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一,、船員銅匠和機(jī)工的區(qū)別,？

船員銅匠是指在船上從事電氣焊工種的人員,，主要負(fù)責(zé)船舶上的電氣焊工作。機(jī)工是機(jī)艙的值班人員,，航行時(shí)主要是協(xié)助輪機(jī)員值班,，船舶拋錨時(shí)進(jìn)行機(jī)艙的保養(yǎng)維護(hù)、加注燃油等工作,。銅匠和機(jī)工的區(qū)別是銅匠可以沒(méi)有值班證書(shū),，不擔(dān)任值班工作，而機(jī)工需要適任證書(shū)需要值班,。

二,、船員銅匠是干什么的？

海員銅匠不一定是機(jī)工長(zhǎng),。銅匠的主要工作就是從事電氣焊工作,，有機(jī)艙銅匠和甲板銅匠，機(jī)艙的銅匠一般都是由機(jī)工長(zhǎng)擔(dān)任,。

三,、銅匠是什么職務(wù)？

電氣焊工作,。

船員銅匠是指在船上從事電氣焊工種的人員,主要負(fù)責(zé)船舶上的電氣焊工作,。機(jī)工是機(jī)艙的值班人員,航行時(shí)主要是協(xié)助輪機(jī)員值班,船舶拋錨時(shí)進(jìn)行機(jī)艙的保養(yǎng)維護(hù)、加注燃油等工作,。

四,、遠(yuǎn)洋船為什么有木匠和銅匠？

遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)年在大洋大海,，船上有救險(xiǎn)物資是木制的,，船上為防，磁性銅制品較多,，所以有木匠和銅匠,。

船上一些木工工作，現(xiàn)在經(jīng)基本上被水手長(zhǎng)或值班水手代替,。

甲板部銅匠多出現(xiàn)在老舊船和木材船上,，輪機(jī)部銅匠在散雜貨船中較多。銅匠的日常工作是電氣焊,、機(jī)床操作以及一些設(shè)備保養(yǎng)時(shí)參與工作,。有點(diǎn)類似陸地上的“焊工”+“鉗工”。

五,、船上銅匠是什么,？

船上的“銅匠”類似于機(jī)修工，主要從事焊接,、車床加工,、平臺(tái)支援等日常工作,。

六、海員銅匠需要有證書(shū)嗎,？

海員銅匠主要是在船上從事電氣焊工作,，需要健康證、四小證,、焊工證和服務(wù)薄就可以到船上工作了,。海員銅匠可以不值班，不需要適任證書(shū),，但是還是要經(jīng)過(guò)四小證培訓(xùn)考試取得證書(shū),，到海事機(jī)構(gòu)認(rèn)可的醫(yī)院體檢，體檢合格后獲得健康證,，才能上船工作,。

七、船廠銅工是做什么的,？

1.高空作業(yè),，上下傳遞物件。

2.安裝閥件,、管子法蘭等,。

3.焊工或風(fēng)割工配合工作。

八,、做銅匠需要什么證?。?/h2>

1.基礎(chǔ)證書(shū),。 四小證,，也就是海船合格證。說(shuō)是四小證其實(shí)不止四個(gè),，Z01,Z04,Z05,Z07,Z08,，別問(wèn)我02030609，我沒(méi)考,，不清楚,。

2.健康證。 海事局簽發(fā)的,，有效期兩年,，也叫兩年證。

3.適任證,。做大廚大臺(tái)水頭銅匠電機(jī)員的話,，有1-2就夠了，這些職務(wù)是不需要適任證的,，但是你不懂業(yè)務(wù)誰(shuí)敢用你,？沒(méi)資歷,，沒(méi)經(jīng)驗(yàn)也不敢啊。 以下職務(wù)必須有適任證： 水手機(jī)工必須得有值班水手證和值班機(jī)工證,，并且還得滿足船舶配員證書(shū)對(duì)于高級(jí)值班水手機(jī)工數(shù)量上的要求。 駕駛員輪機(jī)員需持有三副/三管及以上職位證書(shū),，和汽車駕照一樣,，也分ABC照，船舶分航區(qū)：無(wú)限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海、內(nèi)河,。駕駛員還得持有GMDSS（Global Maritime Distress and Safety System）證書(shū),。還有一些其他的培訓(xùn)合格證書(shū)，什么雷達(dá)電子海圖啥的,。

4.特殊證書(shū),。 對(duì)于不同種類的船舶，證書(shū)要求是不一樣的,。1-3可以在散貨船,、集裝箱船、雜貨船,、木材船等上任職,，但是對(duì)于油化船和客船，就得單獨(dú)參加相應(yīng)的特殊證書(shū)的培訓(xùn)和考試,。