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一、船員值班機工主機備車都需要哪些工作,？

暖缸,，檢查膨脹水柜，檢查燃油,，滑油,，氣缸油存量，注氣缸油,，盤車,，關閉放殘閥，開啟主氣動閥及空氣分配器閥,，聯(lián)系輪機員沖車。

二,、船員銅匠和機工的區(qū)別,？

船員銅匠是指在船上從事電氣焊工種的人員，主要負責船舶上的電氣焊工作,。機工是機艙的值班人員,，航行時主要是協(xié)助輪機員值班，船舶拋錨時進行機艙的保養(yǎng)維護,、加注燃油等工作,。銅匠和機工的區(qū)別是銅匠可以沒有值班證書，不擔任值班工作,，而機工需要適任證書需要值班,。

三、值班機工怎樣熟悉船舶工作流程,？

一個熟練稱職的機工在去任一條新環(huán)境船時首先得熟悉機倉的各個管系,，各個閥門，熟悉排水，壓水工作流程,，獨立的去啟動發(fā)電機并會并電,，能熟練的去駁油，給油柜加熱,，在每上一條新船,，卻要鉆地板，去尋管線并印在腦海里,，才能在工作不出差錯

四,、船舶機艙機工必須會哪些內容？

一名好的能拿得起,，放的下的熟練機工,，能讓大管輪放心睡好覺的機工必須懂倉底扳的各個管系的走向和用途，各個閥門的用途與轉換,，能,，會排出壓進壓載水。

能,，會凈駁燃油,，能定時給主機汽閥補油。能聽令在最短時間內打出消防水到甲板,。

能會給空氣瓶隨時補氣,，能凈油排渣，并能做好各項記錄登計,，能完成大管和機工長分配的各項任務

五,、船舶機工日常工作？

船舶機工日常工伙基本上是每天兩個四小時的值班工伙,，白天4小時晚間4小時,，值班中主要是負責發(fā)電機正常運轉，主機運轉情況及主機各個氣缸進出排煙溫度,，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機氣閥并加油(一般2小吋加一次),，到港內，壓或排壓載水,，再就是根據(jù)機工長與當班輪機員安排干些應急的活等,，并做好曰志

六、晉升三管輪值班機工要18個月的值班資歷,！是按月算還是按天算,？

按照這個問題回答是：永遠不能。值班機工如果沒有取得海事機構頒發(fā)的證書,，那他永遠是機工,。如果要提升,，那必須要有海上值班機工資歷540天以上，有海事機構頒發(fā)的適任證書,，然后在船上任實習三管輪半年,，合格后可轉任三管輪。

七,、船舶機艙機工的職責,？

（1）操作和維護船舶主機、輔機及附屬裝置等輪子機設備,；

（2）使用鉗工,、車工、焊工,、拆裝工藝和設備,、工具對船舶主、輔機設備進行機械加工,、維護保養(yǎng),；

（3）分析、判斷,、排除主機,、輔機及附屬裝置等輪子機設備故障；

（4）填寫輪子機日志,、值班記錄,、工作參數(shù)、技術記錄,。

八,、船員值班機工主機備車都需要哪些工作,還有平時的值班都需要注意什么，都做什么,？

暖缸,，檢查膨脹水柜，檢查燃油,，滑油，氣缸油存量,，注氣缸油,，盤車，關閉放殘閥,，開啟主氣動閥及空氣分配器閥,，聯(lián)系輪機員沖車。