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一、機(jī)工和水手的優(yōu)缺點(diǎn),？

機(jī)工優(yōu)點(diǎn)：平時(shí)工作單一,、固定。缺點(diǎn)：工作環(huán)境相對(duì)較差,。

水手缺點(diǎn)：工作種類(lèi)繁多,，不具有技術(shù)性。優(yōu)點(diǎn)：工作環(huán)境相對(duì)較好一些,。

水手的工作有操舵,、敲銹、刷油漆,、插鋼絲,、打繩結(jié)、帶纜繩,、開(kāi)關(guān)艙,、設(shè)備加油潤(rùn)滑，雖然工作簡(jiǎn)單,，但是工種相對(duì)復(fù)雜,；而機(jī)工主要負(fù)責(zé)機(jī)艙設(shè)備巡察以及設(shè)備保養(yǎng)，工種單一,，但是環(huán)境閉塞且油泥較多,，再加噪聲較大，工作環(huán)境相對(duì)較差一些,。

二,、水手和機(jī)工哪個(gè)好點(diǎn)啊,？

海員水手和機(jī)工比較水手好點(diǎn),。水手的工作主要是甲板的維護(hù)保養(yǎng),，和駕駛臺(tái)的操舵，機(jī)工的工作是機(jī)艙的維護(hù)保養(yǎng)和值班,，水手的工作好的,。

三、機(jī)工和水手的工作區(qū)別,？都是體力活嗎,？

機(jī)工和水手哪個(gè)好,？水手和機(jī)工區(qū)別在哪里,？值班水手崗位職責(zé)甲板部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員，主要從事：1.航行和靠離泊時(shí)的舵手,，兼協(xié)助?t望,。2.靠離泊時(shí)的帶解纜。3.懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用,。4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作,。5.起卸船吊和開(kāi)關(guān)艙作業(yè)。6.引水梯和贖梯的安全收放,。7.懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等,。水手是海員里的一種，分為一級(jí)水手和二級(jí)水手,，兩者工資不一樣,，一水比二水多，一水主要是在駕駛臺(tái)值班,，二水是在甲板上干活,，進(jìn)入大洋時(shí)，駕駛臺(tái)的一水也要到甲板干活的,。干活主要是甲板上敲銹和打油漆,，綁扎，帶纜等等,，船上有4名一水和1名二水,，都?xì)w水手長(zhǎng)管理和安排活干。如何成為一名水手,？點(diǎn)我了解 值班機(jī)工崗位職責(zé)1.在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)機(jī)艙值班和清潔工作，熟悉掌握各種機(jī),、電爐設(shè)備,，管系閥門(mén)管理和操作方法。具有基本的修理技能,，能獨(dú)立進(jìn)行一般檢修工作,。2. 嚴(yán)格執(zhí)行航信值班交接班制度及操作規(guī)程,，確保各設(shè)備的正常運(yùn)行。3. 航行中在值班輪機(jī)員領(lǐng)導(dǎo)下,，進(jìn)行循環(huán)檢查,，正確調(diào)整油位水位壓力溫度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除,，并報(bào)告值班輪機(jī)員,。4.負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的潤(rùn)滑冷卻，正確補(bǔ)給足夠的燃潤(rùn)油,，冷卻水和壓縮空氣,，嚴(yán)格執(zhí)行船舶污水排放的有關(guān)規(guī)定。5. 交班前,，必須認(rèn)真做好機(jī)艙地面,，管系及設(shè)備的清潔工作，認(rèn)真填寫(xiě)值班日志,。6.停泊時(shí),，值好錨地或碼頭班，負(fù)責(zé)操縱管理發(fā)電機(jī)組,，勤于機(jī)艙巡回檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)作應(yīng)急處理并及時(shí)報(bào)告。7. 按照大副的書(shū)面通知,，正確注入打出駁油移壓載水,，并記錄起止時(shí)間。8. 在值班輪機(jī)員的指揮下,，做好開(kāi)航前的各項(xiàng)工作,。9. 及時(shí)保質(zhì)量的完成維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)，并負(fù)責(zé)所屬工具的保管和清潔工作,。10. 熟悉機(jī)艙應(yīng)急消防安全設(shè)備的使用及操作方法,。如何成為一名機(jī)工？點(diǎn)我了解哪個(gè)會(huì)更有錢(qián)途,？水手機(jī)工的工資8000-15000人民幣/月 待遇根據(jù)船舶種類(lèi),，及航線而定。機(jī)工是個(gè)技術(shù)活,，協(xié)助船舶輪機(jī)員管理和維修船舶設(shè)備,；工作時(shí)多待在機(jī)艙值班，工作的空間相對(duì)封閉一些,。機(jī)工的職務(wù)晉升路線 機(jī)工→三管輪→二管輪→大管輪→輪機(jī)長(zhǎng) 水手干的多是雜活,，什么都要干、什么人都能干,，技術(shù)含量低,。但工作時(shí)多待在甲板上,，與人尤其是外界打交道多一些。水手的職務(wù)晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長(zhǎng)船員各職務(wù)工資表8月最新點(diǎn)我了解

