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一,、輪船機(jī)工是機(jī)修工嗎,？

是機(jī)修工，也是操作工,。

輪船是水上運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?，輪船機(jī)器又是船的心臟，要求具有一定的專業(yè)技能來(lái)操控,，同時(shí)兼具修理,，所以輪船機(jī)工是維修工。

二,、船員機(jī)工在船上干些什么,？

首先說(shuō)一下船舶上職務(wù)的分化,，主要是甲板部和輪機(jī)部，甲板部的基層工作者就是水手,，主要負(fù)責(zé)甲板上的日常維護(hù)保養(yǎng),，比如除鐵銹，刷油漆,，帶解纜繩,，等級(jí)較高的水手可以參與航行值班，輔助駕駛員瞭望,，通訊,。

題主問(wèn)的機(jī)工屬于輪機(jī)部，也就是輪機(jī)部的基層工作,，主要負(fù)責(zé)主機(jī)艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃,，溢油擦拭，值班尋艙等工作,，高級(jí)的機(jī)工可以協(xié)助輪機(jī)員完成機(jī)艙設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)維護(hù)工作,，比如發(fā)電機(jī)的日常檢測(cè)，主機(jī)的調(diào)缸維護(hù)等修理工作,。

機(jī)工的工作環(huán)境同場(chǎng)都是在機(jī)艙中完成的,，一般為三班倒，四點(diǎn)到八點(diǎn)跟著大管輪值班,，八點(diǎn)到十二點(diǎn)跟著二管輪值班,，十二點(diǎn)到四點(diǎn)跟著三管輪值班，每個(gè)管輪所分管的設(shè)備和工作職責(zé)各不相同,，所以跟班機(jī)工在協(xié)同管輪工作時(shí)也會(huì)學(xué)到不同的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),。

再說(shuō)說(shuō)機(jī)艙內(nèi)的工作環(huán)境，機(jī)艙不僅是船舶的動(dòng)力室,，各種推進(jìn)設(shè)備,，電力設(shè)備，應(yīng)急設(shè)備,，還有各種油路,，管路也遍布于此，因此,，機(jī)艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄,，一般都要側(cè)著身子或者佝僂著身子行走，油氣味比較重,，正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間,，高溫高噪是肯定的，船舶航行時(shí)產(chǎn)生的劇烈搖晃，在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感,，如果站不穩(wěn),，也很容易被高溫的油管燙傷，或者被做錯(cuò)的機(jī)械夾傷,，碰傷,。通常大一點(diǎn)的船舶會(huì)設(shè)有集控室，可以在集控室內(nèi)觀察各種設(shè)備的運(yùn)行狀況,。

最后總結(jié)一下,，一個(gè)好的機(jī)工，不僅要能通過(guò)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,，還要具備一些可以獨(dú)立操作，應(yīng)急的能力,，對(duì)油管,，水管，通風(fēng)管都要了然于胸,，在船舶遇見(jiàn)緊急情況時(shí),，比如發(fā)生火災(zāi)時(shí)，機(jī)工能最快速的關(guān)閉通風(fēng),，切斷油路,，隔離易燃易爆物，可以很大程度上抑制火災(zāi)的蔓延和擴(kuò)大,。

大海無(wú)情,，行船不易，愿各位船員謹(jǐn)慎出航,，平安回家,。

三、怎么成為一名普通船員-----機(jī)工,？

條件大概如下∶

身體健康，要到海事局認(rèn)可的醫(yī)院體檢合格,，沒(méi)什么傳染性的疾病,，不是色盲等。

不是文盲,，考試那些題目都看的懂,。

如果以上基本條件滿足那么接下來(lái)就是

1， 找到一間海員學(xué)?；蚴桥嘤?xùn)海員的學(xué)校,，要找正規(guī)的學(xué)校，否則容易上當(dāng)受騙。這個(gè)學(xué)校有機(jī)工這個(gè)專業(yè)

2,， 到學(xué)校報(bào)名,，在學(xué)校的時(shí)候相關(guān)的老師會(huì)告訴你要考機(jī)工要學(xué)什么課程，及要學(xué)多長(zhǎng)時(shí)間可以拿到證,，還有都要考那些具體的證,，這些證都涉及到海事局。

3,， 證拿到手之后你就可以上船了,。上船之前要找船公司，當(dāng)然在你沒(méi)有畢業(yè)之前就會(huì)有公司跟你們學(xué)校聯(lián)系招人的,。如果你想了解更多的公司以便可以找更合適自己的公司,，那么我建議你可以在網(wǎng)上找工作。網(wǎng)上有幾個(gè)大的船員招聘網(wǎng)站,，那里你可以看到很多招聘的公司,。

擴(kuò)展資料

機(jī)工定義:是輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。

值班機(jī)工的3大職責(zé)：

（1）履行航行與停泊值班機(jī)工的業(yè)務(wù)職能,；

（2）執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作；

（3）負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)及監(jiān)控工作,，協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員等工作,。

上面就是對(duì)機(jī)工的一些基本介紹。當(dāng)然普通海員機(jī)工這個(gè)職位并不是一層不變的經(jīng)過(guò)自己的努力有了好的資歷及對(duì)海員相關(guān)知識(shí)的掌握,，機(jī)工可以升級(jí)成高級(jí)海員中的三管輪,。所以說(shuō)普通海員機(jī)工這個(gè)職位對(duì)于入行比較晚的海員來(lái)說(shuō)是有很大發(fā)展和晉升空間的。只要努力升到船長(zhǎng)的位置不是沒(méi)有可能的,。今天就簡(jiǎn)單給大家介紹一下機(jī)工,，后期繼續(xù)介紹其他職位。

