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1. 中國船舶黨組書記

據(jù)中國船舶集團(tuán)官網(wǎng)消息,，經(jīng)黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn),，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與中國船舶重工集團(tuán)有限公司實(shí)施重組,，成立中國船舶集團(tuán)有限公司。

近期,，中央組織部有關(guān)負(fù)責(zé)同志在企業(yè)干部大會(huì)上宣布了中央關(guān)于中國船舶集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子配備的決定：雷凡培同志任董事長(zhǎng),、黨組書記,，楊金成同志任董事、總經(jīng)理,、黨組副書記,，吳永杰同志任董事、黨組副書記（保留中管企業(yè)正職待遇）,，馮永強(qiáng),、錢建平、孫偉,、姜仁鋒,、杜剛同志任副總經(jīng)理、黨組成員,，李佳穎同志任紀(jì)檢監(jiān)察組組長(zhǎng),、黨組成員，吳曉光同志任副總經(jīng)理,、黨組成員,，賈海英同志任總會(huì)計(jì)師、黨組成員,，以上人員原任職務(wù)自然免除,。上述人員相關(guān)職務(wù)任免，按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理,。

2. 中國船舶黨組書記是誰

2021年是“十四五”開局之年,。這一年，我國重大創(chuàng)新成果競(jìng)相涌現(xiàn),，創(chuàng)新能力持續(xù)提升,，創(chuàng)新的“脈動(dòng)”尤為強(qiáng)勁。

放眼“深藍(lán)”,，“海牛Ⅱ號(hào)”鉆機(jī)鉆出231米的新紀(jì)錄,；遙望星空，海洋一號(hào)D衛(wèi)星和海洋二號(hào)C衛(wèi)星“閃耀”星河,；挺進(jìn)山川河流,，金沙江白鶴灘水電站里，浪花飛濺,、電流穿梭,，全球單機(jī)容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電……這一年，我們也在與病毒的抗?fàn)幹?，為生命掙得尊?yán),，我國首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物——安巴韋單抗與羅米司韋單抗的獲批，為患者贏得長(zhǎng)達(dá)10天的黃金救治期……

征途漫漫,，唯有奮斗,！面向世界科技前沿,、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國家重大需求,、面向人民生命健康,，創(chuàng)新是不竭動(dòng)力，科技自立自強(qiáng)是時(shí)代使命,。

“華龍一號(hào)”全球首堆商業(yè)運(yùn)行

我國自主三代核電技術(shù)躋身世界前列

上萬名建設(shè)者常年奮戰(zhàn),，5300多家設(shè)備制造企業(yè)大力協(xié)同，自2015年5月開工以來,，“華龍一號(hào)”全球首堆便開始了“加速跑”,，并終于在5年多后交出成績(jī)單。

1月30日,，“華龍一號(hào)”全球首堆——中核集團(tuán)福建福清核電5號(hào)機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行,，標(biāo)志著我國在三代核電技術(shù)領(lǐng)域躋身世界前列。

“中國成為繼美國,、法國,、俄羅斯等國家之后真正掌握自主三代核電技術(shù)的國家?！敝泻思瘓F(tuán)黨組書記,、董事長(zhǎng)余劍鋒說，作為中國高端制造業(yè)走向世界的“國家名片”,，“華龍一號(hào)”是當(dāng)前核電市場(chǎng)上接受度最高的三代核電機(jī)型之一,。

由科技自立自強(qiáng)“打底”產(chǎn)生的一系列數(shù)據(jù)，可以為“華龍一號(hào)”這一地位做注腳：設(shè)計(jì)壽命為60年,，反應(yīng)堆采用177堆芯設(shè)計(jì)，堆芯設(shè)計(jì)換料周期18個(gè)月,，創(chuàng)新采用“能動(dòng)和非能動(dòng)”相結(jié)合安全系統(tǒng)及雙層安全殼等技術(shù),，在安全性上滿足國際最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求?！叭A龍一號(hào)”首堆所有核心設(shè)備均已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),，所有設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)88%，完全具備批量化建設(shè)能力,。

“‘華龍一號(hào)’全球首堆的商運(yùn),，對(duì)優(yōu)化中國能源結(jié)構(gòu)、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展,，助力碳達(dá)峰,、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要意義?！庇鄤︿h所言非虛,，據(jù)悉,，“華龍一號(hào)”每臺(tái)機(jī)組每年可發(fā)電近100億千瓦時(shí)，能滿足中等發(fā)達(dá)國家100萬人口的生產(chǎn)和生活年度用電需求,，同時(shí)相當(dāng)于減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗312萬噸,、減少二氧化碳排放816萬噸，相當(dāng)于植樹造林7000多萬棵,。

