì)船公司進(jìn)行審核,，認(rèn)證，認(rèn)為該公司已經(jīng)按《國(guó)際安全管理規(guī)則》進(jìn)行了管理,，并符合規(guī)則的要求,，然后向船公司簽發(fā)該證書。

該證書正本一份,，由船公司主管部門保存,，并負(fù)責(zé)進(jìn)行每年的年度審核和簽證，每條船上持有一份副本,。

該證書有效期為五年,，每年進(jìn)行年度審核和簽證，（由公司進(jìn)行）年度簽證可提前或推后三個(gè)月,。

船舶必須持有最新的DOC副本,，船舶只有在持有有效的DOC副本情況下，船舶的《安全管理證書》才有效,。

016

船舶安全管理證書

SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱SMC證書,，該證書與公司的DOC 證書相輔相成，簽發(fā)的依據(jù)完全相同,。

該證書只有在船公司取DOC證書的情況下,，經(jīng)發(fā)證機(jī)關(guān)對(duì)船舶經(jīng)過審核，認(rèn)證,，認(rèn)為符合《國(guó)際安全管理規(guī)則》,，向船舶簽發(fā). 是船舶按《國(guó)際全管理規(guī)則》要求，運(yùn)行安全管理體系有效的證明文件,。

該證書有效期為五年.在取得該證書后2—3年時(shí)間,，由發(fā)證機(jī)關(guān)進(jìn)行期間審核，稱為“外審”,，并對(duì)證書進(jìn)行簽證,。

“外審”雖然不需每年進(jìn)行，但是必須每年由公司進(jìn)行內(nèi)部審核,，即“內(nèi)審”該證書只有同時(shí)持有船公司“DOC“副本情況下才有效,。

017

國(guó)際船舶保安證書

INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE

簡(jiǎn)稱ISSC證書,，《國(guó)際船舶保安證書》與《船舶連續(xù)概要記錄》一起,，是于2004年7月1日生效的新證書。

該證書是由船旗國(guó)政府授權(quán)的審核認(rèn)證機(jī)構(gòu)代表船旗國(guó)政府進(jìn)行認(rèn)證,、評(píng)估和簽發(fā),。

該證書有效期為五年,，在二年半至三年期間，由認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行期間審核,，并對(duì)證書進(jìn)行審核簽證,，每五年進(jìn)行一次換證審核，換發(fā)新證書,。

同《船舶安全管理證書》一樣,，五年期間內(nèi)，每年由船公司進(jìn)行一次內(nèi)部審核,。

船舶連續(xù)概要記錄,，作為《船舶安全證書》的支持文件，與證書一起使用,。

018

蘇伊士運(yùn)河噸位證書

SUEZ CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

該證書根據(jù)蘇伊士運(yùn)河船舶噸位丈量方式,，由船舶入級(jí)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社代表蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局簽發(fā)，上面載有按蘇伊士運(yùn)河噸位丈量方式得出的蘇伊士運(yùn)河總噸和蘇伊士運(yùn)河凈噸等各項(xiàng)專用數(shù)椐,，作為船舶通過蘇伊士運(yùn)河時(shí)的收費(fèi)計(jì)算基礎(chǔ),。

該證書一經(jīng)簽發(fā)，如船舶規(guī)范沒有發(fā)生改變,，則長(zhǎng)期有效,，期間無需檢驗(yàn)和簽證。

019

巴拿馬運(yùn)河噸位證書

PANAMA CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

該證書由巴拿馬運(yùn)河局直接簽發(fā)或由船舶入級(jí)的船級(jí)社代表運(yùn)河局簽發(fā),，證書內(nèi)載有按巴拿馬運(yùn)河局噸位丈量規(guī)范丈量出的巴拿馬運(yùn)河總噸和凈噸,，以及運(yùn)河局授予的運(yùn)河識(shí)別碼，運(yùn)河噸位,，作為船舶通過巴拿馬運(yùn)河時(shí)的收費(fèi)計(jì)算基礎(chǔ),。

因?yàn)榘湍民R運(yùn)河船閘的寬度限制了通過巴拿馬運(yùn)河的船舶的規(guī)模，所以,，如船舶規(guī)模不能通過巴拿馬運(yùn)河,，則船舶不需要持有該證書。

如同蘇伊士運(yùn)河噸位證書一樣,，該證書一經(jīng)簽發(fā),，如船舶規(guī)范沒有變化，則長(zhǎng)期有效,，期間不需檢驗(yàn)和簽證,。內(nèi)載有巴拿馬運(yùn)河專用總噸和凈噸及運(yùn)河識(shí)別碼。

