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一,、船舶機(jī)艙機(jī)工必須會(huì)哪些內(nèi)容？

一名好的能拿得起,，放的下的熟練機(jī)工,，能讓大管輪放心睡好覺(jué)的機(jī)工必須懂倉(cāng)底扳的各個(gè)管系的走向和用途，各個(gè)閥門(mén)的用途與轉(zhuǎn)換,，能,，會(huì)排出壓進(jìn)壓載水。

能,，會(huì)凈駁燃油,，能定時(shí)給主機(jī)汽閥補(bǔ)油。能聽(tīng)令在最短時(shí)間內(nèi)打出消防水到甲板,。

能會(huì)給空氣瓶隨時(shí)補(bǔ)氣,，能凈油排渣,，并能做好各項(xiàng)記錄登計(jì),，能完成大管和機(jī)工長(zhǎng)分配的各項(xiàng)任務(wù)

二、船員機(jī)工實(shí)操考什么呢,？

船員要考：船藝,、造船輪機(jī)大意、航道與引航,、船舶操縱,、船舶避碰與信號(hào)、職務(wù)與法規(guī)，

實(shí)操要考：車(chē)床,，鉗工,，電焊，氣焊,，在輪機(jī)拆裝,、輔機(jī)方面比方說(shuō)讓你啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、解體泵,、拆裝分油機(jī)時(shí)會(huì)提問(wèn)你幾個(gè)問(wèn)題,，一般都很簡(jiǎn)單，平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候老師都會(huì)告訴你們的,！除非你點(diǎn)子背,，評(píng)估員刁難你！

三,、請(qǐng)問(wèn)海員機(jī)工都要掌握哪些知識(shí),？

其實(shí)，機(jī)工要掌握的知識(shí)量很大,，但大多都不全面,，畢竟機(jī)艙的設(shè)備太多了，要對(duì)機(jī)艙設(shè)備有一定的了解,，一般情況下,，機(jī)工都是值班的，航行的時(shí)候,，有輪機(jī)員在機(jī)工不必太擔(dān)心,，有什么不會(huì)的輪機(jī)員會(huì)告訴你。

拋錨的時(shí)候機(jī)艙就只有機(jī)工值班了,，但主機(jī)只要一停下來(lái),，機(jī)艙機(jī)清閑很多了，勤巡檢,，也不會(huì)有多大事,，碰到解決不了的問(wèn)題要及時(shí)給主管輪機(jī)員打電話。

如果你是新機(jī)工的話,，那你上船有的學(xué)了,，機(jī)工屬于操作級(jí)，跑上跑下是免不了的,，要是破船的話,，機(jī)工就更累了。要說(shuō)要掌握哪些知識(shí),，有種無(wú)從說(shuō)起的感覺(jué),，很多很多,，我就不說(shuō)了，但你要知道機(jī)工在船上應(yīng)該做什么,，上船后應(yīng)該快速掌握,，不懂的就問(wèn)輪機(jī)員吧

四、船員考機(jī)工證時(shí)實(shí)操考什么呢,？

船員要考：船藝,、造船輪機(jī)大意、航道與引航,、船舶操縱,、船舶避碰與信號(hào)、職務(wù)與法規(guī),，

五,、船舶實(shí)操考試的技巧？

船舶實(shí)操考試技巧包括：

1.做好充分準(zhǔn)備：要能熟練掌握相關(guān)理論知識(shí)及實(shí)操技能,；

2. 突出重點(diǎn)：重點(diǎn)掌握考試實(shí)操中的關(guān)鍵知識(shí),；

3. 謹(jǐn)慎行事：把握好機(jī)會(huì)，不要因?yàn)榭浯笃湓~而失去實(shí)際操作中的機(jī)會(huì),；

4.靈活應(yīng)變：通過(guò)實(shí)際情況的變化,，做出恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整與處理；

5.注意表現(xiàn)：展示自己的聰明才智,，以便獲得更好的分?jǐn)?shù),。

六、值班機(jī)工怎樣熟悉船舶工作流程,？

一個(gè)熟練稱職的機(jī)工在去任一條新環(huán)境船時(shí)首先得熟悉機(jī)倉(cāng)的各個(gè)管系,，各個(gè)閥門(mén)，熟悉排水,，壓水工作流程,，獨(dú)立的去啟動(dòng)發(fā)電機(jī)并會(huì)并電，能熟練的去駁油,，給油柜加熱,，在每上一條新船，卻要鉆地板,，去尋管線并印在腦海里,，才能在工作不出差錯(cuò)

七、新證機(jī)工上船需要注意什么,？

新證機(jī)工上船需要注意的事項(xiàng)：

一是注意安全,，機(jī)艙里面有的工作場(chǎng)所比較狹窄低矮，注意不要碰到,，機(jī)器設(shè)備在不懂的情況下不要去操作,。

二是搞好人際關(guān)系，處理好和全船人員的關(guān)系,，特別是和輪機(jī)員,、機(jī)工長(zhǎng)和各個(gè)機(jī)工的關(guān)系，三是虛心學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),。

八,、海員機(jī)工實(shí)操太難了怎么辦？

機(jī)工實(shí)操的話,，沒(méi)有其它實(shí)質(zhì)性的辦法,。一句話，勤學(xué)苦練,，正常的話,，機(jī)工實(shí)操通過(guò)率，百分九十九以上,，不會(huì)有太高實(shí)質(zhì)性的操作,。抓住幾個(gè)重點(diǎn)，平時(shí)多下功夫磨練自己,，功夫不負(fù)有心人,，只有努力的付出。機(jī)工實(shí)操考試時(shí),，必定會(huì)順利通過(guò),。

九、我是一名船員技工,，想知道在船上技工需要做點(diǎn)什么事情,？

機(jī)工主要是日常操作工作，協(xié)助輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)艙管理,。

日常的工作有,，在船舶航行中參加機(jī)艙值班：主機(jī)輔機(jī)加油，觀察機(jī)器,、泵等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等,，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理，并向值班輪機(jī)員報(bào)告,。

停泊期間,，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng)。

修船期間,，最能學(xué)到知識(shí),，所有的機(jī)器都要拆檢，千萬(wàn)不要以為很沒(méi)勁哦,。

十,、船舶機(jī)工日常工作,？

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個(gè)四小時(shí)的值班工伙，白天4小時(shí)晚間4小時(shí),，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個(gè)氣缸進(jìn)出排煙溫度，駁油(將油倉(cāng)里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次),，到港內(nèi),，壓或排壓載水，再就是根據(jù)機(jī)工長(zhǎng)與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等,，并做好曰志