“海牛Ⅱ號(hào)”下鉆231米

刷新深海鉆機(jī)鉆探深度紀(jì)錄

高7.6米,、“腰圍”10米、體重12噸,，在南海超2000米的深水成功下鉆231米,，刷新世界深海海底鉆機(jī)鉆探深度。這一紀(jì)錄的創(chuàng)造者,，是湖南科技大學(xué)牽頭,，我國自主研發(fā)的“海牛Ⅱ號(hào)”海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng)。

4月7日晚的這次海試,，“海牛Ⅱ號(hào)”也填補(bǔ)了我國海底鉆探深度大于100米,、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機(jī)裝備的空白。

海底鉆機(jī),，是開展海洋地質(zhì)及環(huán)境科學(xué)研究,、進(jìn)行海洋礦產(chǎn)資源勘探和海底工程地質(zhì)勘查所必備的海洋高技術(shù)裝備。

“海牛Ⅱ號(hào)”的研制,，依托我國國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備專項(xiàng)”課題,，研制作業(yè)水深不少于2000米、鉆進(jìn)深度不低于200米,、保壓成功率不小于60%的海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng),，并最終形成一整套具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海底大孔深保壓鉆探取芯裝備技術(shù)與成果，為我國海底天然氣水合物勘探提供裝備技術(shù)支撐,。

“盡管它很龐大,，但它潛入海底依然是很靈活的。它也是目前世界上唯一一臺(tái)海底鉆深大于200米的深海海底鉆機(jī),?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人、湖南科技大學(xué)教授萬步炎說,。

據(jù)了解,，整個(gè)海底鉆機(jī)主要攻克了大孔深遙控全孔全程保壓繩索取芯、智能化與專家操作系統(tǒng),、大容量鉆管存儲(chǔ)與鉆桿快速接卸,、海底鉆機(jī)安全可靠下放和回收等四大技術(shù)攻關(guān)難點(diǎn)。

這些全新的技術(shù),，顯著提高了鉆機(jī)鉆探效率,、取芯質(zhì)量,、保壓成功率。與此同時(shí),，鉆機(jī)重量較國外同類鉆機(jī),，也實(shí)現(xiàn)了大幅減重，大大降低了水下收放作業(yè)難度,。

“深海一號(hào)”海中送氣

年供氣量可達(dá)30億立方米

向著更深,、更遠(yuǎn)的“深藍(lán)”挺進(jìn)，永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn),。

6月25日,，我國首個(gè)自營(yíng)勘探開發(fā)的1500米深水大氣田“深海一號(hào)”在海南陵水海域正式投產(chǎn)。這標(biāo)志著我國海洋油氣勘探開發(fā)邁向“超深水”,。

“深海一號(hào)”大氣田距海南省三亞市150公里,，于2014年勘探發(fā)現(xiàn)，探明天然氣儲(chǔ)量超千億立方米,，最大水深超過1500米,，最大井深達(dá)4000米以上，是我國自主發(fā)現(xiàn)的水深最深,、勘探開發(fā)難度最大的海上深水氣田,。

中國海洋石油集團(tuán)有限公司克服諸多挑戰(zhàn)，高峰期在100多個(gè)工段組織5000余人,、17臺(tái)大型履帶吊進(jìn)行作業(yè),，提前18個(gè)月順利完成陸地建造和合龍工作。

“深海一號(hào)”大氣田投產(chǎn)后,，深水天然氣將通過海底管線接入全國天然氣管網(wǎng),，年供氣量30億立方米。

國家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，“深海一號(hào)”大氣田的正式投產(chǎn),，是我國深水油氣勘探開發(fā)取得的重要進(jìn)展，是我國海洋油氣事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要探索,，預(yù)示著我國深水油氣勘探開發(fā)潛力巨大、前景廣闊,。

白鶴灘水電站首批機(jī)組投產(chǎn)

實(shí)現(xiàn)100萬千瓦滿負(fù)荷發(fā)電

6月28日上午,，在現(xiàn)場(chǎng)沸騰的歡呼聲中，金沙江白鶴灘水電站首批機(jī)組完成72小時(shí)帶負(fù)荷連續(xù)試運(yùn)行,，正式投產(chǎn)發(fā)電,。左岸1號(hào)機(jī)組、右岸14號(hào)機(jī)組兩臺(tái)百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組高速轉(zhuǎn)動(dòng),，將金沙江的水能資源轉(zhuǎn)化為電能,，源源不斷送往華東地區(qū),。其中，右岸14號(hào)機(jī)組帶100萬千瓦負(fù)荷成功,，這是全球首臺(tái)并網(wǎng)發(fā)電,，也是全球首臺(tái)實(shí)現(xiàn)100萬千瓦滿負(fù)荷發(fā)電的機(jī)組。

