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一,、什么是專業(yè)工長？

工長是建筑和鐵路行業(yè)一個維修小集體的最高首長,。這類人往往都是技術能手,，有一定的管理能力。

所謂專業(yè)工長,，就是指專業(yè)方面有特長，又是領導者的人,。

二,、船舶機工長班前會干什么？

這個沒具體的東西,，就是大管輪或者輪機長交代了今天的工作,，然后機工長再對手下的機工交代下。如果甲板部需要機工長燒電焊,，還需要和水手長協(xié)調工作,。

三、船舶機工長主要職責,？

答：1. 遵守公司的各項制度,，維護公司利益、堅持原則,、保護公司的商業(yè)機密,；

2. 負責圖紙轉化、產品設計及機械零部件,、外協(xié)件等的造型,；

3. 負責處理生產中出現(xiàn)的技術問題、質量轉化,，攜同工藝解決生產中的關鍵問題,；

4. 負責生產中的設計，與項目,、生產,、質量等不斷溝通，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，同時提高產品質量,；

5. 刻苦鉆研技術,，提高自己的業(yè)務水平，不斷推廣新工藝,、新材料,、新技術等，并服務于產品,；

四,、機工長和水手長是高級船員嗎？

答：機工長和水手長肯定不是高級船員,。機工長和水手長是普通船員,，是屬于支持級的海員。一般三副/三管輪以上才是高級船員,。機工長是在大管輪指揮和安排下,，帶領機工對機艙的所有設備定期進行保養(yǎng)維護。（如果有需要維修的進行維修）水手長是在大副的指揮和安排下,，對甲板的所有設備定期進行保養(yǎng)與維護,。