020

救生筏年度檢驗(yàn)證書

SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT

船舶上所配備的救生筏必須每年進(jìn)行法定的年度檢驗(yàn),，檢驗(yàn)證書有效期為一年,，不能延期。

檢驗(yàn)部門為由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)—船級(jí)社認(rèn)可并授權(quán)的有資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),。

年度檢驗(yàn)證書并附帶相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告作為支持文件,。

021

磁羅經(jīng)自差表

MAGNETIC COMPASS DEVIATION

磁羅經(jīng)自差是由于船舶本身磁場(chǎng)對(duì)磁羅經(jīng)的影響而使磁羅經(jīng)產(chǎn)生的誤差,，是磁羅經(jīng)航向與真航向之間的羅經(jīng)差的一部分。

為了盡量減小磁羅經(jīng)的誤差,，因此必須每年要對(duì)磁羅經(jīng)進(jìn)行校正,，并對(duì)不可消除的羅經(jīng)誤差進(jìn)行記錄制表，置于駕駛室內(nèi),，以便日常航行中參考和使用,。

按要求，磁羅經(jīng)自差表每年至少校正一次,， 校正 人員為有資質(zhì)的羅經(jīng)校正師,，或有資質(zhì)的船長(zhǎng)或大副。

022

裝載固體散貨符合證書

CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES

該證書不是所有船舶的必備證書,。

該證書由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社簽發(fā),，證書表明，某一具體船舶經(jīng)檢驗(yàn),，符合《國(guó)際固體散貨運(yùn)輸規(guī)則》的相關(guān)要求,，可以裝運(yùn)固體散貨。

該證書沒有固定的有效時(shí)間規(guī)定.,，只要船舶規(guī)范符合“BC CODE”要求,，也可以作為臨時(shí)證書辦理。

023

裝運(yùn)危險(xiǎn)品符合證書

DOCUMENT OF COMPLIANCE ---- SPECIAL REQUIREMENT FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS

該證書不是所有船舶必備證書,。

該證書由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社簽發(fā),，證明該船可以裝運(yùn)某些級(jí)別的危險(xiǎn)品。

該證書沒有固定的有效期限規(guī)定,，也不需要年度檢驗(yàn)和簽證.,，同時(shí)，也可以臨時(shí)辦理,。

024

起貨設(shè)備證書及簽證薄

CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE

貨船起貨設(shè)備是指安裝于船舶上,，用于船舶貨物裝卸的起重設(shè)備，包括吊桿,，克令吊,，平衡吊，重吊等,。

該證書僅對(duì)裝有起貨設(shè)備的船舶適應(yīng),，由船舶入級(jí)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)---船級(jí)社簽發(fā)，有效期為四年,，每年進(jìn)行年度檢驗(yàn),，進(jìn)行實(shí)際荷重試驗(yàn)，并在起貨設(shè)備簽證簿上進(jìn)行檢驗(yàn)項(xiàng)目簽證，作為證書的支持文件,。

每四年一次特別檢驗(yàn)，換發(fā)新證書,。

025

油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)證書或其他財(cái)務(wù)保證書

簡(jiǎn)稱CLC證書,， 此證書針對(duì)不同船舶有兩種，兩種證書實(shí)質(zhì)完全相同,，都簡(jiǎn)稱為CLC證書,。

最初僅對(duì)油輪有要求，但近幾年來,，根據(jù)公約規(guī)則的不斷修正,，新的條款不斷增加，因此,，除了油輪以外,，非油輪船舶也要求持有該證書。

該證書由船公司向本地政府海事主管部門提出申請(qǐng),，由政府海事主管部門簽發(fā),。

該證書表明，某一具體船舶已由船公司進(jìn)行了油污染的保險(xiǎn)投保,，或提供了其他的擔(dān)保,。

026

美國(guó)油污染財(cái)務(wù)責(zé)任證書

VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）

此證書是美國(guó)政府規(guī)定的油污染民事賠償責(zé)任證書，赴美船舶必須辦理,，由船公司向美國(guó)政府辦理,，有效期為三年，不去美國(guó)的船舶不需辦理,。

該證書在加拿大和巴拿馬同樣有效,。

027

船舶油污應(yīng)急計(jì)劃

SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN，簡(jiǎn)稱SOPEP

該計(jì)劃是根椐〈經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》 即MARPOL 73/78的要求所制定,。

該計(jì)劃必須由船舶檢驗(yàn)機(jī)關(guān)檢驗(yàn)蓋章認(rèn)可,。

船長(zhǎng)每到一個(gè)港口應(yīng)如前面所述，在相應(yīng)部分填寫相關(guān)內(nèi)容. 每月對(duì)有關(guān)器材進(jìn)行檢查,，并填入相關(guān)欄內(nèi),。