白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界處,，矗立于金沙江下游干流河段上,，電站總裝機(jī)容量1600萬千瓦，共安裝16臺(tái)我國自主研制的百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,，是實(shí)施“西電東送”的國家重大工程,，是當(dāng)今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程,。全球單機(jī)容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,，實(shí)現(xiàn)了我國高端裝備制造的重大突破。

白鶴灘百萬千瓦水電機(jī)組的創(chuàng)新,，一是發(fā)電機(jī)從原來的80萬千瓦躍升到現(xiàn)在的100萬千瓦,，二是水輪機(jī)采用了長(zhǎng)短葉片轉(zhuǎn)輪，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了寬負(fù)荷高效穩(wěn)定的運(yùn)行,。

白鶴灘水電站建成后,，年平均發(fā)電量將達(dá)624.43億度。全部機(jī)組將于2022年7月投產(chǎn)發(fā)電,。電站全部建成投產(chǎn)后,，將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站。

據(jù)測(cè)算,，白鶴灘水電站投產(chǎn)后,，每年可節(jié)約標(biāo)煤約1968萬噸，減少排放二氧化碳5160萬噸,、二氧化硫17萬噸,。屆時(shí)，白鶴灘水電站將與三峽工程,、葛洲壩工程,，以及金沙江烏東德、溪洛渡,、向家壩水電站一起,，構(gòu)成世界最大的清潔能源走廊。

時(shí)速600公里高速磁浮下線

僅3分半鐘從零加速到時(shí)速600公里

硬朗飄逸的雙側(cè)堆疊棱線,、獨(dú)特的“抱軌”結(jié)構(gòu),、更強(qiáng)大的爬坡能力……7月20日，由中國中車承擔(dān)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線,，這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),，標(biāo)志我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。

時(shí)速600公里,，這是當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)的“地表最快”交通工具,。因此，高速磁浮也被形象地稱為“貼地飛行”,。

“時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用的是成熟可靠的常導(dǎo)技術(shù),。”高速磁浮項(xiàng)目技術(shù)總師,、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁說,，它的基本原理，是利用電磁力來實(shí)現(xiàn)列車“無接觸”運(yùn)行,。

車輛底部的懸浮架裝有電磁鐵,，與鋪設(shè)在軌道下方的鐵芯相互吸引，產(chǎn)生向上的吸力,，從而克服地心引力,，使車輛“懸浮”起來，再利用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車前行,。

“高速磁浮運(yùn)行時(shí),，通過精確控制電磁鐵中的電流，車體與軌道之間始終保持約10毫米的懸浮間隙,?！倍∪f。

高速磁浮這種無接觸的運(yùn)行方式,，取代了傳統(tǒng)輪軌的機(jī)械接觸支承,，從根本上突破了傳統(tǒng)輪軌關(guān)系的約束，因而可以達(dá)到更高的運(yùn)行速度,，實(shí)現(xiàn)時(shí)速600公里的極速“凌空飛行”,。

由于不受輪軌黏著限制，高速磁浮還具備更強(qiáng)的加減速能力,。輪軌高鐵加速到時(shí)速350公里需要6分鐘,，而高速磁浮從零加速到時(shí)速600公里，只需3分半鐘,?？炱鹂焱＃顾芨映浞值匕l(fā)揮速度優(yōu)勢(shì),。

海洋“雙星”投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行

形成海洋觀測(cè)衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力

上天入地，舍我其誰。7月29日,，海洋一號(hào)D衛(wèi)星和海洋二號(hào)C衛(wèi)星正式交付自然資源部投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行,，這標(biāo)志著我國海洋觀測(cè)衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力基本形成。

海洋一號(hào)D衛(wèi)星和海洋二號(hào)C衛(wèi)星分別于2020年6月和9月發(fā)射,，國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心會(huì)同衛(wèi)星,、測(cè)控、地面,、應(yīng)用等各系統(tǒng)建設(shè)單位,，在自然資源、生態(tài)環(huán)境,、水利,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急管理和氣象等領(lǐng)域開展了行業(yè)應(yīng)用測(cè)試,，順利完成全部在軌測(cè)試內(nèi)容,。

海洋一號(hào)D衛(wèi)星與已發(fā)射的海洋一號(hào)C衛(wèi)星組成我國首個(gè)海洋業(yè)務(wù)衛(wèi)星星座，上下午組網(wǎng)觀測(cè),，填補(bǔ)了我國海洋水色衛(wèi)星下午觀測(cè)數(shù)據(jù)的空白,，大幅提高了全球海洋水色、海岸帶資源與生態(tài)環(huán)境,、大洋船舶位置的觀測(cè)覆蓋能力與觀測(cè)時(shí)效,，已經(jīng)在我國綠潮、滸苔,、海上養(yǎng)殖,、海冰、臺(tái)風(fēng),、溢油等預(yù)報(bào)監(jiān)測(cè)工作中開展應(yīng)用服務(wù),。