五、船上都有哪些職位這些職位都是干什么的,？

　商船：最高是船長（captain capt.) 　　甲板部：大副,，二副，三副,，水手長,，木匠，水手 大廚 　　輪機部：輪機長,，大管輪,，二管輪，三管輪,，機工長,，銅匠，機工 　　一,、船員組織結構 　　船員組織結構的形式隨船舶科技進步而演化,。 　　目前，一艘有甲板部,、輪機部和事務部,，客船還有客運部等。一般貨船船員組織結構如圖所示,，隨著船舶自動化程度的迅速提高,，無人值班機艙和一人駕駛臺的快速發(fā)展,，STCW公約提出功能發(fā)證，船員可跨部門從事其適任證書許可的職能,。表現(xiàn)為一職能多人和-人多職能,，可根據情況需要靈活地組織值班?；诼毮芘鋯T的船員的組織結構,，打破了部門的界限，共享人力資源,，能隨時調集足夠的技術力量解決某職能的問題,，職能配員使船員總人數得到較大幅度的減少。 　　二,、各級船員的主要職責 　　(1),、船長 　　船長是船舶領導人，船長對船東(船公司)負責,，是船舶安全生產,、航行指揮、行政管理,、技術業(yè)務和涉外工作的負責人,。船長應嚴格遵守有關國家法規(guī)和規(guī)章，國際公約和條例,，以及地區(qū)性規(guī)定，尤其是國際海上防污染公約及各國有關防污染的規(guī)定,，嚴格貫徹執(zhí)行船東(船公司)對船員的各項行政管理制度,，領導船員嚴格履行崗位職責．保持船舶適航、適貨和設備的良好技術狀態(tài),，確保船舶的安全生產,。 　　船長負責審批大副編制的貨物配載計劃，嚴格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定,，不得超載,。在裝卸危險品、重大件或貴重物品時,，船長應親自監(jiān)督,；負責審批各部門負責人制定的運輸生產和維修保養(yǎng)方面的航次工作計劃；負責組織全體船員制定和落實防火,、防爆,、防海盜、防偷渡,、防走私等各項防范措施,；負責審核并簽署應變部署表，定期主持救生、消防等各種演習,；負責審閱并簽署航海日志．監(jiān)督航海日志,、輪機日志和電臺日志的正確記載負責保管船舶公章、重要文件,、船舶證書,、船員證書等．證書到期前應及時申請檢驗或更換。 　　開航前,，船長應通知各部門負責人做好開航前的準備工作,。督促二副備齊并改妥所需海圖和其他航海圖書資料，審定安全經濟的計劃航線,；制定并落實航次計劃,，備足航次所需的燃料、備件,、物料,、淡水、伙食等,；檢查備齊各種船舶證書,、船員證件、運輸單證以及港口文件．辦妥離港手續(xù),。 　　航行中．船長應督促各部門負責人認真落實航行計劃及相關措施,，及早布置和落實防暴風、防臺風,、防凍,、防碰撞以及霧航等安全生產措施。在船舶進出港口,、靠離,、移泊、通過狹水道或船舶密集海域,、航近冰區(qū),、礁區(qū)以及遇惡劣天氣、能見度不良或遇到法定的其他情況時,，船長應上駕駛臺親自指揮或指導,。即使有引航員引領時，船長仍負有安全責任,。夜間航行時,，應將有關航行指示和安全注意事項明確記入船長夜航命令簿。 　　在停泊期間,，船長應布置值班注意事項,，并督促檢查值班情況,。 　　在船舶發(fā)生海損事故時，應按規(guī)定發(fā)出扼要的海事聲明或海事報告,，連同航海日志摘要在船舶抵達第一港口時送交有關部門簽證,，并按需要申請檢驗。 　　船舶發(fā)生危及在船人員和財產安全的事故時,，船長應及時組織船員和其他在船人員盡力施救,。在船舶沉沒不可避免的情況下，船長可以做出棄船決定,，但應盡可能報經船舶所有人同意,。在棄船時，船長應當最后離船,，并盡可能攜帶國旗,、航海日志和其它重要文件。 　　在緊急情況下．船長為保障水上人命與財產的安全和保護水域環(huán)境,，可獨立作出判斷和決策,。船長在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下，應當盡力救助水上人命,。 　　船舶發(fā)生水上交通事故或水域污染事故,，船長應采取一切措施盡力防止損失擴大，并撰寫水上交通事故報告書或水域污染事故報告書,。 　　在修船時,，船長應認真審批各部門修理計劃，檢查進廠前的準備工作,，做好防火,、防爆、防工傷等工作,。修理過程中．經常檢查工程的質量和進度，嚴格監(jiān)修和驗收,，保質保量地按期完成修船任務,。 　　(2)、政委 (部分國企航運公司還有) 　　政委是船舶領導人之一．受上級黨委和行政雙重領導,，負責船員的思想政治工作和精神文明建設,，并兼管部分行政管理工作；作為船舶黨支部書記還負責船舶的黨務工作,。 　　(3),、大副 　　大副是船長的主要助手，是甲板部的負責人,。在船長,、政委的領導下,，主持甲板部的日常工作。除航行值班外,，主管貨物的配載,、裝卸、交接和運輸管理以及甲板部的維修保養(yǎng)工作,。 　　大副負責編制甲板部的維修保養(yǎng)計劃,，組織甲板部人員做好維修保養(yǎng)工作；負責督促做好甲板部的備件,、物料,、工具和勞保用品的請領、驗收,、保管,、使用等工作；負責每日檢查淡水艙,、壓載水艙和污水溝(阱)的測量記錄并記入航海日志,；負責安排淡水艙、壓載水艙的注入,、排出或移注工作．以及管理淡水的補充,；負責按規(guī)定審閱和簽署航海日志，負責保管航海日志和有關圖紙,、技術資料和業(yè)務文件,；負責督促三副和水手長做好救生、消防,、堵漏設備和各種應變器材的養(yǎng)護工作,。 　　大副全面負責貨物裝卸。在保證貨物和船舶安全的前提下,，充分利用船舶的裝載能力,，合理配載，不得超載,；計算并保持良好的穩(wěn)性和適宜的吃水差,，布置有關人員監(jiān)督裝卸，防止發(fā)生貨損貨差,；在裝卸危險品,、重大件或貴重物品時，應指定水手長檢查裝卸設備和綁扎,、加固等情況,，并親臨現(xiàn)場監(jiān)裝監(jiān)卸。 　　開航前,，大副負責檢查各種貨物單證是否齊全,、甲板部船員是否到船,，以及淡水儲備量、封艙,、活動物件綁扎固定等情況,，并會同輪機長、電機員試舵,，確認良好并記入航海日志,。 　　大風浪侵襲前．大副應督促水手長和木匠檢查船上易移動物件并予以綁固，并親自檢查艙口的水密性和牢固情況,，督促有關人員關閉貨艙通風口和外側水密門窗以及疏通甲板排水孔道,。 　　進出港口、靠離移泊和拋起錨時,，大副在船首負責了望,，并按船長要求指揮船員進行纜繩、錨等作業(yè)的安全操作,。 　　修船時,，大副負責匯總和編制甲板部的修船計劃，制定并落實各項安全措施,，組織好監(jiān)修,、驗收和自修工作，掌握修理進度和質量,，保質保量按期完成該部門的修船任務,。 　　航行值班時間：04：00-08：00；16：00-20：00,。 　　