028

船舶垃圾處理計(jì)劃

SHIP‘S GARBAGE MANAGEMENT PLAN

該計(jì)劃是船公司根椐《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》即MARPOL 73/78所制定，必須由船舶檢驗(yàn)機(jī)關(guān)檢驗(yàn)蓋章認(rèn)可,。

副本由船長(zhǎng)保存,，正本由船舶大副保存并具體負(fù)責(zé)實(shí)施。

029

船舶油類記錄簿

OIL RECORD BOOK

船舶油類記錄簿是船舶執(zhí)行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件,，也是船舶執(zhí)行防污染的證明文件,。

由船舶輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)記錄和保管，記錄的格式為MARPOL 73/78公約法定格式，記錄內(nèi)容包括按照MARPOL 73/78公約的要求,，對(duì)船舶油類的一切操作過程和污油水的處理經(jīng)過,，包括數(shù)量，處理方式,，處理時(shí)間,、處理地點(diǎn)等。

記錄人必須在每一次記錄之后簽字,。同時(shí),，每一頁(yè)記錄完畢之后，由船長(zhǎng)簽字認(rèn)可并負(fù)責(zé),。

030

船舶垃圾記錄簿

GARBAGE RECORD BOOK

船舶垃圾記錄簿作為船舶實(shí)施垃圾管理計(jì)劃的實(shí)施記錄,，是船舶執(zhí)行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件，也是船舶執(zhí)行防污染的證明文件,。

由船舶大副保管和記錄,，記錄格式為法定格式，記錄內(nèi)容為按照MARPOL 73/78的要求,，將船舶垃圾包括生活垃圾,、普通垃圾、油類垃圾,、塑料垃圾,、貨艙清掃后的殘?jiān)劝搭愄幚矸绞健?shù)量,、時(shí)間,、地點(diǎn)等，詳細(xì)記錄,。

記錄人必須在每一次記錄之后簽字,，同時(shí)，每一頁(yè)記錄完畢之后,，由船長(zhǎng)簽字認(rèn)可并負(fù)責(zé),。

031

船舶壓載水管理計(jì)劃

SHIP‘S BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN

該計(jì)劃是船公司根椐〈經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》MARPOL 73/78相關(guān)修正案制定。

必須由船舶檢驗(yàn)機(jī)關(guān)檢驗(yàn)蓋章認(rèn)可,。

該計(jì)劃具體由大副保管并負(fù)責(zé)具體實(shí)施,。

032

船舶保險(xiǎn)單 (正本)

HULL INSURANCE POLICY

一年一份，是船舶向保險(xiǎn)公司投保的憑證,。正本由船舶保存,，副本由船公司航運(yùn)部門保存。

033

船東互保協(xié)會(huì)入會(huì)證明

P&I CERTIFICATE

是船舶加入船東互保協(xié)會(huì)的入會(huì)證明及保險(xiǎn)條款，有效期為一年。

各種收費(fèi)證明：如方便旗船的船旗國(guó)噸稅收椐，所去各港口國(guó)的噸稅收椐,。

034

各港口國(guó)控制安全檢查報(bào)告

PORT STATE CONTROL INSPECTION REPORT

簡(jiǎn)稱PSC報(bào)告,，該報(bào)告是各港口國(guó)控制對(duì)到港船舶的安全檢查報(bào)告,，實(shí)施檢查的機(jī)構(gòu)是港口國(guó)政府海事主管部門。

檢查的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)是相關(guān)的國(guó)際公約,、法律,、法規(guī)，對(duì)于存在缺陷的船舶,，根據(jù)缺陷的輕重程度，共有30種處理方式,，大體分為,；限期整改、開航前整改,、滯留船舶,。

035

船旗國(guó)安全檢查報(bào)告

FLAG STATE INSPECTION REPORT

這是由船旗國(guó)政府海事主管部門對(duì)船舶進(jìn)行的安全檢查。

9. 船舶設(shè)計(jì)建造規(guī)范

人孔蓋又根據(jù)它的用途分為A,B,C三種,，每種型號(hào)的人孔蓋都有它需要用的位置,，一般根據(jù)船舶設(shè)計(jì)和船級(jí)社規(guī)范來定型號(hào)。

同時(shí)人孔蓋的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是420X380,，這是容納一個(gè)人進(jìn)出的,，還有大的尺寸是用于下面有人出事，救護(hù)人員能把傷員安全運(yùn)出來的尺寸,。還有一類人孔蓋是用在儲(chǔ)罐上的,，人孔蓋也叫做常壓人孔蓋、快開人孔,，化工車人孔蓋多為法蘭人孔蓋,。這人孔蓋是安裝在化工車罐體頂部的，是供人進(jìn)出罐廂的通道,、查看貨物和罐內(nèi)自然狀況的觀察口,。