欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

水上物流網(wǎng)為船舶與海洋工程行業(yè)提供技術(shù)支持與動力,,是船舶行業(yè)最大門戶分類網(wǎng)站
全國: | 上海:
水上物流產(chǎn)品分類
主頁 > 船員招聘 > 機工 > 遠洋船舶機工和水手的待遇(遠洋船舶機工和水手的待遇哪個好)
遠洋船舶機工和水手的待遇(遠洋船舶機工和水手的待遇哪個好)
來源:yh265.cn    時間:2023-03-15 19:41    點擊:275   編輯:admin

一、一個普通海員的工資待遇(南北線),?

這是航海人羅羅第 419 篇原創(chuàng)問答,。

南北線,水手,、機工的月薪大致8000——9500元人民幣,,除了水頭、機頭,,正工資突破10000元大關(guān)的寥寥無幾,,大概就這個行情。薪資也是跟著市場需求浮動,,這算是一個參考數(shù),。

航海人羅羅,一名從事水上工作十余年的操船手,,我們一起來聊聊普通海員工資的那些事,。

一、普通海員一天干些什么事

南北線,,也就是大家常說的內(nèi)貿(mào)線,,相對于跑外貿(mào)的遠洋全球航線,南北線就主要集中在咱們國內(nèi)沿海。無論是從北方到南方,,還是從南方回到北方,,從來都不跨出國界外一步。說一千,,道一萬,,這樣的航線就只在中國混。

普通海員,,我們所討論的主要是指普通水手,、機工這類人群,也是當前船舶上主流的工種人員,。在實際工作中,,他們屬于支持級分類,在更高一級人員的帶領下開展全船的各項工作,。

普通海員一天都干些什么呢,?就拿我們船來舉例,,由于是油船,日常的工作相比較雜貨船就相對比較單一,。我們主要是載運汽油,、柴油和比例較少的石腦油,,這自然是屬于危險船的的范疇。

航行時,,各水手,、機工就按照值班表到駕駛部或機艙協(xié)助值班。白天四小時,,夜間四小時,,共八小時的工作時間;裝,、卸貨作業(yè)時同樣是跟班走——時間一樣,。只是工作環(huán)境有了變化,水手主要是在甲板區(qū)域值班,,和駕駛員一起負責裝卸貨作業(yè),;機工的工作崗位卻依舊在機艙,這樣和水手一比,,是否感覺有些優(yōu)勢,,你發(fā)覺了沒有?期待留言區(qū)出現(xiàn)你的看法喲,。

除了航行和靠泊,,剩下的就是錨泊狀態(tài)了。工作時間同樣是每天八小時——值錨班。如果天氣不錯,,船上正好有一些大項工作,,比如洗艙或者除銹等大項工作,這時也會抽出一部分水手或機工參加,。但這些通常會有勞務補助的,,一個月有這么一、二次,,零用錢基本是出來了,。

二、你心中的“高薪”是多少

在所有正式船員中,,普通水手,、機工的工資要高于大廚,但又要比水頭或者機頭少一點,,這只能算是“中間階層”了,。在船上就干這些活,獲得這樣的待遇,,這算不算一份“高薪”呢,?

其實,這是沒有標準答案的問題,,道理不言自明,。相對于月薪三四千塊錢的工作,這樣的一份差事也算是高于二,、三倍了,,從這一點上來看還是有帳算的。如果再比較消遙自在,,快意人生的生活,,那船上的這份工資算是“苦差事”了。

船員的苦,,船員的累,,還有一直被海員反復提起的一種現(xiàn)狀——“社會認同感低”。用這些標準來衡量,,那就算不得什么優(yōu)勢行業(yè)了,。更何況還有遠離家庭,缺少家庭的團聚和照看,。有家不?;兀衅薏荒芘?,有孩不能顧,,有床不能睡……這些都是實實在在存在的現(xiàn)象,,早也不是什么新鮮事。就為了這份所謂的“高薪”,,將會失去這些,,你認為合算不合算呢?