(4),、二副 　　二副在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責,，并主管駕駛臺設備,，包括各種無線電航海儀器、氣象儀器,、操舵儀,、天文鐘和船鐘、羅經,、國旗、號旗,、號燈,、號型、海圖及其他航海圖書資料,。 　　航前,，二副應按船長指示備妥所需旗號,、海圖及有關航海資料并改正到使用之日，設計并畫好好計劃航線,，報船長審批,。 　　航行中，每天填寫正午報告,；每個航次結束后及時填報航次報告,。 　　進出港口、靠離移泊時,，二副在船尾按船長的指示指揮船員進行纜繩等作業(yè)的安全操作,。 　　航行值班時間：00：00-04：00；12：00-16：00,。 　　(5),、三副 　　三副在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責,，并主管救生,、消防設備。 　　開航前,，三副應編妥船舶應變部署表和船員應變卡,，并經大副審核，船長和政委批準后公布執(zhí)行,。 　　進出港口,、靠離移泊和拋起錨時，三副在駕駛臺協(xié)助了望,，傳達和執(zhí)行船長命令,，并操縱車鐘．記錄車鐘和船舶的主要動態(tài)和情況。 　　航行值班時間：08：00-12：00,；20：00-24：00,。 　　(6)、無線電電子員或操作員 　　在船長,、政委的領導下,，按時值班，正確使用各種無線電通信設備．做好維修保養(yǎng)工作,，認真完成船長和政委下達的各項通信任務,，并做好記錄。 　　(7),、水手長 　　水手長在大副領導下．組織領導木匠和水手開展工作,。 　　負責編制水手航行、停泊及了望輪值表,； 　　按大副指示安排水手進行船體和甲板部設備的維修保養(yǎng),、起落吊桿,、開關艙、綁扎貨物,、清艙洗艙以及裝卸和靠離泊的準備工作等,； 　　管理甲板部物料、屬具,、綁扎器材和勞保用品,，做好請領、驗收和發(fā)放等工作,。 　　(8),、木匠 　　木匠在大副和水手長領導下，負責木工及有關工作,。負責請領,、保管木工工具和物料；負責定期檢查舷窗,、水密門,、導纜孔滾筒和救生艇吊柱等設備，并適時加油活絡,；負責每天至少兩次測量談水艙,、壓載水艙、污水溝(井)并作好記錄,；負責按大副或值班駕駛員指示聯(lián)系機艙灌注,、移注、排出壓載水或排出貨艙污水,；負責操縱起錨機及其外部的清潔保養(yǎng),。 　　(9)、一級水手 　　一級水手在值班駕駛員和水手長領導下,，履行值班職責或參加維修保養(yǎng)工作,。 　　值班時，一級水手應切實執(zhí)行值班制度的各項規(guī)定,。開航前做好檢查航行燈,、備罷所需旗號等準備工作，航行中按要求正確操舵,，協(xié)助駕駛員了望,，并負責駕駛臺的清潔及有關設備的養(yǎng)護工作。 　　不參加輪值時,，在水手長的安排下,，履行二級水手的職責。 　　(10)、二級水手 　　二級水手在水手長的領導下,，參加系泊帶纜．收放舷梯、安全網和引航員梯,、清潔和維修保養(yǎng),，起落吊桿和開關艙，清艙洗艙,，看艙理貨,，綁扎貸物，拆裝檢查裝卸屬具,，插編繩結,、收放救生艇(筏)，消防,、救生,、堵漏、了頭,，以及大副,、水手長安排的其他工作。 　　(11),、輪機長 　　輪機長在船長,、政委的領導下，是全船機械,、動力,、電氣(無線電通信和甲板部使用的無線電儀器除外)設備的技術總負責人。負責制定并落實各種機電設備的操作規(guī)程,、保養(yǎng)檢修計劃和值班制度,；負責組織制定輪機部修船計劃、編制修理單和預防檢修計劃,，組織領導修船并驗收,；負責各種油料、物料,、備件的申請,、造冊保管和合理使用；負責保管機艙設備的證書,、圖紙資料和技術文件,；負責審問和簽署輪機日志。在發(fā)生緊急事故時,，輪機長負責指揮機艙人員進行搶修和搶救工作,。 　　(12)、大管輪 　　大管輪是輪機長的主要助手，在輪機長的領導下負責領導輪機部人員進行機電設備管理,、操作和檢修工作,，教育所屬船員嚴格遵守工作制度、操作規(guī)章和勞動紀律,，保證輪機部各項規(guī)章制度的正確執(zhí)行,。 　　大管輪負責管理主機、軸系及為主機直接服務的輔機,，并負責管理舵機,、冷藏機，以及輪機部有關安全的設備(如應急艙底閥,、燃油應急開關等),；負責輪機部通用物料及本人主管機械設備的備件、潤滑油的申領,、驗收和使用,；負責機、爐,、泵艙的清潔工作,。在開航前試車時，大管輪必須在場,。 　　航行值班時間與大副相同,。 　　(13)、二管輪 　　二管輪在輪機長和大管輪的領導下,，負責管理發(fā)電原動機及為它服務的機械設備,、機艙內部分輔機和輪機長指定的其他設備；負責加裝燃油(駁油),，并進行燃油的測量,、統(tǒng)計和記錄工作。 　　航行值班時間與二副相同,。 　　(14),、三管輪 　　三管輪在輪機長和大管輪的領導下，負責管理甲板機械,、泵間,、救生艇、應急救火泵,、空調機,、副鍋爐及其附屬設備和機艙內部分輔機等，以及輪機長指定的其他輔機和設備,。對于不設電機員的船舶,，三管輪負責管理全船電氣設備,。 　　航行值班時間與三副相同。 　　(15),、機工長 　　機工長應具有管理,、操作和檢修能力。在大管輪的領導下,，機工長負責組織,、安排機工值班以及機、爐,、泵艙等處的清潔和日常維修保養(yǎng)工作。 　　(16),、機工 　　機工在輪機長,、大管輪的領導下，在機工長的直接領導和安排下,，協(xié)助輪機員或獨立進行機,、電、鍋爐設備,、管系,、閥門等的檢修、保養(yǎng)和清潔工作,，并按規(guī)定時間值班,。 　　（17）,、管事 (現(xiàn)在很多取消) 　　管事是事務部的負責人,，是船長和政委對外聯(lián)系的助手。在船長,、政委的領導下,，負責組織領導事務部人員工作；負責船員,、旅客的生活服務,；負責辦理聯(lián)檢、現(xiàn)金出納和船員工資等工作,。 　　(18),、大廚 　　廚在管事的領導下，領導和分配廚房工作人員的工作,，并協(xié)助管事采購,、儲備和保管糧食、副食品和餐膳用料,，保證廚房及食品的清潔衛(wèi)生,。 　　(19),、廚工 　　廚工是大廚的助手。在大廚的領導下,，負責爐灶,、倉庫和膳食等工作。 　　(20),、船醫(yī) (由大副或二付兼任) 　　船醫(yī)在船長,、政委的領導下。負責全船的醫(yī)療工作,，并協(xié)同大副監(jiān)督船舶的清潔衛(wèi)生工作,，保證全體船員、旅客的身體健康,。沒有配備船醫(yī)時,，船醫(yī)的工作由大副(外籍船有的由二副)兼任。 　　(21),、服務員 　　服務員在管事的領導下,，負責船員、旅客的服務工作,。

