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一、船舶詳細參數(shù)資料,？

船舶的主要技術參數(shù) (main particulars )包括船舶的主尺度參數(shù)（main dimensions）和其它主要特征技術參數(shù) (main secifications):

主尺度參數(shù)主要是：Loa/Lpp/Lwl(船長：總長,、垂線長、水線長燈),、船寬（型寬,、總寬）、吃水（冬季,、夏季,、結構吃水燈）、型深以及這些參數(shù)的比值：L/B...

特征參數(shù)是指如幾個螺旋槳,、什么型式,、什么主機、幾臺,、幾個側推器,、幾個DP、幾個船員,、幾個床鋪,、液艙、油艙,、水倉容積等等,。。,。

二,、船用主機設計參數(shù)？

船船舶設計航速,，主機主要參數(shù)型號,，主機功率，主機轉速N旋向,，左旋,，右旋,，減速比，等等

三,、經(jīng)?？吹揭恍╆P于船舶主機的型號好參數(shù)例如:MCR:68490(93119)at 104 rpm，那代表多大功率,，單位呢,？

MCR：68490（93119）at104rpm表示該船舶主機的最大持續(xù)輸出功率68490千瓦，也等于93119馬力,，1千瓦=1.36馬力,，最大轉速104轉。應該是低速2沖程的大型主機,。

四,、船用主機mak9m25柴油機參數(shù)？

9M25C 最大功率：3150kW 轉速：720/750rpm 平均爆壓：28.5/27.4bar 活塞速度：9.6/10.0m/

s 油耗：100%負荷189g/kWh 85%負荷187g/kWh 重量：32T/30T（濕/干式油底殼）

五,、五萬噸船舶主機功率,？

 五萬噸船舶主機功率13000－17000馬力

相同噸位的船，主機功率也不相同,，只能是一個大概數(shù),。五萬噸船舶主機功率大概在13000馬力至17000馬力之間。

萬噸貨船是超大船舶,，需要4萬馬力,，配低速柴油機 。

船舶柴油主機在額定轉速下,在主機的規(guī)定正常維修周期內按標準環(huán)境條件連續(xù)運轉的 最大功率,為連續(xù)最大功率 MCR,或稱連續(xù)功率或額定功率,。

六,、內河船舶主機的轉速范圍大概是多少？

內河船舶主機是中速發(fā)動機,，轉速在1500~3000轉左右的發(fā)動機,；

船舶主機就是發(fā)動機，與普通發(fā)動機劃分是一樣的,。

通常船上主機都是大型低速發(fā)動機，基本上都在低速區(qū)間,。

高速發(fā)動機-----一般指工作轉速在3000轉以上的發(fā)動機,；中速發(fā)動機----一般指工作轉速在1500~3000轉左右的發(fā)動機；低速發(fā)動機----一般指工作轉速在1500轉以下,；理論上發(fā)動機轉速可接近無限低,，如蒸汽機；,

七,、5000馬力的船舶主機,，能拉多少噸,，我的意思是想問5000馬力的主機，是多少噸位的船,？

要看船舶種類和航速的要求,，如拖輪其主機功率在而噸位小。一般5000馬力的運輸船估計載重噸位在20000噸以上,。

八,、三菱船用主機參數(shù)？

三菱重工近日推出其兩沖程船用柴油UEC-LSE系列主機中的 UEC45LSE 主機模塊,，并將由三菱重工授權許可的Akasaka柴油機公司和自己位于日本Shizuoka Prefecture的Toyoda工廠完成生產,。

這款汽缸口徑為450mm的主機是在原有UEC52LA基礎上推出的。三菱重工將該主機定位為主要裝備全球3-4萬噸小靈便型散貨輪,。研發(fā)設計時,，三菱重工與其在日本授權許可船廠緊密合作，充分運用其高精確度分析工具,，使用三維CAD輔助技術設計進行氣缸內燃燒,、模擬、主軸承分析等,。UEC45LSE 主機在繼續(xù)增強原有UE型主機可靠性的基礎上,，更加注重經(jīng)濟性和環(huán)保性，順應航海市場發(fā)展趨勢,。

九,、船舶主機吊缸要測量哪些參數(shù)？

要測量氣缸橢圓度,，活塞的磨損量,，活塞環(huán)的天地間隙和搭口間隙。