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一,、船舶設(shè)備管理崗位職責(zé),？

駕駛部 　　船長(zhǎng)：全船的管理與駕駛 　　大副：甲板部分的工作、貨物的配載,、裝卸和運(yùn)輸管理 　　二副：駕駛?cè)蝿?wù),，指揮船舶靠離港口、駕駛設(shè)備的技術(shù)管理 　　三副：船舶航行,、停泊,、主管救生、消防設(shè)備的技術(shù)管理 　　水手：跟隨高級(jí)船員負(fù)責(zé)正常的航行值班,。 　　輪機(jī)部 　　輪機(jī)長(zhǎng)：船舶機(jī)械推進(jìn)職能 　　大管輪：輪機(jī)部設(shè)備的安全和預(yù)防 　　二管輪：輔機(jī)電氣設(shè)備管理,。 　　三管輪：輔機(jī)電氣設(shè)備管理。 　　機(jī)工：跟隨高級(jí)船員負(fù)責(zé)正常的航行值班,。 　　電機(jī)員：主管船舶電機(jī)和船上電氣設(shè)備

二,、機(jī)工是做什么的,？

機(jī)工的工作內(nèi)容包括：

1.協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng),；

2.協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng)；

3.懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修,。

機(jī)工是船舶上的一個(gè)職位，也叫值班機(jī)工,，屬于支持級(jí)船員,，負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及監(jiān)控工作和協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員的工作，在船上主要負(fù)責(zé)日常的值班,，配合輪機(jī)員完成相應(yīng)的維修保養(yǎng)任務(wù),。

三、機(jī)工跟輪機(jī)員有什么區(qū)別,？

在船舶上,，輪機(jī)長(zhǎng)和機(jī)工都是船員且都屬于同一個(gè)部門——輪機(jī)部。

一,、職務(wù)不同

輪機(jī)長(zhǎng)是人機(jī)部門第一負(fù)責(zé)人,，領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)部門的工作。機(jī)工是輪機(jī)部門的普通船員,，在輪機(jī)長(zhǎng)以及其他高級(jí)船員的領(lǐng)導(dǎo)下完成日常的工作,。

二、工作性質(zhì)不同

輪機(jī)長(zhǎng)是部門的一把手,，負(fù)責(zé)整個(gè)人機(jī)部的領(lǐng)導(dǎo)工作,。他在部門中的作用除了是領(lǐng)導(dǎo)，另外一個(gè)就是專業(yè)技能級(jí)的“大?！?。

機(jī)工是部門最普通的船員，不能獨(dú)立當(dāng)班,，通常是在部門其他持證船員的帶領(lǐng)下完成值班工作,。機(jī)工通常是是部門的菜鳥，在船舶上大多是完成一些基本的工作,，隨著在船上資歷的增長(zhǎng),，各種技能的提升，通過專業(yè)考核慢慢的成長(zhǎng)為一名合格的輪機(jī)部船員,，達(dá)到一定的海上之力可以報(bào)考三管輪,。

不想當(dāng)將軍的士兵，不是好士兵,；不想當(dāng)輪機(jī)長(zhǎng)的機(jī)工就只能是一名機(jī)工,。無論是輪機(jī)長(zhǎng)還是機(jī)工,，都是船舶上的船員。他們是船舶上眾多崗位中的一個(gè),，船舶正是由于這些大大小小的崗位組成,，全船人同心協(xié)力，在船長(zhǎng)的帶領(lǐng)下完成公司賦予的各項(xiàng)任務(wù),。

四,、機(jī)工晉升三管需要多少天的資歷？

需要兩年的適任服務(wù),報(bào)名考試之后是需要45天的培訓(xùn)期,。培訓(xùn)期結(jié)束之后就可以參加考試了。如果考試不合格的話,可以在三年內(nèi)有五次補(bǔ)考的機(jī)會(huì),。

機(jī)工為船舶上的一個(gè)職位,，英文名為Motor Man或Oiler，屬于支持級(jí)船員,，負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及監(jiān)控工作 ,，協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員的工作。在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作。

五,、輪船機(jī)工前景,？

機(jī)工前景很一般，機(jī)工的職務(wù)在船舶之中,，就是最普通工種,，更談不上有多大的前途。由于船員工作性質(zhì)不同,，很少有年輕人選擇這個(gè)職業(yè),。由于職業(yè)人員緊缺，所以工資收益還算一般吧,。這算是一份工作,，打工掙錢，養(yǎng)家糊口,。建議：機(jī)工真的沒有什么前途可言,。如果是真的選擇行業(yè)，平平淡無奇,。

六,、機(jī)工是干什么的？

機(jī)工是干機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作.,。機(jī)工為船舶上的一個(gè)職位,，英文名為Motor Man或Oiler，屬于支持級(jí)船員,，負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及監(jiān)控工作,，協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員的工作。在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作。

七,、船舶機(jī)艙機(jī)工的職責(zé),？

船舶機(jī)艙機(jī)工的主要職責(zé)：

機(jī)工職責(zé)比較簡(jiǎn)單，每天工作都是在輪機(jī)長(zhǎng)或者是大管輪計(jì)劃安排下,，進(jìn)行日常工作,。主要進(jìn)行機(jī)械設(shè)備檢查維護(hù)工作，包括協(xié)助輪機(jī)員處理,，維護(hù)機(jī)械設(shè)備問題,，大多數(shù)均為機(jī)艙衛(wèi)生工作。

八,、機(jī)工水手哪個(gè)更有前途,？

機(jī)工和水手是船上的普通船員，工作分工不同,，機(jī)工負(fù)責(zé)機(jī)艙的維護(hù)保養(yǎng)工作,，保證主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。水手負(fù)責(zé)航行中的值班和甲板的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,。這二個(gè)職務(wù)都是平凡的職務(wù),，沒有前途可言。要想有前途還是要考取高級(jí)船員,，就是機(jī)艙的考取輪機(jī)員,，甲板的考取駕駛員。

九,、船員銅匠和機(jī)工的區(qū)別,？

船員銅匠是指在船上從事電氣焊工種的人員，主要負(fù)責(zé)船舶上的電氣焊工作,。機(jī)工是機(jī)艙的值班人員,，航行時(shí)主要是協(xié)助輪機(jī)員值班，船舶拋錨時(shí)進(jìn)行機(jī)艙的保養(yǎng)維護(hù),、加注燃油等工作,。銅匠和機(jī)工的區(qū)別是銅匠可以沒有值班證書，不擔(dān)任值班工作，而機(jī)工需要適任證書需要值班,。