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一,、什么是輪機(jī)工程？

輪機(jī)工程專業(yè)工作情況有以下兩個(gè)部分：

第一部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)方向：

輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí),，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,，維修和船舶監(jiān)修，監(jiān)造工作,，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才,。輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱，維修和船舶監(jiān)造工作,。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)崗位：營(yíng)銷經(jīng)理,，輪機(jī)工程師，銷售工程師,，機(jī)械工程師,，汽機(jī)工程師，項(xiàng)目經(jīng)理,，船舶監(jiān)造師,，熱能工程師，電氣工程師,，技術(shù)工程師,，船舶工程師，輪機(jī)設(shè)計(jì)工程師等,。

第二部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景：

輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理,，船檢與制造等工作,，很多時(shí)候都需要在船上作業(yè)。在人才培養(yǎng)方面,，不同院校各自的側(cè)重也不大相同,，考生家長(zhǎng)在填報(bào)志愿時(shí)應(yīng)認(rèn)真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄,，本科階段的輪機(jī)工程就是個(gè)高就業(yè)率的專業(yè),，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯(cuò)。

目前,，全國(guó)有20多所院校開設(shè)該專業(yè),。隨著我國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展，輪機(jī)工程專業(yè)人才十分緊缺,。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計(jì),，2006年-2010年，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人,；2010年到2015年,，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人。

輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點(diǎn)大多在海上,，畢業(yè)生可選擇到國(guó)內(nèi)的大公司(如中遠(yuǎn)集團(tuán)公司)工作,。如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作,，待遇也很優(yōu)厚,。

截止到 2013年12月24日，318577位輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元,，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元,，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元,，3-5年工資5340元,，6-7年工資6815元，8-10年工資7683元,。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有：1,、上海、2,、北京,、3、廣州,、4,、青島、5,、天津,、6、武漢、7,、大連,、8、中山,、9,、深圳、10,、舟山,，平均薪酬在6608元。

二,、中國(guó)船舶物資采購(gòu)電子商務(wù)平臺(tái)怎么報(bào)價(jià),？

打開報(bào)價(jià)平臺(tái)，根據(jù)需求種類,，逐一填報(bào)單價(jià),。

三、造船流程分為多少個(gè)階段,？

一,、承接業(yè)務(wù)階段

1)生產(chǎn)部門制訂年度滾動(dòng)計(jì)劃，并據(jù)此制訂年度接船指標(biāo),。

2)經(jīng)營(yíng)部門接受船東詢價(jià),，并進(jìn)行初步報(bào)價(jià)，編制報(bào)價(jià)表,，其中包含特殊設(shè)備詢價(jià),。

3)船東根據(jù)經(jīng)營(yíng)部門提供的初步報(bào)價(jià)表與經(jīng)營(yíng)部門進(jìn)行還盤和反還盤。

4)總經(jīng)濟(jì)師根據(jù)船廠的生產(chǎn)能力,、設(shè)計(jì)能力,、資產(chǎn)狀況、財(cái)務(wù)狀況,、質(zhì)量狀況等各項(xiàng)

指標(biāo)對(duì)船廠的接受能力進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)審,。

二、報(bào)價(jià)決策階段

1)總工程師消化技術(shù)規(guī)格書,，并根據(jù)船東意見以及生產(chǎn)部門和物資部門的意見制訂設(shè)

備廠商表,。

2)經(jīng)營(yíng)部門根據(jù)設(shè)備廠商表進(jìn)行設(shè)備詢價(jià)，為二次報(bào)價(jià)做準(zhǔn)備,。

3)設(shè)計(jì)部門針對(duì)委外設(shè)計(jì)與船舶設(shè)計(jì)院或設(shè)計(jì)公司進(jìn)行洽談,。

4)設(shè)計(jì)部門和物資部門針對(duì)主要設(shè)備和原材料與廠商進(jìn)行洽談，質(zhì)量管理部門就船檢

費(fèi)與相關(guān)單位進(jìn)行洽談,。

5)總經(jīng)濟(jì)師根據(jù)以上前期準(zhǔn)備的資料對(duì)建造成本進(jìn)行估算,。

6)經(jīng)營(yíng)部門根據(jù)報(bào)價(jià)資料編制二次報(bào)價(jià)表,，同時(shí)報(bào)總經(jīng)濟(jì)師進(jìn)行審核，最終呈報(bào)總經(jīng)

理審定生效,，經(jīng)營(yíng)部門據(jù)此對(duì)外報(bào)價(jià),。

三、合同談判,、生效階段

1)總工程師進(jìn)行技術(shù)談判,，項(xiàng)目經(jīng)理與物資部門參與談判。

2)總經(jīng)濟(jì)師進(jìn)行商務(wù)談判,，財(cái)務(wù)部門確定保函的基本格式,。

3)設(shè)計(jì)部門根據(jù)技術(shù)談判的結(jié)果編制相關(guān)技術(shù)文件,，包含技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目初稿,、技術(shù)可

行性報(bào)告；總工程師針對(duì)主要設(shè)備的技術(shù)協(xié)議進(jìn)行預(yù)談,。

四,、輪機(jī)工程是干什么的？

輪機(jī)工程技術(shù)的工作內(nèi)容:

1,、能較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)理論和基礎(chǔ)知識(shí),，主要包括機(jī)械制圖、電工和電子技術(shù),、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ),。

2、系統(tǒng)地掌握專業(yè)知識(shí)和技術(shù),，主要包括船體制圖,、工程材料及加工工藝學(xué)、船舶原理,、船體修造工藝,、船舶動(dòng)力裝置、船舶設(shè)備與系統(tǒng),。

3,、悉現(xiàn)代船舶修理與制造技術(shù)的研究方向與發(fā)展動(dòng)向。