四,、水手跟機(jī)工的區(qū)別,？

水手相對(duì)好一些。

低級(jí)船員沒(méi)有什么前途,。除非你以后下船繼續(xù)培訓(xùn)三副或三管,。

水手是在船甲板做事，掃倉(cāng),，洗倉(cāng),，保養(yǎng)，帶攬等,。機(jī)工整天悶在船肚子里面機(jī)艙里面,，里面全是機(jī)器又熱又吵,。

機(jī)工是個(gè)技術(shù)活,，協(xié)助船舶輪機(jī)員管理和維修船舶設(shè)備；工作時(shí)多待在機(jī)艙值班,，工作的空間相對(duì)封閉一些,。

水手干的多是雜活，什么都要干,、什么人都能干,，技術(shù)含量低。但工作時(shí)多待在甲板上,，與人尤其是外界打交道多一些,。

五、油化船機(jī)工和水手哪個(gè)好,？

機(jī)工和水手都是船上的普通船員,，機(jī)工的工作環(huán)境惡劣，高溫,，噪音大,，水手工作環(huán)境要好一點(diǎn)，油化船甲板保養(yǎng)工作也少一點(diǎn),。

六,、43歲學(xué)機(jī)工好還是水手好？

當(dāng)然學(xué)機(jī)工啦,！實(shí)話這年齡學(xué)機(jī)工都超齡了,！

水手職務(wù)眼睛就是問(wèn)題，水手上高下低舷外作業(yè),，都是風(fēng)險(xiǎn)較大,，除了年齡段更多的是經(jīng)歷經(jīng)驗(yàn),，一個(gè)新證水手機(jī)工，作為普通船員無(wú)海上資歷,，很多船舶公司都有問(wèn)號(hào),。

機(jī)工相對(duì)輕松很多，大多無(wú)人機(jī)艙,，不要值夜班,，白天基本都是搞衛(wèi)生，給輪機(jī)員打打下手,。建議：機(jī)工比較好吧,！

七、干著水手能實(shí)習(xí)機(jī)工嗎,？

干著水手和機(jī)工這兩個(gè)職業(yè)差異較大,，需要掌握不同的技能和知識(shí)。水手主要負(fù)責(zé)船舶的操作和維護(hù),，而機(jī)工則需要掌握機(jī)械加工,、維修和調(diào)試等方面的技能。

因此,，如果您沒(méi)有相關(guān)的機(jī)械加工和維修經(jīng)驗(yàn),，想要實(shí)習(xí)機(jī)工可能會(huì)比較困難，需要從基礎(chǔ)開(kāi)始學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)和技能,。

不過(guò),，如果您對(duì)機(jī)械加工和維修有濃厚的興趣，并且愿意付出努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，那么就有可能在實(shí)習(xí)中逐步掌握機(jī)工的技能,，實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)發(fā)展。

八,、油化船機(jī)工水手好找工作嗎,？

機(jī)工水手好找工作，油化船證機(jī)工水手,，油貨兩用船都能工作,。起碼這幾年之內(nèi)不論工作崗位多，而已收入方面也可觀,。差不多15000以上,。所以特別年輕人，航運(yùn)業(yè)現(xiàn)在人員需求很大,，抓住機(jī)遇掙點(diǎn)錢(qián),，將來(lái)或者是可以根據(jù)自己的情況，改行做其他生意。