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一、怎么成為一名普通船員-----機(jī)工,？

條件大概如下∶

身體健康,，要到海事局認(rèn)可的醫(yī)院體檢合格，沒什么傳染性的疾病,，不是色盲等,。

不是文盲，考試那些題目都看的懂,。

如果以上基本條件滿足那么接下來就是

1,， 找到一間海員學(xué)校或是培訓(xùn)海員的學(xué)校,，要找正規(guī)的學(xué)校,，否則容易上當(dāng)受騙。這個(gè)學(xué)校有機(jī)工這個(gè)專業(yè)

2,， 到學(xué)校報(bào)名,，在學(xué)校的時(shí)候相關(guān)的老師會告訴你要考機(jī)工要學(xué)什么課程，及要學(xué)多長時(shí)間可以拿到證,，還有都要考那些具體的證,，這些證都涉及到海事局。

3,， 證拿到手之后你就可以上船了,。上船之前要找船公司，當(dāng)然在你沒有畢業(yè)之前就會有公司跟你們學(xué)校聯(lián)系招人的,。如果你想了解更多的公司以便可以找更合適自己的公司,，那么我建議你可以在網(wǎng)上找工作,。網(wǎng)上有幾個(gè)大的船員招聘網(wǎng)站，那里你可以看到很多招聘的公司,。

擴(kuò)展資料

機(jī)工定義:是輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員,。

值班機(jī)工的3大職責(zé)：

（1）履行航行與停泊值班機(jī)工的業(yè)務(wù)職能；

（2）執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作,；

（3）負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)及監(jiān)控工作，協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員等工作,。

上面就是對機(jī)工的一些基本介紹,。當(dāng)然普通海員機(jī)工這個(gè)職位并不是一層不變的經(jīng)過自己的努力有了好的資歷及對海員相關(guān)知識的掌握，機(jī)工可以升級成高級海員中的三管輪,。所以說普通海員機(jī)工這個(gè)職位對于入行比較晚的海員來說是有很大發(fā)展和晉升空間的,。只要努力升到船長的位置不是沒有可能的。今天就簡單給大家介紹一下機(jī)工,，后期繼續(xù)介紹其他職位,。

二、機(jī)工是做什么的,？

機(jī)工的工作內(nèi)容包括：

1.協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)；

2.協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng),；

3.懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修,。

機(jī)工是船舶上的一個(gè)職位,，也叫值班機(jī)工,，屬于支持級船員,，負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及監(jiān)控工作和協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員的工作，在船上主要負(fù)責(zé)日常的值班,，配合輪機(jī)員完成相應(yīng)的維修保養(yǎng)任務(wù),。

三、船員機(jī)工在船上干些什么,？

首先說一下船舶上職務(wù)的分化,，主要是甲板部和輪機(jī)部，甲板部的基層工作者就是水手,，主要負(fù)責(zé)甲板上的日常維護(hù)保養(yǎng),，比如除鐵銹，刷油漆,，帶解纜繩,，等級較高的水手可以參與航行值班,，輔助駕駛員瞭望，通訊,。

題主問的機(jī)工屬于輪機(jī)部,，也就是輪機(jī)部的基層工作，主要負(fù)責(zé)主機(jī)艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃,，溢油擦拭,，值班尋艙等工作，高級的機(jī)工可以協(xié)助輪機(jī)員完成機(jī)艙設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)維護(hù)工作,，比如發(fā)電機(jī)的日常檢測,，主機(jī)的調(diào)缸維護(hù)等修理工作。

機(jī)工的工作環(huán)境同場都是在機(jī)艙中完成的,，一般為三班倒,，四點(diǎn)到八點(diǎn)跟著大管輪值班，八點(diǎn)到十二點(diǎn)跟著二管輪值班,，十二點(diǎn)到四點(diǎn)跟著三管輪值班,，每個(gè)管輪所分管的設(shè)備和工作職責(zé)各不相同，所以跟班機(jī)工在協(xié)同管輪工作時(shí)也會學(xué)到不同的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),。

再說說機(jī)艙內(nèi)的工作環(huán)境,，機(jī)艙不僅是船舶的動(dòng)力室，各種推進(jìn)設(shè)備,，電力設(shè)備,，應(yīng)急設(shè)備，還有各種油路,，管路也遍布于此,，因此，機(jī)艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄,，一般都要側(cè)著身子或者佝僂著身子行走,，油氣味比較重，正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間,，高溫高噪是肯定的,，船舶航行時(shí)產(chǎn)生的劇烈搖晃，在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感,，如果站不穩(wěn),，也很容易被高溫的油管燙傷，或者被做錯(cuò)的機(jī)械夾傷,，碰傷,。通常大一點(diǎn)的船舶會設(shè)有集控室，可以在集控室內(nèi)觀察各種設(shè)備的運(yùn)行狀況。

最后總結(jié)一下,，一個(gè)好的機(jī)工,，不僅要能通過機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,，還要具備一些可以獨(dú)立操作,，應(yīng)急的能力，對油管,，水管,，通風(fēng)管都要了然于胸，在船舶遇見緊急情況時(shí),，比如發(fā)生火災(zāi)時(shí),，機(jī)工能最快速的關(guān)閉通風(fēng)，切斷油路,，隔離易燃易爆物,，可以很大程度上抑制火災(zāi)的蔓延和擴(kuò)大。