海洋二號(hào)C衛(wèi)星與已在軌運(yùn)行的海洋二號(hào)B衛(wèi)星以及后續(xù)發(fā)射的海洋二號(hào)D衛(wèi)星組成我國首個(gè)海洋動(dòng)力環(huán)境衛(wèi)星星座，大幅提高了我國海洋動(dòng)力環(huán)境要素全球觀測(cè)覆蓋能力和時(shí)效性,。

用一氧化碳合成蛋白質(zhì)

工業(yè)化條件下合成收率達(dá)85%

在人工條件下,，利用天然存在的一氧化碳和氮源(氨)大規(guī)模生物合成蛋白質(zhì)，長(zhǎng)期以來被國際學(xué)術(shù)界認(rèn)為是影響人類文明發(fā)展和對(duì)生命現(xiàn)象認(rèn)知的革命性前沿科學(xué)技術(shù),。

10月30日,，中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料研究所傳來好消息。

當(dāng)日,，該所宣布在全球首次實(shí)現(xiàn)從一氧化碳到蛋白質(zhì)的合成,，并已形成萬噸級(jí)工業(yè)產(chǎn)能。這一舉突破了天然蛋白質(zhì)植物合成的時(shí)空限制,，為彌補(bǔ)我國農(nóng)業(yè)最大短板——飼用蛋白對(duì)外依存度過高提供了國之利器,，同時(shí)對(duì)促進(jìn)國家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)深具意義,。

中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料所與北京首朗生物技術(shù)有限公司經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān)，突破了乙醇梭菌蛋白核心關(guān)鍵技術(shù),，大幅度提高反應(yīng)速度,，創(chuàng)造了工業(yè)化條件下一步生物合成蛋白質(zhì)收率最高85%的世界紀(jì)錄。

該項(xiàng)研究以含一氧化碳,、二氧化碳的工業(yè)尾氣和氨水為主要原料,，“無中生有”制造新型飼料蛋白資源乙醇梭菌蛋白，將無機(jī)的氮和碳轉(zhuǎn)化為有機(jī)的氮和碳,，實(shí)現(xiàn)了從0 到1的自主創(chuàng)新,，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

中老鐵路建成通車

全線采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”

四季盛開占芭花,、并以此為國花的老撾,，80%為山地和高原。特殊的地理位置與滯后的交通,，曾嚴(yán)重制約著老撾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

12月3日，隨著全長(zhǎng)1035公里的中老鐵路建成通車,，“瀾滄號(hào)”列車將一路奔馳,，聯(lián)入中國鐵路網(wǎng)，駛向國際,。中老鐵路全部采用中國管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，是與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。

作為中國“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目,，中老鐵路是兩黨兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動(dòng)的重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目,。

中老鐵路位于橫斷山脈南延段，起自中國云南昆明,、終到老撾萬象,，線路穿越三山、橫跨四水,，山高谷深,，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)相對(duì)高差達(dá)2900米，地形條件極為復(fù)雜,。

中老鐵路是一條科技之路,，通過科技創(chuàng)新攻克了一個(gè)個(gè)世界技術(shù)難題。

友誼隧道位于中老邊境,，是中老鐵路唯一的跨境隧道,。“隧道局部含鹽量高達(dá)80%以上,，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)腐蝕性大,，國內(nèi)外罕見,。”中國中鐵二局集團(tuán)玉磨鐵路項(xiàng)目部副經(jīng)理潘福平說,，為攻克罕見的地質(zhì)難題,，建設(shè)單位先后邀請(qǐng)隧道、地質(zhì),、材料等方面的專家研討，確定了“注漿堵水,、全包防水,、圓形多層結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化材料防腐”的設(shè)計(jì)方案,。最終研發(fā)的混凝土達(dá)到實(shí)體強(qiáng)度指標(biāo)要求,，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題。

中老鐵路沿線所有設(shè)備全部由中國自主研制,，從特種橋梁到超長(zhǎng)鋪軌車的精準(zhǔn)鋪路,，再到“瀾滄號(hào)”全部采用“復(fù)興號(hào)”列車技術(shù)，以及中國鐵路列控系統(tǒng)的全線加持,，無一不體現(xiàn)中國鐵路建設(shè)者們的智慧及“中國力量”,。

