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船舶發(fā)電機(jī)工況表格模板(船舶發(fā)電機(jī)工況表格模板圖片)
來(lái)源:yh265.cn    時(shí)間:2023-03-15 01:58    點(diǎn)擊:97   編輯:admin

一,、船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)多久進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn),?

在船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)是一周測(cè)試一次,由專門(mén)的輪機(jī)員負(fù)責(zé),,一般的是二管輪負(fù)責(zé),,在測(cè)試的時(shí)候還伴隨著有下要求:

①應(yīng)急發(fā)電機(jī)間清潔干凈,冷卻管路系統(tǒng)無(wú)漏水,,外部排煙管隔熱材無(wú)破損;

②燃油柜里面的燃油含硫量低于0.1%,,且燃油量能夠保證足夠連續(xù)18個(gè)小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),這個(gè)一般是檢查的重點(diǎn)之一,。

③測(cè)試燃油柜的快關(guān)閥動(dòng)作良好,,緊急發(fā)電機(jī)的原有柜出口都有一個(gè)快關(guān)閥,需要保證功能,,做棟梁好也是檢查的重點(diǎn)之一,。

二、進(jìn)相運(yùn)行是什么工況,?

進(jìn)相運(yùn)行是指發(fā)電機(jī)發(fā)出有功而吸收無(wú)功的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài),。

發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí),主要應(yīng)該注意四個(gè)問(wèn)題:

1.靜態(tài)穩(wěn)定性降低,;

2.端部漏磁引起定子端部 溫度升高,;

3.廠用電電壓降低;

4.由于機(jī)端電壓 降低在輸出功率不變的情況下發(fā)電機(jī)定子電流增加,,易造成過(guò)負(fù)荷,。

三、船用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定怎么回事,?

轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定是在某一個(gè)轉(zhuǎn)速段還是普遍都有,?

負(fù)荷大約在多少時(shí)有這種現(xiàn)象?

轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定一般是由于柴油機(jī)的供油系統(tǒng)不穩(wěn)定,,如調(diào)速器;如果在大負(fù)荷不穩(wěn)定,,建議檢查柴油路不通暢,,如柴濾堵了,柴油管變形了等,;

如果僅在一小段轉(zhuǎn)速內(nèi)不穩(wěn)應(yīng)該是調(diào)速器有點(diǎn)問(wèn)題,;

一般的柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速 大負(fù)荷位置都會(huì)有不太穩(wěn)定的現(xiàn)象,這也是正常的,,轉(zhuǎn)速低供油系統(tǒng)的靈敏度也差,,再加上大負(fù)荷會(huì)有不穩(wěn)定,。

四、發(fā)電機(jī)運(yùn)行記錄表怎么填寫(xiě),?

發(fā)電機(jī)運(yùn)行記錄主要填寫(xiě)運(yùn)行狀況,。比如軸承和減速機(jī)有沒(méi)有其他的噪音和溫度升高?總之,,看設(shè)備運(yùn)行中有沒(méi)有隱患,。

五、船用發(fā)電機(jī)組電壓起來(lái)的慢是什么原因,?

原因是:

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太慢;

2,、電壓調(diào)節(jié)器損壞,;

3、發(fā)電機(jī)故障,;

4,、有部分整流二極管被擊穿,定子繞組或勵(lì)磁繞組中有短路或接地的故障問(wèn)題,;5,、電刷接觸面偏小壓力不夠接觸不好。

六,、船舶發(fā)電機(jī)絕緣測(cè)試的步驟,?

(1)發(fā)電機(jī)組在冷態(tài)(啟動(dòng)前)及熱態(tài)(啟動(dòng)加載運(yùn)行1小時(shí)后)分別測(cè)量各絕緣電阻。

(2)用耐壓1000V的兆歐表測(cè)量絕緣電阻值,。

(3)測(cè)量定子(發(fā)電機(jī)三相電輸出端子中的任一相),,對(duì)地進(jìn)行測(cè)量。

(4)測(cè)量轉(zhuǎn)子(發(fā)電機(jī)三相轉(zhuǎn)子線圈中的任一相),,對(duì)地進(jìn)行測(cè)量,。

(5)測(cè)量定子與轉(zhuǎn)子之間的絕緣電阻(定子與轉(zhuǎn)子之間任何一相)。

(6)不論在什么季節(jié)及冷態(tài)和熱態(tài)情況下,,絕緣電阻值應(yīng)≥2MW,。

注:①當(dāng)無(wú)法找到轉(zhuǎn)子線圈時(shí),(4),、(5)兩點(diǎn)內(nèi)容不作測(cè)試,。

②測(cè)量前應(yīng)把發(fā)電機(jī)組的控制板脫開(kāi),以防損壞板內(nèi)電路,。

七,、船舶發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)定如何處理?

)由于外部因素的干擾,電機(jī)轉(zhuǎn)速突然變化,,導(dǎo)致電機(jī)輸出電壓突然變化,。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,應(yīng)根據(jù)外部因素的不同性質(zhì),,采取適當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)穩(wěn)定電機(jī)的輸出速率

  2)適當(dāng)?shù)姆椒ㄊ翘岣唠姍C(jī)原動(dòng)機(jī)的輸出速率,,即:,增加電機(jī)的特征斜率

  3)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定的另一個(gè)原因是原動(dòng)機(jī)的靈敏度太高,。調(diào)整原動(dòng)機(jī)的解決方案是保持調(diào)速器的靈敏度,,或在調(diào)速器處設(shè)置阻尼器,并在調(diào)速器處增加延遲時(shí)間,,以穩(wěn)定電壓

  4)發(fā)電機(jī)的絕緣措施不到位:發(fā)電機(jī)因受潮或損壞導(dǎo)致絕緣電阻降低,,發(fā)電機(jī)無(wú)法正常工作,影響船舶運(yùn)行的