自己本身也在干這一行,,算起來也有一些年頭了,。見得多,也看得多,,更是聽得多,,各種對行業(yè)的不滿,各種對工作的報怨,,有時想想其實也挺可笑的,。不好,離開不就行了嗎,?多簡單的道理,,可往往在我們身邊總能找到一、二個口口聲聲這不好,,那不好,,但也舍不得走的人?這就讓人奇了怪了。如果說是剛上船的小年輕說說也就算了,,可都混了大半輩子的人了,還說這樣的話,,難道是喝醉了嗎,?

成年人,就得對自己所說的話負責,。這段時間大家對香港出現(xiàn)的“怪狀”有所耳聞吧,,那些上竄下跳的“年輕人”,一邊喊著“自由”,,一邊卻破壞著“自由”,,你以為你戴著個黑口罩就能遮住你那張丑陋的臉嗎?不要忘了,,秋天快到了,,過了“秋天”就是秋后算帳的季節(jié)。無論古今,,從不如此,。

每一次的選擇,無不是來自你自己的判斷,。一份工作,,一份認知,一段言語,其實反映出來的是你的選擇,。注意,,是你自己的選擇,不是誰拿著槍逼著你做的選擇,。任何一個行業(yè),,并不因為一小部分人的不認可就做出改變。大沙淘沙,,留下的就是金子,。成年人,說出不符合身份的話,,只是徒增笑料罷了,。

普通的海員工資大致如開頭所列出的那樣,隨著市場的需求略有起伏,。另外,,船舶種類的不同自然有一定的出入,這是正常的現(xiàn)象,。比如油船,、化學品船,比起散貨船舶要求更高,,證書也多一,、二本,工資自然要高出一小截,。無論是高薪還是低薪,,都是對當前工作的一種回報。不滿意,,那就努力往上爬,,機會在任何人面前都是一樣的,不是嗎,?

我是航海人羅羅,,分享行業(yè)內(nèi)更多有趣有料的故事;傳播行業(yè)正能量,,有我在行動,。

二、船員的等級劃分及待遇,?

船員的等級劃分為高級船員和普通船員兩種,。高級船員有船長、大副,、二副,、三副,、輪機長、大管輪,、二管輪,、三管輪,普通船員有水手長,、值班水手,、廚師、機工長,、值班機工等,,目前高級船員的工資三萬到五萬不等,普通船員工資水手長和機工長在一萬三左右,,水手和機工,、廚師在一萬左右。

三,、遠洋船員工資一般多少,?

航運在線網(wǎng)的小編來回復您的問題:

遠洋船員的工資水平受到職務、航線,、船型,、工作經(jīng)驗的影響。

一般來說,,職務越高船員的工資水平越高,。水手、機工的工資一般是每月8000元-9000元,,而船長,、輪機長的工資是每月3萬元左右。差距懸殊的,。

職務相同的情況下,,遠洋航線的船員工資高于內(nèi)貿(mào)船員的,。并且船況遠洋的也要比內(nèi)貿(mào)的船況好,。

在職務相同、航線類似的情況下船舶類型的就決定了船員工資,,比如液貨船的工資要比散雜貨船的工資高的,。

上述是航運在線小編給您回復希望能解決您的問題。

四,、遠洋船員的機工,水手朋薪一般是多少?工作前景怎么樣,?

月工資8000-9000人民幣吧, 一年有4個月的假期,, 出海8個月,, 我有同學在中遠,, 去年出海11個月, 掙了10萬,。

五,、中遠海員待遇如何?

1,、實習期后機工,、水手收入8500--13000元/月,大廚收入7000--11000元/月工資每月打卡,;

2,、給你的勞務費和退伙費隨船直接領取,;

3,、包吃住:吃的是三菜一湯,,住的是單人間有獨立衛(wèi)生間%20空調(diào)電視,;

4、免費發(fā)放工作服,、生活用品,、勞保用品;

5,、報銷上下船往返路費及住宿費,;