首款新冠特效藥獲批

為患者贏得10天黃金救治期

新冠病毒依然在全球肆虐，擁有針對(duì)性的臨床有效用藥變得重要而迫切,。值得欣喜的是,，前不久傳來了好消息。

12月8日,，我國首款自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物獲批,。該聯(lián)合用藥由清華大學(xué)、深圳市第三人民醫(yī)院和騰盛博藥合作研發(fā),。

此次獲批的聯(lián)合用藥安巴韋單抗與羅米司韋單抗(BRII-196/BRII-198)為救治搶下了更多時(shí)間,。與國際上其他新冠治療用藥相比，該聯(lián)合用藥給出了長(zhǎng)達(dá)10天的黃金救治期,。三期臨床試驗(yàn)的最終結(jié)果顯示,，無論患者是癥狀出現(xiàn)后的1—5天(早期)前往門診治療，還是6—10天(晚期)才開始接受治療,，住院和死亡率均顯著降低,。這為新冠患者提供了更長(zhǎng)的治療窗口期。

“與歐美已獲批緊急使用的新冠抗體藥相比,，我們是唯一進(jìn)行了變異株感染者治療效果評(píng)估并獲得數(shù)據(jù)的,。”研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,、清華大學(xué)醫(yī)學(xué)院教授張林琦說,。

據(jù)介紹,，美國FDA此前對(duì)這兩株抗體組合方案主要變異病毒株的活性已經(jīng)進(jìn)行了鑒定，結(jié)果顯示BRII-196/BRII-198抗體組合方案對(duì)全部國際主要突變株阿爾法,、貝塔,、伽馬、伊普西龍,、德爾塔,、蘭姆達(dá)、繆保持敏感,。

為了延長(zhǎng)藥效,，研究團(tuán)隊(duì)還經(jīng)過基因改造，延長(zhǎng)藥品半衰期,，使其在人體體內(nèi)有效作用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)數(shù)月,。此外，應(yīng)用生物工程技術(shù),，抗體介導(dǎo)依賴性增強(qiáng)作用的風(fēng)險(xiǎn)也大大降低,。

此外，騰盛博藥正在全球其他成熟和新興市場(chǎng)積極推進(jìn)安巴韋單抗/羅米司韋單抗聯(lián)合療法的注冊(cè)申請(qǐng)工作,，以獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入,。

3. 中國船舶黨組書記2022

NO.1 鐵建重工

成立于2007年，隸屬于世界500強(qiáng)企業(yè)中國鐵建股份有限公司,，是集隧道施工智能裝備,、高端軌道設(shè)備裝備的研究、設(shè)計(jì),、制造,、服務(wù)于一體的專業(yè)化大型企業(yè)。鐵建重工專注于非標(biāo),、特種,、個(gè)性化、定制化的高端裝備制造與服務(wù),，從零起步打造了軌道系統(tǒng),、掘進(jìn)機(jī)、隧道施工裝備等三大成熟產(chǎn)業(yè)板塊,，集團(tuán)TBM和大直徑盾構(gòu)機(jī)被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)30多個(gè)省市的地鐵,、鐵路、煤礦和水利等重點(diǎn)工程,。

No.2中鐵工業(yè)

中鐵工業(yè)隸屬于世界雙500強(qiáng)企業(yè)中國中鐵股份有限公司,，是中國中鐵重組整合中鐵山橋、中鐵寶橋,、中鐵科工和中鐵裝備成立的A股上市公司(股票代碼:600528）,。專業(yè)從事隧道掘進(jìn)機(jī)研發(fā)制造和綜合服務(wù)的科技創(chuàng)新型企業(yè),，已經(jīng)形成了較為完整的盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)品門類。公司先后研制出矩形盾構(gòu)機(jī),、大直徑全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）,、馬蹄形盾構(gòu)等產(chǎn)品。

NO.3 Herrenknecht海瑞克

海瑞克創(chuàng)立于1977年德國,，是全球機(jī)械隧道掘進(jìn)領(lǐng)域全方位技術(shù)解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商,，集技術(shù)開發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn),、銷售和服務(wù)于一體的隧道機(jī)械化開挖設(shè)備專業(yè)公司,。海瑞克集團(tuán)在德國和海外擁有約70家子公司和聯(lián)營(yíng)公司，共有5000多名員工,，產(chǎn)品能夠應(yīng)用于各種隧道基礎(chǔ)設(shè)施以及地下能源和礦藏開采。

NO.4 中交天和

中交天和是中國交建下屬子公司,，主要從事盾構(gòu)機(jī)和海洋船舶的設(shè)計(jì)與制造,，以及提供交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理領(lǐng)域的一體化服務(wù)。涵蓋TBM,、泥水,、土壓、復(fù)合式,、敞開式,、救援式、豎向掘進(jìn)式等,，產(chǎn)品遍布國內(nèi)眾多城市以及亞洲,、歐洲等國家地區(qū)，公司研制的“天和號(hào)”φ15.03m超大直徑泥水平衡復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)填補(bǔ)了國內(nèi)制造大型復(fù)合地層盾構(gòu)機(jī)的空白,。