六,、油船機工長面試有哪些內容？

在雙選會上面試的主要內容是船公司或者勞務公司主要看的是你的綜合能力已經潛在能力,。

如果你要去外派,，英語的能力是決定你成功的最主要的因素，一般在面試的時候要求你用英語表達你專業(yè)情況,、生活情況,、家庭情況、以及需要描述下對未來船員生活的憧憬,。

其次就是看你對船員工作的態(tài)度,，盡量要表現(xiàn)出一種渴慕和追求的狀態(tài)，如果表現(xiàn)出一種消極或者隨意的狀態(tài)那么就很危險了,，現(xiàn)在高級船員的分流現(xiàn)象很嚴重,，許多船公司都留不住優(yōu)秀的船員，所以對于現(xiàn)在來說,，穩(wěn)定的船員才是首選,，不要表現(xiàn)出過于優(yōu)秀，那么他們會認為你是留不住的,。一般就是這樣的情況了,，我也是這么過來的。

七,、船舶機艙機工的職責,？

船舶機艙機工的主要職責：

機工職責比較簡單,，每天工作都是在輪機長或者是大管輪計劃安排下，進行日常工作,。主要進行機械設備檢查維護工作,，包括協(xié)助輪機員處理，維護機械設備問題,，大多數均為機艙衛(wèi)生工作,。

八、海員輪機長是什么,？

海員輪機長是船上的高級船員,，是機艙的最高領導者，船長是全船的最高領導者,。輪機長全面負責機艙的工作,，主要是帶領輪機員、機工長和機工等人維護保養(yǎng),、船舶加注燃油、維修更換損壞的設備等,，保障船舶的主機,、輔機的正常運行工作，確保航行的安全,。

九,、船舶機艙機工必須會哪些內容？

一名好的能拿得起,，放的下的熟練機工,，能讓大管輪放心睡好覺的機工必須懂倉底扳的各個管系的走向和用途，各個閥門的用途與轉換,，能,，會排出壓進壓載水。

能,，會凈駁燃油,，能定時給主機汽閥補油。能聽令在最短時間內打出消防水到甲板,。

能會給空氣瓶隨時補氣,，能凈油排渣，并能做好各項記錄登計,，能完成大管和機工長分配的各項任務