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一、廠房需要質(zhì)檢站驗(yàn)收嗎,？

應(yīng)該是質(zhì)監(jiān)站,，而不是質(zhì)檢站，就是質(zhì)量監(jiān)督站,。所有的在建項(xiàng)目工程,，只要報(bào)建備案的都必須由質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行進(jìn)行質(zhì)量安全監(jiān)督管理，沒有報(bào)建的項(xiàng)目基本都是違章建筑,，所有說廠房也需要質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收,，質(zhì)監(jiān)站也只是對(duì)驗(yàn)收過程是否符合相關(guān)規(guī)定進(jìn)行認(rèn)可，而不是直接對(duì)工程質(zhì)量認(rèn)可,，當(dāng)然,，質(zhì)監(jiān)站也會(huì)委托一些檢測(cè)方進(jìn)行合格指標(biāo)的評(píng)定檢測(cè)。

二,、竣工驗(yàn)收必要性,？

竣工驗(yàn)收的必要性:

(1)全面考核建設(shè)成果,檢查設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量是否符合要求,確保建設(shè)項(xiàng)目按要求的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)正常使用。 

(2)通過竣工驗(yàn)收辦理固定資產(chǎn)使用手續(xù),可以總結(jié)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn),為提高建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和管理水平提供重要依據(jù),。 

(3)建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收是項(xiàng)目施工階段的最后一個(gè)程序,是建設(shè)成果轉(zhuǎn)入生產(chǎn)使用的標(biāo)志,是審查投資使用是否合理的重要環(huán)節(jié),。 

(4)建設(shè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)交付使用后,能否取得良好的宏觀效益,需要經(jīng)過國家權(quán)威管理部門按照技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收確認(rèn),。

通過建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收,國家可以全面考核項(xiàng)目的建設(shè)成果,檢驗(yàn)建設(shè)項(xiàng)目決策,、設(shè)計(jì)、設(shè)備制造和管理水平,以及總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),。

因此,竣工驗(yàn)收是建設(shè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)入投產(chǎn)使用的必要環(huán)節(jié),。 

三、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可與管理規(guī)則,？

   我國船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)劃分為Ａ,、Ｂ、Ｃ,、Ｄ四類,，這是部海事局最近發(fā)布的《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可與管理規(guī)則（２００８年修訂）》所規(guī)定的內(nèi)容。

    據(jù)悉,，經(jīng)過主管機(jī)關(guān)資質(zhì)認(rèn)可,，具有Ａ類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事包括國際航行船舶在內(nèi)的船舶、海上設(shè)施,、集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn),；具有Ｂ類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事國內(nèi)航行船舶的法定檢驗(yàn)和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn)；具有Ｃ類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗(yàn),；具有Ｄ類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可以從事內(nèi)河小型船舶,，以及封閉水域內(nèi)船長(zhǎng)不超過３０米,、主機(jī)功率不超過５０kＷ的貨船和船長(zhǎng)不超過３０米、主機(jī)功率不超過５０kＷ《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》定義的第五類客船的法定檢驗(yàn),。

    《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可與管理規(guī)則（２００８年修訂）》對(duì)申請(qǐng)四類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所應(yīng)具備的條件,、資質(zhì)認(rèn)可程序、監(jiān)督管理等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的說明

四,、船舶檢驗(yàn)有哪幾種類型,？

船舶檢驗(yàn)的種類分為：法定檢驗(yàn)、入級(jí)檢驗(yàn)和公證檢驗(yàn),。

 一是,，法定檢驗(yàn)：法定檢驗(yàn)由海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施，或者由海事管理機(jī)構(gòu)委托經(jīng)國家海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)承擔(dān),。 

二是,，入級(jí)檢驗(yàn)：系指船舶所有人或經(jīng)營人,、管理人為在法定檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高船舶在性能上的可靠性和競(jìng)爭(zhēng)力，由船級(jí)社對(duì)船舶是否符合船級(jí)社發(fā)布的船舶入級(jí)規(guī)范的檢驗(yàn)活動(dòng),。入級(jí)檢驗(yàn)由依法注冊(cè)的船級(jí)社或者境外船級(jí)社的業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)實(shí)施,。 

三是，公證檢驗(yàn)：系指由于行政,、司法或者民事的需要,，對(duì)船舶檢驗(yàn)的相對(duì)物在特定時(shí)間、環(huán)境和條件下的性能進(jìn)行鑒定的檢驗(yàn)活動(dòng),。

五,、設(shè)備出廠驗(yàn)收重要性？

答：很多配套設(shè)備體積與重量都比較大,，出廠運(yùn)輸比較遠(yuǎn),，設(shè)備安裝還要花費(fèi)不少時(shí)間，如果出廠前沒有好好檢驗(yàn),，萬一送出去一套不合格產(chǎn)品，需要運(yùn)回廠檢查,，來回運(yùn)輸不方便,，運(yùn)費(fèi)也貴，再則也會(huì)影響公司信譽(yù),，所以出廠前必須仔細(xì)檢驗(yàn)是否合格很有必要,！以免造成經(jīng)濟(jì)損失。