NO.5 上海隧道TEC

上海隧道工程有限公司是隧道股份旗下子公司,，始建于1965年，是中國首家開展盾構(gòu)法隧道技術(shù)研發(fā)和施工應(yīng)用的專業(yè)公司,。作為中國地下工程領(lǐng)域的開拓者,，上海隧道擁有國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國家級(jí)盾構(gòu)工程中心,，已經(jīng)自主研制各類盾構(gòu)機(jī)200余臺(tái),，各類頂管機(jī)70余臺(tái)，高精度鋼模及配套流水線近千套,，在盾構(gòu)裝備技術(shù)板塊處于領(lǐng)先地位,。

NO.6 三三工業(yè)

三三工業(yè)成立于2009年，2011年進(jìn)入隧道掘進(jìn)機(jī)制造領(lǐng)域,，2014年全資收購加拿大卡特彼勒隧道設(shè)備有限公司的全部資產(chǎn)和知識(shí)產(chǎn)權(quán),，專業(yè)從事盾構(gòu)機(jī)/TBM隧道掘進(jìn)機(jī)的研究設(shè)計(jì),、生產(chǎn)制造和銷售，是全球少數(shù)幾家能夠生產(chǎn)“全類型,、全口徑”隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)之一,。作為高新技術(shù)企業(yè)，已獲得盾構(gòu)機(jī)發(fā)明專利,、實(shí)用新型專利200余項(xiàng),。

NO.7 北方重工NHI

北方重工是遼寧方大集團(tuán)旗下大型跨國重型機(jī)械制造公司，主導(dǎo)產(chǎn)品包括隧道工程裝備,、礦山裝備,、冶金裝備、散料輸送與裝卸裝備,、煤炭機(jī)械等,，產(chǎn)品輻射全球市場(chǎng)。北方重工擁有完整的設(shè)計(jì),、試驗(yàn),、檢測(cè)和計(jì)量手段，擁有200余項(xiàng)專利和專有技術(shù),。

NO.8 Robbins羅賓斯

Robbins創(chuàng)建于1952年美國,，是世界上第一臺(tái)硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)、第一臺(tái)主梁式和雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)商,，羅賓斯在主梁式掘進(jìn)機(jī)久負(fù)盛名,，同時(shí)也是雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)的先鋒。羅賓斯是一個(gè)國際跨國知名企業(yè),，總部設(shè)于美國,，并有3個(gè)工廠，在9個(gè)國家及地區(qū)有10個(gè)分支機(jī)構(gòu)以及20多個(gè)國家設(shè)有獨(dú)立代表處,。

NO.9 中船CSSC

旗下中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司是一家隧道掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)企業(yè),，具備年產(chǎn)30-40臺(tái)各種規(guī)格隧道掘進(jìn)機(jī)及橡膠機(jī)械的生產(chǎn)能力。旗下中船重裝是地下空間建設(shè)裝備專業(yè)供應(yīng)商,，集中船集團(tuán)內(nèi)盾構(gòu)研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造等核心資源優(yōu)勢(shì)于一體,，以專業(yè)化、規(guī)?；悸钒l(fā)展“地下空間建設(shè)裝備”產(chǎn)業(yè),。

NO.10 濟(jì)重

濟(jì)南重工集團(tuán)始建于1949年，占地面積410,000平方米,，現(xiàn)有職工近2000人,，公司下設(shè)鉚焊、機(jī)械加工等專業(yè)生產(chǎn)廠，主要產(chǎn)品包括:電力設(shè)備,、礦山設(shè)備,、脫硫設(shè)備、冶金設(shè)備,、水泥設(shè)備,、隧道掘進(jìn)設(shè)備等。主導(dǎo)產(chǎn)品鋼球磨煤機(jī),、電廠煙氣脫硫設(shè)備居于行業(yè)前列,。濟(jì)南重工在為濟(jì)南地鐵建設(shè)提供本地產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的基礎(chǔ)上，還擴(kuò)展到北京,、杭州,、福州、廣州,、深圳,、鄭州、貴陽,、蘇州,、南京等城市的地鐵建設(shè)市場(chǎng)。

4. 中國船舶集團(tuán)黨組成員

正廳級(jí)國有企業(yè),。武昌船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱武船），隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司(副部級(jí)),，始建于1934年,，“一五”期間是國家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。1953年元月,，更名為武昌造船廠,，2009年2月，整體改制為武昌船舶重工有限責(zé)任公司,，2014年5月,，更名為武昌船舶重工集團(tuán)有限公司，是典型的軍民融合,、有限相關(guān)多元化發(fā)展的大型現(xiàn)代化綜合企業(yè),。