大海無情,，行船不易,，愿各位船員謹(jǐn)慎出航，平安回家,。

四,、船員所學(xué)的專業(yè)是什么？

船員所學(xué)的專業(yè)是航海技術(shù)專業(yè),。其中又分高級船員和普通船員,，高級船員是駕駛員和輪機(jī)長，普通船員是水手和機(jī)工,，高級船員有三副,、二副、大副,、船長,，輪機(jī)長、大管,、二管,、三管,、電機(jī)員,。普通船員除了水手和機(jī)工還有水手長、機(jī)工長和廚師,，有的船舶還有政委和服務(wù)生,。

五、機(jī)工跟輪機(jī)員有什么區(qū)別？

在船舶上,，輪機(jī)長和機(jī)工都是船員且都屬于同一個(gè)部門——輪機(jī)部,。

一、職務(wù)不同

輪機(jī)長是人機(jī)部門第一負(fù)責(zé)人,，領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)部門的工作,。機(jī)工是輪機(jī)部門的普通船員，在輪機(jī)長以及其他高級船員的領(lǐng)導(dǎo)下完成日常的工作,。

二,、工作性質(zhì)不同

輪機(jī)長是部門的一把手，負(fù)責(zé)整個(gè)人機(jī)部的領(lǐng)導(dǎo)工作,。他在部門中的作用除了是領(lǐng)導(dǎo),，另外一個(gè)就是專業(yè)技能級的“大牛”,。

機(jī)工是部門最普通的船員,，不能獨(dú)立當(dāng)班，通常是在部門其他持證船員的帶領(lǐng)下完成值班工作,。機(jī)工通常是是部門的菜鳥,，在船舶上大多是完成一些基本的工作，隨著在船上資歷的增長,，各種技能的提升,，通過專業(yè)考核慢慢的成長為一名合格的輪機(jī)部船員，達(dá)到一定的海上之力可以報(bào)考三管輪,。

不想當(dāng)將軍的士兵,，不是好士兵；不想當(dāng)輪機(jī)長的機(jī)工就只能是一名機(jī)工,。無論是輪機(jī)長還是機(jī)工,，都是船舶上的船員。他們是船舶上眾多崗位中的一個(gè),，船舶正是由于這些大大小小的崗位組成,，全船人同心協(xié)力，在船長的帶領(lǐng)下完成公司賦予的各項(xiàng)任務(wù),。

六,、船機(jī)修造專業(yè)就業(yè)前景？

挺好的,。專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)面廣,，主要對口企業(yè)為船舶修造企業(yè)、船舶設(shè)計(jì)公司,、船舶設(shè)備廠,、船舶檢驗(yàn)單位,、船舶研究所等，同時(shí)也可在能源相關(guān)企事業(yè)單位,、港口航道企業(yè)等從事相關(guān)工作,，面向交通航運(yùn)部門，能勝任船舶或港口電器設(shè)備和供電系統(tǒng)運(yùn)行,、維護(hù),、安裝、調(diào)試工作,，也可以從事船廠,、航道、船務(wù)監(jiān)督等單位的電氣技術(shù)管理工作,。

七,、海員機(jī)工好不好有發(fā)展前途嗎？

海員機(jī)工就是船舶上,，最普通一個(gè)工種,，說實(shí)在話。如果是打算一輩子做機(jī)工的話,。根本就談不上前途兩個(gè)字,。打一份工，掙一份不高工資,，養(yǎng)家糊口而已,。

，如果是提升自己的個(gè)人技術(shù)能力,，努力學(xué)習(xí)輪機(jī)技術(shù)方面知識,，爭取考取三管輪，這樣晉升空間巨大,，才能談得上前途一片光明

八,、輪船機(jī)工是機(jī)修工嗎？

是機(jī)修工,，也是操作工,。

輪船是水上運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ撸喆瑱C(jī)器又是船的心臟,，要求具有一定的專業(yè)技能來操控,，同時(shí)兼具修理，所以輪船機(jī)工是維修工,。

九,、船員機(jī)工實(shí)操考什么呢？

船員要考：船藝,、造船輪機(jī)大意,、航道與引航、船舶操縱,、船舶避碰與信號,、職務(wù)與法規(guī)，

實(shí)操要考：車床,，鉗工,，電焊，氣焊,，在輪機(jī)拆裝,、輔機(jī)方面比方說讓你啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、解體泵,、拆裝分油機(jī)時(shí)會提問你幾個(gè)問題,，一般都很簡單，平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候老師都會告訴你們的,！除非你點(diǎn)子背,，評估員刁難你！

十,、輪船機(jī)工前景,？

機(jī)工前景很一般，機(jī)工的職務(wù)在船舶之中,，就是最普通工種,，更談不上有多大的前途。由于船員工作性質(zhì)不同,，很少有年輕人選擇這個(gè)職業(yè),。由于職業(yè)人員緊缺，所以工資收益還算一般吧,。這算是一份工作,，打工掙錢，養(yǎng)家糊口,。建議：機(jī)工真的沒有什么前途可言,。如果是真的選擇行業(yè)，平平淡無奇,。