欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

一,、船員機工的工作環(huán)境？

機工的工作環(huán)境肯定是差了,，船機艙一般噪音大,，油味重。經(jīng)常干完活一身油，不過也看船況,，船況好還行,，船況差基本工作服都是油。,。,。

二、輪船機工前景,？

機工前景很一般,，機工的職務(wù)在船舶之中，就是最普通工種,，更談不上有多大的前途,。由于船員工作性質(zhì)不同，很少有年輕人選擇這個職業(yè),。由于職業(yè)人員緊缺,，所以工資收益還算一般吧。這算是一份工作,，打工掙錢,，養(yǎng)家糊口。建議：機工真的沒有什么前途可言,。如果是真的選擇行業(yè),，平平淡無奇。

三,、中海油船機工累不累,？

中海油船機工挺累的，作為國內(nèi)三桶油之一的中海油,，近幾年的發(fā)展非常不錯,，當然中海油主要集中在海上采油，中海油的正式員工待遇都是很不錯的,，基本的社會保險等等都是有的,，另外各種福利待遇也是應(yīng)有盡有，但在海上作業(yè)是挺辛苦的,，尤其船機工,。

四、普通海員（機工）是不是很苦,？主要是干什么工作,？

　　做機工的話，相對于甲板水手的話,，除了值班環(huán)境惡劣點,，平時工作要比他們輕松很多,。畢竟在機艙值班嘛，有機器噪音及油氣污染,，不過,，現(xiàn)在大部分船都有集控室，在里面值班,，有空調(diào)及隔音設(shè)備,，是很舒服的。另外,，苦不苦,，還要看這條船噸位大小，及新舊程度,，以及設(shè)備好壞,，設(shè)備好，沒有突發(fā)事故的話,，機工平時也就是值值航行班及輔機班,，工作量比較少，一天8小時,，蠻舒服的,。不像甲板水手，要敲銹,，刷漆,，開關(guān)倉，帶纜,，沖洗甲板,，搞衛(wèi)生，總之,，瑣事很多,，另外在甲板上，風吹日曬,，夏天熱,，冬天冷，能在駕駛臺上陪著駕駛員值個班,，對他們來說都是一種奢侈,，總的感覺,，做水手應(yīng)該比機工辛苦多了,。　　另外,，還有一點,，盡量找大船,，好船上，國內(nèi)船就不要上了,，機艙設(shè)備都爛的要命,，有些船，甚至一個航次要吊很多次缸,，不僅累的要死,，工資也低，就一個好處,，能學點技術(shù),。　　至于機工的主要工作,，航行時陪輪機員值班,，大部分時間呆在集控室，集控室有各種儀表,，可以監(jiān)視各設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況,，到了一定時間，下機艙抄抄各種設(shè)備的參數(shù),，記一下輔機日志,，沒有自動排渣的分油機給排排渣，總共一班兩次?，F(xiàn)在船上設(shè)備大部分是自動控制,，航行值班時需要人工操作的很少，其實,，也沒啥事,，不過，隔一定時間,，要下機艙巡邏一下,，避免有突發(fā)事故發(fā)生?！　〈扛?，或者下錨，機工一個人值輔機班,，因為大部分設(shè)備已經(jīng)停止運轉(zhuǎn),，只開著發(fā)電機，值班更輕松,。如果有輪機員做保養(yǎng)及維修,，輔助一下。另外,，平時要搞好自己衛(wèi)生區(qū)的衛(wèi)生,，保持機艙清潔,，再有其他工作，機工長會安排,，自己不用操很多心的,。　　做機工最重要一點,，無論上哪條船,，都要盡快熟悉機艙各設(shè)備的情況及一些基本操作，不要犯一些低級錯誤,，要多看,，多問，機靈點,，勤快點,，不過，每條船都大同小異,，設(shè)備都差不多,，稍微一熟悉就行?！　∽詈?，歡迎你加入我們海員隊伍，祝你工作愉快,。

五,、海員機工好不好有發(fā)展前途嗎？

海員機工就是船舶上,，最普通一個工種,，說實在話。如果是打算一輩子做機工的話,。根本就談不上前途兩個字,。打一份工，掙一份不高工資,，養(yǎng)家糊口而已,。

，如果是提升自己的個人技術(shù)能力,，努力學習輪機技術(shù)方面知識,，爭取考取三管輪，這樣晉升空間巨大,，才能談得上前途一片光明

六,、做海員機工怎么樣？

機工工作環(huán)境較差，除了值班,，還要參加維修保養(yǎng)，較辛苦,，收入不高,。

七、機工和水手的優(yōu)缺點,？

機工優(yōu)點：平時工作單一,、固定。缺點：工作環(huán)境相對較差,。

水手缺點：工作種類繁多,，不具有技術(shù)性。優(yōu)點：工作環(huán)境相對較好一些,。

水手的工作有操舵,、敲銹、刷油漆,、插鋼絲,、打繩結(jié)、帶纜繩,、開關(guān)艙,、設(shè)備加油潤滑，雖然工作簡單,，但是工種相對復雜,；而機工主要負責機艙設(shè)備巡察以及設(shè)備保養(yǎng)，工種單一,，但是環(huán)境閉塞且油泥較多,，再加噪聲較大，工作環(huán)境相對較差一些,。

八,、海員機工們的真實生活？

海員,，顧名思義就是跟船出海的一員,。船上的工作崗位有很多，比如開船的,、修船的,、做飯的、打雜的等等,。

在人們的感知里,，空運已經(jīng)足夠發(fā)達了。但實際上,，海運的貿(mào)易量仍占全球貿(mào)易總量的90%,。大多數(shù)商品仍然依靠海運流轉(zhuǎn),，而海員的任務(wù)，就是維持船只在港口間的正常運行與貨物裝卸,。

海員又分為普通海員和高級海員,，普通海員主要就是機工、水手,、焊工和大廚這些,，高級海員又分為甲板部和機艙部，甲板部負責駕駛,，輪機部負責船上機器的維護與保養(yǎng),。

職位不同級別不同，賺到手的錢也不同,，普通海員的工資每個月大約在1500~2000美元,，加上各類補助，到手大約一萬多人民幣,。

九,、機工水手哪個更有前途？

水手好,。

水手,，是指負責船舶甲板部工作的普通船員。水手的主要工作是負責船舶日常保養(yǎng),，衛(wèi)生清潔,，航行值班，錨泊靠泊值班,，在大副或在從升職空間來看,水手前景更好一點,畢竟像我們這種社會人員都離開學校好多年了,再著也沒個高學歷,就不太好