5. 中國船舶歷任領(lǐng)導(dǎo)

李大章。

鞍鋼,，全稱鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司,，是鞍鋼集團(tuán)最大的區(qū)域子公司，始建于1916年,，前身是鞍山制鐵所和昭和制鋼所,。

鞍山鋼鐵成立于1948年12月，是新中國第一個(gè)恢復(fù)建設(shè)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和最早建成的鋼鐵生產(chǎn)基地,，被譽(yù)為“新中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”,。船舶,、國防、汽車,、鐵路,、家電……鞍鋼產(chǎn)品在多個(gè)領(lǐng)域被廣泛納用，已經(jīng)成為我國大國重器的鋼鐵脊梁,。

6. 中國船舶黨組成員

    整體看船員工作還不錯(cuò),。

    首先，從公務(wù)用船的船員工作的優(yōu)缺點(diǎn)來看,。

    優(yōu)點(diǎn)：

1,、在船上吃穿不用愁、包吃包住

2,、工資穩(wěn)定,、各種補(bǔ)貼，只要你肯努力,，升職空間尚可

3,、到處游歷，體驗(yàn)各地風(fēng)光

    缺點(diǎn)：

1,、船上生活單調(diào),、網(wǎng)費(fèi)較貴流量300多元1G，無法陪伴家人

2,、遠(yuǎn)洋在航長(zhǎng),，假期不含五險(xiǎn)一金

3、升職需以海齡作為依據(jù),，會(huì)比較慢

4,、船程較長(zhǎng)，跨越經(jīng)緯度,，需倒時(shí)差,；新鮮蔬菜、水果,、肉類及時(shí)供給不上

5,、遇到海上較為顛簸的情況容易出現(xiàn)暈船

    其次，大部分船員的工作時(shí)間：

開船：大副,、二副,、三副：4對(duì)4倒

(靠港：二副、三副：6對(duì)6倒)

值班：大管,、二管,、三管：4對(duì)4倒

輪機(jī)員：早8晚5

普通船員:每天早8晚5，完成各部門領(lǐng)導(dǎo)分配的任務(wù)或進(jìn)行船舶的保養(yǎng)即可

    工作時(shí)長(zhǎng)上大部分船員的工作時(shí)間相對(duì)來說比較寬松，但是公司不一樣管理體制也存在差異,，再加之不同的工作種類以及船員的體驗(yàn)感不一樣,，船員間對(duì)工作是否辛苦的評(píng)價(jià)是不一的。除去工作時(shí)間外船員可以根據(jù)自己的時(shí)間安排休閑娛樂活動(dòng),，大部分船舶上有籃球場(chǎng),、健身房、棋牌室等配套,，所以船上的生活相對(duì)來說也沒那么乏味,。

   最后，一起來看一下船員靠港后的生活

    船舶靠港后船員是不用搬運(yùn)貨物的,，有專門的人員進(jìn)行貨物搬運(yùn),，趁這個(gè)間隙，休息的船員往往有以下幾種選擇,。

1,、進(jìn)行旅游活動(dòng)，到附近的博物館逛逛體驗(yàn)一下當(dāng)?shù)氐娜宋臍v史或到公園散散步看看綠色放松一下心靈,，緩解一下長(zhǎng)時(shí)間在海上的視覺疲勞,。

2、做個(gè)全身心放松的SPA是眾多船員的不二選擇,，緩解長(zhǎng)期航行的疲勞感,，以更好的狀態(tài)準(zhǔn)備接下來的工作。

3,、購買當(dāng)?shù)靥厣?。船員靠港后可在當(dāng)?shù)刭徺I當(dāng)?shù)靥厣蛎舛惖曩徺I國際免稅奢飾品、化妝品,，獎(jiǎng)勵(lì)一下自己這段時(shí)間以來的辛勤工作和表達(dá)對(duì)家人的惦念的不二選擇。