四,、海員機(jī)工好不好有發(fā)展前途嗎,？

海員機(jī)工就是船舶上，最普通一個(gè)工種,，說(shuō)實(shí)在話,。如果是打算一輩子做機(jī)工的話。根本就談不上前途兩個(gè)字,。打一份工,，掙一份不高工資，養(yǎng)家糊口而已,。

,，如果是提升自己的個(gè)人技術(shù)能力,，努力學(xué)習(xí)輪機(jī)技術(shù)方面知識(shí)，爭(zhēng)取考取三管輪,，這樣晉升空間巨大,，才能談得上前途一片光明

五、機(jī)工跟輪機(jī)員有什么區(qū)別,？

在船舶上,，輪機(jī)長(zhǎng)和機(jī)工都是船員且都屬于同一個(gè)部門——輪機(jī)部。

一,、職務(wù)不同

輪機(jī)長(zhǎng)是人機(jī)部門第一負(fù)責(zé)人,，領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)部門的工作。機(jī)工是輪機(jī)部門的普通船員,，在輪機(jī)長(zhǎng)以及其他高級(jí)船員的領(lǐng)導(dǎo)下完成日常的工作,。

二、工作性質(zhì)不同

輪機(jī)長(zhǎng)是部門的一把手,，負(fù)責(zé)整個(gè)人機(jī)部的領(lǐng)導(dǎo)工作,。他在部門中的作用除了是領(lǐng)導(dǎo)，另外一個(gè)就是專業(yè)技能級(jí)的“大?！?。

機(jī)工是部門最普通的船員，不能獨(dú)立當(dāng)班,，通常是在部門其他持證船員的帶領(lǐng)下完成值班工作,。機(jī)工通常是是部門的菜鳥(niǎo)，在船舶上大多是完成一些基本的工作,，隨著在船上資歷的增長(zhǎng),，各種技能的提升，通過(guò)專業(yè)考核慢慢的成長(zhǎng)為一名合格的輪機(jī)部船員,，達(dá)到一定的海上之力可以報(bào)考三管輪,。

不想當(dāng)將軍的士兵，不是好士兵,；不想當(dāng)輪機(jī)長(zhǎng)的機(jī)工就只能是一名機(jī)工,。無(wú)論是輪機(jī)長(zhǎng)還是機(jī)工，都是船舶上的船員,。他們是船舶上眾多崗位中的一個(gè),，船舶正是由于這些大大小小的崗位組成，全船人同心協(xié)力,，在船長(zhǎng)的帶領(lǐng)下完成公司賦予的各項(xiàng)任務(wù)。

六,、學(xué)機(jī)工難還是水手難,？

學(xué)機(jī)工難,。機(jī)工為船舶上的一個(gè)職位，英文名為Motor Man或Oiler,，屬于支持級(jí)船員,，負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及監(jiān)控工作！

七,、船舶機(jī)械與裝置這個(gè)專業(yè)到底是干什么的?。?/h2>

培養(yǎng)德,、智,、體全面發(fā)展，具備堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí),、獲得現(xiàn)場(chǎng)工程師基本訓(xùn)練,，具備現(xiàn)代造船模式要求的本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作所需的基本能力和專業(yè)技能；能勝任船舶艙室內(nèi)裝生產(chǎn)設(shè)計(jì),，管路生產(chǎn)設(shè)計(jì),，船舶舾裝設(shè)備選用，船舶涂裝檢驗(yàn)的高等應(yīng)用性,、復(fù)合型工程技術(shù)人才,。 　　主干課程：工程力學(xué)、船體結(jié)構(gòu)與制圖,、船舶與海洋工程材料,、船舶原理、船舶管系與安裝工藝,、船舶艙室內(nèi)舾裝設(shè)計(jì),、船舶制造基礎(chǔ)、船舶CAD/CAM,、專業(yè)英語(yǔ),、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶機(jī)電設(shè)備與安裝工藝,、船舶動(dòng)力裝置,、船舶涂裝與防腐。實(shí)踐教學(xué)　　船舶原理課程設(shè)計(jì),、船舶艙室內(nèi)舾裝課程設(shè)計(jì),、CAD考證、計(jì)算機(jī)考證訓(xùn)練,、船體制圖實(shí)訓(xùn),、焊工實(shí)訓(xùn)、管系放樣實(shí)訓(xùn),、船舶CAD/CAM實(shí)訓(xùn),、畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì),。 主要面向大中型造修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì)、船舶檢驗(yàn)單位,，從事船舶外裝,、船舶內(nèi)裝、船舶管裝,、船舶涂裝等船舶舾裝工程領(lǐng)域的技術(shù)工作與管理工作,。

八、機(jī)工是做什么的,？

機(jī)工的工作內(nèi)容包括：

1.協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)；

2.協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng),；

3.懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修,。

機(jī)工是船舶上的一個(gè)職位,，也叫值班機(jī)工，屬于支持級(jí)船員,，負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及監(jiān)控工作和協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員的工作,，在船上主要負(fù)責(zé)日常的值班，配合輪機(jī)員完成相應(yīng)的維修保養(yǎng)任務(wù),。

九,、船舶專業(yè)是屬于什么專業(yè)分類？

大類上屬于工科,，現(xiàn)在船舶專業(yè)有船舶與海洋工程,，船舶電氣，輪機(jī)工程,，航海技術(shù),，輪機(jī)管理幾個(gè)專業(yè)，都屬于海洋船舶類