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一、新船主機電噴技術,，管理的要點有哪些,？

　　船舶主機電噴工作原理：

　　1，電子控制柴油機燃油噴射,，正時和噴油量的控制,；

　　2，傳統(tǒng)的柴油機采用凸輪控制,；

　　3,，凸輪轉動以控制高壓油泵的開啟和關閉；

　　4,，電噴系統(tǒng)由傳感器,、控制器和執(zhí)行機構組成 。

二,、船舶主機負荷限制怎么調整,？

油門拉桿上有一個限位螺釘，調整螺釘的松緊即可調整主機負荷限制,。

三,、船舶主機安裝應注意哪些問題？

第一,、注意安全,。安全工作是重中之重,！安全第一，任何時候都不得馬虎,，需要高度重視！

第二,、熟練掌握所有設備的有關參數與全部的安裝工藝技術等,，熟練把握現(xiàn)場安裝經驗

四、船舶主機安裝包括哪些內容,？

船舶主機帶彈性支撐墊的安裝,，安裝步驟：

(1)、根據軸系對中的結果,，用臨時支撐定出齒輪箱和主機的安裝位置,；

(2)、加工主機基座平面,、減震塊螺栓安裝孔并攻絲,；

(3)、測量,、加工垂向減震塊下的支撐墊片,，并用螺栓和螺母固定；(4),、安裝垂向減震塊并用固定螺絲擰緊,；

(5)、安裝側向和縱向支撐框架,，安裝側向和縱向減震塊,；

(6)、安裝防護蓋,、主機齒輪箱間高彈性聯(lián)軸器,；

(7)、按周期測量主機4個角的主機機架座到基座,、側向支撐板和縱向支撐板的距離,；

(8)、安裝主機各外接軟管,、排氣管,。

五、船舶主機鏈條調整原理,？

船舶主機鏈條調整的原理是利用飛重產生的離心力去移動油量調節(jié)機構以調節(jié)柴油機轉速,；

2.液壓調速器，它是通過液壓伺服器將飛重產生的離心力加以放大,，使用放大后的動力去移動油量調節(jié)機構,；

3.電子調速器，轉速信號檢測和執(zhí)行機構采用電器方式的調速器。

現(xiàn)代的船舶做主推進動力的柴油機多采用電子調速器,，做發(fā)電用的柴油機用液壓調速器,。

六、海灣200主機,，如何弄成調試狀態(tài),？

答:海灣200主機弄成調試狀態(tài)的步驟如下。1. 首先進入和退出調試狀態(tài) 為方便系統(tǒng)調試,本控制器為工程調試人員提供了調試密碼,輸入此密碼進入調試狀態(tài)后,進行任何操作均不需輸入密碼,。進入調試狀態(tài)的標志是在液晶屏,。

2. 調試狀態(tài)下的開機操作 本控制器進入調試狀態(tài)后,進行開機操作時液晶屏會顯示“確認注冊方式”界面。

七,、船舶的主機如何進行換向的,？

直流電機中的轉子電流是從直流電源獲得的。電源的電流提供給機械換向裝置,。換向裝置中旋轉的部分稱為換向器,，靜止的部分由兩個電刷組成，通常稱為A和B,。

外電源的正極連接A電刷,，負極連接B電刷，電刷將電流傳導到換向器中,，換向器直接與轉子中導體相連,。電刷固定在定子上，不能移動,。換向器安裝在轉子軸上并隨著轉子以相同的速度旋轉,。

靜止的電刷沿著換向器的一周安放。外部直流電源將電流輸入到位置相對的電刷A和B中,。不動的電刷與換向片接觸,，將電流傳導至轉子導體中。當轉子旋轉,，電刷從一組換向片滑到另一組換向片,。

船舶主機原理：

1，電子控制柴油機燃油噴射,，正時和噴油量的控制,；

2，傳統(tǒng)的柴油機采用凸輪控制,；

3,，凸輪轉動以控制高壓油泵的開啟和關閉；

4,，電噴系統(tǒng)由傳感器,、控制器和執(zhí)行機構組成

八,、海灣200主機，如何弄成調試狀態(tài),？

設置——系統(tǒng)設置——密碼——按5

九,、如何測量與調整船舶主機功率？

推薦你看下船舶推進,，上面有詳細流程,。記得是先知道船的航速、方形系數,、排水量、L\B\T,。

再假設船舶的主機功率和轉速,，再用主機功率和轉速去算阻力和推進效率，如此反復修改,。