7. 中國船舶集團(tuán) 領(lǐng)導(dǎo)任命

截至2018年6月,，央企現(xiàn)有96家1 中國核工業(yè)集團(tuán)有限公司 2 中國航天科技集團(tuán)有限公司 3 中國航天科工集團(tuán)有限公司 4 中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司 5 中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司 6 中國船舶重工集團(tuán)有限公司 7 中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司 8 中國兵器裝備集團(tuán)有限公司 9 中國電子科技集團(tuán)有限公司 10 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司 11 中國石油天然氣集團(tuán)有限公司 12 中國石油化工集團(tuán)公司 13 中國海洋石油集團(tuán)有限公司 14 國家電網(wǎng)有限公司 15 中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司 16 中國華能集團(tuán)有限公司 17 中國大唐集團(tuán)有限公司 18 中國華電集團(tuán)有限公司 19 國家電力投資集團(tuán)有限公司 20 中國長(zhǎng)江三峽集團(tuán)有限公司 21 國家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司 22 中國電信集團(tuán)有限公司 23 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司 24 中國移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司 25 中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司 26 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 27 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 28 中國一重集團(tuán)有限公司 29 中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司 30 哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司 31 中國東方電氣集團(tuán)有限公司 32 鞍鋼集團(tuán)有限公司 33 中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司 34 中國鋁業(yè)集團(tuán)有限公司 35 中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司 36 中國航空集團(tuán)有限公司 37 中國東方航空集團(tuán)有限公司 38 中國南方航空集團(tuán)有限公司 39 中國中化集團(tuán)有限公司 40 中糧集團(tuán)有限公司 41 中國五礦集團(tuán)有限公司 42 中國通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司 43 中國建筑集團(tuán)有限公司 44 中國儲(chǔ)備糧管理集團(tuán)有限公司 45 國家開發(fā)投資集團(tuán)有限公司 46 招商局集團(tuán)有限公司 47 華潤(rùn)（集團(tuán)）有限公司 48 中國旅游集團(tuán)有限公司[香港中旅（集團(tuán)）有限公司] 49 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 50 中國節(jié)能環(huán)保集團(tuán)有限公司 51 中國國際工程咨詢有限公司 52 中國誠通控股集團(tuán)有限公司 53 中國中煤能源集團(tuán)有限公司 54 中國煤炭科工集團(tuán)有限公司 55 機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司 56 中國中鋼集團(tuán)有限公司 57 中國鋼研科技集團(tuán)有限公司 58 中國化工集團(tuán)有限公司 59 中國化學(xué)工程集團(tuán)有限公司 60 中國鹽業(yè)集團(tuán)有限公司 61 中國建材集團(tuán)有限公司 62 中國有色礦業(yè)集團(tuán)有限公司 63 有研科技集團(tuán)有限公司 64 北京礦冶科技集團(tuán)有限公司 65 中國國際技術(shù)智力合作有限公司 66 中國建筑科學(xué)研究院有限公司 67 中國中車集團(tuán)有限公司 68 中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司 69 中國鐵路工程集團(tuán)有限公司 70 中國鐵道建筑有限公司 71 中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 72 中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司 73 中國信息通信科技集團(tuán)有限公司 74 中國農(nóng)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司 75 中國中絲集團(tuán)有限公司 76 中國林業(yè)集團(tuán)有限公司 77 中國醫(yī)藥集團(tuán)有限公司 78 中國保利集團(tuán)有限公司 79 中國建設(shè)科技有限公司 80 中國冶金地質(zhì)總局 81 中國煤炭地質(zhì)總局 82 新興際華集團(tuán)有限公司 83 中國民航信息集團(tuán)有限公司 84 中國航空油料集團(tuán)有限公司 85 中國航空器材集團(tuán)有限公司 86 中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司 87 中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司 88 中國黃金集團(tuán)有限公司 89 中國廣核集團(tuán)有限公司 90 中國華錄集團(tuán)有限公司 91 上海諾基亞貝爾股份有限公司 92 華僑城集團(tuán)有限公司 93 南光（集團(tuán)）有限公司[中國南光集團(tuán)有限公司] 94 中國西電集團(tuán)有限公司 95 中國鐵路物資集團(tuán)有限公司 96 中國國新控股有限責(zé)任公司 1,、序號(hào)1-49的49家中央企業(yè)為中央管理的副部級(jí)單位，領(lǐng)導(dǎo)班子由國資委企干一局管理,，其中正職由中央組織部任命,。2、序號(hào)50-96的47家中央企業(yè)為國資委管理的廳局級(jí)單位,，領(lǐng)導(dǎo)班子由國資委企干二局管理,。

拓展資料：中央企業(yè)，在關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的主要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域占據(jù)支配地位,，是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,。按照國有資產(chǎn)管理權(quán)限劃分，國有企業(yè)分為中央企業(yè)（由中央政府監(jiān)督管理的國有企業(yè)）和地方企業(yè)（由地方政府監(jiān)督管理的國有企業(yè)）。特別指出,，在我國除了廣義和狹義定義的中央企業(yè)外,，對(duì)于個(gè)別中央企業(yè)在國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中所承擔(dān)的責(zé)任較為特殊，這些中央企業(yè)歸國務(wù)院直屬管理,，屬于正部級(jí),。